Buki

לקחתי את ה Bubble X הישן (הוא לא כזה ישן, נקנה ב 2022) והתקנתי אותו במקום אחר עם פילטר חיצוני. קודם כל תנסו להתעלם ממצב הקרמיקה והכיור בתמונות פה, זו דירה מושכרת בבניין ישן והמטבח לא שופץ מאז שהבניין נבנה. הדברים האלו לא בשליטתי ולכן זה ככה. במטבח יש ברז סוללה. קניתי מתאם לבר מים הפעם עם יציאה לצינור 8 מ"מ, עולה משהו כמו 50 ש"ח. הברז ירד. המאריכים מורכבים. ברז 1/4 ל 8 מ"מ מורכב. ברז סוללה חוזר למקום עם אטמים חדשים. עם צינור 8 מ"מ מחובר, בשלב זה אפשר לפתוח את הברז הראשי. לגבי מעקף לפילטר המקורי במכשיר תמי 4. בשירשור פה מתוארת השיטה הכי קלה עם פלג מעקף ששמים במקום הפילטר וגם שיטה טובה ואמינה יותר שאיציק נ. תאר - חיתוך צינור ההזנה מהפילטר וחיבור ישירות לשסתום המפצל. זו שיטה שעובדת מצויין אבל אחרי חיתוך הצינור קשה לחזור למצב מקורי אם מישהו בעתיד ירצה. אני רציתי לעשות מעקף דומה אבל כזה שלא חותכים בו שום דבר וכן אפשר לחזור למצב מקורי בקלות. לכן השחלתי צינור 8 מ"מ חדש מהכניסה למכשיר עד לשסתום המפצל ולא חתכתי שום דבר. פירוק פלסטיקים חיצוניים ב Bubble X מעט טריקי, יש כמה ברגים מוסתרים וכמה קליפסים פנימיים. לא צילמתי את פירוק הפלסטיקים. כל אחד עם חוש טכני יכול לפרק את המכשיר בקלות רק נדרשת מעט מחשבה ולא למשוך שום דבר בכוח אלה לחפש את הברגים והקליפסים המוסתרים. אחרי פירוק כל הפלסיקים פירקתי גם את הפנל הקטן מאחרי המכשיר, פנל שיש עליו את כניסת כבל המתח וכניסת קו המים. על הפנל הזה מורכב שסתום כניסה. גם אותו פירקתי וניתקני את צינור הכניסה ממנו. זה מחבר מהיר, ניתק על ידי לחיצת הטבעת הקטנה כלפי המחבר ומשיכת הצינור לכיוון הנגדי תוך כדי. לקחתי קטע צינור בערך 40 ס"ס והשחלתי במקביל לצינור שהיה שם, שמגיע משסתום הכניסה לבית הפילטר המקורי. פה רואים את שני הנינורות, זה שהיה עם הפס הכחול וזה שאני השחלתי. חיברתי את שסתום הכניסה לצינור החדש והחזרתי את הפנל הקטן למקום. ניתקתי מהשסתום המפצל את הצינור המקורי - יציאה מבית הפילטר. את הקצה השני של הצינור החדש הוצאתי למעלה לכיוון השסתום המפצל. חיברתי אליו את הצינור החדש שמגיע משסתום הכניסה. הצינור החדש עם אום בצבע כחול. בדרך זו המים לא עוברים בכלל בפילטר המקורי אבל אפשר לחזור למצב המקורי בקלות בכמה דקות עבודה. אחרי זה נקתי את הרשתית בשסתום המפצל, הייתה עם קצת גרגרים. פירוק השסתום המפצל לקבלת גישה לרשתית. שליפת הרשתית וניקוי. בשלב זה שמתי לב שסוללת המעבה סתומה באבק. הוצאתי את המכשיר למרפסת ועברתי עליה עם מפוח. והיא כבר לא סתומה באבק. הרכבתי מתאמים לפילטר החיצוני והזרמתי מים דרכו, רשום עליו להזרים 10 דקות. הכל מחובר, הזרמת מים לבדיקה. פלסטיקים מורכבים, ניקויז אוויר דרך התפריט ומראה כללי. היה לי רעיון למקם את הפילטר החיצוני במקום מיכל הגז שלא בשימוש אבל לא הסתדר, אין שם מספיק מקום. אז הפילטר מונח מאחורי המכשיר.

נכון, יש רק בעיה קטנה. נגיד רכב מקביל של טויוטה (קרוסאובר קטן) CHR עם אותה נתונים יד ראשונה 70 אלף ק"מ מודל 2018 יעלה משהו כמו 80 - 85 אלף ש"ח ולא 20.

