אליהו שבת

שאלה לי אליך ששאלו גם קודמי: האם נהגת אי פעם בחייך על רכב ספורט? אתה יודע מה, האם נהגת פעם על מנוע 2 ליטר טורבו כל שהוא אי פעם?

RS , התכוונתי ממגאן RS, אוקטביה RS, פוקוס RS, הכל טוב להשוואה מול הקופסא האטמוספרית היעילה של מיציבושי. אני מדבר כמובן על מנוע שמדביק לכסא...

בדיוק ככה, סע כמה דקות באיזה RS ותבין מה זה מנוע, אני באופן אישי התרשמתי מהאאוטלנדר שהוא אכן בינוי מאוד, פח דקיק, דלתות קלות, מנוע בינוני, יופי סביר, הכל סביר עד בינוי, המעלה היחידה שיש לו זה מחיר מול תועלת בדגמי 7 מקומות, דגמי 5 מקומות לא מבין למי נועדו, קנו כל סטיישן טורבו ותהנו יותר גם מהתמורה וגם מהמחיר. בכל אופן קצת לא מבין את פות"ש למה לא חיכית לסקודיאק, הוא יגיע בדגמים מאובזרים גם בטיחותיים מקורי. מה שכן קנית דגם 1.6 דיזל, ודיזל 7 מקומות זה רכב סחיר מאוד עם ירידת ערך סבירה ביותר. (כן קטן המקומות 6 ו7 , לא קטן, ברגע שתמכור עם ק"מ דומה לאאוטלנדר שמכרת המכירה המהירה כנראה תשחזר את עצמה. לחובבי הסגמנט אין הרבה אופציות איכותיות יד 2)

אכן מהלך הזוי ולא ברור

קח ביד 01, ניתן להשיג גם בפחות מ103, אלא אם כן זה כבר כולל אגרת רישוי. אחריות נוספת חלקית ל7 שנים לא שווה את ההפרש, ב118 לך כבר על הדיזל, גם היבואן יתן לך במחיר די קרוב, שם יש עדיפות ברורה מאוד במכירה העתידית.

הייתי שותק ומשלם, סכום פעוט עבור תיקון משמעותי ויקר מאוד. ייאמר לשבחם של קרסו שהאחריות שהם נותנים מכובדת ללא ויכוחים.

הפיקאסו 5 מקומות תרגיש במכירה חור ענק בכיס מול כל דגם קוריאני מקביל. אין בה כלום חוץ מכעת 5 מקומות מאוד מרווחים אבל בעתיד אף אחד לא ישלם על זה מחירון ואף לא קרוב למחירון.

ההאצ'בק של הדור הקודם היה הרכב הכי מכוער שקיים ביקום.

וכל השאר לא מתקרב בדיוק הבטיחותי, גם לא אאודי A8

תנסה את הפוקוס החדשה, בתנאי שיש לך דלקן כמובן...

נכוות כלכלית, לא שמענו עד כעת טכנית, כלכלית האצבע מופנית כלפי היבואן לא קשור לטיב הרכב.

למה שיהיה קשה למכור? המחיר בק"מ סביר צריך לעמוד לדעתי על כ 80,000 ש"ח

מפרסם עבור חבר טיווטה פרויס לבנה 2014, 80,000 ק"מ שמור מאוד ללא תאונות/מכות כלל יד 01 ישירות מהיבואן חיישני רוורס, מצלמת רוורס מטופל כל חייו במורשה בלבד מבקש 93,000 ש"ח, מאמין שיתגמש בגבולות ההגיון. מעניין אותך? ניתן לפנות אלי בה"פ

למה מרצדס לא בחשבון? יש גרסה ידנית חזקה, דיזל, מאובזרת מאוד ב98,500 בלבד! דגם B 200 גם האוטומט לא יקר: 113,900 בלבד! לא מבין בעסקי מוניות אך גם אתה כעת... תבדוק היטב, יכולהיות שממש משתלם. יש מצב (אני לא מבין אך חושב) שנהג מונית חדש נוסע הרבה פחות מנהג מונית ותיק, מה שאומר שהרכב פחות נשחק וערכו יותר יישמר כך שאולי ממש כדאי להתפנק עם מרצדס.

ללא ספק הייתי קונה את הרכב, מחפש רכב שמור עם ק"צ נמוך/סביר, מקצץ במחיר משמעותי מאוד ונהנה מאחריות ארוכה מאוד על הגיר. לא מצליח לקצץ במחיר? עובר למוכר הבא, יש כמו חול וניתן למצוא עסקה יפה מאוד.

לדעתי האישית כאחד שנוסע בפוקוס עם 80,000ק"מ, הכל לא נכון למעט הגיר הבעייתי (אצל אחרים, לא אצלי) מאחיזת כביש ועד גימור מעולה ביותר, גומיות זה דבר שולי שסודר פעם אחת לסט חדש מודבק היטב והעניין סודר לצמיתות, שום דבר לא מקרקש ומהודק היטב. לגבי הגיר אני עם כ10,000 עם הסט החדש ללא בעיות. (הוחלף עקב החלקה שלא שמתי לב, נודע לי בגלל צריכת דלק שגדלה משמעותית בגלל שהגיר החליק) אין מכה כלל בהעברות, מה שכן צריך לדעת איך לנהוג עם הגיר, זה לא פלנטרי ולא יהיה.

הרוב המוחלט

לא עלה, בחינם לכולם עד 150,000 ק"מ

מה היה מחיר הסגירה?

רק להתלונן?

טעות שלי, אכן מתיחת פנים.

המחיר של הB4 מעולה כעת, רק חשוב לזכור שהדגם שמחליף אותו ממתין ממש מעבר לפינה. לא הייתי חושש מתקלות בגיר, אמין מאוד לאורך שנים כבר, תבדוק אופציה של 5 שנות אחריות, נראה לי שיש/ניתן לקבל.

אם הדלק עליך רק את האיוניק, אם לא ומעניין אתוך נהיגה מהנה לך על הפוקוס סטיישן (שישתה כמו גמל אם תלחץ ותהנה ממנו).

mpol שתף אותנו מה המבצע? אני הייתי בודק פריוס + מגיע כעת עם אבזור בטיחותי גבוה, לדעתי ייתן את שמירת הערך הגבוהה ביותר בפער משמעותי מול האחרות. חיסרון: צפוף, אך אם לא פסלת את הוורסו תבדוק את הפריוס +

אתה הראשון בעולם שחושב על פאביה סטיישן