ramik33

אולי אתה צודק. אבל אני אישית לא כ"כ מרגיש בנוח לקנות רכבים עם ק"מ כזה בטח שלא במחיר מחירון. סתם לצורך השוואה קניתי לפני חודשים ספורים את המאזדה 3 שלי מודל 2009 מיד ראשונה עם 97000 ק"מ ובאמת שבמצב חדש. וגם אז לא שילמתי מחירון (קצת מתחת).

אם ככה גם אני לא הסתכלתי על המודעה הנכונה לא שזה באמת משנה.

ערכתי את ההודעה שלי עם מחיר אך ארשום שוב. לדעתי אם הוא ירד לכיוון 25K, והרכב יוצא טוב בבדיקה, אז זה בסדר גמור. שוב, כך אני חושב. לא עשיתי סקר שוק מקיף כדי לתת לך תמונת מצב חד משמעית. הכל בהסתמך על ההיגיון, סגמנט עם שוק חלש, רכב יחסית ישן, ק"מ יחסית גבוה, יד גבוהה. אין סיבה לשלם מחירון או אפילו קרוב למחירון על אף היות הרכב יחסית נדיר. עליך לקחת גם בחשבון שהק"מ היחסית גבוה יגרור גם בלאי שייתכן שתצטרך לספוג . נראה לי שראיתי את המודעה של הרכב ביד 2, עושה רושם שהבעלים של הרכב מאוהב נואשות במאזדה שלו.. מסוג המודעות שאני אפילו לא טורח להתייחס אליהן. הרבה רעש והצהרות בומבסטיות על לא כלום. אבל כן.. היא נראית לא רע (לפחות בתמונות). אני יכול להבין למה נמשכת לרכב. לאור המחיר ההתחלתי שהוא ביקש, מסופקני שהוא ירד לרמת המחיר שהצעתי לך.

חצי נחמה, אבל אני עדיין חושב שהמחיר קצת גבוה. מה מחירון לוי יצחק אומר? בטח משהו בסביבות 28-29. עליך לקחת בחשבון שסגמנט המנהלים גם ככה די עייף מבחינת שוק, ועוד רכב מזדקן עם ק"מ נושק ל200K. אבל אל תבין אותי לא נכון, אני עדיין חושב שמדובר באחלה רכב, אבל לא במחיר הזה. אני במקומך הייתי מציע 24-25K, מחיר אחרון או שממשיך הלאה.

לדעתי לא. זה שיש לו מערכת יוקרתית או מושבי עור חדשים מעניין את ה@#@, הרכב נסע לא מעט וגם די ישן.. אם זה מנוע 2.3 לא בא בחשבון בכלל, אם זה מנוע 2.5 (צורה חדשה) אז מילא.

להערכתי כ 1:7-8 בעיר 1:12-13 ואולי אף יותר מחוץ. כמובן שעם רגל כבדה על דוושת הגז המצב יחמיר. ביצועים לא רעים, רכב סה"כ חזק ומפנק. לי הייתה מונדאו עם מנוע 2.3, שההפרש בין הצריכה בעיר לבין הצריכה מחוץ לעיר היה בסדר גודל כזה.

לא כזה יקר אם ככה. טיפול שמנים פילטרים ופלגים לבד עולה אפילו יותר מ1000 במורשה עבור רכבים פשוטים יותר. (תקנו אותי אם אני טועה).

זה לא במקרה שנשארו דווקא 2 כסופות אחרונות ושחורה עם פגמים שאגב קטנים ככל שיהיו זה לא בשבילי. הנציג אמר שייתכן שלא רואים את הפגמים כלל והם שוליים, אך אם ישנה התעקשות מצד הלקוח הם יתוקנו.. אישית, כשאני קונה רכב חדש, אני לא רוצה לא רכב מתוקן ובטח לא אחד עם פגמים.. את מחיר המרימים שלחתי לך בפרטי. מי שכן מעוניין צריך להיות זריז, לדעתי 2 הרכבים האלה ייחטפו מהר מאוד. וגם השחורה תמצא בית.