אני מבהיר. זה שהיד של הסוחר לא נספרת ברור, אין פה שאלה. השאלה הייתה אם היד עולה כשהסוחר קונה או כשהסוחר מוכר. דוגמא: יש לי רכב יד 00, קניתי אותו מהיבואן ואני יד ראשונה. מכרתי לסוחר. הרכב נרשם על שם הסוחר. עכשיו סוחר הוא בעל הרכב, הרכב יושב אצלו במגרש תקופה והסוחר מראה אותו לקונים. הקונים ראוים ברישון הרכב שעל שם הסוחר בעלים קודמים 01. זאת אומרת היד כבר עלתה. אחר כך מישהו קונה את הרכב מהסוחר, מעביר בעלות על שמו והיד נשארת 01. היד של הסוחר לא נספרה. אבל בזמן שהרכב אצל הסוחר הוא מופיע כבר יד 01 כי הסוחר עצמו ברור שהוא לא הבעלים הראשון שקנה את הרכב מהיבואן.

הוא ציין שברישיון כתוב 01 בעלים קודמים. 00 בעלים קודמים קיים רק ברכב שלא עבר שום עסקת מכירה אף פעם. ברגע שנמכר לסוחר - עולה ל 01. סוחר מוכר האלה - נשאר 01, היד של הסוחר לא נספרת. אבל היד עולה כשהסוחר קונה, לא כשהסוחר מוכר.

פה רואים קצת את החזית של הטנדר הסיני הבילתי מזוהה, לא דומה לשום דבר שעל פה. ה AI מזהה אותו מהזווית הזו כ DSFK, אבל לא מצאתי תמונה אחרת של רכב כזה בשביל שאפשר יהיה לאמת.

זה לא אצלי, זו התקנה שעשה חבר פורום והעלה תמונות. עכשיו עברתי עם השירשור וזה נראה לי מאוד משונה לחבר בצורה הזו לכן שאלתי. כשיש ברז סוללה ואין ברזי ניל מתחת לכיור שאפשר להתחבר אליהם, מתקינים ככה:

האמת פעם ראשונה בתקופה מאוד ארוכה שאני רואה רכב שאין לי מושג מה הוא וכלי חיפוש מודרניים לא עוזרים.

זה סיני בוודאות כי יש כיתוב בסינית על ההגה. גם אני השקעתי זמן ולא זהיתי מה זה. ולפי סביבת נהג יחסית מודרנית ברור שזה לא רכב מאוד ישן.

העלתי בשירשור זיהוי מכוניות, שם גם פה. רכב לא ידעו שאף אחד לא הצליח לזהות, כולל שימוש בכלי AI. טנדר סיני קטן בגודל של פיאג'יו פורטר/סובארית/סוזוקי קארי.

החלפתי לפני כמה חודשים קלאץ' בברלינגו. עלה כמעט כפול ממה שעלה בפעם הקודמת באותו רכב באותו מוסך ב 2019.

דוגמא טובה לעליית מחירים בשנים האחרונות. לשלי עשו טיימניג וטיפול קטן במוסך הזה אצל הבעלים הקודמים לפני 4 שנים. עבודות: פירוק רצועת תזמון 709 ש"ח. פירוק מותחן 33 ש"ח. החלפת שמן מנוע ומסנן שמן 148 ש"ח. חלפים: קיט טיימניג 463 ש"ח. רצועת אלטרנטור 115 ש"ח. שמן מנוע 5/40 146 ש"ח. מסנן שמן 50 ש"ח. סה"כ לפני מע"מ 1665, כולל 1949. והיום זה עולה 3500...

האם בהתקנה הזו משאירים את ברזי המטבח פתוחים ופתיחת/סגירת מים בכיור נעשית על ידי הברז הקטן שנוסף?

ראיתי לפני הרבה מאוד שנים רכב עם סיומת רישוי 93. לא זוכר איזה רבב זה היה, אני חושב מרצדס.

בכמה מקרים כאלה שטיפלתי בהם זה היה "מנוע נעילה מרכזית" באותה דלת. באנגלית זה נקרא בכלל door lock actuator, היה גם חלק כזה שקניתי פעם שנקרא latch assembly door front/rear/left/right. מי מטפל בזה? חשמלאי רכב וגם מוסך מכונאות יכול. זה לפרק את הדיפון הפנימי של הדלת ולהחליף את היחידה הזו עם כמה ברגים.

