Buki

יכול להיות גם מיסב גלגל. בסיריון "שלי" הוחלפו לאורך השנים שני מיסבי גלגל, אחד אחורי ואחד קידמי. מה שקצת הפחית את הרעש אבל עדיין רועשת בטירוף.

ועוד טיפ, כמעט תמיד לא יהיו במלאי צמיגים איכותיים ובמיוחד במידה 14 אינץ' שזו מידה של מכוניות ישנות זולות. הביקוש נמוך אין סיבה להחזיק אותם על המדף. אבל אפשר להזמין, לשלם כמה שקלים מקדמה ואז הפנצ'ריה תזמין אותם אצל היבואן והם יגיע תוך יום - יומיים.

לא. צריך לבדוק שהם זזים חופשי ולא תפוסים. אם הם זזים חופשי לא חייבים לנקות ולגרז. באותו מקרה שהרפידות נשחקו מהר (בהנחה שזה רק בגלגל אחד ובשני תקין) הניסוח הנכון היה צריך להיות "לא בדקו תנועה חופשית של המובילים בהחלפה". היה מוביל שהולך קשה וגם הרפידות החדשות נשחקו.

היה לי בפיאט טיפו 1994 חיישן שחיקת רפידות דווקא במכוניות עממיות חדשות זה הפך להיות נדיר, בעצם אחרי אותה פיאט טיפו לא היה לי את זה בשום רכב.

צפיתי בסרט הזה לפני...לא יודע... 20 - 30 שנה. בקושי זוכר משהו, צריך צפייה חוזרת לרענון 😁

הסרט הזה (די ישן, משנות ה 70), למעשה יצר את התת תרבות הזו והחדיר את המילה לשפה הרוסית. היום אנשים שמסתובבים באיזור הסגור שמסביב לתחנת הכוח, מטיילים שם, חוקרים או מדריכים אנשים אחרים ל"טיולי אקסטרים" - נקראים סטאלקרים. זה אולי המקום הגדול ביותר שמרכז את התת תרבות הזו.

תשמע הדמויות בתחנת רכבת יאנוב זה כבר משהו שהרבה מעבר למשחק 😁 אגב המילה Stalker ברוסית מתייחסת לתת תרבות שלמה - אנשים שחוקרים איזורים ואבייטקים נטושים וכמובן גם את האיזור המזוהם במעגל ה 30 ק"מ מסביב לתחנת הכוח.

אני לא יודע בדיוק למה זה מסתדר אחרי ניתוק מצבר, רק מניח שזה בגלל שניתוק מצבר מאתחל את המחשב שיש ביחידת ידיות הזו וזה מסתדר זמנית. יכול להיות שהתקלה לא ברמקול עצמו אלא פנימה יותר במעגל שלו.

יש שטיפה בשרות עצמי בתחנת דלק פז גילי בראשל"צ, יש להם מכונת שטיפה אוטמטית וכ 4 עמדות לשטיפה ידנית - משלם ושוטף עם ג'רניק לבד. הבעיה שעמוס שם כמעט כל הזמן, המקום פתוח 24/7 ובמיוחד בספי שבוע יש עומס וזמני המתנה ארוכים. אולי אם להגיע מוקדם בבוקר או בשעות העבודה יהיה פנוי יותר.

נדמה לי שמה שהרכבתי היה עם קוד עומס 82 (475 קילו לצמיג) וקוד מהירות T (עד 190 קמ"ש). שני המספרים האלו הרבה מעל למשקל הרכב הזה ולמהירות אליה הוא מסוגל להגיע אז לדעתי זה מספיק. כאמור אני לא יודע מה הגיע שם במקור.

אני עוזר לידידה לתחזק סיריון 2008. כשבאתי להחליף צמיגים גם אמרתי שאני לא סומך על מה שמותקן אלא רק על הרישון, פתחתי את הרשיון. אבל כמו בהרבה מכוניות ישנות, ברישיון של סיריון 2008 אין בכלל ציון קוד מהירות ועומס, רק מידת הצמיג. אז מחוסר ברירה הלכתי לפי מה שהיה מותקן כבר. כפי שתוכל לראות, לא תמיד זה מופיע, כנראה הוסיפו מעל שנת ייצור מסויימת. נכון.

בגדול בחשמל יש רק 2 תקלות - קצר או נתק 😁 אז ברור שאם משהו פעם עובד ופעם לא זה מגע רופף. אבל זה לא המגע של כבל מינוס למצבר שהוא התעסק איתו. זה מגע רופף בתוך הרמקול או בהלחמה שלו ללוח או משהו במכלול הידיות הזה.

זה לא קשור למצבר, לקוטב המצבר, לגירוז הקוטב של המצבר, להחלפת הטרמינל של המצבר. למה? אם כל החשמל ברכב עובד תקין לא יכול להיות שרק הבאזר הזה לא עובד. אם הייתה בעיה במשהו שקשור לאספקת חשמל כללית ברמת מצבר, עוד דברים היו מושפעים. אם כל הצלילים ברכב לא עובדים שזה צליל איתות, זמזמם חגורה, זמזם אורות דלוקים ועוד, זה הבאזר (רמקול) הקטן שבדגמים הקודמים של היצרן היה חלק ממכלול ידיות איתות/מגבים ואני לא יודע אם זה כך גם ב 208. סביר להניח שזה לא השתנה. כנראה בגלל רעידות או שינויי טמפרטורה הוא חוזר לעבוד לפעמים.

לא שוכב כל הכביש אלא עומד בניצב עם העדשה של המצלמה לכיוון הרכב. שמים איזה אבן או קופסה בשביל לתת תמיכה לטלפון.

