FoxLight

אולי עכשיו קצת מאוחר מידי למכוניות האלה בישראל(כי הן לא מגיעות עם מערכת בטיחות אקטיבית), אבל הרמת גימור שלהן מבפנים טובה מאוד(בגירסאות הגבוהות). מצד שני לפני כמה שנים הדגמים של המכוניות האלה היו ברמה עוד יותר נמוכה

אתם חושבים שמכוניות כמו בסרטונים האלה היו מצליחות בישראל? הרבה היו קונים אותם? בהנחה שהמיסוי בישראל ישאר אותו הדבר. לדוגמה ההונדה amaze מתומחרת בפחות מהונדה JAZZ והיא מיני סדאן

הספייססטאר הוא לא רכב גרוע, אבל הוא בהחלט מתומכר יקר מידי בארץ בגלל היבואן

אני דיי בטוח שבהונדה זה טיפולים כל 15K, לא 10. משמע טיפול 75K

לדעתי כדי לך להיות נהג רכבת קלה, זה נראה הרבה יותר נחמד ואתה לא באינטרקציה עם עם אנשים. לדעתי תעבוד שנה שנתיים שתצבור ניסיון ואז תעבור לרכבת הקלה בתל אביב.(אני מניח שלא חייבים ניסיון של נהג אוטובוס, אבל בטוח זה יעזור מאוד)

גם בכביש שש יש את התופעה הזאת, מסוכן וגם מאט את התנועה שיש עומס.

גם לפי הסימון בכביש זה לא היה נראה ישראל

מנער/ מסובב לפני ומניח על הריצפה. מי ישמע כמה מים, אחרי הניעור זה כמו להיכנס עם מעיל קצת רטוב

אם כבר אתה עושה הרצה, אז צריך להחליך את השמן אחריה

כי אופנוע הומצא עוד מתי שלא היו חגורות לרכבים(והתבסס על אופניים שלא היה להם חגורות), כנראה שאופנוע לא היה מאושר אחרי המצאת החגורות ברכבים. הוא כבר הספיק לתפוס נתח שוק משמעותי ותורם לכלכה(בעיקר במדינות עולם שלישי ששם אנשים יכולים להרשות לעצמם רק אופנוע זול וגם אין תשתיות מתאימות לרכבים)

טסלה בצרות? הממשל יבדוק האם חצי מיליון מכוניות מאיצות ללא שליטהhttps://www.calcalist.co.il/world/articles/0,7340,L-3777939,00.html

גם אצלי באזדה 3 שנת 2006 יש את הבעיה הזאת. זה קורה רק שהמנוע קר, אז פשוט אני מאיץ לאט, תאכלס כבר שנים עם הבעיה הזאת ולא קרה כלום

לדעתי תתקין עוד פעם עמוד מתקפל ופשט תדאג לשמן אותו הרבה.

אני משתמש ב videopad גם. אצלי היא יציבה

זה עדין עליות מחירים משמעותיות מאוד

כי כפתורים נותנים לך פידבק מסוג אחר שמסך מגע לא יכול להביא לך. הפידבק הזה חשוב בעיקר בנהיגה. זה קצת כמו שבטלפונים שיש בהם כפתור חזרה לאומת אייפון שאתה צריך ללחוץ על כפתור במסך, זה הרבה יותר נוח ומהיר ללחוץ על כפתור פיזי(או משטח מגע שמסמל פקודה קבועה כמו "חזור" או "בית")

רק שזה לא באמת less is more, הכל עבר לתוך הטאבלת וצריך לנווט בין תפריטים. יש סיבה שאין טאבלט במטוס, לפחות לא כזה שצריך לעבור בין תפריטים או לגלול בו.

אכן, יותר כמו מינימליסטי מידי והכל אתה צריך לעשות דרך טאבלט שזה הרבה יותר איטי ופחות נוח.

