yuvalganim

השילוט בארץ רע מאוד. השלטים קטנים ולא ברורים. מה שגר בארץ לא מבין עד כמה השילוט גרוע כי אנחנו כבר מכירים את הכבישים + משתמשים בוויז. יש לי משפחה בצרפת שמגיעים לפה כל הזמן, הם כל הזמן מתלוננים שאין פה שילוט מספק. השילוט קטן, לרוב מגיע מאוחר מדי כשכבר אין זמן לתקן וכמובן שיש שלטים רבים חסרים. מישהו למעלה השווה אותנו ליוון, אנחנו לא רוצים להידמות ליוון, אלא יותר לארצות הברית, צרפת, גרמניה וכו'.

הוא צריך רק פרטים של הרכב מהרישיון ועותק של הרישיון. הפרטים שלך לא רלבנטים לעניין. תצלם, תמחוק את הפרטים שלך ותשלח לו.

מפלס הלחץ פה מיותר. יש לבחור ביטוח שכולל אפס השתתפות עצמית. מדובר בתאונה קוסמטית ללא נפגעים. וגם השוטר לא רשם כלום. שיסע לשלום, בעת ההחזרה סביר שלא ישאלו כלום, ואם ישאלו, הרי אפשר להגיד מה שרוצים נכון? איזה הוכחה יש שמשהו אחר קרה? בקיצור זה שטויות במיץ

ברור שלכתוב "חו"ל" באופן גורף זה כוללני, אבל אני בטוח שהבנת למה המשורר התכוון במקרה הזה. להתמרמר על זה שהכל פה יקר זו בכלל לא פרובנציאליות, זו המציאות המרה שבה אנו חיים, הכל פה יקר החל מלחם ועד קוקה קולה. הבעיה מחמירה כשזה מגיע לשוק הרכב שהפך לפרה החולבת של המשק, פשוט עושק. המחירים בישראל, בכל קנה מידה - יקרים כמעט מכל מקום בעולם (בטח אם לוקחים בחשבון את רמת השכר) תוסיף לזה את החובבנות המכנית שהמכונאי הישראלי הממוצע לוקה בה - וקיבלת מתכון מעולה למרמור פרובנציאלי עילאי.

קורן, אני חולק עליך באופן גורף. הבעיה בארץ היא קודם כל המחירים, זה שרמת העבודה פה נמוכה זה רק "בונוס". אחי גר בארצות הברית, אני חייתי באירופה תקופה לא קצרה (מערב אירופה) המחירים שם נמוכים משמעותית. גם כשהמחירים נומינלית מתקרבים לכאן (וזה נדיר) זה רק במדינות שהשכר שם גבוה משמעותית מכאן (הבאת את שוויץ זו דוגמא נהדרת כי השכר שם הוא פי 4 מכאן). אני מסכים שבמדינות פחות מפותחות המחירים גבוהים יותר, אבל היי, אנחנו שואפים גבוה ולא נמוך. כשאתה מחבר מחירים הזויים לאפס מקצועיות וחפיפניקיות ישראלית ידוע, הבעיה מתגברת שבעתיים.

מחירים של מאפיה. פשוט מאפיה. כל שוק הרכב בארץ מתנהל כמו סחיטה ואיומים. עכשיו יבואו ויגידו שלא חייב לשלם, אז מה הברירה? טיפול רע במוסך מדרכה? או לעבור לקורקינט.

תודה אני אבדוק ואעדכן

יש לי רכב שעלה לכביש בסוף אוגוסט 17, איך אני יודע אם הרכב שלי הוא מהייצור המדובר? יש בכלל אפשרות לדעת?

מהצרכים שאתה כותב נראה כאילו ה cx3 זו בחירה רעה מאוד עבורך. הרכב צפוף מאוד ולא מתאים למשפחה, הנסועה שלך גבוהה ולכן מומלץ מאוד לבחור רכב דיזל/היברידי. תבדוק את ה-3008 או את הc5 aircross שתיהן בגרסת הדיזל שעשויות להתאים לך.

בנסועה הזאת אתה צריך דיזל/היברידי. עכשיו אם צריכת הדלק תהיה חצי, זה למעשה מקזז לך את עלויות הדלק (תחשב בדיוק כמה). שנית, החלפה של רכב כל 3 שנים היא לא כלכלית, אז או שתקנה רכב בן 3 ותחליף אותו כשיהיה בן 6 (נניח) או שתקנה רכב חדש (דיזל/היברידי) ותחזיק אותו 5-6 שנים ואז תמכור כשיהיה לקראת 180,000 קילומטר. רק בצורה הזאת תצליח לחסוך עלויות בכל חודש

לא הרבה יותר קטן. היבואנים מרוויחים יפה מאוד, מרווחי הרווח שלהם גדולים יותר מאשר בחו"ל.

