Jump to content

Trhtkf

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    403

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Trhtkf

  1. Trhtkf
    האופציה הכי מומלצת היא ללכת לקבל איבחון + הצעת מחיר מרוני אגזוזים.
  2. Trhtkf
    הרכב התחמם? צריך לבדוק קומפרסיה. חוץ מזה, ייתכן והקויל שהוחלף מאיכות ירודה / תקול ולכן לא מתפקד כמו שצריך. מצ"ב מדריך לאיבחון התקלה, בהצלחה! https://knufia.org/מדריכון-מה-עושים-במקרה-של-misfire-אבחון-ופתר/
  3. Trhtkf
    יש בפייסבוק קבוצה בשם "תשאלו כנופצון" של חברה שמטפלים ברכב שלהם עצמאית, אני מניח שיש יותר סיכוי שיענו לך שם..
  4. Trhtkf
    כל שמן שעומד בתקן יהיה אחלה, יורול PLX 5-30, מספיק ודי. גם קיקס יהיה אחלה וגם מוטול.
  5. Trhtkf
    זה מוזר מאוד שלרכב בן פחות מחמש שנים נהרס הממיר. אני ממליץ לך לגשת למקום אמין כדוג' 'רוני אגזוזים' ברחובות ולבדוק את מערכת הפליטה ברכב שלך, אח"כ תהיה חכם יותר.
  6. Trhtkf
    איזה רכב יש לך? יש רכבים שצריך להחליף את כל המכסה, אבל ברוב הרכבים צריך להחליף רק את הגומי עצמו, זאת לא עבודה מסובכת. https://www.elian.co.il/replacement-gasket-covers-valves-hyundai-getz/
  7. Trhtkf
    תבדוק את האלטרנטור, ייתכן ובסוף ימיו וגורם לבעיות חשמל.
  8. Trhtkf
    אין שום קשר למזרקים, ייתכן והקוילים שבקו וצריכים החלפה. וייתכן והפלאגים לא מתאימים לרכב. וייתכן שמשאבת הדלק גוססת, צריך לבדוק. אבל הצעה שלי, תחליפי מוסך, הם חאפרים.
  9. Trhtkf
    לא ממליץ לך לקנות מאיביי, ממליץ על יונדאי שופ בתל אביב, או על ספייר קוריאה בחו"ל.
  10. Trhtkf
    אם אתה סומך על המוסכניק שלך, אני לא מבין מה כל הדיון. למרות שהחוק עם הצרכן, שום מוסך לא רואה בעין יפה מציאות בה הלקוח מביא את החלקים ורוצה רק עבודה כי חלק בלתי מבוטל מהרווח של המוסך הוא בחלקים. אם אתה רוצה לקנות חלפים כאוות נפשך וללמוד לטפל ברכב שלך בצורה עצמאית, תחפש בפייסבוק קבוצה בשם "תשאלו כנופצון".
  11. Trhtkf
    אם אתה אלוף, למה אתה מתייעץ באינטרנט? לגופו של עניין, הקוד תקלה אכן קשור לגיר, אבל ייתכן והכשל נגרם כתוצאה מבעיה חשמלית. לך למכון גירים, תשלול את הבעיה שם ותתקדם הלאה. או שתמצא מוסכניק רציני. לך לאיציק מוראביה בכוכב יאיר
  12. Trhtkf
    מאיפה אתה בארץ? יש את חברי הכנופיה שאולי יוכלו לסייע לך. העובדה שהרכב נכבה בנסיעה מצריכה דיאגנוסטיקה מורכבת.
  13. Trhtkf
    שום תוסף לא יעזור. זה בולשיט. אין תקופות קסם.
  14. Trhtkf
