yuvalganim

הם מעדיפים, בשנים האחרונות זה פשוט נהיה מאוד קשה אז עברו בלית ברירה לידני בנזין. היתרון הגדול של דיזל לעומת הבנזין הוא הגמישות של הגיר, בבנזין הגיר פחות רגיש והמנוע נכבה הרבה יותר במהלך השיעור בגלל זריקות של המצמד. בגיר ידני-דיזל ישנה גמישות ויותר קל ללמוד וללמד על זה.

חשב על זה, אבל יש עם הברלינגו כמה בעיות: 1) הוא מאוד ספורדי מבחינת האבזור (גם החדש שיצא). 2) תלמידים מסתכלים מאוד על הרכב של מורה הנהיגה, אין סיבה שהם ילמדו לנהוג על חצי מסחרית ואחרי זה יעברו לקיה פיקנטו, ברלינגו בהקשר הזה הוא רכב מאוד מאוד לא מזמין

דווקא טיסה לארצות הברית עשויה לעבור חלק אפילו יותר מטיסה לאירופה גם בגלל אופי המטוסים (גדולים לעומת קטנים). וגם בגלל היעד (אמריקה!) בגיל הזה אפשר לעשות טיול בניו יורק ואז לרדת לפלורידה ולהיות קצת בפארקים של דיסני (כולל גיחה לניאגרה). או בקליפורניה/וגאס כמו שהציעו מעליי. לטעמי יהיה מעולה. אירופה היא נחמדה אבל בגלל שהיא קרובה מאוד מאוד קל להגיע לשם והבנות עוד יהיו שם גם בעצמן, טיול בת מצווה מצדיק בעיני גיחה ליעד רחוק יותר ואקזוטי יותר.

זה נכון בוקי. אבל העולם לא רלבנטי ל-99% מהנהגים שעושים רישיון. גם אם שוכרים רכב - ניתן בהחלט להשכיר אוטומט ולא ידני. אני מסכים שעדיף ידני אבל יש פה כמה בעיות: 1) למורים לנהיגה נהיה יותר ויותר קשה לקנות ידני. 2)הדור החדש, עושה רושם מתקשה הרבה יותר ללמוד נהיגה על ידני, כנראה כשגדלים על מחשבים וטאבלטים החושים הופכים להיות קהים יותר ומורים רבים אומרים שהדור הנוכחי בהרבה מקרים מתקשה הרבה יותר ללמוד על ידני (כנראה משהו בקורדינציה שהולך לאיבוד בגלל סגנון החיים המשתנה)

מורים לנהיגה נמצאים בבעיה מהבחינה הזאת. אבא שלי מורה נהיגה והוא מחפש רכב ידני דיזל שיחליף את הפולקסווגן ג'טה שלו. האופציה היחידה שיש - דאצ'יה דאסטר לא ממש מלהיבה אותו. הרבה מאוד מורים מפסיקים ללמד על ידני מפאת חוסר ביקוש ועלות/תועלת. לדעתי אנחנו בשלב ביניים לפני שגם לימודי הנהיגה על ידני יעלמו. גם היום מרבית התלמידים שלומדים על ידני עושים זאת "כי חייב", אבל האמת היא שממש לא חייב - אפשר להסתפק באוטומט.

בסוף בסוף זה עלות תועלת. לא יכול להיות שתחבורה ציבורית תהיה איטית יותר מרכב פרטי במדינה עמוסת פקקים כמו שלנו. זה פשוט לא מסתדר אנשים מעדיפים לשלם עוד מאות/אלפי שקלים בחודש אבל להרוויח עוד שעה וחצי-שעתיים בכל יום לעומת תחבורה ציבורית. אני גר באשדוד ונוסע באמצעות קורקינט+רכבת, בתרחיש האופטימלי ביותר (שנדיר והוא קורה) יוצא לי 75 דקות לכיוון, לרוב לכיוון 85 דקות. אם הייתי נוסע עם הרכב היה לוקח לי בסביבות 60 דקות לכיוון (גג). כלומר הייתי מרוויח קרוב ל-60 דקות ביום של זמן אבוד, וגם הייתי נוסע בכיף עם מזגן ורדיו כמו שבא לי. כשאתה מכפיל את זה בחודשים ושנים זה פשוט לא נתפס. עכשיו תדמיין שאתה בניו יורק, תגיד לי מה יהיה יותר מהיר, רכב פרטי או תחבורה ציבורית - התשובה ברורה.

