omri75

ה BX באמת לא בשבילך (זה רק אני או שאני כבר כמעט לא רואה אותם יותר? ) תן למישהו שמבין במכוניות לקנות את הרכב הזה, זה רכב מאוד דורשני, (תשאל את שמר) זה רכב שאוהב ט יפולים בזמן, וזה רכב עם מערכת הידרופאנומטית. שאחרי כל כך הרבה שנים על הכביש אתה תצטרך לפשוט רגל. הרכב הוא טוב, הוא נוח, הוא מאובזר, הוא זול. אלא אם כן אבא שלך מוסכניק במוסכי פיגו סיטרואן, ועבד על המערכת ההידרופנואמטית בעבר, אז הרכב הזה מומלץ בהנחה שאת כל הטיפולים, התיקונים , והאחזקה יבצע אביך בזמנו החופשי. את החלקים ניתן להשיג בזול מפרוקיות, חלקים תחליפים, ואולי חלקים מקורים שניתן יהיה להשיג בדרך לא דרך. או לקנות אחת ב 600 שקל לשחיטה.

הוא יכול להמשיך לטעון עד מחר ההפך, הניסיון שלי עם סיטרואן\פיגו שהטמפ" נמוכה יחסית לרכבים אחרים. גש למוסך מורשה, אולי שם ידעו יותר(למרות שקשה לי להאמין) נ.ב המנועים האלה לא אוהבים חום בכלל, תמיד כדאי לשמור עליהם 92 ומטה. ראשים מאוד עדינים. ואטמי ראשים במיטב המסורת הצרפתית. (רמז - זה לא טוב.) שלי היתה בעיה ברכב, וניגשתי למוסך והחום מנוע היה 90 עם מזגן, אמרו לי שזה בסדר. שהבאתי רכב כמו שלי והוכחתי שאצלו זה 80 עם מזגן, אז הם התחילו לחפש את הבעיה. ככה שזה לא מדע מדויק.

אחלה הצעה !!! ובנימה יותר רצינית, תתחיל בבטיחות , ואחרי שלושה חודשים תעבור למכני. אני סדרתי דברים יותר גרועים מיזה. זה במידה והאוטו חשוב לך במידה ולא, עיין באחלה הצעה למעלה.

אני חייב להגיד משהו בקשר לתופסים האלה שמתי פעמים תוסף CASTORAL לדיזל, ופעמים תוסף גלודלייבל. חוץ מהעשרת חשבונות הבנק שלהם ,לא היה שום הבדל. אבל - ששמתי 44K BG..... האוטו חזר להיות חדש בכל מובן (אני לא יודע איך להסביר את זה) תאוצות זריזות פי 2 מהמקום, מנוע עובד עגול ביותר , ההתנעת בוקר השתפרה פלאים!! , לחיצה בהילוך שני הביאה אותי בעבר ל 60 קמ"ש, הפעם המנוע המשיך מעבר ל 4000 סלד , והביא אותי ל 72 קמ"ש. זה תוסף שכנראה באמת עובד, ניסתי אותו בהמלצת חברי הפורום כאן (אני דיזל, אז לא יכלתי לשים אינפוזיה אלא רק דרך מיכל הדלק) . אני מתפתה להכניס אותו בכל תדלוק. הוא פשוט עובד. (אני מניח גם שהוא מאוד חריף ,וזה מוריד לי את הפיתוי.)

המלצות בשבילך: החלף למדיד מקורי בלבד. מדיד לא מקורי עלול להיות קצר מידי \ ארוך מידי, או ללא הגומייה בסופו , ואז מה שיקרה שאתה בנסיעה המדיד יעלה (קומפרסיה) ושמן יעוף החוצה. כמו כן במדיד תחליפי זול מאוד קיים סיכון שהמדיד עצמו ישאר בפנים, וראש המדיד ישאר אצלך ביד. לא כדאי לחסוך בזה. החלף חדש - מקורי, וחסל לשנים הקרובות.

