redroze

תודה שחזרת עם תשובות. אני מבין שבנוסף לעיסוקו כמוסכניק הוא גם נביא ו/או מהנדס מכונות/חומרים? על סמך מה קבעת מרווח טיפולים כפול מהמלצת היצרן? ולמה שנה אחרי זה בצעת את הטיפול בזמן? הרכב עדיין ברשותך? אם כן אז לא צריך לדווח על ההוצאה. אם מכרת את הרכב הנתון שיעניין אותנו זה מחיר הקניה מינוס מחיר המכירה, כדי שנוכל לחשב ירידת ערך (ואפילו להשוות אותה להערכה של בעל מקצוע, קרי לוי יצחק).

ישה היקר, רכשתי ב-4 השנים האחרונות דירה ובית חדשים. נפגשתי עם עשרות קבלנים ונהלתי לא מעט משאים ומתנים. תאמין לי שאני מכיר את ה"נורמה" בשוק. כאשר מדובר בפרויקט ללא ליווי בנקאי אתה צודק ויש סיכוי גבוה שתאלץ להוסיף כסף. כאשר יש ליווי בנקאי הסיכוי הזה גם קיים אך הוא נמוך יותר. בובי, פריים וקבועה הם מסלולי ה"מיינסטרים". היועצים לקחים אותך למסלולים של ריבית משתנה כל x שנים, צמודי מדד וכו' כדי להראות כרגע החזרים נמוכים אבל לא מעדכנים לרוב שההחזר יגדל בעתיד כי הלקוח לא שואל (הרי כבר הגענו למסקנה שהוא לא מבין). אם כבר שואלים אז התשובה היא ממחזרים (קרי, תבואו אליי שוב). לגבי קבלת ייעוץ מהבנק, לרוב אלה לא יותר גרועים מהיועצים. זה ברור לך שהם לטובת הבנק ולא לטובתך. אבל מהם אנינלא מצפה לכלום כי הם בסך הכל סוגני מכירות עם עניבה.

ישה, אף קבלן לא נותן הנחה/הטבות למי שמשלם מהר. יש קבלנים שמסרבים לתשלום מוקדם מכיוון שכל שקל שאני משלם לבנק הקבלן צריך להעמיד ערבות לבנק. זו גם הסיבה שכספך מובטח ואם הקבלן נופל לבנק יש נכסים/ציוד/כסף מזומן שהוא יכול לממש בכדי להחזיר לרוכשים. בובי, אני ממש לא מסכים אתך. מניסיון שלי כל הסוכנים האלה מפתים אותך לקחת מסלולים בעלי סיכון גבוה שמורידים את ההחזר בהתחלה אבל יש להם פוטנציאל לקפוץ בעתיד.

תאמין לי ישה, בסרט הזה כבר הייתי שחקן ראשי. בדירה הקודמת שלמתי 30% תשלום ראשון ואת ה-60% הנותרים חלקתי לבקשת הקבלן ל-4 פעימות בשנתיים, כלומר כל חצי שנה תשלום. בסופו של דבר לקחתי משכנתא ושלמתי תוך 3 חודשים את כל הכסף עקב חשש ממדד הבניה. חברים שלנו ששלמו 25 אלף ש"ח על 6 חודשי מדד הפחידו אותנו. בדיעבד זו הייתה טעות. הריביות צנחו ומדד הבניה נתקע במשך שנתיים. אני כבר מחזרתי את המשכנתא ושלמתי על זה קנס אבל חבר שלי שרכש קצת אחריי ו"ישב על הגדר" חסך הרבה כסף. לגבי נפילת הקבלן, ברגע שיש ערבות בנקאית מלאה אתה תראה את הכסף שלך בסופו של דבר. זה יקח לא מעט זמן אבל זה לא שהכסף הולך לטימיון. מסקנה, צריך מזל בחיים בהימור על הסוס המנצח.

ההיסטוריה מלמדת אחרת. תמיד הג'אז הייתה יקרה משמעותית מהמתחרות ועדיין שוק היד2 של הרכב הזה בוער.

האם לקחת בחשבון חשיפה למדד הבניה? האם מבחינת הקבלן אתה יכול להקדים תשלומים?

כאשר רכשתי את המיאטה נהלתי כמעט 3 חודשים משא ומתן על רכישת הרכב שמצא חן בעיניי. לפעמים חיפוש רכב יחסית נדיר יכול לקחת אפילו שנה. אם אתה מוכן "להתפשר" על הרכבים שציינת אתה כנראה לא באמת רוצה מספיק להיות בעלים של טויובארו. שלא תבין אותי לא נכון, כל רכב ברשימה שציינת מספק המון פאן בתחום שלו, אלו פשוט רכבים שונים בתכלית מהרכב שהתייאשת מלחפש אותו.