ביצעתי חישוב לפני שנתיים - שלוש, כרגע חסר לי פרמטר חשוב (לא זוכר אותו) - לכמה כוסות הספיק אצלי מיכל הגז. מחיר מיכל גז חדש 74 ש"ח, מילוי חוזר 52 ש"ח. עשיתי אז חישוב אחרי שהחלפתי איזה 8 מיכלים והחלטתי שלא משתלם, הפסקתי להזמין מיכלים. עכשיו פשוט הגעתי לנקודה שאפשר היה לסיים את העסקה של BubbleX, לקבל זיכוי על יתרת התשלומים ולשדרג למכשיר חדש, והישן נשאר אצלי. לא סוחב בקבוקים כי מזמין לרוב את כל הקניות מהסופר עם משלוח הביתה. כמובן אין שום מחלקות על כך שהגזה בתמי 4 זה דבר מאוד נוח, אני לא בא לשכנע אף אחד שזה לא טוב 😁

אם יש רק קליק אחד בכפתור ולחיצה רגיעת גורמת להפעלה אוטומטית, יכול להיות שהחזקה רציפה של הכפתור זה מצב ידני זאת אומרת החלון יעלה או ירד כל עוד אתה מחזיק את הכפתור לחוץ.

עוד כמה עניינים טכניים. במכשיר החדש יש פילטר אוויר שצריך לנקות כל 90 יום, מופיעה תזכורת לכך בתצוגה. ואני חייב לדעת מה המטרה של המתאם הזה, אין איזכור בחוברת ההפעלה. מונח על המכשיר למעלה ליד הפילטר והנורה בתושבת יעודית. מישהו יודע מה עושים איתו?

הבן אדם היחיד בבית ששותה הרבה סודה זה אני (כמו ש Night Driver ציין לפני כמה שנים, הגיל מדבר 😁) לא יכול לאמור שאני מעדיף מים מוגזים מתמי 4, לא מפריע לי. כמובן הגזה בתמי 4 זה מאד נוח. אבל שוב, העלות לכוס יוצאת גבוהה מאוד. המילים אצלי היו נגמרים מהר והחלטתי שאני לא מזמין יותר, עניין של עלות נטו.

לגבי 1, לרוב מזמינים קניות מהסופר עם משלוח הביתה אז לא צריך לסחוב.

כאמור אחרי שרוקנתי כמה מיכלי גז הפסקתי להזמין אותם. העלות פר כוס מים מוגזים יוצאת הרבה יותר יקרה מאשר לקנות סודה בבקבוקים. חזרתי לבקבוקים, כבר בערך שנתיים - שלוש לא הזמנתי מיכלי גז ל BubbleX אז היה מיותר להחזיק אותו. שני פנצ'רים נחמדים ב Edge+ שלא היו במכשירים קודמים שלהם זה מזיגה על ידי לחיצה עם בכוס על המגש במצב מקופל והתראה לריקון מגש עודפים כשהוא מתמלא. VID_20260312_094150.mp4

היה לנו את ה BubbleX, לא השתמשנו בהגזה בגלל עלות לא משתלמת של מיכלי גז לכן החלפתי אותו היום ב Edge+, מכשיר הרבה יותר קטן פיזית ובלי הגזה, אבל עם אפליקציית ניהול שמאפשרת לראות צריכת מים, סטטוס פילטר ונורה, לכוון כמות וטמפרטורה פרטנית ל 5 כלים שונים ועוד. ה BubbleX יעבור הסבה לפילטר חיצוני ויותקן במקום אחר ללא חידוש חוזה שרות כמובן.

זה טנדר קטן בגודל של סוזוקי קארי באמת, אולי טיפה גדול יותר. אבל חצי גודל של דוקטו.

זה לא סוזוקי ולא גרומן.

זה נכון. אם שואלים אותי איזה רכב לקנות, אני תמיד עונה תקנו רק טויוטה או מאזדה או יונדאי מנוע אטמוספרי וגיר פלנטרי, בטויוטה אפשרי גם CVT, כל האחרים לא. זה מה שאני אומר לאחרים. אבל אם אני צריך לקנות רכב לעצמי נגיד, לשימוש מצומצם וזה לא הרכב העיקרי שאני עובד איתו ולא צריך להיות בכשרות 100% מהזמן, אני לא פוסל את כל הדגמים הבעייתים. בהנתן המחיר שלהם צנח מאוד ובכסף שקונים פיקנטו 2011 עם 200 אלף ק"מ שבקושי נוסעת, אפשר לקנות רכב מודרני בהרבה חזק ומאובזר עם חצי קילומטרז'. בתור מי שמגיע עם תרבות אחזקה מסויימת ולא יקרה מצב שלא בודקים שמן ולא יקרה מצב שממלאים שמן בתקן לא נכון וכו', אפשר לבנות על כך שחלק מתקלות לא יופיעו או שיופיעו בשלב מאחר יותר. וזה כמובן אם קונים רכב במצב פיקס שלא התעסקו איתו יותר מידי בידיים הקודמות. אבל לאחרים אני אומר "לא לגעת עם מקל".

פעם ראשונה אחרי תקופה מאוד ארוכה ראיתי רכב שלא הצלחתי לזהות וגם כלי AI לא ממש עוזרים. מי פותר?