Doron_Z

לא נכנס לעומק הדיון אבל זה מעולה להגיע לתחנה ולמלא דלק, פעולה שלוקחת 3 דקות ובהנחה שאתה מקבל טווח נורמלי זה הרבה יותר נוח ועדיף מאשר כל הפרוצדורה שצריך להרים עבור תחנות טעינה והתשתיות סביב זה. לא הבנתי למה אתה מציג כחיסרון משהו שהוא בעצם יתרון גדול בהנחה תיאורתית שמימן לא מזהם כלל ונותן את אותה המידיות והנוחות של רכב מונע בנזין.

השאלה אם בכלל עברה שנה מזמן היצור לאלפא של מורנינג. יכול להיות שיוצרה באוגוסט, הגיעה לסוכנות לקראת אוקטובר 20 ומאז היא יושבת שם. על הנייר המחיר של חדשה מהסוכנות מתחיל ב 75K, לא יודע לאיזה רמות זה מגיע מבחינת תוספת מחיר לאבזור ואיזו רמת אבזור מורנינג קנה, על פניו זה נשמע כמו הנחה הגיונית לרכב לא מבוקש במיוחד שלא מצליח להמכר אבל לא שבהכרח עבר גיול.

הכותרת באמת יומרנית מאוד ביחס למספרים. ישראל תתחשמל, כמו גם כל העולם - זה בלתי נמנע אבל כדאי לשמור את הכותרות האלה לרגע שבאמת נקודת המפנה תגיע, לא כשהמכירות הן פחות מאחוז בודד מסך הרכבים.

תתחדש. הג'וליה רכב יפהפה. אין לי הכרות ממש איתו אבל ממבחני רכבים והשוואות הוא תמיד היה נראה לי הרכב הכי מגניב ועם "נשמה" בקטגוריה הזו. אני שוב בהלם מהמחיר, בארץ התלתן עלתה 690 אלף לגיר הידני ו 700 לאוטומט והרכב שלך הוא הלכה למעשה חדש לגמרי - מה ההבדל בין הרכב הזה לרכב שקונים פה מהסוכנות שגם יכול לשבת אצלם חצי שנה? ששם רק אין טריקים של שנתון על סמך חודש עלייה לכביש זה הכל. דיל מדהים, אתה שומר על המוניטין שלך בתחום הזה גם מעבר לים... תהנה!

צודק, יצרניות רכבי הספורט חסרי מושג, פורשה, פרארי ובמקרה הצנוע יותר הזה סובארו, פספסו את הגאונות שבלדחוף סוללה במשקל של חצי טון מתחת לרכב כדי לשפר דינמיות והתנהגות. חסרי מושג תאמין לי, מזל שטסלה באה לגאול את עולם רכבי הספורט עם הפטנט הזה.

כנראה שזה לא מספיק טוב מבחינת תוצאה, עובדה שכשהתקציב כמעט ולא מוגבל כמו בהוליווד אז הם לא מדמים GT86 הם פשוט מרסקים אותה ולא רק אחת אלא שלושה, מבלי למצמץ. בארץ הבעיה אחרת, התקציב ממש מוגבל, בטח לרמה שההדמיה והעבודה סביב זה תעלה יותר מאשר לקחת פורסטר פשוטה ממישהו, לתת לו 4K ולסגור עניין.

קניתי כיסוי וזה עם הזמן מתחיל להטריח, יוצא עכשיו לראות סרט, באמת יש כוח לשים כיסוי על הרכב? חוזר עייף מיום ארוך- צריך להוציא אותו מתא המטען ולהתחיל לסדר אותו במקום שפשוט אכנס לי הביתה. בנוסף הוא תופס מקום בתא המטען והרכב שלי הוא לא בדיוק סטיישן ויוצא לי לא מעט להעביר בו דברים, אז כן בהתחלה עושים אבל עם הזמן זה מתחיל להעיק, לפחות עבורי.

קשה לי להאמין שיש בכלל הפקה ישראלית שתוכל לגמור לך בלמים וזוג צמיגים בכמה ימים, בטח שיניעו אותו ואולי ישתמשו בו בכמה סצנות בתנועה, אפילו מרדף בקטנה, אבל זה לא הוליווד ששם בשביל שוט של 3 שניות בלחץ ריסקו 3 רכבי טויוטה GT86 כמו כלום לסרט החדש בסדרה.