זה אפשר גם להגיד לתגובה של השוטר שהיה צריך להבין שכולנו בני אדם ועושים טעויות. אם כבר להגיד "הוא נלחץ והדם עלה לראש" אז להגיד לרוסי שהחזיר קללות בחזרה. זה מה שהתכוונתי

מה שבטוח אתה לא צריך לעשות רישיון A אם אתה רוצה אופנוע/קטנוע בשביל לחסוך כסף, מספיק אופנוע או קטנוע עד 500 סמ"ק ורישיון A1(כל האופנועים "הגדולים" יקרים לקנייה וגם להחזקה) לגבי מרווח טיפולים יש כמה אופנועים וקטנועים עם מרווח של כל 12,000 ק"מ

נכון אבל משוטר מצופה רמה גבוה יותר, ישר הוא התחיל לקרוא לו מפגר.( וגם בלי קשר לזה שהוא שוטר, השוטר התחיל עם המילות גנאי)

המאזדה עוד הייתה בנתיב שלה, ככה שנהג המונית היה צריך לתת לה זכות קדימה כי הוא זה שנגמר לו הנתיב, בלי קשר לזה שמהזדה הססן. לגבי האורות גבוהים זה היה מיותר לדעתי, נראה לי זה נהג חדש לפי השלט.

אז בסיוויק זה לא מבטל את הבקרת שיוט, אבל נגיד אם הייתה על 120 והמערכת האטה אותך ל-90 בגלל רכב שנתקע בשמאלי ואז הוא זז ימינה, המערכת בסיוויק לא מתנתקת אבל היא תאיץ מהר ל120 ואז המנוע צורח ולא חסכוני. לכן במצבים כאלה אני אוהב להאיץ בעצמי ל 120 ואז לתת לה לשמור על זה.

נשמע שבסיוויק המערכת קצת יותר טובה מבחינת בטיחותית. אני אוהב להשתמש במערכת מתי שאני רוצה רוצה לשמור על המהירות שלי פחות או יותר. -אני לא אוהבת את האצות שלה(אם אומרים לה מהירות שגבוה ביותר מ 15 קמ"ש) שאין רכב אחר מלפנים, אגרסיבי מידי בדרך כלל(רוב הזמן אני רוצה האצה חסכונית) -המערכת לוקחת את הבטיחות מעל הכל אז היא תבלום במצב שאני הייתי רק מוריד את הרגל מהגז כי אני יכול לשאר שהרכב ממול יאיץ בקרוב(המערכת לא יכול לדעת את זה אז היא תבלום כדי לשמור על המרחק הקבוע תמיד שזה יותר בטיחותי בסה"כ אבל אני פחות אוהב את זה. בפקקים אני צריך לנסות אותה עוד, אבל תמיד מרגיש לי שהיא שומרת יותר מידי מרחק בזמן נסיעה איטית או שיש יותר מידי רווח לטעמי עד שהיא מתחילה לנסוע(בפקקים מספיק לי hold brake) המערכת מצויינת בלשמור על המהירות(אם יש עליות וכדומה) בצורה טובה. בסיוויק האצה עם הדוושה מעל חמש שניות מבטלת את הבקרת שיוט, כמובן שברקס מבטל אותה גם. אני מבין למה המערכת פועלת כמו שהיא ומהבחינ הזאת היא מצויינת(יודעת לשמור מרחק בטוח ומאיצה למהירות שאתה מבקש) מבחינת בטיחותית היא 100%(החשיבה מאחוריה) אבל זה פחות לטעמי

אני רק אגיד בכלליות שלרכב על אופנוע זה שונה מרכב ונסיעה במהירות מתונה בשול או נסיעה זהירה בין המכוניות בזמן עומס עדיפה על לנהוג כמו רכב, זה שאין חוק לגבי זה לא הופך את זה ללא נכון. אני רוכב גם על אופנוע והרבה פעמים לרכב "כמו רכב" זה מפחיד בעיקר כי אנשים לא שומרים ממני מספיק מרחק, גם באופנוע חלק ניכר מהבלימה מתבצעת מהמנוע(בלי אור ברקס), מספיק שאני עוזב את הגז ואני מעט הרבה כי אופנועים פועלים על סל"ד גבוה בדרך כלל, אני יכול לשלב ברקס אחורי(שחלש יותר מהקידמי) אבל אז זה אומר שאני אבלום עוד יותר מהר, דבר שעלול לסכן אותי. גם בכלל, אם אופנועים היו עומדים בפקק כמו רכב היית רואה פה רוכבים מתעלפים ממכת חום או שאיפה של עשן מהמכוניות. יש רוכבים שטסים בשול שזה משהו אחר שאני לא מדבר עליו(והם גם הורסים לשאר הרוכבים)