שישקיע כמה שהוא רוצה הוא לעולם לא יגיע לרמה ולאיכות של אפל/אנדרואיד בממשקי רכב. מה גם שזה מסנכרן את הטלפון בצורה מושלמת ולכן התקנות מקומיות טובות ככל שיהיו לא יגיעו לרמה הזאת.

רכב חדש בלי ממשק קאר פליי זה big no no. קשה לי להבין איך מביאים רכבים כאלו היום

עכשיו תכתוב את מה שכתבת בפוסט על ההתלבטות בין מאזדה לסיטרואן

תסתכל מה אתה כותב, אתה מתחיל בזה שהמאזדה אמינה הרבה יותר מה-C5, ואז אתה כותב (בצדק) שה-C5 רכב חדש וצריך לראות מה האמינות שלו. אז אם הוא חדש וצריך לבדוק, איך המאזדה יותר אמינה? אגב בכל הנתונים שמתפרסמים בעולם לגבי תקלות (כמובן שבארץ אין אפילו דבר כזה) לא מצאתי שהמאזדות אמינות יותר (או פחות) מסיטרואן או פג'ו. בארץ המרכיב הפסיכולוגי הוא מהותי מאוד ובהחלט קובע את מחירי השוק, אבל אין לזה אחיזה במציאות. הרכבים החדשים שמוציאים הם ברמה גבוהה, ואם מטופלים נכון הסיכוי לתקלות נמוך.

אין מנוס מלמכור את הרכב. וברצינות - אולי הסוללות גמורות?

אנחנו עושים לפות"ש כמו בג"צ. אין זה משנה מה התכוון המחוקק (במקרה הזה פות"ש) אנחנו נפרש את כוונתו ונציע לו דגמים כאוות נפשנו

אני אוהב את זה שיש פות"ש שמבקשים המלצות וגם נותנים פירוט מדוייק אילו רכבים הם רוצים. ובאים כל היהודים הטובים ונותנים אופציות אחרות שבכלל לא ביקשו מהם. למה לא להתמקד בבקשה של פות"ש? אז ככה: נוחות - סיטרואן לוקחת בענק על כולם. אמינות - לסיטרואן יש 5 שנות אחריות מלאה (ולמאזדה יש מרכיב פסיכולוגי בעיקר). לדעתי לכו על הסיטרואן גרסת הבנזין דווקא (בגלל שהנסועה היא בעיקר בתוך העיר). תתחדשו

תלך על רכב משפחתי ולא סופר מיני (!) אני חלוק לחלוטין על ההמלצות מעליי לגבי סופר מיני. אני רכשתי סופר מיני (C3) שלכאורה עונה על כל הדרישות של הממליצים פה. אני חייב לומר - הייתי מעדיף רכב גדול יותר. בהחלט אפשר להסתדר עם סופר מיני, אבל הייתי שמח אם היה לי תא מטען גדול יותר או מרווח גדול יותר במושב האחורי (ואת זה קשה להשיג בסופר מיני). תנסה למצוא משפחתית בתקציב (ולא חסר) יהיה לך הרבה הרבה יותר נוח

כנראה שבארץ יקרים יותר (לא בדקתי) אבל באמריקה אותו מחיר ומטה. הם בעיקר הרבה יותר טובים מבחינת הגזירה והישיבה על הגוף (כדי ללבוש נייק/אדידס בארצות הברית למשל, אתה חייב להיות אתלט רזה וחטוב)

סלקום TV ופרטנר TV לא מתקרבים לסטינג (שזה למעשה יס) מבחינת התכנים וה-VOD. ההיצע שם דל מאוד וזה פשוט לא שווה את ההפרש בכסף.

אז בוודאות יש לך את המנוע שיוצר אחרי מרץ 17. האם זה טוב או לא? בעתיד נדע. שלי עלה בסוף אוגוסט והמנוע יוצר במאי, אז שלך ודאי אחר כך.

