Ozb
-
הודעות
626 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Ozb
-
ראשית מזל טוב, בריאות ונחת! מדוע החלפת הרכב היה דבר בלתי נמנע? במה האיביזה לא הספיקה?
-
בדיוק. במקרה הגרוע יגידו לא או שיתנו הצעה לא מספיק טובה. מצד שני, מדובר ביצרן ויבואן מספיק חזקים בשביל לדעת לגבות אחריות. (בתקווה) להבנתי הבעיה היחידה של הצמיג זה שהוא יבש, לאחר פחות משלוש שנים עם קילומטרג׳ של כ- 17 אק״מ לשנה בממוצע. זה לא אופייני לצמיג של חברה שמתיימרת להיות ממובילות התחום.
-
אני לא מבין אותך. יש יבואן, יש אחריות ואתה ממליץ לפות״ש לא לפנות? תן לי את התרחיש הכי גרוע שעולה לך לראש.
-
בקיצור, פות״ש, לגודייר יש יבואן, הוא הכתובת לשאלתך.
-
תן דוגמה
-
^^^^^
-
גם אם תרצה למכור בעוד חודש חודשיים פיג׳ו 1.2 רובוטית ( כנראה 208 או 2008 ) זה כנראה יקח לך עוד כמה חודשים טובים (אלא אם תעשה תרייד או תמכור במחיר בושת). לכן ראה ההשקע בצמיגים, לטווח זמן ממושך מספיק. מעבר לכך, לגודייר יש יבואן רשמי ששווה לנסות ולפנות אליו.
-
ממתי בשביל להרגיש חייבים לגעת?
-
אני חושב שכבר באפריל דווח על מתיחת הפנים הזאת. מה שמעניין, אם אני לא טועה, זה הרכב הראשון בסגמנת, לפחות בין אלה שנמכרים בארץ, שמקבל בלם יד חשמלי.
-
דווקא מערכת ההנעה הכפולה של VAG היא מהטובות בקטגוריה (יחד עם המערכת של סובארו) ובהינתן והיכולות של הקארוק דומות לאלה של טיגואן וקודיאק, אזי מדובר בהחלט על רכב פנאי (בדגש) עם יכולת עבירות טובה. כנראה שההנעה הכפולה של VAG תדע לקחת אתך רחוק יותר, ו/או בתנאי מזג אוויר רטובים יותר, מאשר מרבית רכבי הפנאי. כמובן שאין מקום להשוואה עם רכבי שטח, אבל מלכתחילה הקארוק ודומיו לא נועדו להיות כאלה.
-
מדוע יותר ויותר יצרניות רכב זונחות את גרסאות ה-3 דלתות?
Ozb פרסם הודעה בנושא של louisvuitton1 בתוך רכב כללי
קשיחות מרכב, משקל ונראות סובייקטיבית -
Gם אני רוצה, בכל צבע.
-
כי.... 2.5T 250HP 31NM
-
הסטיישן פשוט נראת מעולה!!! רק תמרח לי קצת טורבו עליה וזהו.
-
אפשר לסנדל את הרכב. בבית פרטי אפשר להתקין גלאי עם הצפת תאורה. ואפשר גם רועה קווקזי שאוכל בונזו לארוחת בוקר וגנבים לארוחה הלילית.
-
ואם הערס נוהג באאודי, אז אתה רוכש לו כבוד? מה הבעיה עם הונדה אקורד? רכב נהדר. הלוואי ויום יבוא ובסדר עדיפויות שלי יהיה לקנות אקורד (כמובן שקודם צריך שיתחילו למכור אותה בארץ). מה לעשות שלא כל אחד שמקבל משכורת ראשונה בחייו הבוגרים רוצה/יכול לקנות אאודי. מה רע במאזדה 3 ? זה שקנית אאודי לא הופך אותך אוטומטית לאנין טעם או מבין יותר מאלה עם המאזדה. יתכן ואלה שהבחירות המוקדמות שלהם בחיים מאופקות יותר, מצביע על תובנות שקולות וסדר עדיפויות. בקיצור, תתרכז בעצמך ותהנה מהרכב.
