Buki

אין הבדל אבל יכול להיות שהוא נותן הנחה של כמה שקלים לנהגי מוניות שהם לקוחות "כבדים". ראיתי גם במוסכים מחירי טיפול נמוכים יותר ב 10% או 15% למוניות, בכלל שמוניות עושות 4 או 5 טיפולים בשנה, הבלאי גבוה וצריכת חלקי חילוף גבוהה, יש יותר מקום לתת הנחות.

פולקסווגן טרנספורטר T5 הגרסה הרגילה, לא Caravelle/Multivan.

יש לו פולקסווגן טרנספורטר, אלו הלחצים שם. צמיגים מחוזקים שהמידה שלהם עדיין דומה להרבה מכוניות משפחתיות אבל בגלל המשקל הגבוה של הרכב נדרש לחץ אוויר גבוה יותר.

מבחינת משרד התחבורה זה חוקי, זה משהו שאף אחד לא בודק ולא יכול לדעת ששנית. מבחינת יבואן הרכב זה לא חוקי כי אלו דברים שלא שילמת עליהם או שמסיבות רגולציה אסור ליבואן לשווק בארץ רכב עם הפינצ'רים האלו פועלים...

מישהו יודע מה בדיוק עושות פעולות Clean ו Mildew (עובש) שזמינות באפליקציה כשהמזגן כבוי? ב Clean לא ראיתי שהוא עושה משהו, ב Mildew מפעיל את המזגן וזו כנראה פעולה למניעת עובש. מתי צריך להשתמש בה ולכמה זמן?

VID_20240703_115043.mp4

רק קניתי אותה לפני איזה חודש וחצי. בגדול הפתרון שלי הוא לפצל. אם הייתי במקום שיש לי תקציב למאזדה 3 חדשה, הייתי קונה רכב זול יותר ליום יום וב 20-30 אלף הנותרים קונה רכב לתחביב, משהו שיהיה רק שלי, משהו שאפשר להתעסק בו, לשבור ולתקן, ולא תהיה הסרת אחריות ולא כואב הלב על כל שריטה ולא חייב לאף אחד שום דבר. שזה בעצם מה שעשיתי פחות או יותר "כל הזמן", היו תקופות שזה עבד יותר טוב ותקופות שזה עבד פחות טוב. בכל מקרה אני לא מתכוון לוותר על התחביב וזה לא משהו שחולף או מתחלף בדברים אחרים, לא מסכים עם הדעה הזו.

@SlowRide, די מזדהה עם רוב הדברים ומנסה למצוא לזו תרופה כבר תקופה. רק שאני עם רישון 30 שנה. לאחרונה זרקתי קצת כסף לפח ועשיתי ניסיון נוסף. לא יודע עדיין אם זה יעבוד. https://carsforum.co.il/topic/735453-אוטו-ב-20-אלף-שקל-זה-צרות-של-מישהו-אחר-האם-נכון-החלטתי-לבדוק/ זה ממש נשמע מפגר אבל גם עם זה אני מזדהה. רנו קנגו עם 65 כ"ס, פול גז ומשחק מדוד ומדוייק בין הילוך 3 ל 4 כדי לא לרדת מ 80 ואיכשהו להיות בקצב של התנועה.

מה זה משנה כיוונים או לא? שמו צמיגים חדשים אז הם בכיוון הנכון. הבעיה היחידה שיכולה להיות היא שאם יש חיישני לחץ אוויר, בחלק מהדגמים המערכת לא יודעת לבד לזהות את המיקום שלהם אחרי החלפת מיקום גלגל וצריך להגדיר ידנית.

יש שתי אפשריות. 1.הבורג חדר את הצמיג אבל אטם יפה את החור. אם תוציא אותו האוויר ירד. 2. הבורג לא חדר את הצמיג, אם תוציא אותו לא יקרה כלום ותוכל להמשיך לנסוע. אם לחץ האוויר לא ירד בכלל ואין בועת בבדיקת סבון יותר סביר שזה 2. אבל אי אפשר לדעת בוודאות. האיזור הזה קצת גבולי. קרוב לכתף אבל לדעתי עדיין באיזור שאפשר לתקן.

עובר טסט כי הרבה מכוני רישוי לא מקפידים, מה שהוא מרוויח מזה זה הקטנת סיכוי להיעצר לביקורות אם הוא נוסע השעות 7:00-9:00 בימי חול.

הפילטרים מקדימה כמו בכל המזגנים, יותר נכון הפילטר מתעגל למעלה ומכסה גם את פתח היניקה בחלק העליון של היחידה. מרחק התקנה מינימלי מהתקרה 15 ס"מ. אין את המידע הזה באתר של טורנדו כי זה מידע למתקינים ולא ללקוחות. כל המספרים מופיעים בהוראות התקנה שמסופקות עם המזגן.

