wildlands2019

לגיר רובוטי בעיקר כפול מצמד יש חסרונות, וזה בלאי שעולה לא מעט, מכטרוניק שדי יקר במידה ושובק חיים, ויש מחלות פה ושם. אצל קיה הגיר מאפשר לנסוע ללא יותר מדי חשש, הוא די אמין , אך חשוב לדעת שבלא גבוה למצמדים מפקקים יהיה יקר להחלפה, מעבר לזה הגיר הזה נוטה לפעמים להתחמם שבאותו רגע מומלץ לעצור בצד להתקררות. אם אתה עדיין רוצה הכי הרבה שקט, אז תקנה ספורטאג' משומש מנוע 2.0 אטמוספירי עם גיר פלנטרי, כאן לא יהיו הפתעות.

המנוע הזה אמין אם אתה נוסע 5k ק"מ בשנה ומחליף רצועה פלוס ניקוי כל 4 שנים. פתאום נושא דילול השמן של מנועי הטורבו בסיוויק נשמעים לי כמו הטבה.

לא בטוח שלא תגיע לבית משפט, לצערי אני אומר מניסיון, זה סיפור שקרה לי ואפילו טרם הסתיים, הרכב שלי ירד מהכביש בגלל רשלנות של הגרריסט, עברנו תאונה קלה, נזק של פנס ימני כנף ימין ופגוש נשברו, ברכב היתה מצלמה , שהיא גם מצלמת כאשר יש נגיעה ברכב כאשר הרכב כבוי, כמובן צילמנו את הנזק שלנו בעת האירוע ושל רכב צד שלישי שנכנסו בו מאחורה מצד שמאל, כמובן שאנחנו אשמים בתאונה מול הרכב ועל זה כבר שילמתי השתתפות עצמית ותוקן, בזמן האירוע הודעתי לחברת הביטוח היה לי ביטוח מקיף, הרכב שלי עלה על הגרר לתיקון, הגרר: היות והרכב היה על הגרר מהתזוזה המצלמה צילמה כל הזמן "למזלי", המוסך: אחרי שהרכב הגיע למוסך הגיע שמאי וקבע שהרכב לא לתיקון, אחרי שהודיעו לי, היה לי קשה להאמין, כמה כבר יעלה תיקון כזה לרכב שעולה כמעט 30K, לכן הגעתי למוסך ואכן נדהמתי לגלות שכן יש נזק שלא הכרתי מקודם, ומדובר בנזק רציני שלא היה בתאונה, כלל שמשה שבורה, כל הגג מעוך עד אמצע הגג , שריטות על דלת תא המטען, פנס אחורי עליון בדלת תת מטען שבור, כל הרכב מצד ימין ולמעלה שרוט, מדובר בשריטות רצינות ועמוקות, כנף אחורית 2 דלתות, פנל מעל הדלתות שבין הגג והדלתות, בקיצור חתיכת נזק. מיד נזכרתי שיש לי מצלמה שמצלמת דברים כאלה, ואכן היה סרטון שהראה שהגרריסט נסע בכביש שיש בו עצים נמוכים יחסית שנשענים עד מעל לכביש, והרכב שלי שהיה למעלה על הליפט של הגרר, ממש נכנס בתוך הענפים תוך כדי נסיעת הגרר, שומעים את השריטות מהענבים ורואים, ואפילו היתה מכה ממש רצינית שם שכנראה זו שגרם לשבר בשמשה והמעיכות בגג. שלחתי את הסרטון לחברת הביטוח שלי ולחברת הגרר, התשובה של הגרריסט היתה שהייתי יכול לתקן לך ב1000 ש"ח, תשובה חסרת אחריות לכל דעה, בקיצור לא ויתרו, למרות שיש לי צילומים וסרטונים "של הכל", מלפני בזמן ואחרי התאונה שלי ושל הגרר, ולמרות שיש לי דו"ח שמאי מפורט בפרטי פרטים, ממש למרות שיש לי כל פיסת מידע שמוכיחה שהם אשמים בגרימת הנזק שהוריד את הרכב מהכביש, עדיין לא מודים באשמה, כמובן אני וחברת הביטוח תבענו אותם, והנה יש בקרוב דיון בבית משפט. מקווה שעכשיו הם ישלמו על הנזק וגם על עוגמת הנפש ובזבוז הזמן שגרמו לי ולחברת הביטוח.