הבנתי שמגיעה טרופי הגרסה הקיצונית בקרוב. לא יודע אם בדקת את הדגם, אולי היא לא נופלת לאפיונים הרגילים שאתה מכיר מרכב צרפתי. אין ספק שהיא מאוד יפה חיצונית, לדעתי הכי נאה בקטגוריה הזו. אני מבין שאתה חייב כוח ככה שאופציות כמו מיאטה/ברז לא רלוונטיות עבורך. אולי (רק הנחה, לא משהו ששמעתי כמו עם המגאן) תגיע לפה מתישהו ה i30N בגרסת האוטומט, בתקווה שהפעם התמחור לא יהיה מופרך, זה רכב שקצר שבחים (בגרסה הידנית והאוטומט) אם לא, ומדבר אליך השדרוג באבזור וביוקרה וגם בכוח של הפורמנטור אז תלך על זה. אישית אני הייתי נשאר עם הלאון כי אני לא כזה מלטף דאשבורדים והכוח שלה בטח שמספיק עבורי וכמובן שההתנהגות שלה עדיפה אז אני לא רואה בזה שדרוג אבל שוב, יכול להיות שאתה תעריך את הדברים האלה שהפורמנטור מציעה על פני הלאון שלך. ממליץ לך לקפוץ לשם ולראות לכל הפחות את הרכב במציאות, זו כבר תהיה התחלה, אולי ידליק בך משהו - תרצה להתקדם הלאה לנסיעת מבחן ואולי לא וכבר שם תקבל את התשובה שלך ותרד ממנו.

10K ליום? במה אתה נוהג, בנטלי?

אישית לא כי זה לא רכב ספורט ולכן לא מהווה תחליף לרכב שלי. אם היתה לי דיילי ליסינג משעממת והייתי עומד בפני החלפה והמחיר היה מתאים אז כן, אם לא עומד בפני החלפה לא הייתי טורח במיוחד כדי להחליף לטסלה, רכב דיילי משעמם ממלא את אותה הפונקציה בסופו של דבר וזה לא שווה לי הוצאה של עשרות אלפי שקלים במיוחד בשביל זה. מה שכן לא הייתי מתנגד לעשות סיבוב

את הברז לא הייתי נותן אבל במקרה של הפורסטר שלך (או אם נלך למקרה שנכון אלי - את הקליאו שהיתה לי) אז וואלה, אחרי חוזה שמבטיח שאין שום נזק ותוך כדי שמירה על הנחיות מסויימות (לא להרביץ ברכב כשהמנוע קר וכאלה) אז נראה לי כסף טוב ביחס לסוג הרכב ולעלות שלו. הם גם לא באמת הולכים להרביץ בו 5 ימים 24 שעות, רוב הסיכויים שהוא יעמוד שם ניצב או מונע לכמה רגעים וזהו. בקיצור התשובה חיובית אבל כל אחד ושיקוליו.

שאלה טובה @zaf, בגלל שאתה רוצה גיר אוטומט אתה די כבול לתוצרת של וואג בסביבות המחירים שאתה מדבר עליהם. יש מצב שרנו מגאן RS או בעיקר טרופי תתן לך את היותר שאתה מחפש, גם קצת יותר כוח וגם התנהגות עדיפה. אישית לא מכיר את האופציה הזו לעומק כי בטוח שיש חסרונות (בטח הנדסת אנוש צרפתית וכאלה) ויש לה קטע מוזר קצת שדורש התרגלות עם ההיגוי האחורי אבל זה רכב שיותר נחשב מהקופרות למיניהן מבחינה ספורטיבית/דינאמית (הכי נחשבת ללא עוררין והמלכה של הקטגוריה זו ה TYPE R אבל מן הסתם היא ידנית) אז אולי שווה לפחות לבדוק את האופציה הזו.

מתחבר ומזדהה על מה שאמרת על חשמלי וגם אני שמעתי הרבה פידבקים דומים למה שאמר הבחור שנהג על הפורשה (שעוד נחשבת היום לחשמלית היותר מהנה וספורטיבית בהרגשה ביחס לשאר האופציות כולל הטסלה), בכל אופן, גיר ידני בא בחשבון? אישית לא נראה לי שהמעבר מהקופרה לפורמנטור יהווה שיפור עבורך, בטח בהיבט של ההתנהגות והספורטיביות. אם אתה מחפש אספקטים אחרים (ישיבה גבוהה יותר, קצת יותר כוח, 4 על 4 , יותר יוקרה ואבזור וכו׳) אז כן יהיה לזה מענה אבל אם אתה מחפש שדרוג באלמנטים הספורטיביים זה נראה לי אם כבר צעד אחורה מהרכב שלך.

שמע ציפיתי למחיר נמוך אבל הצלחת להפתיע אותי. אני די בהלם מהמחיר הזה. לא יודע איזה דגם בדיוק קניתם ומה הכי קרוב אליו בארץ אבל המיני קבריו הכי חלשה ברמת הגימור הכי נמוכה מתחילה מ 209,000 ללא תוספת אגרת רישוי. מבסוט עליך שזה לא חשמלי. מחכה לעדכון כשיסגר

אה הבנתי. סתם בשביל הבכי שלי, כמה יצא המחיר הסופי של המיני על הכביש?