גש למוסך מורשה והראה לו מה צריך לעשות - דיגנוסטקיאי טוב מ מוסך מורשה ימצא לך את הבעיה לבטח. על פי תיאורך - לא מדובר במשאבת הזרקה ראשית. אם אתה נותן לה חשמל - והיא מניעה היטב, אז איך יתכן שהבעיה בה? הבעיה נעוצה בחשמל. ממסר - ריליי - חישן אלו הדבריםש יתכן ודפוקים , ואותם יש להחליף לא את המשאבה. אם אין לך משחק סל"ד בסרק, עשן לבן\שחור , עושה רושם שזו לא המשאבת הזרקה. יתכן ומדובר במשאבה הקטנה במיכל הסולר. ( ב HDI יש משאבה קטנה במיכל.) ששואבת סולר ועוזרת למשאבה הראשית, הרבה מתקלקלות. נ.ב אני ממליץ לך על שרודר בבאר שבע, הם טובים. אני מצטט אותך " המפצלת את הזרם למשאבה. כעבור שבועיים התקלה חזרה." סימן שהתקלה נפתרה לאחר החלפת הקופסא המפצלת - שם בעייתך. או בקצר, או בחיישן, או בפיוז

בשלב הראשון (היתה לי את הבעיה הזו בדיוק. ד"א.) בדוק מצתי להט (פלגי חימום) החלף אותם למקורים של EQYUM או BOSCH. במידה וזה לא פתר את בעייתך, או שיש כניסת אוויר\נזילתסולר (בדוק מתחת למשאבה, תכניס את היד - אל תפחד) או שאתה זקוק לשיפוץ משאבה. האם ישנו משחק סל"ד בסרק? המחוג של המד סיבובים עולה ויורדת וישנם ויברציות בניוטרל? האם הרכב מעשן עשן שחור באופן חריג? עצם העובדה שברגע שאתה מפמפם אם המשאבת עזר (כך זה נקרא) אתה עושה את הפועלה של המשאבת סולר, שזה למשוך סולר , ולמלאות את בית הפילטרבסולר טרי. מה שנקראה המשאבה שלך מתקשה לעשות הבעיה אצלי החלה ב 230K ק"מ, אם אתה בסביובת של זה, כדאי שתבדוק הוצאתי המון כסף על מה שהתברר כשיפוץ משאבה וזהו, וטעיתי שהלכתי לפי עצתו של המוסך והשקעתי על ניקוי מיכל דלק ניקוי מזרקים החלפת שסתום במשאבה החלפת משאבת עזר (הפומפה) החלפת פילטר סולר + אטם משאבה קדימי הכל היה כוסות רוח למת. שיפוץ - וחסל. הערה חשובה ששחכתי להוסיף: אם הרכב לא חשוב לך,ואתה לא מטפל בו כראוי או משהו כזה, ישנו פתרון זול יותר, לשים משאבת דלק של סובארו (אל תצחק , הרבה נהגי מוניות עם קסארות ו 306 עשו את זה) קח שהיא תבצע את הפעולה של הפומפה בהתנעת בוקר אבל שוב - אם יש לך משחקי סל"ד בסרק, - זה לא פותר את הבעיה הזו.

זה ממש נהיה מגעיל הקטע הזה. מילא מצלמות רמזור, כמו שאמר WIL , אני גם מוכן לתרום מכיסי למצלמות רמזור. של נהגים מופרעים שעוברים באדום ומסכנים את כולנו. אבל מצלמות מהירות? למה לא לנסוע 125 קמ"ש בכביש החוף? מה הבעיה עם זה? אני לא יודע מה איתכם, אבל שאני נוסע בכביש החוף ויש איזה סבתא בנתיב השמאלי ומשאית בנתיב הימני, ויורדים ל 70 קמש , ונוהגים כך במשך מספר דקות - זה מאוד מרגיז (לבלום, להוריד ל 4, היא גם בולמת מפעם לפעם שיש אבן קטנה בכביש) , וההרגזה הזו עולה בהצמדות לפגוש של הרכב שלפניך, ומאחוריך גם נצמדים. מישהו אמר תאונות שרשרת? יש גם גבול, לפחות שיעלו את המהירות המותרת ל 125 קמ"ש לפחות, לנתיב השמאלי, ויחוקקו חוק (שנאכף, לא חוק דמה) שלמשאיות אסור לעבור לנתיב השמאלי, הם מעצבנים, והם גורמים לפקקים ואיטיות בכבישים מהירים, הם מתחרים אחד בשני , אחד על 100 ואחד על 105 במשך שעה.

