FoxLight
-
הודעות
679 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי FoxLight
-
"סתימת צינור קירור שמן של הטורבו" זה לא קשור לבעיית דילול שמן לא?
-
אני מדבר מניסיון של נהגיה על הדור הראשון, ועשיו יש שלישי או שני אם זה רק עיצוב בלי שיפור. אבל הם תיקנו את הבידוד רעשים. רעש האעצה בכלל לא הפריע לי, הגיר רציף שם טוב ומנתהג כמו כל גיר רציף. התנהגות הכביש שלה הייתה טובה מאוד, המתלים היו קצת קשים מידי והרגישו מהמורות אבל את זה אני יודע שתיקנו בדור אחרי. אתה חושב שהניסאן מיקרה גם עדיפה על פני הספייס סטאר? (לא מיקרה החדשה)
-
עדיף להוסיף עוד 5,000 ש"ח ולקנות מיצובישי ספייס סטאר אוטומטית. עריכה: אני רואה שהרמת גימור הכי נמוכה היא גם אוטומט אז אפילו יוצר זול יותר מ ה i10
-
https://updates.mct.co.il/services/ באתר של מאיר את שם מספר טלפון ומספר רכב ואז בוחר את הטיפול ומביאים לך הצעה מדוייקת של מה כולל בטיפול. בהונדה זה טיפולים כל 15K, אז 105K
- 3 תגובות
-
- 2
-
-
-
ניתקתי את המצב והבאתי הביתה כי בזמן הקרוב אחד הרכבים לא הולך לזוז(בגלל הקורונה) יש לי מצבר NOCO Genius G3500, השאלה מה עדיף? להשאיר את המטען מחובר 24/7 או נגיד כל שבוע שבועים להטעין כמה שעות?, או אם יש איזה שהיא בעיה עם זה?(בכל מקרה אני מניח שזה עדיף מלא להטעין בכלל.)
-
החלונית של ההיסטוריית מחירים , זה חלק מיד 2 או אפליקציית צד 3?
-
המחשה של צפיפות והפרדה טובה יותר לדעתי לממשק ה קודם הייתה צפיפות טובה גם.
-
זה לא זום, כי הפונט ישאר אותו הגודל או לכל היותר ישתנה קצת ברמה שאי אפשר להשיג עם זום. הכוונה שלי שיהיה פחות רווחים מיותרים בין נושאים
-
אני מציע שהצפיפות תצוגה תהייה קצת יותר דחוסה
-
אני מדמיין או שהשתנה עוד קצת העיצוב? קצת יותר נעים ונוח
-
עיצוב גרוע מאוד, יש מצב שאני אגיב פחות בגלל זה. זה פשוט פחות פרקטי, יותר מידי "נקי" ומנימליסטי, יותר מידי רווחים, הפרדה פחות ברורה בין דברים זה כמו הג'ימייל שעברו לעיצוב החדש(רק שם החזרתי לקומפקטי) ממש לא אהבתי
-
אם כבר סופר שעות מנוע, כי כל פעם יוצר בק"מ אחר
-
בקרוב מגיע קטנע תלת גלגלים 300 סמ"ק של ימאהה שלדעתי הולך להיות מצויין ויותר אנשים יתחברו אליו מהקטנועים התלת גלגליים של המתחריים(שגם נראים מגושמים יותר) ובנוסף יש היום וסטים מתנפחים(בלי חיבור לאופנוע)
-
דווקא בחשמלי לנסוע לאט חוסף בחשמל. נסיעה במהירות גבוה קבועה קבוע מבזבזת יותר חשמל פר ק"מ.(שימוש בין עירוני)
-
ההחלפת שמן זה תלוי לפי הנסיעה שלך, כמה שיותר נסיעה אגרסיבית ולחיצות ככה המחשב יגיד להחליף מהר יותר
-
עד כמה מועילה מערכת I stop של מאזדה בחיסכון בדלק?
