redroze

לא הגדרת דרישות אז קשה לענות.

חבר מהעבודה ביקש שאברר עבורו: 1) 71-441-86. 2) 394-991. 3) 74-954-83. 4) 278-341.

נגד חברת הליסינג לא נגד מכון הבדיקה יכול להיות שכן. האם אתה הזמנת את הבדיקה או חברת הליסינג? האם יש הערות בסעיפים של המנוע ומערכת הקרור בטופס הבדיקה?

מבחינת ביצועים אני חושב שהרכבים שווי ערך. מבחינת מרווח לקליאו יש יתרון ברור. מדבריך משתמע שהיונדאי הייתה יקרה לאחזקה? יונדאי נחשבת לאחת החברות עם החלפים הכי זולים (פרט אולי לפיאט) ועם מבחר של חלקים תחליפיים עקב כיכובה בתחום הליסינג. אני לא בטוח שהקליאו תהיה זולה יותר לאחזקה בעיקר בגלל עלות החלפת טיימינג יחסית יקרה לשוק. מה לגבי לרדת שנתון וללכת על I20?

לשים מצלמה ולהמשיך להתלונן. לשמור תיעוד (קבלות ותמונות) של כל הנזקים שנגרמו לך. לאחר שתצלם את השכן תגיש תלונה במשטרה עם בקשה לצו הרחקה + תביעה בבית משפט על הנזקים הכספיים (תוסיף הפסד ימי עבודה וכו'). זה הפתרון החוקי היחיד.

היתרונות של הרכב הם: 1. ביצועים טובים יחסית למתחרות בקטגוריה עם מנוע אטמוספרי. 2. רצפה כמעט שטוחה בספסל האחורי ובכלליות מושב אחורי דיי מרווח בהשוואה למתחרות. 3. שילוב מנוע גיר מעולה. 4. תא מטען גדול אך עמוק וצר עם פתח הטענה יחסית קטן. חסרונות: 1. אבזור דל עד מגוחך (בשנתון מסויים הייתה קפיצה משמעותית בכל רמות הגימור). 2. הגה שלא משדר אפילו שביב מידע (אבל זה תחום שבו הקורולה אף פעם לא הצטיינה בו). 3. סרחי עודף מקדימה ומאחורה. מאוד קשה לתמרן את הרכב ממושב הנהג למי שלא מכיר את המידות של הרכב. בכל שאר הפרמטרים הרכב מקבל ציונים סבירים וממוצעים ולכן אין צורך להזכיר אותם.

לא מבין מדוע אתה מחפש לזרוק כסף על הנבלה הזו? תרכב על התאונה ותשבית את הרכב. כך תקבל עליו מחירון במקום כמה מאות שקלים במגרש גרוטאות.

ולכן המהלך הזה של העלאת שכר הדירה לא ייצלח לבעלי הדירות, לפחות לרובם. ישה, כפי שהסברתי בהודעה הקודמת מה שאתה רושם לא סותר את החלטות הממשלה. הממשלה החליטה לקבוע מהי השקעה סבירה בנדלן ומהו ביזנס. לדעתך זה קורה אחרי רכישת הדירה החמישית לדוגמא אבל המדינה החליטה אחרת. המטרה של המדינה להוציא את המשקיעים מהשוק למען הדורות הבאים. בנוסף, היה דיבור על כך שמתכוונים למסות גם את "דירות הרפאים" כדי לשחרר עוד דירות לשוק. לאותו בחור עם 120 דירות המס החדש כנראה לא יהיה יותר ממכה קלה בכנף או שהוא פשוט יצטרך לעדכן את דוחות האקסל שלו לגבי מועד החזר ההשקעה. אני לא מאמין שזה יגרום לו לצאת מהשוק. עבור אנשים כמו ספיידרמן זו תהיה מכה קשה וירחיק אותם מהשוק.

שגם אותה מי בונה??? סינים.

אני חושב שמכרת במחיר הגיוני. הציפיות שלך פשוט היו בשמיים, בגלל זה לא הצלחת למכור. מי מוכר רכב בן שנה ב-10% מתחת למחירו כחדש? דקה אחרי שיצאת מהסוכנות הרכב שלך שווה כ-15% מתחת למחירו כחדש. תוסיף לזה גם ירידת ערך ממוצעת של 13% בשנה עבור השנה הראשונה שהשתמשת ברכב והגעת פחות או יותר למחיר המכירה. אל תתייחס לרישוי וצבע מטאלי כחלק ממחיר הרכב כי אף בעל רכב חדש לא מקבל את הכסף הזה בחזרה במכירה.

ספיידרמן, לא מבין על מה הבכי? זה לא שהמדינה חילטה לך את הדירה שירשת, היא רק מכריחה אותך לממש את הנכס ולמכור. זה שאתה מוכר את הדירה שההורים שלך נלחמו להשיג לא אומר שאת הכסף אתה תורם למדינה. תמכור את אחד הנכסים ותשקיע באפיק אחר. תפתח עסק, אגרות חוב, בורסה וכו'. או לחלופין תמכור 2 נכסים ותרכוש אחד יקר. אם המדינה הייתה מחוקקת את החוק עבור דירה שנייה הייתי אומר לך וואלה אתה צודק אבל מכיוון שמדובר בדירה שלישית אז המדינה רק מגבילה את כמות/פיזור ההשקעה של בנדלן.