אחד הדברים שאני מאמין בהם (וגם מנסה לקדם בפורום כל הזמן) זה "אל תבקש עזרה מאף אחד ואל תשגע אנשים אחרים עם דברים שאתה יכול להסתדר איתם לבד" ו"תמיד תשאל ותפנה לעזרה ותשגע אנשים אחרים עם דברים שאתה לא יכול להסתדר איתם לבד". בדיקת תאורה אחורית ברכב באמצעות הסרטה עם סלולרי שתמיד בכיס ולא צריך לחפש שום קיר מראה, עובדת מצויין והעניין הזה נופל עמוק בתוך הקטגוריה הראשונה שציינתי.

סלולרי מונח על הכביש מאחורי הרכב ומסריט, ולא צריך לבקש מאף אחד שום דבר. בסרטון רואים את פנסי הבלימה יופי.

רק אבהיר: בטרמינל מהסוג הזה הבורג נסגר על חוט רב גידי כמו שהוא, מפורר ומועך את הגידים ובסוף תופס רק חלק מהם. ובכל פירוק מצבר עוד כמה גידים נקרעים ומתנתקים. זה לא מצב אידאלי. אפשר להשתמש בטרמינל הזה בלי בעיה אם שמים סופית חוט על הכבל הרב גידי. סופית חוט אוספת את הגירים ולא מאפשרת לבורג לפורר אותם. במקרה שלך במקום סופית חוט השתמשו בשאריות של נעל כבל הישנה שהייתה שם שלצורך העניין מבצעת את התפקיד של סופית חוט.

אתה יכל לצלם אותו מהצד האחורי? הכוונה חיבור צינור הפליטה. האם מגיע עם מתאם עבור צינור הפליטה לחלון הזזה?

מיליון פעמים נכנס לי הלכלוך הזה מתחת לציפורניים, גם בעבודה על האוטו וגם בעבודה הרגילה שלי. אף פעם לא השתמשתי בשום דבר ממה שרשום בשירשור חוץ מרחיצת ידיים ומקחלחת רגילה. בערך אחרי 3-4 ימים הכל יוצא.

מקפיץ לרגל ציון 40 שנה. בלילה שלבין 25 ל 26 באפריל 1986 מפעיל הכור לאוניד טופטונוב, בהוראה של אחמ"ש לילה אלכסנדר אקימוב לחץ על לחצן עצירת חרום АЗ-5. בגלל שילוב מספר תנאים כמו מצב הכור באותו רגע, ניתוק מנגנוני הבטיחות לטובת ניסוי הגנרטור שהתקיים באותו לילה וכשל תכנוני במוטות הבקרה, לחיצה על הלחצן במקום עצירת הכור גרמה להאצה נוספת שלו ולפיצוץ. לפני 3 שנים השקעתי בפוסט מפורט, אין לי מה להוסיף מעבר לכך, חוץ מזה שבמלחמה בין רוסיה לאוקראינה כיפת המגן החדשה שנבנתה מעל כיפת המגן המקורית (שנבנתה במוד חרום עם קשיים מטורפים ב 1986), נפגעה ודורשת תיקון. לאחרונה שיחקתי קצת במשחק Bus World, יש שם אפשרות להיות נהג אוטובוס במבצע פינוי העיר פריפיאט שהתקיים ב 27.04.1986. הרגשה מעניינת מאוד... https://www.youtube.com/watch?v=xEnVQzgTnwA

לגבי ריו. ב 2017 הגיע דור חדש, דור 4. (2016 זה עדיין דור 3) בתחילת דור 4 2017 - 2018 הביאו ריו תוצרת מקסיקו גרסת 5 דלתות עם מנוע 1.4 וגיר 6 הילוכים, ללא מערכות בטיחות. ב 2019 ואולי ב 2020 הביאו ריו תוצרת קוריאה עדיין מנוע 1.4 וגיר 6 הילוכים אבל עם מערכות בטיחות ובהמשך הביאו רק מנוע 1.0 טורבו וגיר דו מצמדי 7 הילוכים שזה שילוב הרבה יותר חזק כייפי וחסכוני אבל כנראה פחות אמין מ 1.4 עם תיבה אוטומטית פלנטית. ה 1.4 אמין, חלש ואיטי באופן יחסי אבל סביר לנהיגה רגועה. ריו יותר טובה מפיקנטו כי היא קטגוריה מעל, יותר מרווחת ונוחה, חסכונית לא פחות כי יש לה 6 הילוכים (4 בפיקנטו) ולא בהכרח יותר יקרה כי פיקנטו Overpriced בצורה שלא בטוח מוצדקת.

בחו"ל ראיתי לא פעם אופנועים גם גדולים על מתקן חיצוני כזה. לא יכול להתאים?

מה שהכי מצחיק בשירשור הזה... מכירים את הפתגם "בכל צחוק יש טיפה של אמת"? שהכוונה שכל הבדיחות מבוססת לפחות בחלק קטן על משהו אמיתי. ברוסית קיימת גרסה לפתגם הזה "בכל צחוק יש טיפה של צחוק" והמשמעות כמובן שבכלל הרוב אמת. וזה רלוונטי כאן, רוב הדברים האלו אמיתיים, אני באמת נוסע חצי מהזמן עם סורק מחובר. האוטו עם קילומטרז' גבוה וה DPF באחוזי סתימה גבוהים עם ערכים שמתחילים להיראות לא טוב, מנסה להבין מה אני עושה עם זה האלה 😁

זה התקנת תוכנה מקוסטמת שמתעלמת מהתקלות האלו ואם צריך פירוק פיזי אז פירוק. יש דברים שלא צריך לפרק ומספיק ביטול בתוכנה.