om2

הרכב בp? נסה להניע בn

השלט במקרה נפל נפתח נשבר? נסית עם המפתח החלופי? התכוונת סטאטר. נכון? כי לאלטרנטור אין שום קשר להנעת המנוע. הוא רק אחראי לספק חשמל למצבר ולצרכני החשמל

כן אני לא יודע בדיוק כמה אגרה לדעתי זה כמה מאות שקלים. תנסה בתחילת שבוע הבא ה-23 שקלים יכול להיות יביאו לך רישיון פלסטיק נוסף יכול להיות עם ההגבלה הישנה ויכול להיות שכבר יגיע רישיון פלסטיק מעודכן. בכל מקרה אין קשר בין האגרה לבין אגרה חדשה

זה נראה שעוד לא הוזן לך הרישיון החדש. מתי עברת טסט? אם עוד לא עברו 72 שעות הגיוני שעדיין יש עיכובים.

ברכבים עם הגה חשמלי בדרך כלל ניתן לשנות את מידת ההתנגדות של ההגה. תציין איזה רכב ואולי יוכלו לעזור לך בקשר להגה שלא מתמרכז. ככל הנראה בעיה של כיוון פרונט

אבל הוא לא שוטף. אלא רק שואב ומעביר ניגוב קל (אם אפשר לקרוא לזה כך)

אם גם עם מצבר אחר זה עדיין קורה כנראה סטאטר נתפס. ניתן לתת הרבה סטרטרים ברצף וזה לפעמים משחרר אותו. אבל זה יכול לקרות שוב. לכן צריך ללכת לחשמלאי לתקן. אבל לפני. תוודא שאתה מנסה להניע באמת עם כבלים עבים כי זה נשמע שהמצבר מת לגמרי

יש לך ילדים בני 2-7? סתם לדוג' שיתוף אישי מהיום. היום הבת שלי החליטה שהיא פותחת את קופסת האוכל בדרך לגן (נסיעה של 3 דקות) במזל רק כמה מלפפונים נפלו על המושב. אבל בקלות זה היה יכול להגמר בלחם עם גבינה/שוקולד (וכל מה שנראה לך) מרוח על המושב האחורי. או בחורף שהבוץ של הנעלים פוגש את המושב ועוד לא דיברנו על זה שילדים לפעמים עושים אפצ'י עם המון נזלת, בורח להם פיפי או שהם מקיאים באוטו. לא שילדים אשמים בהכל. אבל רכב עם ילדים מלוכלך משמעותית הרבה יותר.

מכשיר מאולץ דואג לשאוב אוויר מחוץ לבית ולפנות את תוצרי השריפה אל מחוץ לבית. אצלך זה לא בדיוק אוויר פתוח אבל גם לא בתוך הבית ממש. לכן גבול אפור

לא

כל גם אצלי (ארובה כפולה. אחת פליטה ואחת שאיבה) רינאי מאולץ שחגג אצלנו 6 שנים לפני כמה שנים.

למרות שכבר הותקן. מציע וודא שוב אם אתה לא צריך מכשיר מאולץ. בכל המרפסות שראיתי היה מכשיר מאולץ. מכשיר כמו שלך מיועד לעבודה בחוץ ממש באוויר הפתוח. כך לפחות אני מכיר. והחלק היקר עוד לפניך 🤣 מעכשיו כל מקלחת תארך פי 2-3 יותר זמן

לא מבין למה מטריחים את האנשים ללכת לבדיקת בלמים. הרכב גם ככה נכנס לטסט. גם ככה נבדקת עוצמת בלימה. גם ככה הוא עובר מעל הבור. אפשר להגדיר למכוני הטסטים שיבדקו יותר לעומק את מערכת הבלימה ברכבים ישנים ויהיו מתוגמלים על כך בעוד כמה עשרות ש"ח לכל טסט כזה. זאת תקנה שיש לה ריח של רצון להתעלל באנשים שנוסעים ברכב ישן והם בדרך כלל (אני יודע שלא תמיד) האנשים שהפרוטה פחות מצויה בכיסם. ולעניינך, כל מוסך מורשה הכי פשוט יכול להוציא אישור בלמים. בדיקה קצרה של כמה דקות

וקיבלת אישור ברישיון?

