om2

אם כבר אוסיף כמה דברים ע"פי ההסכם החדש שנחתם לאחרונה היקף המשרה הוא 25 שעות פורנטליות (מול כיתה ) (אם מגישים לבגרות זה נחשב 3.5 שעות פרנטליות לכל 5 יח"ל הגשה מלאה בנוסף לשעות שמלמדים. מעל גיל 50 יש פחות שעתיים ללמד ומעל 55 עוד פחות שעתיים) 3 שעות פרטניות 10 שעות שהיה שעה = 45 דקות אבל לא כל השעות ברצף מושלם יש בניהם הפסקות וכו' רוב שעות השהיה מנוצלות לישיבות צוות, מליאות מורים. שיחות חתך וכו' והמעט שנשאר בדרך כלל שמים אותך לשמור על מבחנים שכבתיים כך שאי אפשר באמת לעשות את העבודה השוטפת בבית הספר אלא המון עבודה נגררת הביתה בשנים הראשונות היא תעבוד לא מעט בערב (לעיתים שעות כל ערב) רק כדי להכין מערכי שיעור, להכין מבחנים ולבדוק אותם השכר כאמור לא וואו, לא שכר רעב אבל בהחלט נמוך לשאר המשק היתרון זה החופשות הארוכות, החיסרון זה שאין שום גמישות בלוח החופשות. אם יש לה ילדים קטנים זה נפלא, אם אין זה כבר לא יתרון אמרו כאן נכון על קרן השתלמות שהיא מיועדת אך ורק לשנת שבתון אי אפשר כמעט לפדות אותה שלא לצורך שנת שבתון וגם אם כן (אחרי עמידה בלא מעט תנאים) יש קנס גדול על הקרן עצמה (לא רק על הרווחים. יש אפשרות לקרן השתלמות רגילה אבל היא לא מוכרת לצורכי שבתון וכו' השכר מושפע בעיקר מוותק וגמולי השתלמות אם תצליח להוכיח קשר בין עבודתה הקודמת לעבודת ההוראה היא תתחיל ישירות מותק גבוה יותר וגמולים גבוהים יותר עם שכר נורמלי. אחרת זה שכר נמוך יחסית למשק כדי להגיש לבגרות יש חובה בתעודת הוראה (או לכל הפחות לימודים לצורך תעודת הוראה) ואם היא במקרה מאיזור השרון, יש מצב שאוכל לסדר לה עבודה אצלנו, אני יודע שחיפשו מורה לביולגיה/ביוטכנולגיה/כימיה (ולעוד המון מקצועות, אבל זה פחות רלוונטי אליה) לשנה הבאה ואם כבר, עוד משהו לקרוא זכויות המורה. אומנם מעודכן ללפני כמה שנים אבל הרוב עוד רלוונטי https://user-1723486.cld.bz/z-h

כתבו כאן הרבה מידע מועיל (חלק לא מדויק. אבל לא אתחיל לרוץ אחרי כל שגיאה קטנה ) במידה ויש עוד שאלות בשמחה רק אצטרף משהו שיכול לעזור מחשבון שכר יהיה קצת קשה להבין את האופציות בלי להיות במערכת. אבל יכול לתת רושם ראשוני. https://educalc.unq.co.il/#/Calculators במידה והיא מעוניינת ללמד בתיכון לבחור בעוז לתמורה במחשבון.

לא יודע אם זה יעזור לך. אבל בזמנו בקמייפנג לקחתי מצבר 55 אמפר סטנדרטי של רכב. והוא הצליח לסחוב בקלות שתי נורות של 15w לילה שלם ועוד נשאר מספיק טעון (מעל 12v) לפי החישוב היבש שלי זה אמור להיות שהוא יסחוב לך לפחות 3 שעות (תאורתית הרבה יותר אבל אז הוא יכול כבר להנזק)

יש בעלי עסקים שיש להם צובר סולר לטרקטורים וכו' שהסולר נקנה בלי מע"מ ויש עוד הוצאה חלקית מוכרת עליו. לכאלה אנשים שווה לנסוע בסולר בכל מקרה

אני מורה בתיכון ויש לי הרבה מה לכתוב ולדעתי לענות כמעט על כל שאלה שיש לך. אבל כרגע אני בחוסר זמן. אבל רוצה לזכור להגיב לך מסודר. אשמח אם תרכז את השאלות שלך 1-2-3 כדי שיהיה לי קל לענות על השאלות שלך. ואם אתה רואה שעוד יום יומיים לא הגבתי. תן תזכורת.

הילקס פחות נוח כרכב משפחה. זה רכב שבנוי להעמסה שהוא ריק הוא מכאיב בגב. אני לא יודע איך הדור החדש. אבל בדורות הישנים הספסל האחורי היה בלי שום מחשבה על נוחות. מצד שני. אין על טנדר מבחינת העמסה של ציוד. כמה שתקח. עוד ישאר לך מקום. מצויין לקיימפנג מצד שלישי. זוית נטישה גרועה. לדעתי. אם אתה לא צריך טנדר ליום יום עדיף לוותר עליו

סוופיט עם 160 קמ שמטופל ביבואן זה בונבון אמיתי. מאמין שתצליח לקבל סביב מחירון

יותר חשוב איך הרכב תוחזק ואיך טיילו איתו. גימני משופר זה רכב שגורס את רוב מסלולי הארץ וגריסת מסלולים עלולה ליצור נזקים שאין בנסיעת שבילים וכבישים. לקחת למוסך שמתמחה ברכבים כאלה לבדיקה. ולהבין שרכב כזה זאת הוצאה גדולה יותר יחסית לפרייבט פשוט.

