pooh-bear

תנסה לחפש קליאו מ-2013, הן מעל התקציב באופן עקרוני, אבל במצב השוק הנוכחי הכל יכול להיות. למשל זו: http://yad2.co.il/s/c/dwb778 נסעה קצת הרבה (אבל לא נורא, 85), מבקשים עליה 45. אני כמובן לא מכיר את הרכב הספציפי, אולי הוא עבר תאונה או משהו.

מגאן / פלואנס דיזל? אולי אפילו ידנית? (לפחות לפלואנס יש גרסה כזו)

בתקציב הזה רכב להרבה שנים זה מעט גבולי. לדעתי, הסיריון היא רכב לא רע בכלל, אבל מבחינת תא מטען פחות מתאימה, בוודאי ליותר מילד אחד. ה-i20 סבירה, אבל לא חפה לגמרי מתקלות למרות מוניטין האמינות של יונדאי, ותהיה מעט ישנה בתקציב. הייתי מנסה לחפש אלטרנטיבות קצת פחות במיינסטרים, כדי לקבל תמורה טובה יותר. למשל: אם גיר ידני זו אופציה, קליאו דור קודם (3) ידנית תהיה חסכונית מאוד, חדשה משמעותית, בטיחותית ויחסית מרווחת. יש סיכוי למצוא גם פיאסטה ידנית בתקציב (שגם לא רעה בכל הדברים האלו). אם לא, הפיאסטה האוטומטית (2010-2011) עם מנוע 1.4 (בשום מקרה לא החדשה, עם מנוע 1.6, בגלל הגיר הרובוטי) היא גם בחירה לא רעה. פחות חסכונית מהידנית. אם אתם שוקלים גם רכב מעט גדול יותר (בכל זאת, ילד או שניים) אפשר לבדוק פוקוס דור שני (עד 2011, בשום מקרה לא הדור הנוכחי, שוב בגלל הגיר) או אפילו סיטרואן c4 דור ראשון (גם עד 2011). בכל מקרה, חשוב מאוד לבחור רכב שטופל היטב (פעם בשנה או 15,000 ק"מ לפחות, גם אם היצרן לא מחייב) ולקחת אותו לבדיקה מטעמכם, בטח אם אתם פחות מצויים בתחום. יש מגוון מדריכים בשרשור בראש הפורום, להנאתכם.

לא שמנו לב, אבל ביום שישי דווח שמדד חודש יוני ירד ב-0.7% (וגם שמחירי הדיור עלו ב-4.5% בשנה החולפת), מה שלכאורה מקטין משמעותית את הסיכוי לעליית ריבית בנק ישראל בקרוב. יש לי שאלה לכלכלנים שכאן: להבנתי, לפחות מבחינה איכותית, המדד מהווה סוג של אינדיקציה לביקושים במשק, ולכן החלטות הריבית אמורות להיות מתואמות למדד בצורה כזו או אחרת. עד כאן ההבנה הצנועה שלי. מצד שני, בייחוד במשק פתוח כמו בישראל, המדד מושפע מהמון פרמטרים שבכלל לא קשורים לביקוש ולהיצע בישראל. למשל, אם מחר סעודיה או איראן יחליטו להציף את השוק בנפט, מחיר הדלק ירד. עוד למשל, ירידה בביקוש לרכבים בשאר העולם תשאיר את יצרני הרכב עם עודף הצע, ועלולה להוריד עוד קצת מחירים בארץ. ועוד למשל, רגולציה ממשלתית כזו או אחרת עלולה לגרום להפחתת תמחירים , בין אם ישירה (חשמל, מים ארנונה) או עקיפה (הרפורמה בסלולר, לדוגמא) בכל המקרים האלו (ועוד רבים אחרים) המדד ירד (או יעלה פחות) בלי קשר לרמת הפעילות במשק. לכאורה, לא קרה שום דבר שאמור לתמוך בהורדת ריבית, ובכל זאת נראה שהמדד נלקח as-is כפקטור (אמנם לא יחיד) בהחלטות הריבית. מישהו יודע למה? או שיש איזשהו שקלול של רכיבים פנימיים וחיצוניים במדד שנעשה בבנק ישראל ולא מספרים להדיוטות כמונו?