-
עמיתה לעבודה מחזיקה בוולוו xc60 שנת 2013 עם התיבה המדוברת, שעברה פחות מ- 90k. בחודש האחרון הרכב נגרר לשיפוץ של הגיר מאחר והרכב סירב להאיץ מעל 70 קמ״ש. יומיים לאחר התיקון, הרכב נגרר למוסך בשנית עם אותה הבעיה והגיר הוחלף. למזלה האחריות המורחבת על הגיר עדיין בתוקף.
-
ככלל, עדיף שהכבודה תהיה מופרדת מהנוסעים. אם אתה עושה זאת לעתים רחוקות אז כמובן שזה לא הכרחי. רכשת רכב עם יכולות שטח מהטובות בקטגוריה ואתה גם מתכוון לקחת קורס נהיגת שטח. מתקבל הרושם שאתה תעשה זאת לא מעט. באם אכן כך יהיה ותרבה להעמיס את הרכב (בכבודה ואנשים) בשביל לצאת לטיולים בשטח, תשקול את האפשרות. זה מה שאני היתי עושה. בהצלחה.
-
רגולציה לחוד וחיי אדם לחוד. שלא נהיה חכמים בדיעבד, ולא נצטרך לתפור אוזן של נהג סוזוקי sx4 בגלל כדורסל שבזמן תאונה עף מתא מטען לא מכוסה. איך הוא הגיע לשם? מה זה משנה, הגיע. אגב, זאת היתה פציעתו החמורה בתאונה זו. אם אתה חושב שתדרש באופן תדיר לשימוש בתא המטען באופן זה, תתקין את הנ"ל וסגור עניין. יופי של רכב, תתחדש וסע בטוח.
-
שיחליפו גם את הסמל ליפני ואז יהיה גם שומר ערך ולא רק אמין.
-
גם בטיטניום וגם ב- x הפאנל זהה ולטעמי נראה ומרגיש עדיף משמעותית מאשר בגרסאות הנמוכות יותר. תוודאי שישבת/נהגת באחת הגרסאות הנ״ל.
-
על כל דורותיה הפוקוס היא תצורת ההאצ׳בק האולטימטיבית. היה ונשאר פרופיל נהדר. גם מתנהגת בהתאם.
-
צריך לשים לב לכך שבקוגה, עד גרסת הטיטניום התחושה באמת יותר מיושנת, בעיקר בשל הפאנל המרכזי בהתקנה מקומית. בגרסת הטיטניום עם המערכת מולטימדיה המקורית המצב טוב משמעותית. אין ספק שהגישות של פורד ופיג׳ו שונות לחלוטין
-
ברצינות? הקוגה יותר דינמי מה- 3008 ? רכב עם זוויות גלגול מוחשיות ביותר ולא מרוסנות. נסו עם הקוגה לעבור נתיב בחדות (יחסית) או להיכנס לעיקול במהירות (יחסית) ותבינו על מה אני מדבר. על מנת לחזק את התחושה, תושיבו נוסע/ת לצידכם ותשאלו אותו/ה מה היתה התחושה. ה- 3008 "האצ'בק" בהשווה לקוגה. משמעותית יותר מתנהג (עד כמה שאפשר לומר על ג'יפון) ומכוון נהיגה. אם רוצים לשבת גבוה ועם מנוע חזק (יחסית לקטגוריה), אז הקוגה. פות"ש, עד שלא תעשה נסיעת מבחן, לא תדע.
-
ואחר כך מלינים על השעמומון בכבישינו. הכל "נע" על הספקטרום האפור. האם שווה להשקיע 2,000 ש"ח על צבע? תחליט לבד. אם אתה חובב רכבים וזה חשוב לך, לדעתי, 55 ש"ח לחודש שווים את זה שהרכב יעשה לך קצת יותר שמח. מה שבטוח, גולף אדומה נראת הרבה יותר מעניינת בהשוואה ללבנה. אני אישית היתי הולך על ירוק מטאלי, אבל זה אני.
