Jump to content

מלטבשי

  • הודעות

    5,258
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מלטבשי

  1. אני החלפתי שמן גיר כשרכשתי את הרכב. השיפור ניכר בהתנהגות הגיר. הוחלפו 3 ליטרים בק"מ של 135 אלף בערך. חושב להחליף שוב עכשיו ב-175 אלף.
  2. מה שלא רואים זו זרימת מים. שהתרמוסטט נפתח, הזרימה תקינה? אולי קשה לבדוק ברכב שלך שהרדיאטור מתחמם בצורה שווה כאשר תרמוסטט נפתח.
  3. בדיקת לחץ הפוך בודקת מעבר לחץ אויר לכיוון המערכת קירור, מהצילינדרים. היתה לי 306 שהתחממה וחששתי מבעיה ברדיאטור. המוסך התעקש שזה רדיאטור, אני התעקשתי שצריך לבדוק לחץ הפוך. הם ניצחו, הבדיקה היתה תקינה.
  4. בדקו בדיקת Leak? שמכניסים אויר לצילינדר כשהשסתומים סגורים ומחפשים בועות במערכת קירור?
  5. לא בדקתי לרמה הזו.. אני הרכבתי בזמנו מסך אנדרואיד אוטו חיצוני.
  6. ב-C3 picasso יש חיישני חניה מקוריים. הצליל מופק דרך הרדיו המקורי. לכן כאשר מחליפים לרדיו אחר, לא מקבלים את הצליל של החיישנים יותר. שים לב
  7. חלק מהנוחות שבהזמנה, שזה מגיע אלייך ולא אתה ניגש לחנות לחפש את מה שאתה רוצה ובאיכות רוצה. בלחיצת כפתור, זה יגיע למכולת ליד הבית.
  8. תמיד פחדתי להזמין רפידות מחו"ל. יש ממה לחשוש או שזה עובר בקלות?
  9. @amosbmw נכנסתי לאתר ונרשמתי, תודה. חבילות קטנות עד 2kg, ראיתי שניתן לשלוח באמצעות דואר צ'כי? באופן זול משמעותית? או שאני מבין לא נכון את האתר? https://www.mailboxde.com/israel.html
  10. רק לשים לב שרכבים באנגליה, השטיחים מקדימה לא מתאימים, כי ההגה בצד בלא נכון
  11. אם זה לא 1.2 אלא 1.6, ככל הנראה שהאכילה מהגומיות שסתומים. במקרה הזה אני מכיר אדם שעושה את העבודה במקצועיות ובזול. שאל את @avargel אם הוא מרוצה
  12. היצרן התחיל להציע חומר לשחרור רינגים. לעת עתה, הנושא נבדק על רכב אחד לצורך הבדיקה אם זה באמת עוזר. אשתדל לעדכן
  13. יש מקומות שבכלל לא בודקים זיהום אויר בדיזל. ב-2 רכבים שלי, עשיתי טסט לאחרונה במכון שבכלל לא מריץ את המנוע לסל"ד גבוה ולא מחברים כלום לרכב. במכונים אחרים מבקשים מהנהג לצאת והבוחן מבצע בדיקה. חבר מהעבודה עשה אתמול טסט ל-2008 דיזל שלו שם, דיווח גם הוא שלא בדקו זיהום מבחינתי, שאני יודע ומכיר שהרכבים שלי תקינים ולא מעשנים שחור, לא מפריע לי. פחות מאמץ מיותר, גם ככה הבדיקה בישראל לא שווה הרבה
  14. בפיג'ו 3008/2008 משיכה קצרה בידית, מפעילה את האופציה הזו, ניגוב בודד. משיכה ארוכה מפעילה את המתזים ואיתן 3 ניגובים.
  15. היו שנים ש-283 היה זוג, גם במקור
  16. שזה מגיע לכסף, אנשים לא מעניין אותם. עוד דבר שמניע אותם, זה הבדיקה הלא מועילה בטסט. קח את הממיר במנוע בנזין. לרוקן אותומולעבור טסט זה רק בקומבינה. רוב האנשים לא עושים את זה
  17. אני ארשום שוב כדי שמחר אם מישהו יקרא שיהיה את המידע. לחלק גדול מהדגמים ניתן לרכוש מיכל מחודש מהיצרן בעלות משמעותית זולה ממחיר מיכל חדש. מי שיצטרך, מוזמן לשלוח בפרטי מספר רכב, אברר לו.
  18. נשמע אבסורד לבוא למוסך בטענה על דבר כזה. עדכון תוכנה נדרש לפי הוראת יצרן ובגיבוי ריקול של משרד התחבורה. ביטול אוריאה הוא בניגוד להוראת יצרן (התערבות בתוכנת ניהול מנוע). איזה אחריות רוצים מהמוסך? מבחינת היצרן, יש תקלה ברכב? תתקנו. היצרן נתן אחריות ארוכה למיכלי אוריאה. צריך לדעת להשתמש בזה. אלעד
  19. מה הפרטים של הרכב? שנתון וק"מ? היום כבר ניתן להשיג מיכלים מחודשים מהיצרן במחיר זול יחסית לחדש. אוכל לעזור לך לברר, אך צריך מסםר רכב או שלדה כדי להתאים מק"ט לרכב
  20. 215 אירו. דעתי, מחיר מטורף לחלוטין.
  21. שלא תדע כמה גובים שעת עבודה במוסך מורשה פיג'ו בגרמניה
  22. צריך ללכת למישהו שמסכים מראש לרעיון, לא להפתיע אותו.
  23. מה יגידו לו... אהה.. זה חדש? מה שכן, הייתי מתחיל לבקש פיצוי.
×
×
  • תוכן חדש...