זאהר אני שומע יותר ויותר דיווחים מחברים בפורמים בחול עם אותו מנוע ( XUD9TE -DHY) משאבת LUCAS XUD 90 שהמשאבה מתה מהר (20-30K) לאחר שימוש בביו דיזל, ואיגנקטורים נדפקים. 1998-2000 בקיצור - לא מומלץ לרכב הנל לפי מה שאני שומע. לכן אני מפחד לנסות , עד שיצאתי מהשיפוץ הקודם לא בא לי שוב.

שבוע טוב בני יא גבר נאה עשיתה לי את השבוע

מעניין מאוד זאהר. אם היה לי מקום לדברים כאלה פה, אולי גם אני היתי בונה דבר כזה. למרות שאצלי יש המלצה חד משמעית לא לשים BIO DIESEL המשאבות של LUCAS חרא.

http://www.youtube.com/watch?v=j3xoRQd0dLkכל מילה נוספת מיותרת

אם זה בלילה או שקר מאוד, זה בסדר. אצלי בקיץ 90-85 מעלות תמיד (בתוך העיר מחוץ לעיר) בחורף - 80 בתוך העיר 77 מחוץ לעיר. (הילוך חמישי, 2500 סלד)

הוא לא יתפוצץ באמצע נסיעה אם המסמר בפנים ולא תנסה להוציא אותו. גש לפנצריה, ואל תעבור 40-50 קמ"ש. אם אפשר סע גם פחות. ועל מנת להיות שקט אם יש ברשותך גלגל חליפי - החלף.

שלום לך אצלי בקסארה היה אותו סיפור, ישנו חלק עם קונקטור מתחת לכנף שמאל, שם תמצא ביטרון ויחידה נוספת שאחראית על שעון הטורים ופיקוד מזגן (למשל אצלי יש בעיית מגעים שם, אם האוטו נוגע במכסה ביוב או משהו כזה השעון טורים יורד ל 0 ונשאר שם עד המכסה הבא, פרוק היחידה , ניקוי המגעים ומשחק עם הצמה שלה פתר לי א ת הבעיה זמנית. בנוסף , האם יש לך בעיה עם המזגן? אם אתה מדליק מזגן, המדחס נכנס, ואחרי שניה בודדת יוצא ומתקתק? אם כן - זו היחידה. אם לא - בדוק לפי העצות האחרות בתרד.

אין לך מה לדאוג , הם יתחלשו גם יותר. התחילפים (אם כל הכבוד) לא יחזיקו כמו האורגינל. 3 שנים החזיק המקורי התחליפי עושה טובה שמחזיק שנתים.(טובה) ותיהיה פוסט תקופה שבה הם יהיו כמו המקורים לזמן מה. שהם ילכו לגמרי אולי תחליף אותם במקורי אם יהיה לך את הממון.

בולמים אלו שנקנו הינם תחליפים ככל הנראה. היה לי את זה שקניתי בולמים לקסארה שלי לבגאז, והבגאץ עף לפרצוף של הנוסע. שהרכבתי מקורי התופעה פסקה מה שכן- מחברים ששמו תחליפי, אחרי כמה שימושים הם מתחלשים לבד.

אני ממליץ לך על BROTHER-DCP110C כוללת סורק, כניסה לכרטיס זכרון להדפסת פוטו ממצלמות דיגיטיויות, זולה מאוד, דיו שמחזיק יפה, אני קונה תחליפי ב 39 שקל ליחידה (יש 4 , 3 צבע ואחד שחור) הממשק נוח מאוד, ולתמיכה לא הזדקקתי בחצי שנה שהיא אצלי. כוללת אפשרויות זום, ולוח בקרה נחמד מאוד, מצלמת כמו מכונת צילום אפ אשרות לצלם לאל חיבור למחשב ועוד ניתן להשתמש בה כפקס עם תוכנת עזר כגון WINFAX