יש לי את הרכב. מבחינת אמינות אומרים שיש בעיה עם הרצועת תזמון בסביבות 60,000 קילומטר (במיוחד אם המנוע יוצר לפני מרץ 17). אפשר לפתור אותה בקלות על ידי החלפתה (ובכל מקרה הרכב באחריות 5 שנים). לגבי חסכון בדלק - אצלי זה עושה סביבות 1ל-12, הרכב הרבה פחות חסכוני ממה שחשבתי שיהיה, אבל עדיין סביר.

אנחנו לא חלוקים על המונח, בסוגריים הסברתי שבריסטה זה יחיד...כשאני קורא את זה שוב כתבתי את זה בצורה די עילגת. אל תעשה לי בלוקה בבקשה סקוזאמי פר לרורה..

לא חושב שגנבה נחשבת בפרמיה, אבל יגידו המלומדים

מה עם שיטת שירות לקוחות של יס? תכבה את המכשיר, תדליק. נסה שוב

hans ידידי. עבדתי בתחום הקפה במשך כמעט 5 שנים בישראל, ביקרתי במסגרת העבודה בעשרות מקומות. רוב המוחלט של הריסטות - חלש וחסר יד מקצועי. (יש בהחלט גם מצויינים, אבל לא מספיק). נסעתי בכל אירופה, גם באיטליה, גם בצרפת וגם בגרמניה. הקפה הכי טוב ששתיתי היה בצרפת, באיטליה היה פחות לטעמי בעיקר כי הם אוהבים את הקפה שלהם קלוי על סף השרוף והם ממעטים מאוד לשתות עם חלב (שותים בעיקר אספרסו). בארץ אוהבים קפוצ'ינו או "נס על חלב" והטעמים פה שונים בתכלית. ברוב המקרים כששאלתי בריסטי (שזה בריסטה ביחיד) מה זמן הזרימה המיטבי לקפה - קיבלתי עיני עגל פעורות.

הקפה בארץ, ברוב המוחלט של המקרים - רע מאוד. ושלא תבינו לא נכון, זה לא עניין של חומרי הגלם. פשוט לא יודעים להכין אותם. הבריסטות פה פשוט לא מקצועיים, לא יודעים מה זה לבדוק זרימה של קפה, לא יודעים מה זה דחיסה נכונה ובטח לא יודעים לזהות טעם שרוף. זה רק החלק הראשון, החלק השני הוא החלב - גם ההקצפות פה ברובם לא טובות ובטמפרטורה לא נכונה. סטארבאקס זה מפעל יעיל ומשומן היטב שעובד בצורה מעולה בכל כך הרבה מקומות - הם כנראה עושים משהו נכון. הסוד שלהם הוא המודל העסקי, 2-3 עובדים בסטארבאקס מצליחים לתפעל לבד את כל החנות, עלויות תפעול נמוכות ומריצים מכירות כמו משוגעים. בנוסף, הקפה שלהם כל כך עמוס בתוספות שלאופן הכנת הקפה יש משמעות שולית ולכן השונות בטעם קלה יותר לעיכול גם במקרה של בריסטה רע. לגבי דאנקן דונאטס - פשוט מעולים, גם השוקו חם שלהם שהזמנתי היה מדהים. אבל אני חולה ג'אנק פוד - פייב גייס, אין אנד אאוט, ברגר קינג, קרל'ס ג'וניור וכו'. תן לי מזה עוד ועוד ולא יימאס לי לעולם.

יותר עדיף לשים קצת פחות חלב ויותר מים (לחילופין לעבור לקפה שחור או אספרסו בחלק מהמקרים). חלב 1% נטול כל ערך תזונתי שיש בחלב 3% (לא שיש יותר מדי כן?). שלא לדבר על הטעם, גם ככה 3% זה מעט...אז 1%? הייתי יורד מזה

מה שהם מציעים זה המקסימום, בפועל תקבל פחות. אגב תמיד עדיף למכור אייפון יד 2 בישראל ולא לעשות טרייד אין בארצות הברית. אחי גר באמריקה, עכשיו מכר את האייפון 8 שלו באמריקה תמורת 330 דולר, באפל הציעו 250 אאאל"ט. יותר שווה. בארץ תוכל למכור מכשיר כמו שלו בסביבות 2000 שקל (יש לו את ה-256 גיגה) - משתלם אפילו יותר