FoxLight פרסם הודעה בנושא של doesnotmatter בתוך רכב כללי
כנראה לא תכננו את המערכת טוב. בהונדה המערכת לא פועלת אם האי מזהה שאין מספיק טעינה במצבר, ונגיד אחרי שעה נסיעה היא תפעל. -
יש ליין ספליט ויש ליין ספליט. בכל מקרה שאני עושה ליין ספליט זה לא כמו בסרטון. אני מעדיף לחכות כמה שניות מאחורי(או מאחורה בצד) כל רכב ולא לעשות "על עיוור" כמו בסרטון, ככה יש יותר זמן וסיכוי שיראו אותי לפני שאני עובר. בכל מקרה מהירות 40 מייל (65 קמ"ש התנואה דיי זורמת ואפשר לעקוף מכוניות רגיל בלי ליין ספליט. יש לי סרטו ישן עם האופנוע הקודם שבוא לדעתי זו מהירות סבירה לליין ספליט+ הסתכלות נכונה לכן הייתי מוכן לשוטר שהתפרץ קצת
-
עדיף אייביי או אמזון, אליאקספרס בעדיפות אחרונה.
-
לפי ציון של 3.9 והביקורות בגוגל מפות אני מאמין לפותח האשכול. חוכמת ההמונים עובדת טוב מאוד. לשם השוואה המוסך שאני מטפל בו קיבל 4.6 והאנשים שהביאו ציונים נמוכים זה רק בגלל המחיר. ציון של 3.9 היה מרתיע אותי. סתם באופן כללי אני כותב
-
למה אתה מצטטת אותי?, אני לא דיברתי על רוכבים כאלה או מצבים כאלה .
-
......
-
זה שאין חוק לגבי הנסיעה של אופנועים הופך את זה בצורה יבשה ללא חוקי,אבל עדין אפשר לומר שזה בסדר ואפילו הרמוני/ או לוגי יותר(כמו שבשביל אופנעיים לא רוכבים אחד אחרי השני כמו רכב) ולכן יש גם הבנה עם המשטרה, פשוט עדין אין חוק לגבי זה(יש מדינות שכן מותר) אני רוצה לראות אותכם עומדים בפקק עם אופנוע שעה בחום, יש סיכוי גבוה לעילפון מכל העשן של המכוניות פלוס החום. אם אפשר להשאיר מקום בין הרכבים לדו גלגלי, למה לא? תפסיקו להיות בוקים, יש מקום לשיתוף נתיב עם דו"ג. ואני לא מדבר על אלה שמתפערים או נוסעים מהר מידי בין המכוניות.
-
דווקא זה דיי טוב שהם עושים את זה, ככה אף אחד לא שאנן, לא הרכבים ולא הדו"ג. כרוכב אופנוע זה מדהים כמה אנשים בלי מודעות בסיסית למי שסביבם(כרוב דו"ג את עובר הרבה יותר אנשים מאשר ברכב אז רואים יותר) ובדרך ככל הציפצוף עוזר שכל צד יזוז הצידה ואז רוכבים אחרים יכולים לעבור בבטחה, וחוץ מזה זה חוסך לנהגי הרכב זמן בפקק. כנראה היה לו ארגזי צד והוא לא היה עובר בכל מקרה. לסיכום, לעבור בין מכוניות זה מסוכן שעושים את זה במהירות גבוה מידי שלא מתאימה.
-
איזה מגזים אתה עם העבריינים, זה לא ראלי לעמוד עם קטנוע או אופנוע בפקק. כל עוד עושים זאת בבטיחות אין שום בעיה עם השתחלות בין רכבים ואפילו המשטרה עושה זאת. אני מסכים ששני הקטנועים היו צריכים להאט שרואים רכב צמוד לנתיב השני מאחורי טרקטור.
-
זה נוח מאוד בפקקים או רמזור אדום, זה פחות נוח שמנסים לחנות או בצומת או כיכר שצריך לגלוש(למשל בתוך העיר אני לפעמים מבטל את זה) סה"כ זה מאוד נוח