זה נושא מאוד בעייתי, ורק מי שעבר את זה יודע כמה זה כואב שאנשים רעים מנסים לפרוץ לך לרכב, או לפגוע בו. מצד אחד יש את הדרך האלימה, בדרך זו אתה מסתכןב : הגשת תלונה נגדך למשטרה, שהרבצתה לקטין חסר ישע (כך זה יקרא על ידי התובעת) ההורים יבואו אליך, עם חברים שלהם או אחים גדולים, וזה יגמר רע. (תחשוב, אם כמה שאתה חזק, לא חשוב כמה, שיש עליך 3-4 ישראלים מטורפים...) ומצד שני את הדרך ההגיונית, אני תמיד בעד לנסות אותה קודם, וכיוון שכבר דיברתה עם ההורים וזה לא צלח, אתה חוזר לצד הראשון של דרך אלימה. וזה בעיה, אתה רוצה לשמוע משהו באמת מצחיק? שעה 12 וחצי בצהרים, נרדמתי ברכב בחנייה של תחנה מרכזית אשקלון בעודי מחכה לאבא שלי שיחזור מהעבודה, הרכב היה סגור (נעילה אוטומטית של האזעקה) ואני נרדמתי בפנים. מתוך שינה עמומה(אתם בטח מכירים את זה) הרגשתי "צל" מעליי, ושמעתי רעשים. פקחתי את הענים חלקית , ומה אני רואה? שתי אתיופים בגיל הנעורים (16-17) מכניסים מברג למנעול הדלת. שברו את המנעול, עד שאני קמתי בבהלה ובאתי לפתוח את הדלת, הם שמו לב שיש מישהו בפנים הם תקעו כזאת ריצה, (ואני עדין מנומנם) לא הבנתי מה קרה מסביבי. מילא 12 בלילה, 12 בצהרים ברחוב הומה אדם? עכשיו, בשביל המנעול הזה אני צריך להחליף : כל המנעולים ברכב, מפתחות מקודדים (אתם יודעים כמה זה יקר?) וסוויץ. מהחארות האלה. וזה לא כואב בכיס, כמו שזה כואב בלב , אתה משקיע את מיטב כספך (אני אדבר בשמי - אני משקיע 65 % מהכנוסתיי, בטיפול מסור לרכב) זמנך, ובאים חארות כאלה ומחזירים אותך לנקודת התחלה. אז ,עד שהחוק במדינת ישראל לא ישתנה, שבמקום שאני אצטרך לצלצל למשטרה ולשמוע: "תבוא לתחנה להגיש תלונה" , אני אשמע " כן אדוני, אנחנו שולחים לך ניידת למקום" שתתפוס אותם על חם, חבל על הזמן שלנו. נשארנו (לצערי) רק עם האופציה האלימה. אחרכך הם מתפלאים למה יש אלימות.

אני חושב שזה תופעה טבעית ב AL4 "החכמה" . זו תיבה לומדת. משהו עם אופי נהיגה או משהו כזה, אבל אני בטוח שיש פה בעלים של רכבים עם התיבה הזו שיתנו לך עצות מעשיות.

אכן ניתן להעביר את יונית ההתנעה המקודדת אלקטרונית שיושבת בבית המשאבה, זה מסובך , זה יקר, זה לא תמיד מצליח. אין טעם להעביר ממשאבה למשאבה - שפץ את המשאבה שלך, ההליך מצליח ב 99.98% מהמשאבות, לפעמים ישנו צורך בשיפוץ חוזר - אך זה באחריות שנה מהמשפץ. ישנם משפצים שגם יבצעו את העבודה (פרוק והרכבה) - ואם המקום מקצועי עדיף לפרק ולהרכיב אצלם. כיוון שהם יודעים לכוון את תזמון ההזרקה כראוי עם הציוד הנדרש. עלויות שיפוץ (תלוי במשפץ) נעות בין 1500 שקלים חדשים ל 4000. בהצלחה.

אני חושב שיש רק את הרנו הקנגו האוטומטית. לא יודע בקשר למחיר.

או רעיון יותר טוב, מרכב בפרוק?

אם היא טופלה היטב, בזמן , ובאדיקות - זה שום דבר בשבילה, יש לה עוד הרבה.

תאמינו לי מניסיון , עדיף לשים עוד כמה שקלים ולקנות אורגינלי. עם מסנן שמן לא משחקים בכלל אחת ל 10K , ראש שקט. ה 20ש "ח או 40 ש"ח האלה יכולים לעלות מאוד ביוקר.