yuvalganim

איך אני אוהב כשמישהו יורד על מישהו כאשר הוא בחיים לא יוכל להגיע להיות חצי ממנו. זה אחלה ספורט תכלס

נשמע לי הגיוני. הקקטוס הרבה יותר ייחודית מה-308

מודיעין לראשלצ זה 30 קילומטר כיוון. 60 ביום.

זו גישה מאוד פשטנית ולא נכונה לביצוע השוואות. מה לגבי ההון העצמי שבעל הדירה שם בלבנים והשוכר משקיע בשוק ההון ומרוויח? את זה אתה לא מוסיף? מה עם הוצאות שיפוץ ושימור שחלים רק על בעל הדירה ולא על השוכר. מה עם עליית ערך או ירידת ערך להשקעה? באופן כללי ברמת המחירים של היום, שכירות תהיה כמעט תמיד זולה מרכישה.

לדעתי זו תקנה שהולכים להפר בכמויות דימיוניות. אני באופן אישי ממש לא מתכוון להתקין את זה ברכב שלי, שילכו לחפש

זה פשוט לא להאמין הדבר הזה. מקווה שיבוטל בקרוב

מה חודש עליה לכביש יניבוס?

כתב רכב. יעני אוטו

כמו קקטוס? לא קרוב אפילו. הקקטוס תוכנן להיות רכב לואו קוסט מראש. הסי 3 ובטח הסי5 הם כמה רמות מעל בכל תחום (מחזיק בשני הרכבים הללו)

כמו שאמרו לך, אין רצועה בפג'ו 1.6 ככה שאני מבין שאין לך שום ריג'קט אחר לרכב. אגב גם בדיזל אין שום בעיה אם זה מעניין אותך.

באיזה חודש הרכב על לכביש? אשמח לדעת וגם כמובן תעדכן על מהות הבעיה כשתדע יותר

כבעל קורקינט לשעבר בתל אביב (לי היה מיי2), קודם כל - סע בזהירות, רק בשבילי אופניים ובלי שטויות. קח בחשבון שנפילה היא עניין של זמן ולכן עדיף ליפול בשביל אופניים ולא על הכביש. לגבי הקורקינט - הוא בסדר, זה קורקינט מדבקה שיש אותו בהמון מקומות כמו אינוקים ופלקון (כל אחד משחק אותה מיוחד אבל בסוף זה אותם כלים מסין). מה שחשוב בקורקינט זה קודם כל הנתונים הפיזיים שלך (משקל גובה וכו') ולאחר מכן הנסועה שאתה מתכנן לבצע. תן קצת יותר פרטים ואוכל לתת לך המלצות מניסיון אישי שלי. חשוב גם לקנות ממקום שמבצע טיפולים סדירים לקורקינט (צריך לעשות טיפולים כל הזמן בערך כל 500 קילומטר).

השירות של אפל הוא לא פחות ממדהים. פשוט פה בישראל אין אפל כי הכל דרך יבואנים ומתווכים. לך לאפל סטור בארצות הברית, עם בעיה אפילו הכי קטנה ואין מצב שאתה יוצא לא מרוצה. אחי קנה אייפון שם בחנות, חזר אחרי יומיים עם בעיה מפגרת (אבל ממש), החליפו לו את הטלפון בלי למצמץ. תודעת השירות של אפל היא מדהימה (בכלל בארצות הברית) הלוואי עלינו.

בתור בעלים של 2 רכבי סיטרואן שנקנו חדשים מלובינסקי. זה מאוד מאכזב לשמוע וגם קצת מדאיג. מה יהיה כשאני אצטרך לתקן משהו? מה יהיה אם תהיה לי בעיה? איך יטפלו ומה יעשו? ללא ספק מעלה מחשבות ותהיות לקראת הרכבים הבאים שאקנה בעתיד. (ולפחות כרגע, הסיכוי שהם יהיו שוב מלובינסקי ירד פלאים), נחכה לתשובה מנציג לובינסקי פה בפורום.

אין לי מושג למען האמת

זאת אומרת שאני יכול להיות מניאק עד רמה של 2 נקודות? מה זה אומר? מותר לי קללה אחת ותקיפה אישית של מישהו נודניק? מה מרווח התימרון פה?

הסי 3 עדיין ברשותי (אצל אישתי). עד כה אמינות מופתית (הרכב כמעט בן 4). לרכבים עם מנוע עד מרץ 2017 (נדיר בישראל) צריך לבדוק החלפת רצועת תזמון ואז יש לך שקט להרבה זמן. עד עכשיו אפילו המצבר המקורי עדיין ברכב והוחלפה רק מנורה אחת מקדימה. כמו שאמרתי - מאוד מרוצה

מנועי הדיזל של רנו נחשבים טובים ואמינים. לי אין ניסיון אישי עם הרכב הנ"ל, כמעט רכשתי אחד כזה בשנה שעברה (ובסוף הלכתי על סי5 איירקרוס דיזל).

1 ל 20 ליונדאי איי20? בחלומות הלילה אולי. חפש רכב הכי שמור שיכול להיות, 50,000 קילומטר בשנה אתה גומר את כל המחירון גם ככה.

הסיד סטיישן הרבה יותר נכונה למשפחה, עם תא מטען גדול. לסוזוקי יש תא מטען צנוע מאוד עם מבנה שהופך אותו לקטן עוד יותר.

היתרון היחיד של הרכב הזה זה יכולת השטח. אם אתה לא צריך אותה - הרכב לא בשבילך

גם באירופה האוטומט מגיע למעל 50% מהרכבים שעולים. אבל עזוב, ללמוד ידני רק כי פעם בשנה תשכיר רכב באירופה? אז שוכרים אוטומט בעוד 200 שקל..

אני גם מתדלק בברז תדלוק במיקה, עדיף מההתעסקות. לא ממליץ לתדלק 17, עדיף שזה יישאר טרי כי זה עם תוקף של שנה

אתה חי את התפקיד יותר מדי. המקרים שאתה נתקל בהם הם הקיצון של הקיצון של כל הדפקטים וההזויים. הם לא הרוב, אפילו לא קרוב. חבל שאתה לוקח אותם כדוגמא. זה כמו ילד מתבגר שרואה פורנו וחושב שככה עושים סקס - זה המצב שאתה נמצא בו.

לא תמצא וודאות בשום רכב. הרכב הזה יותר אמין מהשם שיצא לו. כמובן שמזל לא מזיק.