הרעידות מתאזנות עם הבורות (שלא לאמר, מכתשים) בכביש (שלא לאמר, דרך עפר).

נראה לי שהתכוונת למשהו טיפה שונה: ברכב 6 מקומות ישיבה, 3 מקדימה, 4 מאחורה, 2 בניצב בין שורת המושבים הקדמית לאחורית, ועוד 3 על הגג.

השנקל שלי, נייד משמעותית פחות פרקטי מנייח אם אתה לא באמת צריך ניידות, ויש לך מקום לפינת עבודה סבירה. נסה להשוות נייח עם שני מסכי 24" (שנמכרים היום ממש בגרושים) ומקלדת ועכבר נורמלים לנייד עם מסך 15.6 ומקלדת מצומצמת. ההבדל בפרודוקטיביות (לפחות בשבילי) הוא כמעט אינסופי. בנוסף, לנייח הרבה יותר קל וזול למצוא חלקים (כי הכל סטנדרטי), הרבה יותר קל להחליף אותם לבד, אתה כמעט לא מוגבל בתוספת אחסון או זיכרון אם צריך ובאותו מחיר אתה מקבל מחשב חזק יותר. מצד שני, הוא לא נייד. לשיקולך.

לגבי הסיטרואן, את בטוחה ש-c3 פיקאסו ובגאז' ענק שייכים לאותו משפט? אולי במקרה את חושבת על ה-c4 פיקאסו? לגבי המנוע, הבנזין (1.4) הגיע לארץ רק ברכב הזה, אז הוא פשוט לא כל כך מוכר. הדיזל הגיע במגוון של רכבים, אני אישית לא מכיר בעיות ידועות בו. מצד שני, מי שקנה דיזל לרוב נסע משמעותית יותר, אז זה גם שיקול. למגאן יש גם גרסת סטיישן, אפילו יותר נפוצה מההאצ'בק. לא מאמין שתהיה לך בעיית מקום בסטיישן.

למקרה שהעובדה הזו התפספסה איפשהו, פיג'ו רכשה את סיטרואן אי שם בשנות ה-70 (או תחילת ה-80, אל תתפסו אותי במילה) והיום מדובר ברכבים מאוד דומים עם מכלולים רבים זהים לגמרי. אז אם פיג'ו מספיק אמינה מבחינתך, לא צריכה להיות בעיה עם סיטרואן, לפחות מבחינת אמינות. הייתי חושב גם על מגאן או פלואנס דיזל, אם כי בתקציב כזה זה מעט גבולי. להערכתי הן עדיפות על ה-c3 פיקאסו מבחינת נוחות.

בסיטרואן (למשל ב-c3, לא יודע אם זה גם בדגמים אחרים) יש 5 שנות אחריות בקניה מהיבואן (לא בטוח שהשתיים האחרונות כוללות אחריות מלאה, אבל גם חלקית זה משהו), אבל רק 3 בקניה מחברת ליסינג.

בחלק מהדגמים (קיה, סיטרואן) גם האחריות קצרה יותר.

כן. תקנה עכשיו, עוד מעט לא יהיה. לא משנה בכמה, לא משנה איזו הלוואה אתה (סליחה, "קרוב משפחה") לוקח להשלמת ההון עצמי, העיקר שיהיה רשום על שמך בטאבו. אפילו בפריפריה, ותשכיר עד שהמחיר שלה יעלה. בטוח יעלה, אין שום סיכוי שירד, ביקוש מטורף ולא בונים בכלל. כבר היו פה בעבר הלא רחוק כמה שרשורי התייעצות בסגנון.

מה נסגר עם ה-fake news פה? כל מספר צריך לבדוק לבד? בבקשה: קו העוני למשפחה בת 4 נפשות ב-48 המדינות ביבשת (ו-DC) הוא 24,600$. כאן אפשר למצוא את שאר המספרים.