א. יכול להיות שהוא איפס לאחרונה (בטעות או לא) את המד ולכן זאת לא צריכה היסטורית אלא של הנסיעות האחרונות. ב. מאוד תלוי בסוג הנסיעות. יש לי את הגרסא האוטוטית. בין עירונית 12-13-14. בעיר 5-6-7 ואם מזגן פועל אז גרוע יותר

פעם הייתי דואג למלא אוויר לפחות פעם בחצי שנה גם ברזרבי. כיום אני מחזיק באוטו קומפרסור. אז לא קריטי לי שלא יהיה מנופח 100% כי מקסימום אמלא אוויר. אבל כן. צמיג שלא מנפחים מאבד אוויר. בלפחות מ30% מהקריאות שהגעתי לפאנצ'ר דרך ידידים היה צורך גם למלא אוויר ברזרבי לאחר ההחלפה.

תוריד קובץ גדול מדרייב (ששם אין כ"כ הגבלת מהירות) אתה אמור לקבל מהירות סבירה. זה המבחן הכי טוב לדעתי. כי גם אם בקונספרציה נותנים עדיפות לספיידטסט (לא הזוי בכלל) לדרייב אף אחד לא נותן. נגיד כרגע עשיתי ספיישל מבחן בשבילך. מהירות בספיד טסט 500 מגה הורדתי קובץ של כ500 מגה מדרייב ולקח בערך 10 שניות. (וזה תקין. כי צריך להכפיל פי 8 כדי לקבל את המהירות האמיתית. עניין של ביט בייט וכו')

קשה. הרבה פעמים נפגעים פסי החימום ולכן לגרד בעדינות את המדבקה בין פסי החימום ובאיזור של פסי החימום לא לגרד.

ואחרי זה אחרי נסיעה ארוכה הרכב הניע כרגיל?

זה רק כי ישראל היא מדינה עם עולם הייטק חזק. אחרת 0.02% לא שווה להטמיע שפה עם אותיות מוזרות.

בדיקת אלנטנטור יסודית יכולה להתבצע רק אצל חשמלאי רכב שיוריד את האלטרנטור מהרכב ויבדוק אותו במהירויות משתנות ויראה מה ערכי המתח והזרם שהוא מספק אבל בבית אפשר לעשות בדיקות בסיסיות (הבדיקות על אחריותכם בלבד) 1. נורת מצבר דלוקה? אם כן. כנראה אלטרנטור לא תקין 2. שהמנוע מונע, מה ערכי המתח על הדקי המצבר? מצב תקין אמור להיות 13.5V-14.2 3. אחרי ההרכב מונע, להדליק אורות וללחוץ על הגז. האם יש שינוי בעוצמת האורות? 4. בדיקה למתקדמים. אחרי שהרכב מונע, ניתוק קוטב אחד של המצבר. האם המנוע ממשיך לעבוד חלק? ומנסיון אישי. אלנטרנטור בסוף חייו גורם גם למצבר למות בטרם עת כך שיכול להיות שגם המצבר וגם האלטרנטור צריכים החלפה

בדיוק מה שאמרתי לקולגה שלי לפני כחודש. שאם היה לנו ג'פטו בתואר שני היינו כבר עושים דוקטורט על הדרך.

אתה בטוח שהמנעול תקול ולא הכפתור?

ואתה בטוח שהם יהיו מוכנים לקבל הכרה בקורס ממקום אחר?

יש מצב שיש לך משקל (תיק/בוסטר)על אחד הכסאות האחרים והמקום הזה לא חגור?