הנורה הזו פשוט מאוד, דולקת עד שטמפ' נוזל קירור מגיעה 50-60 מעלות. זאת אומרת יש טמפ' מדוייקת, רשמתי טווח כי זה לא אחיד אצל כל היצרנים. נגיד 60 מעלות. בחורף יום קר הנעת את האוטו, הטמפ' הייתה 10 מעלות, יקח כמה דקות טובות עד שיגיע ל 60 והנורה תכבה. בקיץ 40 מעלות בחוץ, חנית לשעה - שעתיים, המנוע עדיין לא התקרר - הנורה תכבה אחרי 20 שניות או חצי דקה. אין ממוצע. לא לאמץ את הרכב עד שהנורה כבית - בלי זינוקים והאצות בפול גז, בלי קיק דאון אם אחרי הקיק דאן אתה מעל 4000-4500 סל"ד וחוץ מזה רגיל. אם חייבים האצה מהירה אז כמובן להאיץ ולא משנה הנורה.

מדרגה בצלחת לא משפיעה על הרפידות בשום אופן, המדרגה נמצאת מחוץ לשטח העבודה של הרפידות. מדרגה גבוהה זה סימן שהצלחת כבר דקה. מדרגה של 1 מ"מ בכל צד, זאת אומרת הצלחת ירדה בעובי ב 2 מ"מ. זו לרוב כבר צלחת שצריך להחליף. כי היצרן מגדיר עובדי מינימלי מותר 2 מ"מ פחות מעובי צלחת חדשה. לפעמים 3 מ"מ.

סתם מתוך סקרונות, איך אתם, לאו דווקא אתה ספציפית מגדירים רכב לא נוח? לדוגמא לסנדרו יש נוחות נסיעה מצויינת. מתלים רכים. סופג שיבושים טוב. כיסאות ותנוחת ישיבה בסדר גמור. מרווח בסדר גמור. הוא לא מודרני, לא מאובזר, זה כן. הגיר הידני אחלה, ברובוטי לא נהגתי, אומרים שגרוע. אבל זה לא בדיוק "רכב לא נוח".

אכן יש קנט יחסית גבוה וגם אם הצלחת עדיין מעל העובי המינימלי הנדרש, לא מפתיע שהמוסך ממליץ להחליף צלחות. למה זה נשחק ככה אני לא יודע, אולי נהגו באגרסיביות, אולי בדגם הזה יש שחיקה כזאת וזה נורמלי, לא יודע. אני מכיר מכוניות שמחליפות רפידות כל 15 אלף וצלחות כל 30 וגם מכוניות שמחליפות רפידות כל 100 אלף וצלחות כל 200.

הפירוט שבעלת בהתחלה לא ברור. 4 פעמים החליפו את הקידמית ו 4 פעמים אחוריות? אם פעמיים קדימה פעמיים אחורה? את הצלחת הזו שבצילום החליפו לפני 25 אלף ק"מ? בטוח? אולי הייתה החלפה של האחוריות זו הקדמית?

מוזר מאוד. אני בוא נגיד ז'לוב די גדול ורחב. קניתי לא מזמן פיאט 500 ואין לי שום בעיה לנהוג בה, דווקא מאוד מרווחת יחסית למכוניות מיני אחרות. לא מרפקים ולא ברכיים לא נתקעים בשום דבר.

פולקסווגן חיפושית המקורית: https://carsforum.co.il/topic/653380-יום-עבודה-עם-חיפושית-פעם-הכל-היה-אחרת/

נכון.

לא השתקפות. באותה תקופה הגיע ליבואן משלוח חלקי חילוף עם גרילים של גרסת 4X4 בטעות, כל רכב שהיה צריך להחליף גריל קיבל גריל עם לוגו 4X4 😁 לא בטוח אם זה סיאט רונדה או פיאט ריטמו דור שני. ריטמו דור שני הייתה סופר נדירה גם כחדשה, רונדה הייתה קצת יותר נפוצה.

אני רואה טוב? 😁

שתי תמונות שבעבר שמתי בפורום: משאבת בטון דומה רק 5 סרנים על שילדת MAN לפני 38 שנה בבניית כיפת בטון מעל הכור הגרעיני בצ'רנובל. סה"כ לא נראה שהם השתנו מאוד מאז, והתמוה השניה, TATRA Phoenix עם עוד יותר סרנים.

שלום, תמשיך בבקשה באחד השירשורים שכבר פתחת. להזכירך בפורום טכני חובה לציין את דגם הרכב + סוג מנוע + שנת ייצור בכל פתיחת נושא.