    אני בעלים של אקסנט שנת 2001, שעברה את החצי מיליון ק"מ. לפני כשנה, הייתה לי בעיית קומפרסיה בצילינדר מסוים, קיבלתי הצעת מחיר של 6,500 אלף לראש מנוע. עשיתי ראש מנוע עם חבר מהכנופיה, אך העניין לא צלח. הרכב נגרר למוסך מורשה של יונדאי שם נאמר לי כי 'המנוע מת' וכי עלות החלפת מנוע היא למעלה מ-10k.. נסעתי עם הרכב לבית, הרמתי אותו על בוקים, פירשתי את הראש מנוע שוב וגיליתי את התקלה (סוד שמור במערכת..), החזרתי הכל למקום וטפו טפו, הרכב עדיין מתפקד..
  15. Trhtkf
    אני מחפש גאנט לפלואנס 2015, יש לך איך לעזור לי? אני צריך 1.
  16. Trhtkf
    אתה חושב שאנשים כאן קוסמים שיודעים לנחש? ייתכן והלך המנוע.
  17. Trhtkf
    אם אתה רוצה לשלול ממיר סתום, סע למכון אגזוזים ותבדוק את מערכת הפליטה.
  18. Trhtkf
    תזמין מ-cars245 חלפים למשולש באיכות טובה, לך למפעל שיש לו מכשיר פרס, ותחליף..
  19. Trhtkf
    נשמע שעוקצים אותך. לך תעשה את הטיפול אצל 'אופיר המכונאי האקדמאי', נמצא בתל אביב, רחוב בית עובד 12. זה המספר שלו: 050-465-9095
  20. Trhtkf
    לך למכון אגזוזים שיעשו לך בדיקה האם מדובר בחיישן חמצן תקול או בממיר תקול שזקוק להחלפה. ממליץ על 'רוני אגזוזים' ברחובות. אם יש לך סורק, יש סירטון שמישהו הכין:
  21. Trhtkf
    צינור עם סדק יכול לצאת מכלל שימוש מחר בבוקר ויכול גם להחזיק שנה, אין לי כלים למדוד את זה. אני הזמנתי צינור מאייבי לקורולה, היה כתוב שזה מקורי, ובתכלס זה לא היה מקורי והוא היה דפוק, בסוף קניתי בארץ ושילמתי כפול. אם יש לך מקט, תנסה למצוא אותו באתרים אמינים כדוג: https://cars245.com/en/ https://partsouq.com/
  22. Trhtkf
    לא אמרתי שאין, אמרתי שכמעט ואין, וסטטיסטית, הסיכוי שהוא יגיע למוסך לא מקצועי הרבה יותר סבירה מאשר שהוא יגיע למוסך מקצועי (בגלל כל מיני סיבות, עלות טיפול לדוג'.. במוסך רון יגבו ממנו 200 שקל על מגבים, אז הוא יברח משם, אבל כשתהיה לו תקלה רצינית שמצריכה דיאגנוסטיקה, הוא יבזבז הרבה כסף לחינם.
  23. Trhtkf
    מאחר וגיר הוא מכלול יקר, הייתי שוקל ללכת למכון גירים אמין כדוג' 'סופר גיר' ולבצע בדיקה לגיר.
  24. Trhtkf
    בישראל כמעט ואין מוסכניקים מקצועיים (למעט מוסך רון / אופיר המכונאי האקדמאי ועוד כמה בודדים), כל השאר חאפרים על סטרואידים שעובדים בשיטת 'מצליח', לא יודעים לעשות דיאגנוסטיקה רצינית ופשוט מחליפים חלק אחרי חלק (על חשבון הלקוח כמובן) עד שהתקלה נעלמת. זאת האמת, קח את זה לאן שאתה רוצה.. בגלל זה עדיף להחזיק רכב חדש יחסית, שסביר להניח שלא יסבול מתקלות מוזרות שיצריכו דיאגנוסטיקה מקצועית.
  25. Trhtkf
    השיקול הוא 'הקדמת תרופה למכה', אתה רוצה למצוא את עצמך פתאום באמצע שום מקום עם צינור קרוע?
×
×
  • תוכן חדש...