לא הייתי קונה אינוורטר יד שניה.

כמה יעלה להוריד את המקורי ולשים את המשומש? איך תבדוק תקינות של המוצר שנקנה?

כל מעלית עוברת ביקורת אחת לחצי שנה (עפ"י חוק) מי ערך את הביקורת? הוא מהנדס מורשה? האם היו ריגקטים בביקורת? האם טופלו? מי אחראי על תחזוקת המעלית? חברת אחזקה או ועד בית? לחברות אחזקה יש רצון לצמצם את הצאותיהן למינימום לפעמים עד כדי של תחזוקת שבר לבניין. ידוע לך למה המעלית נתקעה? ודבר אחרון. רצוי להכיר שגם ידידים מבצעים חילוץ ממעליות (בחינם ובהתנדבות) זה לא מחליף את כב"א. אבל בדרך כלל זמני ההזנקה קצרים יותר מכב"א. ודבר נוסף. תדרשו מטכנאי המעליות לעשות לדיירים הדרכה חילוץ ממעלית הספציפית הזאת. עברתי הדרכה דומה וחילצתי מספר אנשים. זה לא כל כך מורכב בדרך כלל. החלק הקשה זה לטפס לראש הבניין ששם בדרך כלל נמצא המנוע והבקרה (מלבד במעליות הידראליות שפחות נפוצות בבנייני מגורים)

לא יודע. אבל כדי שהביטוח יהיה תקף רישיון הרכב צריך להיות בתוקף.

שים לב שבעלת הרכב (ובעלה/אחיה/הבן שלה וכו') צריכה להיות מרוצה מהתיקון. כך שאם הוא ילך למישהו שמתקן סבבה אבל לא מושלם הוא יצטרך ללכת לשלם עוד פעם למישהו שמתקן מושלם. יש לה רכב חדש. מאוד קשה להגיע לרמה של רכב שיצא מהמפעל והפחח הנבחר יצטרך להגיע לרמה הזאת. זול זה לא יהיה. סיכוי סביר שזה יגמר בהחלפת טמבון + צביעה+ תיקון מערכת רוורס מקורית (לא אלי אקספרס) מקווה שיצליחו ליישר טוב את דלת תא המטען. וגם שם יצטרכו צביעה אחרי הישור. נאמר כאן 6800 אני חושב שזה מחיר סביר.

שוק הדירות בישראל עלה בממוצע כ10-15% שנתי ב15 שנים האחרונות בסוף גם כאן יהיה תיקונים. רק שתיקונים בשוק הדיור הם הרבה יותר איטיים ונכון לכרגע גם קורונה ומלחמה של שנה וחצי לא עשו את זה.

יכול להיות שאחד מהם התקין מובילאיי לאחרונה ומקבל החזרים באגרה

לא יודע איזה קודנית אצלך. אצלי היא מנתקת גם סטאטר

לפי מה שכתבת. אני הייתי חושד בקודנית ובעלוקות שלה.

אתה יכול לבדוק גם מתח על הדקי האלטרנטור ולראות אם הוא מקבל חשמל בניסיון הנעה.

הרכב בp? נסה להניע בn

השלט במקרה נפל נפתח נשבר? נסית עם המפתח החלופי? התכוונת סטאטר. נכון? כי לאלטרנטור אין שום קשר להנעת המנוע. הוא רק אחראי לספק חשמל למצבר ולצרכני החשמל

כן אני לא יודע בדיוק כמה אגרה לדעתי זה כמה מאות שקלים. תנסה בתחילת שבוע הבא ה-23 שקלים יכול להיות יביאו לך רישיון פלסטיק נוסף יכול להיות עם ההגבלה הישנה ויכול להיות שכבר יגיע רישיון פלסטיק מעודכן. בכל מקרה אין קשר בין האגרה לבין אגרה חדשה

זה נראה שעוד לא הוזן לך הרישיון החדש. מתי עברת טסט? אם עוד לא עברו 72 שעות הגיוני שעדיין יש עיכובים.

ברכבים עם הגה חשמלי בדרך כלל ניתן לשנות את מידת ההתנגדות של ההגה. תציין איזה רכב ואולי יוכלו לעזור לך בקשר להגה שלא מתמרכז. ככל הנראה בעיה של כיוון פרונט

אבל הוא לא שוטף. אלא רק שואב ומעביר ניגוב קל (אם אפשר לקרוא לזה כך)

אם גם עם מצבר אחר זה עדיין קורה כנראה סטאטר נתפס. ניתן לתת הרבה סטרטרים ברצף וזה לפעמים משחרר אותו. אבל זה יכול לקרות שוב. לכן צריך ללכת לחשמלאי לתקן. אבל לפני. תוודא שאתה מנסה להניע באמת עם כבלים עבים כי זה נשמע שהמצבר מת לגמרי