תבדקו גם מאזדה 2 ברמות האבזור הגבוהות ןטויוטה יאריס.

בדיקה טובה לרכב בן עשור. התאונות דווקא נשמעות קצת מסחריות, הייתי קופץ לפחח לקבל חוות דעת נוספת (מבחינה בטיחותית, סחירותית הרכב הזה שווה שקל תעשים אז אין הרבה לאן לרדת).

החלודה יכולה להתפורר ברוחות העזות שיש בארץ, להיכנס לעיניים של נהגים שנוסעים בסביבה עם חלון פתוח כי היד במצב פוזה ולגרום לתאונה.

כאשר רכשת את הרכב מחברת הליסינג שילמת אי אלו אלפי ש"ח פחות מרכב חדש מהיבואן של קיה. עכשיו הסכום הזה עומד לרשותך כי הוא אמור להיות גדול מההפחתה שאתה צריך להוריד מהמחירון בעקבות העובדה שהרכב יד ראשונה 0 ק"מ.

כי לא התנהלת מול בעל הרכב. ברור לך שחברת ליסינג תתנער, למוכר שיושב מולך ומספר לך סיפורים ואגדות אין מושג מה הרכב עבר ולכן ההתחייבות שלו שווה בקליפת השום. בשוק הפרטי להתחייבות הזו יש קצת יותר משקל, למרות שגם פה יש סיפורים של שרלטנים.

Bump.

תודה על הירידה לפרטים אבל יש בדוח כמה דברים מוזרים: 1. החלפת זוג צמיגים קדמיים ואז 3 ימים החלפת שוב? או שזו טעות סופר והתכוונת באחד מהמקרים לצמיגים אחוריים?. 2. מהרגע שאכשת את האוטו נסעת שנה ו-3 חודשים, 30 אלף ק"מ, עד שעשית טיפול? ברכב עם 200 אלף ק"מ זה מהלך מאוד נועז. 3. לא הבנתי למה הכנסת את כל עלות הרכב לחישוב. האם הרכב נמכר לברזל או שהלך בתאונה ללא ביטוח שאין לו ערך מכירה?

1800 חסכוני יותר. טיפולים זולים יותר בעיקר עקב חסכון בהחלפת רפידות ונראה לי גם טיימינג (בפריוס בטוח אין, לא בטוח לגבי הקורולה).

תמתין בסבלנות, כל כמה חודשים מתפרסמת אחת חדשה למכירה.

אתה צוחק נכון? עד היום כל המודעות שפורסמו ביד2 פרט לאחת היו עם גיר אוטומט.

אפשר לשקול מיאטה או z4.

שווי המס אומר שכל חודש מוסיפים לברוטו 2.48% מעלות הרכב.

אני חוזר על מה שרשמתי. עם הנסועה שלך תוך כמה זמן תחזיר בחסכון בדלק סכום של 5 עד 10 אלף ש"ח?

באופי הנסיעות שציינת אני מתקשה להאמין שהסוזוקי תגיע ל-1:14 אז 1:17 זו צריכת דלק דימיונית לדעתי.

כמה בעיות עשתה לך הקיה עד עכשיו? למה נראה לך שהקורולה תהיה פחות/יותר אמינה מהריו? רק בגלל השם שלה? להערכתי תפסיד בין 5 ל-10 אלף ש"ח במעבר הזה. תחשוב כמה ק"מ (דלק) זה יוצא כדי להבין כמה כסף אתה שורף על המהלך.

אם כבר סובארו אז סובארו טנדר. רק לדאוג למלאי מספיק של ציריות. פיז'ו 205 גם רכב מאוד מוצלח. מכר השתתף באחד המחזורים עם ליאונה והרכב עדיין משרת אותו כרכב ת"ש בסופי שבוע. השיפורים היחידים שהוא עבר זה החלפת צמיגים והתקנה של מקרר עבור הבירות בתא מטען.

איזה דירה אתה מחפש? באיזה תקציב? מתי תרצה להיכנס? עשיתי סקר שוק עבור חמי וחמותי. קירת לדעתי הכי מקצועיים ונחמדים. לא יודע אם נשאר להם עוד דירות. גיא ודורון מציגים מפרט עשיר אבל מחירים בשמיים. לפרשקובסקי (מקווה שרשמתי נכון) יש תכנון טוב אבל מחירים מאוד יקרים. ממליץ לבדוק גם בדוניה.

כל עוד הקיה לא קטנה עלייך ולא עושה בעיות אני לא מצליח להבין איזו תועלת תפיק מההחלפה הזו.