איך זה קשור למה שביקש פות"ש? הן לא נוחות במיוחד ולא חסכוניות בדלק. הן עסקה מצויינת למי שרוצה לקחת משפחה, לא למישהו שנוסע לבד ומבקש רכב נח.

עובדות זה ממש סבבה. רק כדאי, אולי, לא לקחת אותן ממקור מפוקפק כמו וואלה. תנסה פה: http://www.nationmaster.com/country-info/stats/Economy/GDP/Purchasing-power-parity-per-capita מספרים מ-2010, אבל קשה לי להאמין שהצלחנו להדרדר משמעותית מאז. לעניין, ארה"ב - 47.5, ישראל - 28.5, ממוצע אירופאי - בערך 29, ניו זילנד - 27.3 (כל המספרים באלפי דולרים). אז כן, בארה"ב בממוצע תקבל יותר. לא מפתיע. באירופה - תלוי איפה. אבל ממש לא בהפרש שהצגת.

כמה אפשרויות: 1. סיטרואן c3 2. סיטרואן קקטוס 3. אם תזדרז, אולי תמצא עוד יחידות אחרונות של רנו פלואנס דיזל מאפס ק"מ, שנמכרו עד לאחרונה בקצת מעל 100,000₪. לא יודע אם זו עסקה אידאלית בהתחשב בזה שמחליפתה כבר כאן, אבל היא עונה לכל הדרישות שלך לא רע.

זה תלוי איך מודדים, אבל ישראל נמצאת במקום 11 ב"מדד האושר" של האו"ם לשנת 2017. מקדימה את ארה"ב, בריטניה, גרמניה, צרפת, ספרד, איטליה (מקום 48!) יפן (מקום 51!) ודרום קוריאה (מקום 55). אז? כלכלית, כנראה שהאמריקאי \ האירופאי הממוצע חי טוב יותר. אני נוטה להסכים שבאף מדינה שאתה משווה אליה, אין אוכלוסיה משמעותית כמו בישראל שחיה בעוני מרוד מבחירה, הגברים בה לא עובדים וההשכלה (הלא תורנית) שניתנת לילדים היא ברמה של ימי הביניים. לרובן גם אין בעיות בטחוניות שמתקרבות לאילו שישראל מתמודדת איתן. ושוב, שכחת להזכיר מדינות אסיאתיות כמו יפן וד. קוריאה שגם להן תל"ג דומה או גבוה מהישראלי, ותנאי חיים לא משהו. בין a180 ל-ct200h? או בין s600 ל-LS600? שוב יצאת שפוט של מותגים. זרקו לך שמות, ונפלת בפח. שאלת אותה באיזה אחוז מימון היא קונה את הרכבים האלה? כמה עוד נשאר לה לשלם על הלוואת הסטודנטים שלה? חלק (ממש לא קטן) מרמת החיים האמריקאית טמון במימון אינסופי של כל מה שזז. החוב הפרטי האמריקאי גבוה משמעותית מהישראלי. לשאלתך, אם זו הבחירה הראשונה, אז ההבדל (לדעתי) בינה לבין ההתלבטות הישראלית המקובלת (נניח, מאזדה 3 \ אוקטביה \ 308 ) לא נראה לי כזה אקוטי. אם זו ההתלבטות השנייה, אז כן, יש פה בעיה. זה לגמרי שיח חרשים. הבחור רק רוצה מרצדס, ולא מעניין אותו שום דבר אחר. שפוט של מותגים? הוא? השתגעת? אבל לעניין, אתה צודק. יש פה מגוון בעיות: בטחוניות, אוכלוסיות שלא משתתפות בנטל, כלכלה שחורה, שחיתות, שוק סגור you name it. וכן, כל מי שרוצה מוזמן לנסות לפתור את הבעיות האלו במישור הפוליטי, למשל. לא חושב שמישהו כאן מכחיש שיש פה בעיות, רק מזכירים שבמקומות אחרים, בוודאי כמהגר (ועוד יהודי) יש גם בעיות, שונות, אבל לגמרי שם ולגמרי מהותיות.

