מנסיוני האישי על בציר 2006 עם 4 הילוכים לאורך 5 שנים ו 70 אלף ק"מ.
בסה"כ מדובר ברכב מוצלח, לא חף מחסרונות.
היו לי מספר פעמים בהם הרכב נכנס למוסך על בלאי של "גומיות" כמו תושבות מנוע או גיר, החלפת מוט מיצב, עכשיו הציריות התחילו לדפוק... דברים קטנים שלא משביתים את הרכב והתחילו לטפטף אחרי שחצה את ה 100 אלף ק"מ.
עד לכאן יכולתי לומר שהעניין סביר אבל לפני מספר שבועות כאשר הק"מ נושק ל 130, בבקרים (כאשר הטמפרטורה החיצונית 25 מעלות בערך) לקח לגיר שתי שניות להשתלב ואח"כ הגיר החליק דקה או שתיים עד להתחממות. תופעה שלא חזרה על עצמה במהלך היום. כרגע הרכב מאושפז כבר שבועיים, לא יודע מה מצבו (שכור) אני מאמין שישוב בעתיד הקרוב. אבל תקלת גיר שק"מ שכזה לדעתי האישית לא מתאימה לציפיות שלי מהרכב.
אני לא חושב שצריכת הדלק כזו משמעותית בין 4 ל 5 הילוכים, תלוי באופי הנסיעה, אני עושה 1:8 בנסיעה עירונית זורמת עם 100% מזגן, זה לא להיט גדול.
מה אני כן אוהב ברכב?
הגודל שלו נפלא, לא גדול ולא קטן מדי. לפניו נהגתי על רקסטון שהיתה גדולה ועצלה והיום על ניסן Presage, גדולה ובזבזנית. הרכב מרגיש "פרייבט" ולא מיניבוס כל הנ"ל. הפלסטיקה מאוד איכותית ושורדת יפה את נפלאות הזמן והמזגן מקרר היטב (אין מזגן מפוצל ובשורה השלישית חם). בסה"כ חבילה מאוזנת.
תתחדש.