Ozb

זיו, תודה ותתחדשו? באיזה סניף אפשרו לבצע ההזמנה והאם התחייבו בכתב למערכת?

שאלה לכותב הכתבה או למי שיודע; מי איפה ומתי מוכרים סיטרואן C3 עם בלימה אוטונומית? זה לא לובינסקי, לטענת סוכני מכירות/מנהלי אולמות, אצלם אין וגם לא יודעים אם וכאשר. מאחר והמידע מתפרסם כאן בפורום ולא לראשונה, אשמח כי תשתפו היכן ניתן לרכוש הרכב עם המערכת. אגב, אם המידע שגוי, כדאי לתקנו. בתודה מראש, עוז

^^^ למה? האם תקלה נקודתית ברכב ספציפי משליכה על הכלל? פות״ש, עשה נסיעת מבחן בשתיהן. כנראה שזה יחסוך לך את מרבית הלבטים.

אני רכשתי ב- 2015 דגם רובוטי עם אחריות מורחבת לשנים 4-5 על גיר ומנוע בלבד ובכתב האחריות היה רשום בברור שהאחריות תקפה רק על הרוכש המקורי של הרכב. תבקש לראות את המכתב או לחילופין תבדוק מול החברה עם מספר הרכב.

איזה חוק? עובד יפה מאוד.

תקרא את סעיף "גימור פנימי וחיצוני" ותמצא מספר הבדלים.

מושבי עור ללא אוורור/מיזוג בקיץ הישראלי יכולים להיות חוויה לא נעימה. בקרוז יש פתרון חלקי, התנעה מרחוק. בעצם זה מאפשר לקרר את חלל הרכב לפני ההגעה אליו.

הרכב החל להימכר בכל העולם לפני פחות משנתיים ככה שלא ניתן לקבל תמונת מצב אמיתית אודות אמינות הרכב. באם להתבסס על הפרומים השונים בעולם וגם כאן, בינתיים אין דיווחים חוזרים על תקלה מהותית. כאמור, מוקדם לדעת. בנוגע לטיב החומרים, כפי שצויין, טוב מאוד בגרסת הפרימיום, הן כשלעצמו והן ביחס למתחרים. את זה אגב, את יכולה לדעת אפילו מלשבת ברכב באולם התצוגה. תוודאי רק שזאת הגרסה הרלוונטית. כל זה לא רלוונטי אם לא נהגת ברכב. אולי בכלל תנהגי בו ותתאכזבי. אז מה שווים יתר השיקולים/הפרמטרים? זה גם יבהיר לך את המצב בהשוואה למאזדה.

מאוד פשוט. תתקשרי ישירות לסניף דרכו היית רוצה לעשות נסיעת מבחן ותבקשי לתאם. הם יקחו את הפרטים שלך לתיאום. אם מסיבה מסויימת, לא יסכימו בסניף לתאם טלפונית, תתקשרי לסניף הראשי בשורק ותבקשי לתאם לסניף שתרצי. למיטב זכרוני את מתלבטת כבר זמן מה אבל בסופו של דבר אי אפשר לקבוע כלום ללא נסיעת מבחן ועד שלא תעשי זאת, גם אלף עצות כאן לא יעזרו לך. מה שכן, ממליץ לך לעשות נסיעת מבחן גם בדגם הדיזל וגם בדגם הבנזין ורצוי שיהיה ברמת האבזור בה את מעוניינת.

ברור שזה לא רק בקקטוס. ציינתי שיהיה קונטקסט. הרי שאם מראש זכרת שבקטע כביש מסויים אתה תדרש למשנה זהירות, אני די בטוח שתזכור לשמור על מהירות גם ללא המערכת. דווקא בכביש צפוף, מה הסיכוי שאני אעבור את המהירות הקונסת? מה גם שבעומסים אני לא מרבה לזגזג בין נתיבים. בגדול, אני מצליח לחשוב על סיטואציות מסויימות בהן מישהו יעשה בזה שימוש. בכביש הערבה לדוגמה, אבל דווקא שם, אם כבר, אני אעשה שימוש בבקרת שיוט ולא במגביל מהירות. אני לא רואה את עצמי עושה בזה שימוש ולכן עבורי זה אביזר מיותר.

סיטרואן קקטוס - מגביל מהירות. אני באמת לא מצליח להבין בשביל מה הדבר הזה קיים. כאילו, שאני לא אמצא את עצמי במהירות אסורה? אם אני לא יכול לשלוט במהירות הרכב, קחו ממני את הרישיון.