מקווה שטיפלו בנקודות המעצבנות, לצערי קניתי אחת חדשה שהיתה לי למשך שנה, הרכב מלא באגים מעצבנים, ואיכות הרכבה מאכזבת. לדעתי טוב שלא מביאים את ה1.5 שוב, מנוע זללן דלק לא נורמלי, ומעצבן ברעידות שלו בנסיעות בינעירוניות, למרות הגיר הרובוטי, אולי עכשיו הנסיעה תהיה חלקה ונעימה יותר.

ברור שהכוונה לנסוע מוסך, צריך לאבחן אם מדובר בסתם רג'קט או בעיה שדורשת טיפול, ובמידה וכן לקבל הצעת מחיר לתיקון, ומשם להמשיך, לפני זה לא הייתי קונה.

אורבן טופ מנוע 2.0 אולי תצטרף למתוח את התקציב בכמה אלפים ואולי לא, חפש אקזמפלר פרטי ומטופל, אני אומר מניסיון, במקרה לי יש ניסיון עם אחד ליסינג 2018 אורבן טופ 1.6 ופרטי 2017 בדיוק בן שנה פחות, אך אורבן טופ 2.0, ואין מה להשוות מבחינת מצב בין שניהם, הפרטי הרבה יותר טוב.

הדגם הזה מאוד אמין, מחזיק כזה, אני הייתי נוסע למוסך לאבחון לפני רכישה, שים לב שבסוף שנת 2017, מספטמבר או אוקטובר יש דגם שמגיע קצת יותר מאובזר עם קונסולה מרכזית רחבה שכוללת שליטה על המולטימדיה, טלפון וכו... שלא קיימת בדגמים ישנים יותר, אם זה לא חשוב לך את לא משנה, אך לי זה נורא נוח במעבר בין תכונות במיוחד תוך כדי נסיעה.

ממליץ לך לבדוק ספורטאג' סוף 2017 (החל מספטמבר/אוקטובר) שזה אותו דגם שנמכר גם ב2018, רכב מומלץ מאוד.

אני חושב שיש טקטוקים כאלה בהנעה ראשונה כמעט בכל רכב, לא זכור לי שלא שמעתי את זה ברכבים שהיו לי, אך זה ממש לשניה.

לא הייתי רץ לקנות רכב חשמלי או היברידי, בגלל שעם קילומטראג' שפות"ש הולך לטחון הרכב אחרי 3 - 4 שנים כבר לא יהיה באחריות, ואם הסוללה תיגמר, זה לזרוק את כל הכסף בפח, אני הייתי הולך על דיזל, לטווח ארוך זה יתן הכי הרבה שקט.

למה לא לחסוך חלק גדול מהכסף וללכת על הקיה ספורטאג' דיזל החדש ב175K? לפי מבחנים מדובר ברכב איכותי מאוד, פרימיומי למרות שמדובר בקיה, ודי נוח בעיקר בבינעירוני.

פות"ש זה כמו להשוות חביתה (ASX) ללובסטר (3008)

אל תקנה מאזדה, אך עם האיכות שיש היום למאזדה שהרוב קונה מאזדה, ובצדק.

רשום קיה על השמשה, וברכב שלי אין אפילו לא תביעה אחת לפי הדוח סליקה, בקיצור בעסה.

לניגוב שמשה קדמית יש 3 מצבים, כבוי, AUTO, מצב רגיל, ומצב מהיר. יש גם שליטה על התדירות כנראה שזה במצב הAUTO, הבעיה שהמצב האוטומטית תמיד פעיל והוא עובד על הפנים, לוקח לו לפעמים שנה להבין שצריך לנגב, לכן אני רוצה לשלוט על זה עם התדירות, וזה פשוט לא עובד, אלא תמיד מתייחס למצב האוטומטי בלבד: יש דרך לבטל את המצב האוטומטי?

יודע, זה הצבע שיש לאחי, לטעמי הכי יפה.

תתחדש, לאחי יש מאזדה 3 הצ'בק אוטוטו בת שנתיים, מאוד מרוצה מהרכב, 0 תקלות, אך הוא גם בקושי נוסע, איזה צבע בחרתה?

