Adani

גם אני הייתי מאוד שמח, רק אם זה לא מכביד עליך.

נסה לנקות טוב עם ספריי של חלונות ונייר סופג את השמשה ואת הגומי בצד שנדבק, לפעמים זה מחליק בגלל שומנים על השמשה. אני לא יודע איך זה אצלך, אבל יכול להיות גם שהגומי התייבש ושניתן להחליף רק אותו.

באופן כללי הבררה היא "רכב לעשירים", כאלה שהדלק הוא הצרה האחרונה שלהם. התחזוקה מאוד יקרה, אם זה שיקול בשבילך הייתי מחשב מסלול מחדש.

זה לא קורה תוך חודש, לפחות לא ברמה מורגשת כמו שהוא מתאר.

לפני כמה חודשים היה חורף, עכשיו קיץ. אתה משתמש הרבה במזגן בהשוואה לחורף? זו יכולה להיות הסיבה.

הגז במזגן נמצא במערכת סגורה, זאת אומרת שאין צורך למלא גז כל זמן מסוים ואם חסר גז, סימן שיש דליפה. אם הרכב מקרר לך פחות טוב ייתכן ואכן מדובר בגז, תיגש למלא גז ואם אכן לאחר המילוי הרכב יקרר טוב, צריך לחפש מהיכן הדליפה ולטפל בה. למלא גז מבלי לטפל בדליפה זה פיתרון זמני והבעיה תחזור שוב ושוב.

היי גרין, אם יורשה לי לעזור לך בשאלה השנייה, גם לי לקח זמן להבין את זה אבל זה דווקא נוח כשמתרגלים: כשאתה מעלה את התמונה, לפני הפרסום היא מופיעה לך בחלון "תמונות שהועלו" בתחתית ההודעה. ברגע שאתה רוצה "לשתול" את התמונה הגוף ההודעה, אתה שם את הסמן במקום שאתה רוצה שתופיע התמונה ולוחץ על הפלוס הזה: ברגע שאתה לוחץ על הפלוס זה "זורק" את התמונה לאיפה שנמצא הסמן, אם לא משתמשים בפלוס הזה הוא זורק אוטומטית את התמונה בתחתית ההודעה כמו שקרה לך.

טוב, אחרי באמת מסע חיפושים מתיש מאוד אני אנסה את מזלי כאן. אני מחפש צינור חצוי לצמת החשמל בתא מנוע, קוטר פנימי 19-22 ממ. חשוב שיהיה עמיד בחום גבוה. אם במקרה למישהו יש גליל, אני צריך סך הכל 3 מטר ואני אשלם כמה שצריך. גר ברחובות אבל לא אכפת לי לשלם על משלוח בדואר אם רחוק.

עדיף שאת ההארכה תעשה בצינור שמתחבר לגרניק ולא בצינור שממנו יוצא הלחץ. חוץ מזה, החלפה של הצינור המקורי בצינור מעליאקספרס סביר להניח שזה לא בדיוק "לשדרג".

אני לא מבין, מה היתרון של השטות הזאת על טיפטרוניק של גיר רובוטי (אפילו חד מצמדי)? נראה כמו גימיק שלדעתי יהיה כישלון חרוץ, יש סיבה שדברים לא קיימים 25 שנה. מעניינים אותי הפרטים, האם זה יגביל העברות הילוכים לא סבירות (למשל שישי לשני ב100 קמ"ש)? האם יהיה צורך ברישיון ידני בשביל לנהוג בזה? זה יגיע לארץ בכלל?

זה מזכיר לי את הנהגים האלה בדו-סיטרי שחייבים לעצור את שני הנתיבים כי הם בדיוק החליטו שהם חייבים להסתובב למרות שיש כיכר 20 מטר מהם...

@dorsht גם אני סובל מזה, למדתי שגם כשעוברים למצב תצוגה מקדימה זה מציג את הקישורים רגיל. לי זה יותר נוח מלסמן, במיוחד בטלפון.

אם תבדוק מספיק לעומק תגלה שזה מותר, בהנחה שהתמרור היחיד הוא תמרור שאוסר פנייה שמאלה ולא תמרור שמתיר אך ורק ישר/ימינה וכו׳.

