אאוץ

ומוטי, לא 13*7.5? או שהמלצת כי בלתי אפשרי למצוא חישוקים כאלה? אביחי

אה, או-קיי. הבנתי את הנימוק שלך.. ואתן הסבר קטן להניח את הדעת. יש הפרשי גובה בין 2 צדדי הרכב, ובשל כך, חלוקת המשקל משתנה. אביחי

אחלה הסבר "נהג-רגוע"! אביחי

ה-setup שציינת מצוי ברכבי. מאוד מרוצה ממנו. גם למיאטה הוא מומלץ. (שים לב שאתה קונה pro-kit) אביחי

מניסיון של כמעט 7 שנים, לך על האסקנט! 0 תקלות! אביחי

מקובל. אביחי

תודה על התושבות חנן. שמר, אנו יכולים להתאמן. גיר בשבילנו עולה 2.90 שקלים לפני מע"מ. אביחי

מוטי חושב\יודע אחרת. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=94515&page=2&pp=15&highlight=TOYO אביחי

עוד שאלה לשם דיון; אני לא יודע עד כמה זה קשור לת'רד, במידה והמנהלים מוצאים אותו כלא מתאים, אפשר לפצל. תודה על ההבנה. יש תופעה שאיני מבין, בחלק מהרכבים, ניתן לשלב לראשון, לשחרר קלאץ', ורק אז ללחוץ גז. והרכב יתקדם ללא החלקה של הקלאץ'. (עם פימפום קל בדוושת הגז) ובחלק מהרכבים, המנוע פשוט כבה. ממש ברגע ששיחררתי את המצמד. בהתחלה, ייחסתי את זה שלא הרמתי מיד ברגע שנכנס לראשון מניוטראל. (ז"א, שהגלגל השיניים של הראשון עדיין נע, אבל הוא מנותק מה-FW. אז החזרתי לניוטראל, חיכיתי מספר שניות. (עד שהגלג"ש של הראשון יפסיק לנוע.) ושילבתי בזריזות לראשון, שיחררתי קלאץ'. ופה יש 2 התפצלויות ל-2 תופעות; א.בחלק מהרכבים, האוטו מתחיל לנוע בלי בעיה. ב.ובחלק מהם...יפה ניחשתם, המנוע כבה מיד. מה ההסבר לזה? האם יש תלות במומנט? סינכרונים? (מה שלא נראה לי) תודה למי שיעזור להבין אביחי

ארנון, זה לא נועד רק להקל על הנהג. המכונית תפנה יותר טוב לכיוון המוגדר. (קוטר גדול יותר בצד ימין-תפנה יותר טוב שמאלה.) אביחי

ממה שאני יודע, ה-D2\D3 הם זהים, שרק ההבדל הוא בחירוץ. ה-D2 מחורץ יותר, ומתאים יותר לאספלט רטוב. תרכובת חומרים זהה. רשום על הצמיג עצמו. אביחי

אביחי

# סט בלימה שלם של 206 GTi, האלטרנטיבה של בעלי פיז'ו\סיטרואן!! המעוניינים יפנו ב-PM בלבד. יום טוב רבותיי, אביחי.

איזה נוסטלגייה... בהצלחה בשיפוץ!!!!!!!!!!! תתיעץ עם מוטי מיאטה לגבי גלגלים חדשים. אביחי

אשמח לשמוע הצעת מחיר לזוג TOYO T1-R במידה של פותח השירשור. יש לי ניסיון נפלא על ה-T1-S. אביחי

כוונתי שאתה זרקת שם של חברה שמייצרת נייטרוסים, במקום להגיד שזה נייטרוס. השפעת מהיר ועצבני? אביחי

אני ארשום לך בתוך הציטוט, אבל המחירים הם "בערך". אביחי

NOS זה שם של חברה שמייצרת נייטרוסים. אביחי

אני גם לא מבקש הרבה, אומנם אין לי רכב ספציפי, אבל היתי מסתפק בשלדה חלומית, זנב ארוך, הגה סופר-אינפורמטיבי, וכמה קג"מים מיותרים בסרן האחורי... והכי חשוב, שהיא תהיה טהורה מכל המצאה מודרנית שאמורה לשמור על הנהג מהטעויות שלו, וסליפרית אמיתית. אביחי

ממש לא רק. ההבדלים בין ה-XS לבין ה-XSI הם במחשב ניהול מנוע, גיר, ראשים, ועוד כמה. אביחי

מה מצב מיכל הדלק בעיתים שזה קורה? אביחי

מה גודל הדיסיקים שלך? וזה עוד לפני שמתחשבים בקליפאר עצמו.. מוטי, הסבר? אביחי

לא רק שהגלגלים האחורים ע-צ-ו-מ-י-ם, הם גם מתעוותים מרוב אחיזה וכוח? אביחי

יצחק חבני ובניו. נס ציונה. אביחי

לא היתי נוגע ברכב שעבר הסבה לקרביולט. אביחי