dani666

בסניף שלי למצוא את החבילה זה עניין של חצי דקה. הבעייה אכן נושא התשלומים, העברות מטבע, ושאר פעילויות לא "דואריות". אבל זה חלק מעבודתם, וזה בהחלט לא מתבצע אצל המכולתניק, ולכן אין מקום להשוואה.

כדאי שתסתכל טוב מה עושים הפקידים בדואר. מסירת חבילה זה אכן 0 זמן. אבל זה רק חלק מהעיסוק שלהם. וממש לא ניתן להשוות אותם לבעל מכולת ממוצע מבחינת תכולת העבודה.

אל תקלקל לאנשים את ההנאה מהידיעה שרק אותנו דופקים. מה האוסטרלים בכלל יודעים מהחיים?

כל המסננים נקיים ? כולם ?

פיג'ו 208 דיזל - מתדלק פעם בחודש. סיטרואן c4 פיקאסו - מתדלק פעם בשבוע. מה ניתן להסיק מזה - לא ממש ברור לי.

זה לא הגה חשמלי. המשאבה פשוט מופעלת ממנוע חשמלי ולא מרצועת האבזרים

אבל זה לא קרה. ככל הידוע לי, לפחות ל THP165, אין כל שינוי.

פשוט כאן בשרשור הוזכר כמה פעמים שזה אסור.

אז גרבי צמר טובות (80% צמר מרינו).

ברור שהתביעה תהיה על שמך. הרכב הוא הרי שלך, לא של חברת הבטוח. ואתה זה שהורה לחברת הבטוח לא לשלם. אם יש לך כיסוי משפטי בפוליסה - פנה לחברת הבטוח ופעל לפי הוראותיהם.

ולמה לא תקנה אוריאה בכל תחנת דלק ? רק אידיוט יקנה זאת בלובינסקי. לא

אני רק שאלה - ממתי הבהוב באורות הוא עבירה בישראל?

טוב לדעת.

בשיטה המדוברת לא נאסף מיקום סלולרי פרטני. חברות הסלולר מעבירות מידע על כמויות ומהירות התקדמות בכבישים כמידע אגרגטיבי. אין שם כל עניין במידע פרטני.

יש הרבה. כמעט כל תוכנת ניווט נותנת את מה שוויז נותנת - רק בעולם, לא בארץ. תכנון המסלול של וויז לפי עומסי תנועה, מתבסס על מידע מהמשתמשים. בחברות האחרות התכנון הזה מתבסס על מידע המגיע מחברות הסלולר. מסיבה זו אוא אחרת המידע הזה לא זמין בארץ - ולכן תוכנות הניווט האחרות לא מציעות בארץ את האופציה הזו. בנוסף, בתוכנות האחרות האופציה הזו לידיעתי היא רק בתוספת תשלום (אם כי זה די זניח). אז נשארנו עם מדינת ישראל. למי שווה לפתח תוכנה ייחודית לישראל ? (ומניסיון שלי [משתמש Sygic וותיק כשאני מטייל בעולם, אם כי ללא נושא העומסים] מעבר לניווט עצמו בתוכנות האחרות קיבלתי אופציות חיפוש מוצלחות בהרבה מאשר כשניסיתי בוויז [עד רמה של להגיע ל B&B לפי שמו]).

למה לא ? השקעה של 200 ש'ח במכשיר שעולה מעל 2,000. מה הסיכון ? שהלכו 200 ש'ח ? נכון שה 200 ש'ח זה חריג אבל סביב 500 הרבה פחות. מיקסרים (אנחנו בבצק עכשיו) עובדים קשה. קל להרוס אותם. כבר קניתי שניים ביד2. אחד (הנוכחי שלי) ב 1,000 ש'ח במקום 4,300. לא שווה את הסיכון?

קניתי ביד2 2 דייסונים. אחד זה DC52 Animal Pro (מלא תוספות, דווקה את המברשת לכלב קניתי בדוד עלי). עלה 200 ש'ח טבין ותקילין. זה היה לפני שנה ומשהו או יותר. מאז החלפתי את הצינור הגמיש ואת הידית הזוויתית אתה מחזיקים את הצנור בשאיבה (איך באמת קוראים לזה?). אחלה שואב. מחיר מצחיק. קניתי גם V8 עם כל האבזרים. 400 ש'ח. הבטריה קצת גמורה, אבל לצרכים שלנו פה ושם - מספק. שניהם מחזיקים כבר יותר מ"כמה שנים". ה DC52 גם באמת עובד קשה.

יש לי בנזין 165 2017. הממוצע (מחשב רכב שדי מדייק) לנסיעות שהייתי מגדיר 60/40 (60 בינעירוני, לצערנו כולל פקקים [מרכז בשעות עומס], 40 עירוני [חיפה]) הוא 12 ק'מ לליטר.

מצחיק ? לא. עצוב ? כן. למה אתה חושב שלך מגיעה ההנחה שמגיעה לאמך ? החשיבה הזו שלך היא מה שעצוב.

רכב שני במשפחה. איזה קילומטראז צפוי לעשות שהחסכון בדלק הוא השיקול העיקרי?

לא יהיה. לצערי PSA נעלו את המספרים עם סדרת ה 8 (הטענה שבגלל שכבר היה 309. אולי).

אתה מתכוון בטח לטפול הנפלא של היפנים בנושא כריות האוויר. נכון ?

-- ^ -- וכנראה שאז, במקביל, יוקטן הבלו על הדלקים לתחבורה כדי לא למסות כפול. ואל תגיד (או אל תיתן לאגנדה שלך לסנוור אותך) - דברים כאלו לא קורים כאן. כשהבלו על הסולר הוגדל, במקביל הוקטנה האגרה השנתית על רכבים מונעים בדיזל. (אם כי עד היום אנשים בטוחים שרכבי דיזל משלמים אגרה גבוהה יותר).

רק בגלל זה הייתי הולך על האפשרות של אבדן להלכה, למרות ש אני בספק שהוא באמת יכול לבדוק זאת במצב הנוכחי.