רגע רגע, מה זה מיני קבריו חדשה ב 7500$, זה הסכום של המקדמה נכון? התמונה אגב לא נטענת. מאוד מופתע שלא עפת על הבוקסטר 718, מה היה חסר לך ברכב? אני עוד יותר מופתע שאיכות הסלילה כל כך נוראית, לא ציפיתי. תהנה באמריקה שיהיה הרבה בהצלחה, באמת חלום מבחינה מוטורית, וכמובן שתמשיך לעדכן.

אה אוקיי זה שכירת רכב ממש. חשבתי זה כמו אוטותל שאתה מוגבל בהתניידות שלך. מה שכן עם כמה שזה מטופש יש איזה באג בפסיכולוגיה של האדם שמאפשר לו להוציא עשרות אלפי שקלים במכה עבור רכב שהוא שלו גם אם נוגע בו אחת לשבוע בלחץ אבל לא מאפשר לו לשלם 200 ש"ח בכל פעם כשבא לו לעשות נסיעה לאנשהו בסופ"ש גם אם בשקלול הכולל זה הרבה יותר זול. סוג של באג אבל הרוב נכנעים אליו.

כמו שאתה אומר גם ככה הוא מלא רק שיש אפשרות להרוויח ממנו כסף וזו בדיוק המחשבה שמובילה את העירייה. לפחות אם היה בחינם אולי זה היה נותן אקסטרה תמריץ במיוחד בשעות מסויימות שעוד ניתן לתפוס חנייה להשאיר שם את הרכב, לפתור את בעיות התחבורה של העיר ברור לי שזה לא היה פותר אבל לעשות אותו בתשלום זה בדיוק ההפך ממה שהעירייה הזו מתיימרת להשיג.

את האמת בתקציב שהקצבת ותחת הפרמטרים שאתה מבקש (ידנית, סופר מיני וכו׳) אז אני חושב ששני הרכבים הנ״ל הם העסקאות הכי טובות לכסף הזה. מה זה חזק יחסית? אתה יכול גם להגיע למיני קופר יחסית ישנה בתוספת תקציב קטנה אבל רכב שיגיע עם קילומטראג׳ גבוה ושעם הרבה פוטנציאל לבעיות. אולי אתה יכול לבדוק קקטוס ידנית אבל גם שם לא חסרות פשרות. בעיקרון אין קסמים, אם אתה מבקש כוח ממש אז יהיו פשרות בתחומים אחרים, אני חושב שהקליאו 0.9 והאיביזה מציעות את החבילה הכי טובה לתקציב כשהפשרות שלהן הן הכי פחות מהותיות (לדעתי פחות בקליאו מאשר האיביזה בעיקר בגלל אבזור מבאס באיביזה אבל זה אינדיבידואלי, כל אחד ומה שיותר חשוב לו) מאשר אם היית הולך לכיוונים אחרים.

בגרסאות הידניות של הרכבים האלה הייתי הולך על הקליאו, לטעמי נראית הרבה יותר טוב, עובדתית היא מאובזרת יותר (האבזור באיביזה מבאס ברמות) ומאובזרת מעולה ביחס למחיר באופן כללי והיא גם מהנה יותר לנהיגה לדעתי מהאיביזה הנ״ל. החסרונות זה שצפופה יחסית, מזגן חלש, נוחות נסיעה פחות טובה. שני הרכבים אלה לא רכבים של כוח זה בטוח, יש מספיק כוח כדי להסתדר בסדר גמור ברמה היומיומית ובטח שבעיר אבל אלו לא רכבים חזקים ממש. במיוחד הקליאו.

חניון רדינג אחת מההחלטות האוויליות של העירייה הזו, במקום לתת עוד אפשרויות לאנשים שימנעו מהם להכנס עם הרכב לעיר הם דווקא מעודדים את זה.

תקן אותי אם אני טועה אבל האופציות האלה מגבילות מאוד מבחינת נסיעות מחוץ לעיר, טיולים, הגעה לאירוע בצפון וכו׳. לא באמת פתרון. אלה שמציעים קורקינט, אתם לא רציניים. עדיף כבר אופנוע, אם כבר מסתכנים אז לפחות שיהיה על כלי יעיל שבאמת אפשר לטייל איתו ולהסתובב איתו ברחבי הארץ, קורקינט זה מקסימום תחליף להליכה, לא לרכב.

אופנוע מסוכן אבל סטטיסטית אתה הולך לרכב ממש מעט ובשעות שאין הרבה עומס ולחץ מה שאמור לצמצם את הסיכון. כמובן שתהיה חייב להיות עירני ולנקוט בכל אמצעי הבטיחות והזהירות ככה או ככה.

אז למה לא אופנוע בעצם? ככה לא תשבור את הראש ולא תפחד להזיז אותו גם במשך השבוע באופן חופשי למקרה שתרצה לקפוץ לים/חברים וכו' לא יודע, נשמע מבאס הרעיון של רכב שסתם כלוא איפשהו כדי שתשתמש בו לנסיעה אקראית באיזה סופ"ש...