האופציה היחידה היא לפנות ליבואן לבקש מידות חליפיות שהיצרן מאשר. תגיד תודה שיש בכלל צמיגים במידה הזו. יש רכבים שזקנים ממך ב-20-30 שנה זאין להם בכלל צמיגים, לא איכותיים ולא סיניים. חלופה נוספת היא לייבא צמיגים בעזרת מתווכים.

תן לו להחליף רינגים שוב ותשלם על זה. אבל אם זה לא יפתור את הבעיה הוא מתחייב להחזיר את הכסף או לעשות אוברול על חשבונו.

הבחור עם דירתו בת"א לא יצליח עם המהלך כי בשוק יש לו בעלי דירות מתחרים שאין להם את נטל המס ולכן מחירי השכירות שלהם תיאורטית נמוכים יותר. לגבי עפולה, היה מכרז גם שם ועד כמה שידוע הוא לא נסגר עקב חוסר ביקוש. עפולה הינו פתרון מעולה גם למי שרוצה לגור במרכז, לא רוצה לגור בעפולה אבל אין הון עצמי לרכישת דירה בעפולה אבל ההון לא מספיק לדירה באזור המרכז. כך ניתן להצמיד את הכסף שלך למדד השגעון. שים לב שלא הטילו מס על דירה שנייה, כלומר המדינה מרשה לך להחזיק דירה נוספת ולהרוויח כמה גרושים מהצד אבל מצד שני רוצה לקטוע את החגיגה של אנשים שהפכו את זה לפרנסה. גם החישוב שלי של כמות הדירות שיפלטו לשוק שעשיתי הוא שכל משקיע מוכר מס' דירות עד שהוא מגיע לפטור ממס (קרי 2 דירות).

ישה, אמת ויציב אבל השאלה כמה זמן יקח לסגור את הפער? האם כל שנה עולות התחלות הבניה בקצה זהה לקצב גידול האוכלוסיה? במידה ויעלו את מספר התחלות הבניה, אתה חושב שיש לקבלנים אמצעים (כלי עבודה ועובדים) לעמוד בביקושים בלי איחורים משמעותיים? המהלך הזה יזרים מהר מאוד דירות לשוק. מי שלא ימכור מראש ימכור אחרי כמה שנים כשיבין שאין טעם להילחם במערכת.

לחלופין במידה ויפשירו מחר בבוקר אינסוף קרקעות. כמה זמן יקח לבנות 70 אלף יח"ד? הרבה יותר מ-5 שנים.

עדיין זה אומר שהדירה בסופו של דבר תצא לשוק וזו מטרת המהלך.

תוכל לציין בבקשה מחיר מכירה?

זה יפגע גם בחלק מהילדים שאין להם דירה כי הם לא יזכו להנחה במס רכישה ובנוסף יקשיחו להם את הדרישות לקבלת משכנתא.

פתרונות נוספים: 1. לקרר כמה דקות לפני שנכנסים לרכב (דלק + זיהום אוויר) 2. להחליף את הרכב לכזה שיש לו פתחי מיזוג למושבים מאחור.

לי יש ניסיון טוב עם קומפיוטסט באזה"ת הישן ועם מכון יד יצחק באזה"ת של ראש העין.

אני חושב שזו תוכנית מעולה. לפי חישוב ע"ב הנתונים בכתבה, במידה וכל המשקיעים ימכרו את הנכסים וירדו למצב של 2 דירות בלבד (המינימום אשר פטור מהמס החדש) ישתחררו לשוק כ-70 אלף דירות. בניגוד למה שרשמו פה אני חושב שמחירי השכירות לא יעלו כי עדיין יהיו בשוק אנשים שיש להם "רק" 2 דירות והם יהוו תחרות למי שינסה להעלות את השכירות כתוצאה מהמס החדש. לא לקחו בחשבון שתהיה גם עלייה בגביית מס שבח כתוצאה ממכירת כל הדירות של המשקיעים. מצחיק שבכתבה רשמו שיש בור של 14 ו-8 מיליארד ש"ח בתקציב של 2017 ו-2018 בהתאמה אבל המיליארד ש"ח שיתווספו לגבייה כתוצאה מהחוק החדש זה מה שיעזור לכסות את הבור. את כל הנ"ל אני רושם למרות שיש במשפחתי מספר אנשים עם 3 דירות בבעלותם.

תחום הרכב היום הפך להיות הייטק של ממש. הכלים מאוד מסובכים מבחינת שילוב של מערכות מכאניות וחשמליות. לכן כמעט בכל מוסך יש בנאדם שהתפקיד שלו זה לאתר תקלות, לאבחן אותם ולהמליץ על דרך התיקון. רשמתי לך שניתן להגיע להיות דיאגנוסטיקאי מבלי להיות מכונאי. בשביל להגיע לניהול מוסך לא ניתן ללא ניסיון כמכונאי. לגבי שמאות אין לי מושג אבל אתה מוזמן לבדוק אצל גוגל.

מאזדה 6 סטיישן מינוס ההנעה הכפולה. האם שווה להוסיף 20 אלף ש"ח על הנעה כפולה ותוספת אבזור.

מה זה עבודה קלה? איזה משקל/נפח אתה מתכוון להעמיס? באיזה תוואי דרך אתה הולך לנסוע?