1. נהגים שנותנים בלימת חירום בהבהוב הראשון של הירוק המהבהב, כאילו שדין ירוק מהבהב כדין אדום. 2. נהגי הונדה סיוויק בני 17-19 (כמו גיל הרכב למעשה) שמהבהבים לך וצופרים לך כי אתה נוסע רק 55 בעיר ויש רק נתיב אחד. 3. אנשים שלא יודעים להשתלב בתנועה. 4. נשים שיעשו הכל כדי שלא תשתלב בתנועה. 5. אנשים שנוסעים ברמזור (ירוק לגמרי, לא ירוק טרי) לאט בהגזמה כאילו שרק הם קיימים ושאם הם עוברים אז הכל בסדר. אגואיזם במיטבו. 6. אנשים שמסנוורים, אני ממש רגיש לזה. 7. נשים שנוהגות כמו הסבתא של אפריים ברכבי ספורט מטורפים. 8. אנשים שזורקים דברים מהחלון. 9. אנשים שבודקים את מהירות הנסיעה שלך ונותנים לך על זה דוחות. 10. שומרי דרך. 11. זקנים על קלנועית. 12. אופניים חשמליים. 13. אנשים שאתה בנחמדותך נותן להם להשתלב ואז הם נותנים לעוד 20 רכבים ברצף להשתלב לפניהם. 14. אנשים שלוקח להם שעתיים לחנות. אני יכול להמשיך עד מחרתיים אבל אני אתן גם לאחרים. אבל לגראנד פינאלה, האנשים שהם כמה רמות מעל מבחינתי, אנשים שמסמסים. אני שונא אנשים שמסמסים בנהיגה, שונא שונא שונא.

בכל מדריך/סרטון שאני רואה יש המלצה לעשות את הטיפול במקום מוצל, למה בעצם? לדוגמה אני רוצה לשטוף, לעשות פלסטלינה, פוליש נקודתי ואוטם צבע. החנייה שלי לא מוצלת וקשה לי כל פעם לחכות עד הערב שתרד השמש בשביל לעשות את זה, אני פשוט לא מספיק. כמה נורא לעשות את זה בשמש? אשמח גם להסבר למה. האם לעשות צל נקודתי (עם מטריה או משהו, לא יודע) כל פעם באיזור שאני עובד עליו זה מספיק?

מחיר, גודל, ביצועים... דברים יותר מהותיים. למעשה זו כל המטרה, לצערי. נכון, וזו לא הדוגמה היחידה, לדעתי אם יהיו מספיק מבחני דרך אמיתיים ואובייקטיביים בין סקודה/סיאט/פולקסוואגן לבין אאודי, המכירות של אאודי ירדו בעשרות אחוזים. אבל זה לא יקרה פשוט בגלל כסף. מצד שני, אני מזמין אותך לקרוא את מבחן הדרך שעשה מגזין אוטו למיצובישי אטראז' בזמנו. זו לדעתי אחת הדוגמאות הכי מובהקות לחוסר האמינות של המבחנים האלה. ז"א שיש גם מבחני דרך שעושים את הפעולה ההפוכה וגורמים לך להעריך זבל, פשוט כי ככה קראת. וזה למה מעורב בתחום הרבה כסף. אין בעיה, רק כדי להיות ברור - מדובר בדעתי שהונמקה בצורה מפורטת, אף אחד לא חייב לחשוב כמוני. יכול להיות שבאמת יש להם יותר מקום ממה שהם מקבלים היום. זו הנקודה בעיקרון, סקודה לא רוצים להשוות את האוקטביה למאזדה 6, הם רוצים שתשווה אותה לסופרב. ככה גם יש יותר יתרונות מאשר לאוקטביה וגם הם מרוויחים יותר. לדעתי, אחד הסעיפים הכי חשובים במבחני דרך הוא תמורה למחיר, ולצערי כמעט ולא מתייחסים לזה. יש בזה קצת היגיון, הרי לכל אחד התמורה שהוא מפיק מרכב היא מעט שונה, אבל אני בכל זאת חושב שזה הכרחי. זה גם מה שלדעתי חסר לשניכם, עניין התמורה למחיר, שמתבטא ברצון להשוות בין רכבים בקטגוריות שונות.