כנראה שבאירופה עובדים פחות ובארה"ב נוסעים ברכבים טובים יותר. השאלה עד כמה זה משמעותי. אני לא ממש מכיר את התפלגות ההכנסות האמריקאית, אבל להרגשתי גם שם מי שלא מחזיק במקצוע מבוקש (או בעל רוח יזמית) לא חי כמו מלך. יצא לך פעם להיות ביפן או בדרום קוריאה? מדינות מפותחות ועשירות, אבל חיים בצורה מזעזעת (עובדים המון שעות ביום, חיים בצפיפות נוראית). לא באים אליך בתלונות. רק אומרים שאף פעם לא היה פה קל. חוץ מנדל"ן, שום דבר לא היה יותר זול פה פעם.

אני אנסה שוב. המציאות הישראלית היא לא פשוטה. לא חושב שמישהו טוען אחרת. עלויות המחיה לא זולות, מחירי הדיור גבוהים, פעם ב יש פה איזה פיגוע ויש עוד מגוון בעיות כאלו ואחרות. הכל נכון. אני לא מכיר מספיק לעומק את המציאות במקומות אחרים. ממה שאני כן מכיר, לא בכל מקום אחר מלקקים דבש. גם לא במדינות "מתקדמות", מסקנדינביה ועד ארה"ב. לכל מקום יש את הבעיות שלו. אתה מסתכל על עלויות המחיה שלך, ושוכח שמצבך משתנה עם השנים (ולא משקף את רוב האוכלוסייה). נסה לבדוק כמה עולה חינוך בארה"ב, אפילו רק גן ילדים סביר במקום סביר. ואל תשכח את עלויות הבריאות, שפה כולם לוקחים כמובן מאליו שלא משנה מי אתה, כמה אתה מרוויח ואיזה ביטוח יש לך, אתה תמיד יכול לקבל טיפול רפואי (בהנחה שאתה אזרח). זה שרכב מסוים עולה 30-40-50-100% יותר לא הופך את החיים שלך לגיהינום (זה לא טוב, כן? רק צריך לקחת דברים בפרופורציות). הבעיה שאתה לא מפריד בין המצב הכללי למצב האישי שלך, ושאתה מודד את ההצלחה שלך בחיים רק בצורה חומרית. לנקודה הראשונה - זה שלא קל פה מבחינה כלכלית לא אומר שאי אפשר לחיות פה, אפילו בצורה סבירה. כבר נכתב פה מספיק על הנושא, אז אני אסתפק בלהפנות אותך למה שנאמר קודם. אתה יכול לבחור באיזו דרך שנראית לך, מדינה דמוקרטית (עדיין) וזה, אבל אתה חייב להבין שהבחירה היא שלך, היא קיימת, והיא משליכה על מצבך. לנקודה השנייה - אני ממש לא מעדות ה"רוחניקים", ובכל זאת, אני לא חושב שיש קשר ישיר בין גודל הדירה או הרכב שלך לאושר שלך בחיים. לדעתי האישית מאוד, אם אתה לא מצוי במצוקה חומרית, יש הרבה מאוד פרמטרים יותר חשובים (מבחינת תחושת האושר האישית) מסוג הרכב שאתה נוהג בו, המותג על הבגדים שאתה לובש או על הטלפון שלך. הקישור הישיר בין המוצרים האלו לתחושת האושר היא בדיוק מה שמפרסמים מנסים להשיג, ולצערינו הם מצליחים בזה לא רע. זה מצריך קצת זמן (מניסיוני לפחות) להצליח להפריד בין המסר הצרכני שמטפטפים לנו מכל פינה לבין השווי האמיתי של המוצרים האלו. אני מניח שתפטור אותי באיזו תגובה על זה שאני זקן נרגן שלא מבין כלום בצרכים ובעלויות המחיה של צעירים היום. יכול להיות שזה נכון, אבל אם זה יעזור לך, אני אישית הייתי בדיוק באותו מצב לפני בערך 15 שנה - לא מצליח לחסוך, מאשים את עלויות המחיה המטורפות ומנסה להגשים איזו פנטזיה צרכנית מזויפת של אושר ע"י צריכה. לי זה לא עבד, שיהיה לך בהצלחה. אני לא לגמרי מכיר את המספרים, אבל להבנתי משפחות עם ילדים זה בדיוק מה שרשויות לא רוצות, בעיקר בגלל עלויות חינוך (ולא, גם אם תשלם עוד 1,000 ש"ח ארנונה לחודש לא תכסה את עלות החינוך של 3 ילדים, אפילו לא קרוב). אתה צודק שבאמת אין כמעט דירות של 2 חדרים היום. אני לא באמת יודע למה, אני משער שקבלנים חושבים שאין ביקוש לדירות כאלו, בטח לא בכל מקום שהוא לא ת"א, או שהם חושבים שרווקים הוללים ומשפחות עם ילדים לא יסתדרו באותו בניין, אנא עארף.