לי אין ניסיון איתה אבל ממה ששמעתי מדובר ברכב טוב ופרקטי אבל עגלתי במיוחד (משמע לא סוחב). אם זה לא מטריד אותך זו אופציה טובה. אבל יש פה כמה מנוסים שבוודאי יתרמו יותר ממני

כמו שאמרו מעליי: חפש 208 או C3 ורק אל תשכח לבדוק את רצועת התזמון (ב-C3 יש גם אחריות ל-5 שנים אז אתה עשוי לקנות אחת עם אחריות יבואן שזה לא דבר של מה בכך). אם אתה הולך על מיני - מצטרף להמלצה של הספארק, רכב מאוד נעים, חסכוני וחזק. לגבי המושבים בכל הרכבים - אתה חייב לשבת בעצמך ולבדוק זה מאוד סובייקטיבי, בגדול - רכבים צרפתיים נוחים יותר מאחיהם הקוריאנים/יפנים.

מבאס אבל קורה... מזל שזאת הבעיה ולא משהו אחר. מצד שני, כשמתעוררת בעיה כזאת אתה ישר מתחיל לחשוב האם יהיו בעיות נוספות.

לא מצליח להתחבר לרכב. מה שהוא נותן ביחס למחיר פשוט לא מושך אותי

לימונים יש תמיד. לי גם זה נשמע כי משהו מקומי ולא הרכב עצמו.... מחכה לעדכונים

לפי כל מה שאתה כותב...הייתי הולך על הסיטרואן

גרסת האיירקרוס בהחלט גבוהה. לא יודע איך קבעת שלא

MRRAZ, כנראה שאתה פשוט לא מודע לכמות הרעש שיש לך בנסיעה. יש לנו במשפחה קרוסאובר והיא פשוט מזעזעת מבחינת בידוד הרעשים, בטח כשאני משווה אפילו לסיטרואן C3 שלי. גם היונדאי רועשת מאוד. באופן כללי, בידוד הרעשים ברכבים האירופאים טוב יותר מהבידוד ביפנים/קוריאנים (בגדול, כמובן שיש ויש)

1. האם למכור? תלוי בך, בגדול הרכב יכול עוד להמשיך לנסוע, וגם אם יהיו תקלות הן יהיו זולות יותר מאשר לקנות רכב חדש. אם בכל מקרה היית מחליף רכב בשנה הקרובה, אז אפשר בהחלט להקדים. 2. תיסגר על קטגוריה או מספר דגמים, סופרב לסטודנט נראה לי מוגזם, יש גם רכבים קטנים עם נוחות נסיעה טובה מאוד ובידוד טוב. לפי מה שאתה כותב רכב אירופאי יתאים לך יותר עקב בידוד רעשים טוב יותר (בדרך כלל) ונוחות נסיעה. 3. תלוי בכמה זמן תחזיק את הרכב, אם לטווח ארוך אז מהיבואן או אפס קילומטר בהחלט עדיף, גם משומש חדש מאוד שווה (שים לב להפרשים, לפעמים עדיף לקנות חדש עם כל היתרונות) 4. אל תשתמש בכל הכסף שלך, הלוואות היום הן זולות, קח הלוואה עם ריבית נמוכה ואת הכסף שלך תשקיע באפיק סולידי כלשהו

אם בהתחלה עוד התייחסתי אליך ברצינות...עכשיו אני מבין שאתה לא יותר מטרול. אז לפני שהדיון הזה יורד לרמות של ביב שופכין, אני זז הצידה. את השטויות שאתה כותב אני כבר לא אצליח לתקן.

המס מחושב לפי הסכום ברוטו. אז אחרי שהורדנו 35% מ-25000 נשארת ביד עם 16,000 שקל. עכשיו תוריד את ההוצאות שלך, לפי החישוב שלך 7,000 שקל. מה נשאר? 9000 שקל. עכשיו תוסיף הוצאות כמו ביטוח לאומי, פנסיה וקרן השתלמות שהעצמאי מפריש לעצמו. תוסיף שאם יש תקלה ברכב או המורה חלילה חולה, הזמן אבוד ואף אחד לא משלם לך את הכסף. SHHA - הבורות שלך פשוט זועקת לשמים, ניכר כי ההבנה שלך שואפת לאפס, לא מרוע לב, אלא מעצם העובדה שכנראה עבדת כשכיר כל החיים שלך ואתה פשוט לא מבין על מה אתה מדבר. מוזמן ללכת ולהיות מורה נהיגה אם זה כזה שוס.

קח את האנדרואיד, זרוק אותו לפח. רכוש אייפון. חבר אותו למערכת ברכב. יעבוד כמו שעון שוויצרי.

רנו מגאן החדשה? 460 ס"מ אורך. עונה על הדרישות כמדומני

Taipan. אין עניין של מקסום רווחים, מורה נהיגה שעובד 8 שעות וצריך לפרנס משפחה וילדים - כמעט בלתי אפשרי. בוא לא נשכח דבר נוסף, מורה נהיגה לא יכול לעבוד 08:-15:00 כי צריך להיות זמין לאנשים שיבואו ויקחו שיעורים (לרוב לא בשעות העבודה). כך או אחרת, היום נמרח ואתה עובד בפועל הרבה מאוד שעות (גם מי שלא ממלא את היומן ב-12 שעות רצופות)