גם נציג לובינסקי בפורום וגם הנציגים באולם התצוגה, לא באמת יודעים או לחילופין לא חושפים, את מועד ההגעה האמיתי. ניהלתי התכתבות עם הנציג בפורום, בהפרש של מספר חודשים. בכל פעם קבלתי תשובה בסגנון עוד חודשיים-שלושה. עוד בחודש אוגוסט מנהל המותג אמר לי באופן אישי, כי הרכב יגיע לקראת סוף השנה. האמת, חצי נכון, ה- sw הגיע אבל רק עכשיו החלה המכירה. בינואר, נציגים בשני אולמות תצוגה, אחד מהם הראשי בשורק, אמרו כי הצפי מאי-יוני. בנוגע לגרסת GT, רק בהסתמך על מה שנאמר לי על ידי מנהל אולם תצוגה, לא תגיע כי אין כדאיות כלכלית לייבא. לדבריו, הגרסאות שיגיעו ארצה, הן מבחינת האבזור, והן בשמן, יהיו דומות לדגם הנוכחי, בתוספת מערכות בטיחות. סוג של מיקס בהתאמה לשוק המקומי. ז״א, לא יהיו גרסאות כגון gt-line, באופן בו הן מופיעות לדוגמה באתר הבריטי, אלא כנראה גרסה מקבילה לפרימיום, בדומה למה שיש היום. אפרופו, מערכות בטיחות, לצד הצהרות היבואן, באם לשפוט על פי ה- sw מתוחת הפנים, הרכב מגיע ללא התראת קרבה בחזית ולכן ברכב מותקן מובילאיי. עכשיו רק נותר לקוות שהמצב עם ההאצ׳בק יהיה שונה.

הסר חשד מלבך. קרה. באם יצר הסקרנות שלך לא מסופק, משמע יש פה הטרלה? לא עולה בדעתך אפילו סיבה אחת הגיונית, מדוע האדם נכון לעכשיו נמנע מלפרסם את הסרטון? הרי שיש כרגע דין ודברים עם הדרגים הבכירים של היבואן ופרסום הסרטון בשלב זה, משמעותו שבירת כלי ההידברות הישירה מול היבואן. בוא רק נגיד שהנושא הגיע לדרגים הבכירים של היבואן, כי גם הם מבינים כי פרסום סרטון כזה בתקשורת, עם שם היבואן בכותרת ושם המוסך המרכזי, לא רק יפגע תדמיתית, אלה גם עלול לגרום, לכל הפחות לעשרות לקוחות (מדובר על המוסך הגדול ביותר, של יבואן גדול) , לרוץ למוסך ולדרוש בדיקה, שהטיפול שעשו לאחרונה נעשה בצורה תקינה. אולי גם להם לא החליפו פילטר? או גרוע אף יותר. שלא נדבר על אלה אשר בעקבות הפרסום לא יחזרו למוסך או מלכתחילה ימנעו מהמוסך המדובר. מקווה שהם מבינים שזה יעלה להם יותר מפיצוי הוגן לבחור, וגם יותר מכל פיצוי שביהמ"ש יפסוק. האדם לא ביקש לעשות שיימינג אלא מבקש לשמוע עצות על דרכי פעולה ופיצוי סביר שניתן לצפות לו.

סומך על האינטלגנציה שלו שהוא ידע לסנן את ההודעות היותר רציניות.

המקרה אמיתי לחלוטין. מכיר את הסיפור ואת הבן אדם ואני המלצתי לו להרשם לפורום ולנסות לקבל כאן המלצות. השארת הסוויץ' אכן לא תקינה וגם הנושא הזה עלה מול אנשי החברה, אך בזכות זה הכל תועד. מיקום המצלמה והמרווח שנוצר כתוצאה מהרמת המכסה אפשרו זווית צילום לכל מה שהתרחש. למרות שאני מבין את הסקרנות של חלק מהאנשים כאן אבל צריך להבין שיש סיבה טובה כרגע לא לחשוף את הפרטים ואת הסרטון. אני מניח שלמי שיש מה לתרום לבחור, יכול לעשות זאת גם בהסתמך על הפרטים שפות"ש רשם.

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?648762-%D7%92-%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A0%D7%99-MG-%D7%A0%D7%9E%D7%A6%D7%90%D7%99%D7%9D-%D7%91%D7%90%D7%A8%D7%A5-%D7%91%D7%A0%D7%99%D7%A1%D7%95%D7%99-%D7%9E%D7%A2%D7%A9%D7%99&p=5607969&viewfull=1#post5607969

נכון ללפני חודש ימים, הרכב נמכר ללא בלימה אדפטיבית והתרעה לשמירת מרחק ולכן גם הגיע עם מובילאיי. בהתאם לפרסום כאן באתר וגם מגישושים שלי עם הסוכנות, בקרוב הרכב צפוי לנחות עם המערכות הנ"ל. כדאי לברר את הנושא.

