Dazy

האמת, אני לא בטוחה.. אבל בזמנו עשיתי המון בירורים בנושא כי רק קנינו את הרכב מחברת ליסינג ותוך 3 חודשים לא עבר טסט. היו הצעות של רק להחליף חלק והמוסך שחברת הליסינג עבדה איתו (לא שחברת הליסינג שילמה על זה אבל הפנתה אליו) אמר שהוא לא עושה קומבינות כאלה.. והחלפת הממיר עלתה 5000 שח שזה סכום מטורף ועוד אמר שזה מחיר לחברת הליסינג ולא יכול לתת הנחה מעבר

לפני שנתיים מוסך החליף לרכבי קיב סיד ממיר קטליטי בכ 5000 שח אחרי שהרכב לא עבר טסט בליקוי זיהום אויר. כעת גם ליקוי זיהום אויר בטסט. האם יש בעיה עם קיה סיד וממיר קטליטי?

הם לא מסכימים.. ההצעה שלהם לא היתה כרוכה בהשתתפות מצידם אלא רק הציעו לברר מחיר אצלם בהנחה שעולה פחות לעומת צרכן פרטי.. היה שם סיפור ומהבירורים עלה שמדובר על שיפוץ.. נתנו לי הטלפון של הספק לברר את השאלות שלי ואז דיבר על משופץ.. כששאלתי משופץ מכמה קמ אז הסביר שפשוט פותח את הממיר שלי ומחליף חלק שם בחלק חדש ונותן שנה אחריות.. תכלס קיבלתי הצעה למחיר על הקומבינה הזו כמו שדיברו איתי גם ממקומות אחרים. שנה אחריות נשמע טוב אבל כל המשחק הזה עם הממיר אולי לא שווה יותר מדי. אני עדיין אנסה לקבל כמה שיותר..

בנזין

אוקי.. מבירור נוסף עולה שלא מדובר בחדש תואם מקור. לא ממש יצאתי מכל ההסברים שקיבלתי אבל מה שבטוח שלא הציעו לי מציאה גדולה מחברת הליסינג כי גם מקומות אחרים דיברו על מחירים דומים. הסבירו לי שמוציאים חלק מהממיר הקיים ומחליפים את החלק ועל זה נותנים שנה אחריות. מנגד, המוסך דיבר איתי על 5000 שח כולל עבודה ומעמ וממיר חדש תואם מקור.. לא ענה אם מדובר בממיר שאינו סיני ובאיזו חברה מדובר אך הגדיר כל פתרון אחר שדיברו איתנו עליו כעל פלסתר. פרט לכך שלא מצא ממיר מפירוקים מקילומטראז נמוך שאם כן אז היה כן אופציה מבחינתו. מה האופציה המומלצץ וכיצד אני יכולה לדעת שמוכרים לי ממיר חדש תואם מקור לא סיני?

מערכת הפליטה נבדקה במסגרת בדיקה לפני קניה במכון מטעמנו.. גם אני חשבתי שאמור להיות קשור אל קטונתי..על ממיר אין בדיקה במכון הבדיקה לפני קניה..

נקנתה מליסינג. תודה על התשובות. לגבי איכות הדלק בארץ, זה לא קרה לי ברכבים קודמים ישנים יותר שהחזקתי בהם תקופה ארוכה יותר אז לא יודעת אם להאשים את הדלק. אעדכן שבינתיים חברת הליסינג הסכימה שארכוש את הממיר הקטליטי דרכה כדי לבוא לקראתי. דיברו על ממיר חדש תואם מקור בסך 1000 שח בעוד שבמוסך דיברו על כ5000 שח כולל מעמ וכולל עבודה. האם ההפרש נשמע סביר? אין לי פיצול של סכום של 5000, כמה מתוך זה עבור עבודה אבל לפי מחיר שניתן לי לממיר חדש אז אני מעריכה את העבודה בכ600 שח בלבד. מה צריך לבדוק בממיר מחברת הליסינג כדי לוודא שאכן חליפי תואם מקור? הבנתי שמממיר חליפי צריך להתרחק.. והוא בסדר גודל עלות כזו..אני לא רוצה לשלם זול וליפול כמובן..

נקנתה מליסינג. תודה על התשובות. לגבי איכות הדלק בארץ, זה לא קרה לי ברכבים קודמים ישנים יותר שהחזקתי בהם תקופה ארוכה יותר אז לא יודעת אם להאשים את הדלק.

ברשותי קיה סיד 2017. הרכב נכשל בטסט עקב ערכי זיהום אוויר גבוהים. הרכב נרכש 3.5 חודשים לפני שנכשל בטסט עם כ95 אלף קמ ונסעתי עליו כ2000 קמ בלבד. במוסך ניסו לבצע ניקוי שהוערך ב80% הצלחה והוסבר שאם לא יסתדר אז יהיה צריך להחליף את הממיר הקטליטי ויקזזו מעלות הממיר את עלות הניקוי. הניקוי לא עזר. במוסך יש מכשיר שבודק את ערכי זיהום האויר כמו בטסט. הוסבר שלא נמצא במערכת ממיר משומש בקילומטראז נמוך והאופציה כעת היא ממיר קטליטי חליפי תואם מקור בעלות 5000 שח כולל מעמ וכולל עבודה. אציין כי כשהרכב עבר לרשותי כבר הרגשתי שהרכב לא סוחב. האם אי סחיבה של רכב קשורה לכך שהממיר הקטליטי תקול? עוד אציין כי הרכב עבר בדיקה לפני קניה במכון מטעמי אך ממכון הבדיקה הוסבר כי אינו מבצע בדיקת זיהום אויר כמו בטסט ושיש הנחיות של משרד התחבורה מה צריך כדי לפתוח מכון רישוי והוא עומד בהנחיות. לצערי, הנחנו שאם הרכב עבר בדיקה אז הוא בהכרח תקין וחשבנו שאולי אי הסחיבה קשור בגיר הרובוטי. אני עוד מנסה לבדוק עם החברה שממנה קניתי את הרכב שיבדקו מה אפשר לעשות ומניחה שהקלקול לא נגרם במשמרת שלי אך לצערי לא במכלולים שבאחריותם. במוסך הסבירו כי כל פתרון אחר כגון תוסף וכו זה פלסתר ואולי יפתור באופן זמני את הבעיה אך לא יחזיק. עוד אציין כי לא נדלקה נורית בקרה המצביעה על תקלה אך הרכב נכשל בטסט. לא עזר גם ניקוי מצערת.. אשמח אם יש למישהו הצעות ייעול.