היום בצהריים (יותר נכון, אתמול), בן-יהודה בת"א (ה-CPL בדרכו אלי, ידוע):

עליית ריבית תוציא מהשוק הרבה קונים, בין אם למגורים או להשקעה. משקיעים ימנעו מלקנות כי התשואה מנדל"ן תרד, ויפתחו אלטרנטיבות אחרות. רוכשים למגורים גם יקנו פחות כי עליית ריבית תשפיע על כל המסלולים במשכנתאות חדשות (לא רק הצמודים), וסכום המשכנתא שהם יוכלו לקחת יהיה נמוך יותר. כלומר, בשני הסקטורים האלו הביקוש ירד. בנוסף, משקיעים קיימים עשויים להתחיל למכור, כי גם להם התשואה תרד (אם כי פחות), וגם להם יפתחו אופציות השקעה אלטרנטיביות, והם גם עשויים לחשוש מירידות מחירים עתידיות במתווה של ריבית עולה. להרגשתי, אין באמת מחסור בהיצע, לפחות למגזר היהודי חילוני. יש בעיות היצע במגזרים אחרים (חרדים, ערבים), אבל לרוכש החילוני הממוצע במרכז הן די שקופות. המדינה יכולה (וצריכה) לשווק עוד קרקעות ולקדם פרוייקטים של התחדשות עירונית בראייה שמתחשבת בשכונה ובעיר כולה, ולא במסגרת פרטנית של כל בניין לעצמו. ועדיין, הקבלנים והיזמים מודעים יותר טוב מכולנו לביקוש, והם לא יציפו פתאום את השוק עם 100-200 אלף דירות נוספות, כי אף אחד מהם לא באמת רוצה לפשוט רגל. האפשרות היחידה להצפה כזו היא בבניה ממשלתית, ולא בטוח אם זה יהיה חיובי או שלילי.