מושבים נהדרים, ללא שום קשר לקטגוריה.

בנוגע לשדה ראיה, לטעמי הוא בסדר גמור. הוספנו מצלמת חניה שפתרה את השטח המת הזה. בנוגע למולטימדיה, עם כל מה שיש ואין בה, מה שלי אישית היה חסר זאת מערכת ניווט. כי הרי שלמה צריך אותה ללא מערכת ניווט? לי המערכת אשר כוללת וויז ועוד כל מיני, ניתנה חינם. להבנתי דרך 0 ק״מ הם מחייבים על המערכת מחיר מלא, 4 אלש״ח, אבל אולי אני טועה. עם כמות האנשים שאני שומע לאחרונה שמתעניינים בקקטוס דרך 0 ק״מ, נראה שנראה בקרוב על הכבישים הרבה (יחסית כן) קקטוסים לבנים.

אני עם הרכב רק קצת יותר משבועיים ורק 500 ק"מ ככה שתתייחס אל הדברים בהתאם. מהתרשמות עד כה הרכב מאוד נוח ומרווח עבור 4 נפשות כולל כיסא בטיחות. כבר יצא שגם נסעו מאחור מבוגר, ילד ועוד ילד בכיסא בטיחות וכולם ישבו בנוחות במשך נסיעה של כחצי שעה. הנוחות מתבטאת לא רק במושבים נוחים אלא גם בעבודת המתלים. הרכב זריז, יש כח זמין בכל מצב. הגיר מסונכרן עם המנוע ועובד בצורה חלקה. בשיוט בבין עירוני הרכב מרגיש יציב ובטוח. בוא נגיד שבאותם עיקולים בהם הרוב מאטים ועם ה- 208 היתי נכנס די מהר ובביטחה והרי שה- 208 ידוע כרכב מתנהג, מבלי להכיר היטב את הקקטוס, נהגתי את אותם העיקולים במהירות לא בהרבה נמוכה יותר. הרי שלמרות שבפרסומות הוא משווקת כג'יפון, כי זה מה שמוכר היום, מדובר בסה"כ בהאצ'בק עם גלגלי 17, בסה"כ 15ס"מ קלירנס ומוטות אורך שתורמים לנראות של כביכול רכב מוגבה. האם יש חסרונות? ברור. האם תמורת 100 אלש"ח הם מתגמדים? בהחלט. תמורת 85 אלש"ח הם נעלמים. לכל זה תוסיף 5 שנות אחריות.

רק לחדד שהתכוונתי ל- 01/18 ולא כפי שכתבתי 01/08, משמע מחירון של חודש קודם.

מצרף לך את מחיר הדגם ממחירון 01/08. שים לב שהתמחור נעשה הפוך, דגם אוטומטי עם הפחתה לידני. אגב, בחודש שעבר, בשל טעות במחירון, בשביל לקבל מחיר אמיתי, הגעתי עד משרדו של מי-רון לוי, הסמנכ״ל של לוי יצחק. לכשהתברר שאכן יש טעות, התמחור נעשה על פי מחירון 12/17.

ראשית תודה על הכתבה. בהחלט עוד חץ בליבו של סגמנט המשפחתיות המדמם. אבקש רק לסייג את מה שנכתב בנושא ה- SUV הראשון של סיאט. דווקא סיאט, בעידן VW, עוד ב- 2007 יצרו סוג של SUV יש מאין, ואם זה לא מספיק הוא גם היה 4X4. Seat Altea Freetrack

אתן לך כיוונים נוספים: אפשרות 1: סקודה קארוק. ניצנים ראשונים כבר עשו עלייה (ראה כאן), כנראה לצורך תקינה וסביר שהמכירה תחל בקרוב. אינני יודע אילו גרסאות צפויות להימכר אך באם לשפוט על פי הקודיאק, יש סבירות כי ימכר גם דגם דיזל, עם או בלי 4X4, ויוכל לענות על כל דרישותך וללא פשרות. גם חסכון בדלק, גם מודולריות ואפשרויות שינוע וגם יחידת הנעה מצויינת בשילוב גיר "רטוב". אפשרות 2: טויטה ראב-4 היברידי. גדול ממרבית המתחרים בקטגוריה, חסכוני בדלק וכל מה שנלווה למותג טויוטה (אמינות/סחירות/שמירת ערך).

149k לדגם כניסה, בשביל להתרחק מה- asx ועדיין להתחרות בגזרת המחירים של עד 150k. 156k לדגם המאובזר יותר. באם תגיע גרסת 4x4, המחיר יעמוד על 165k. זהו, שלחתי את הטופס...