רכבים לא סתם מחולקים לקטגוריות, בכל קטגוריה היצרן שם דגש על דברים שונים על מנת להגיע לקהל יעד שונה. כאשר אתה משווה רכב מקטגוריה X ורכב מקטגוריה Y, בדרך כלל היתרונות והחסרונות יהיו כמעט זהים לחלוטין גם אם תבחר כל רכב אחר מקטגוריה X ומקטגוריה Y. לכן ההשוואה בין רכבים ספציפיים מקטגוריות שונות היא לא יעילה וההשוואה מתבצעת בין קטגוריות שונות ובין רכבים שונים מאותה הקטגוריה. אני מסכים איתך שהשוואה בין רכבים מקטגוריה שונה באותו המחיר היא השוואה שיכולה להיות הגיונית ומעניינת, אבל לא הגיוני להשוות את כל הרכבים שמחירם זהה מכל הקטגוריות, זה ספציפי מדיי. יש יותר מדיי דברים דומים בין רכבים מקטגוריות שונות בשביל להשוות על כל אחד מהם. בכל אופן, השוואה בין רכבים מקטגוריות שונות בגלל בסיס גלגלים זהה, לדעתי, מטופשת. עניין נוסף הוא, כמובן, כסף. הרבה מאוד ממבחני הדרך שאתה רואה היום הם יותר פרסומות ממבחן אובייקטיבי. (מי שיקפוץ ויגיד שלא מעורב בזה כסף, אני מוכן לשלוח לו סרטון שלי צוחק מראש. למען ההגינות אני נוטה קצת יותר לסמוך על המבחנים שמפורסמים כאן באתר) אף יצרן (או יבואן, אני אגיד יצרן אך מתייחס לשניהם) לא ישלם לך להשוות את הרכב החדש שלו עם אותו הדגם מלפני 5 שנים, אלא אם תקטול את הישן לחלוטין. הרי יצרן לא באמת מרוויח משוק היד השנייה, מעניין אותו מי קונה ממנו רכב חדש. אבל מצד שני, יצרן לא רוצה שתקטול רכב שהוא עצמו הוציא, הרי זה מוציא לו שם רע. כמו כן, אף יצרן לא ישלם לך כדי לגרום לקוראים לחשוב שאולי עדיף להם לרכוש את המשפחתית על פני המנהלים, הרי הם רוצים שתקנה את המנהלים.

למיטה זכרוני, בריאו הצבאית אין צורך לעשות את הפעולות האלה. לא כי המזגן חדשני ומתוחכם, הוא פשוט לא קיים.

באופן כללי, רכבי סקודה שומרים על הערך שלהם בשוק, וכך גם רכבי SUV, כך שערך הרכב לא אמור לצלול ברמה כזו שתגרום לך להפסיד. חוץ מזה אין פה הרבה תובנות, זה עניין אישי שלך. אתה כבר עשית את החישובים והשאלה היחידה היא האם לך זה מתאים? האם אתה מוכן לשלם סביבות ה-20,000 ש״ח לטובת קצת יותר ראש שקט שמציע הליסינג?

חלק מהשיווק הדיגיטלי הוא גם עצם המכירה דרך האתר, כמו בסיאט לדוגמה.

בעיה ידועה ברכבי פיאט/אלפא, אם כבר נוצר קרע אין מה לעשות אלא להחליף דאשבורד. מבחינה בטיחותית לא ידוע שזה פוגע בפעילות כרית האוויר, כל עוד לא תשים על זה שום ציפוי/שטיחון כמובן.

לדעתי הם היו צריכים לעשות פרסומת סביב בחורה, חיילת בדרגת סמל. ככה זה היה מובן, הרי זה ליטרלי סמלת וככה הכי הגיוני לגרום לאנשים לזכור.

באופן כללי דרך ההגייה של ראשי תיבות היא בתנועת a ולכן באופן תיאורטי באמת היה צריך להגות את זה סַמְּלַת. אבל לפעמים הוגים ראשי תיבות גם בתנועת e, כמו אצ"ל, שק"ם, בג"ד, ולעיתים גם הוגים את ראשי התיבות כמו המילה שהם יוצרים, כמו אית"ן, מצ"ח, ניל"י. חוץ מזה, אני חושב שבגלל שמדובר בשם מותר להם לבחור את דרך ההגייה איך שבא להם...

סליחה על הרנדומליות אבל "רכבות מעניינות אותי" ממש מזכיר לי את זה:

באיביזה אני ממליץ רק על גרסת ה1.2 טורבו, זריזה, חסכונית ומהנה יותר מגרסאות ה1.4/1.6 האטמוספריות. אני לא יודע אם זה נכנס לך לתקציב, בכל מקרה עדיף לך גיר ידני, פחות עלויות תחזוקה וטיפולים. ה208 רכב מאוד נחמד עם שוק פשוט רע, מה שנותן לך יתרון. ראיתי כבר אנשים שקנו אותו בשנתונים 2014-15 ב20 אלף. אני חושב ששמעתי שהטורבו של הפיגו בעייתי, אבל כדאי לאמת עם מישהו שיודע. על השאר אני לא יודע להגיד. לדעתי האישית, אם תמצא איביזה 1.2 ידנית בתקציב שלך הרווחת.