ממש התאפקתי, אבל אתה פשוט מרים להנחתה: ראשית, רק להבהיר שאין לי שום דבר אישי נגד מאמינים מכל דת שהיא, וכמובן זכותם והכל. אבל בוא לשניה נראה מה יש לנו פה. מישהו מביא לך ספר, שבו מתוארת ישות ערטילאית כזו או אחרת. הספר הזה כבר די עתיק, כמה אלפי שנים בכיף, ונטען בו שהוא נכתב ע"י אותה ישות ערטילאית בכבודה ובעצמה. כשאתה קורא את הספר בעצמך, בלי הררי הפרשנויות שנכתבו עליו באותם אלפי שנים, אתה מגלה די הרבה טעויות (היסטוריות, מדעיות, רק תבחר) וגם די הרבה חוסרים של ידע. כשאתה מנסה לדמיין מה היה חושב אדם שחי בתקופה שממנה הגיע הספר, נראה לך שהוא יכול היה להמציא לעצמו הסברים דומים למה שכתוב בספר כדי להסביר לעצמו את העולם בהתחשב בידע שהיה לו אז. כל פעם שאתה מנסה לבדוק לגבי משהו שכתוב בספר הזה ולא מסתדר עם המציאות כפי שאנו מכירים כיום, מסבירים לך שאתה לא מבין כלום ונותנים לך הררים של פרשנויות שבסופו של דבר פשוט לוקחות איזו מילה ונתלות בה כדי להגיד בדיוק ההיפך ממה שכתוב בספר, בשעה שההסבר הטריויאלי (מי שכתב את המקור פשוט טעה) נראה הרבה יותר הגיוני. כשאתה מסתכל על מה שעושים האנשים שלכאורה באמת מאמינים שאותה ישות אכן קיימת ואכן כתבה את הספר, נראה לך שמישהו פשוט התבלבל לגמרי, ומאז לא הצליח למצוא את הסולם לרדת מהעץ. למשל, מאמינים יוצאי עדות המזרח שמסתובבים בחליפות שחורות בשיא הקיץ בישראל כי ככה התלבשו לפני כמה מאות שנים במזרח אירופה, או אנשים שמסרבים ללחוץ על כפתור ביום מסוים בשבוע כי באיזשהוא אופן זה מתקשר להם לבניית בית המקדש, או אנשים שממש מאמינים שאם הם רק ילמדו את כל הפרשנויות האלו טוב טוב, לא ילחצו על שום כפתור במהלך אותו יום בשבוע ויאכלו רק דברים מסוימים אז יגיע מישהו שיציל אותם מכל מה שקורה פה, ואז גם יחזיר לחיים את כל המתים (ותחשוב מה זה יעשה לנדל"ן!), או שאולי הוא אפילו כבר הגיע, רק אעפס קצת התפגר מאז, ותיכף תיכף הוא חוזר. ואחרי כל זה, במשך אלפי שנים לא ניתן אפילו שמץ של בדל של קצה של הוכחה לקיומה של אותה ישות שכתבה את הספר (ושולטת בעולם, מיינד יו), בעוד שהרבה דברים שדי רלוונטיים לחיינו כאן ובכלל לא מוזכרים בספר הזה הומצאו או התגלו. ואם תשאל את המאמינים למה לא נראה שהדבקות הארוכה שלהם בכל הממבו-ג'מבו הזה ממש משתלמת, הם ימלמלו לך איזה הסבר בלתי ניתן להפרכה על "צדיק ורע לו" או "שכר ועונש בעולם הבא", וימשיכו להתנהג בצורה המוזרה שהם כל כך אוהבים רק כדי לא לרדת מהעץ הנח שלהם חס וחלילה. אז אני אומר: למה לא מפלצת הספגטי? לפחות אפשר להתחפש לפיראטים, ואף אחד לא מכריח אותך להתלבש בחליפות שחורות בקיץ המזרח התיכוני. שתיים אפס למפלצת! לגבי הטיעון השחוק שאם אמונה א (יהדות) גוררת התנהגות חיובית ב (משפחתיות) אז גם א חיובי ולכן נכון, נו, זו טעות לוגית כל כך בסיסית שאפילו אין טעם לדון בה.

עכשיו רק אושריקו והקורולה חסרים, ותוכלו לייסד עוד שרשור התמרמרות ראוי.

תגיד, יש משהו בישראל שבסדר? מה משאיר אותך פה אם הכל חרא, pardon my French? כן, יש לא מעט בעלי בית איומים עם דירות מזעזעות. היו לי אחד או שניים כאלה. יש גם שוכרים כאלה. ומשני צידי המתרס, יש גם לפעמים אנשים סבירים. אם אתה חושב שברגע שתקנה דירה חייך יהיו דבש, אתה עשוי לגלות שגם שכנים יכולים להיות גהנום. וכשהדירה שלך, יותר קשה לעזוב. ברצינות: תצא קצת, לטובתך, מהחשיבה הדיכוטומית להחריד הזו שאתה שקוע עמוק בחרא ואחרים מלקקים דבש. זה לא באמת ככה בעולם האמיתי.

זו נקודה מאוד חשובה. יש תקופות שונות בחיים, ולא חייבים לחסוך כל הזמן. אפשר להנות תקופה מסוימת ולחסוך אח"כ, או להיפך. או גם וגם. או בכלל לא.