היתרון היחידי של הCX-30 על ה3 זה שהוא גבוהה, מדובר באותו רכב בדיוק מבחינת מידוד פנימיות, ואתה עוד טוען שהוא מתנהג יפה, אז תדע שה3 מתנהגת הרבה יותר יפה מהCX-30 שלך, כך שההחלטה שלך לקנות CX-320 במקום 3 היא סתם כתובת תלושה מהמציאות.

סליחה שאני מקלקל את החגיגה, אבל לא אמרנו שיש בעיות עם מיכל האוריאה הזה ברכבי הדיזל של PSA?! במידה וזה עדיין חי ובועט, מה יחסוך בדיוק אם יצטרך להחליף מיכל כזה כל שנה/שנתיים בעלות של כ10K ש"ח.

לא הייתי מתקרב למנוע ה1.2 בגלל נושא הרצועה, עצוב שהיצרן מעניין אותו רק למכור ולא ממש שש לטפל בתקלה הגורמת למנועים לשבוק חיים בעודם די צעירים, ולא ממש מעניין אותי שבאירופה זה רב מכר, בארץ זה רב תקר. לגבי 3008, לא הייתי חושש לקנות את ה1.6 טורבו בנזין, בינתיים מדובר המנוע הכי מוצלח שלהם.

פות"ש, לאחי היתה תקלה דומה במאזדה 3 החדשה, בסוף מה שגרם לזה זה שהוא לא נוסע הרבה ויש לו מצלמת אבטחה ברכב של Proof, שדי גמרה לו על המצבר, הרכב אצלו שנתיים עם 5000 ק"מ בלבד, הפתרון שהוא עשה פשוט הקטין את רמת הרגישות של המצלמה, מצלמת פחות אך שומרת על המצבר.

היתה לי בפורד, לדעתי שווה את המחיר, צריך לדעת שבנוסף לעלות (לי עלתה 1600 ש"ח), יש עלות של 19.9 ש"ח לחודש על הסים לאינטרנט. היתרונות רבים, א. היא יכולה לספר אינטרנט wifi לתוך הרכב, וזה ללא הגבלה. ב. בצפיה ישירה האיכות סבירה, אך כאשר מורידים את הסרטון לטלפון איכות הצילום ממש גבוהה. ג. אפשר להגדיר את רמת הרגישות, ובמידה ומישהו נוגע ברכב זה שולח התראה מיידית, כולל סרטון קצר מהמצלמה האחורית והקדמית. ד. אפשר להתחבר למצלמות מכל מקום בעולם, ולצפות בשידור חי במתרחש סביב הרכב, ואפילו שמישהו נוהג (סתם סיפור, אשתי פעם לקחה את הרכב ולא הצליחה להגיע ליעד, אז התחברתי למצלמה והסברתי לה איך ולאן לפנות, פשוט.) ה. איתורן אישי, אפשר להתחבר עם אפליקציה ולראות איפה הרכב ואפילו כולל היסטוריה. ו. יש כל מיני הגדרות, כמו התארת מהירות ובכלל אפשר לדעת מה המהירות הנוכחית ובהיסטוריה של הרכב.

50 ש"ח בשנה? אתה אמתי?! 4.2 בחודש, פחות מליטר דלק בחודש, תקנה את השמן הטוב שאתה מכיר, אני לא הייתי רץ להסתכן בשביל 50 שקלים בשנה, זה לא ישבור אף אחד, אפילו הומלסים.

אני למשל הייתי קונה אדום אולי רק פרארי, יכול להיות שכן יהיה קשה למכור, אך גם אולי יהיו דווקא אלא שיחפשו אדום, כי אין הרבה אדום בהיצע, למשל בחור מחפש צבע לבן או כסף, ובהיצע יש 2000 רכבים כאלה, אז הוא יחפש אחת ספציפית הכי שמורה, אפילו אם יש עוד 50 , עדיין, יש הרבה היצע ואם 5 יחפשו אדום כאשר בהיצע יש בסה"כ 10, כאן כבר תתחיל תחרות הקודם זוכה. בקיצור, אם טוב לך עם הרכב שלך בצבע אדום, לך על זה, אל תתיחס לרעשי הרקע.

תשנן, גיר רציף לא עומד בעומס, והוא לא מתאים לגרור ובכלל לעומס, אתה תהרוס את הצורה שלו ודי מהר, חפש כל גיר אחר, ידני,פלנטרי או רובוטי. כך שכאן ה3008 ללא ספק עדיף.