היה ברור לי שהמחיר לא כולל אגרה אבל ציינתי זאת בכל זאת למי שכן יתעניין. מה שכן, קיוויתי שיהיה להם רכב לבן ולא ציפיתי למחירים כ"כ גבוהים באבזור. מצלמה , חיישנים ומרימי שמשות הם מה שכן רציתי מהאבזור. קודנית זה הדבר היחיד שלא רציתי.. כל האבזור לעיל הסתכם בתוספת של כמה אלפי שקלים כשבתכלס הם לא שווים אפילו רבע מהסכום אבל אני מניח שזה ככה בכל הסוכנויות במעמד הקניה (אין פה משהו חריג). בגדול? אם הצבע היה מוצא חן בעיני כנראה שהייתי סוגר עסקה בווריאציה כזאת או אחרת כי באמת שמדובר בדגם מאוד מאובזר גם כשהוא "ערום", בטח ביחס למחיר. אבל צבע כסף? לא תודה.. אגב "ערום", הרכב היה עולה בסביבות 67.5K על הכביש, אחלה מציאה למי שמתחבר לצבע ולא אכפת לו מהאבזור הנוסף.

טוב, עדכון קטן אם זה מעניין מישהו. הייתי בסוכנות, המחיר אכן עומד על 65K כמחיר בסיס. אבל: המחיר הוא ללא אגרת רישוי, מה שמייקר ב1237 ש"ח. נשארו רק מספר מכוניות אחרונות בודדות כסופות ואחת שחורה עם איזה שהוא פגם בצבע (לא ידעו בדיוק מה החומרה), והצבע המטאלי מייקר בעוד 1282 ש"ח. לצערי, לא הסתדרנו על מחיר האביזרים שייקר את העסק בעוד כמה אלפים ולא הייתי מוכן לוותר על אף אחד מהם שכן הם מובנים מאליו בעיני, ואני גם לא רוצה לקנות רכב שהצבע נכפה עלי. לא אוהב צבע כסף. הסוכנים היו מאוד נחמדים אך לא יכלו לעזור יותר מדי עם המחיר.

וואו מחיר ממש ממש שווה. אני חושב שאקפוץ השבוע או תחילת שבוע הבא לנסיעת מבחן.

הנחתי שב0 ק"מ, וגם זה מפתיע. זה המחיר? אתה בטוח? באתר המחיר הוא החל מכ85K. מניין לך המחיר שציינת? אם הייתי יודע, הייתי קונה אחת, לפני שקניתי את המזדה הנוכחית.

ב65K? איפה?

גם אצלי מתחיל להתקלף טיפה. ראיתי סרטון בyoutube של פירוק הסמל, מכת מצרים...

מכונית מאוד מאובזרת ומפנקת. גם אני רוצה אחת כזאת בקרוב, עם עדיפות לR design plus.

מהניסיון וההתרשמות שלי: נתחיל הרכב הנוכחי, מאזדה 3 2009 (צורה ישנה), מזגן סביר בנסיעות קצרות. לא יצא לי לבחון את המזגן בנסיעה ממושכת. רכבי עבר (מהזמן האחרון): קיה ceed 2018 דיזל, יונדאי I35 2016 מזגנים טובים. פיאט טיפו 2018, מזגן מצוין. רנו קליאו 2017, מזגן טוב. טויוטה יאריס 2017, מזגן טוב. פורד מונדאו 2009 טיטניום, מזגן פח אשפה. מיצובישי לנסר 2008, מזגן טוב. רנו קליאו 2002, מזגן מצוין! מרצדס E,C 2007-2008 דיזל מזגנים טובים +. מבין כל הרכבים לעיל, באופן מפתיע (ואולי לא) אני חושב שהפיאט היא המצטיינת.. מקרא: טוב = מקרר היטב. מצוין = מקפיא את הצורה. פח אשפה = פחות מזה היה מוציא חום.

אם הנזק היה רק לטמבונים, אז מדובר בירידת ערך כספית צנועה (יחסית). אם נגרם נזק לשלדה, לא הייתי מתקרב בכלל. או שהייתי דורש הנחה משמעותית במחיר.

תצטרך לברר מולם, לא יודע איזה סוג בדיקות הם מבצעים בדיוק. מטפלים בעיקר במוסך רם, שילוב של מחירים טובים עם יחס מעולה.

לאבא שלי יש E220 2008, ולאחי יש C200 2008 ולפני זה היה לו C220 2007 (כולן מוניות לשעבר). כל שלושת המכוניות נקנו עם ק"מ די נמוך יחסית למונית, במיוחד הE שנקנתה עם פחות מ300K ק"מ כשהיא בת 9. בסך הכל הם מאוד מרוצים. שניהם עשו יישור קו כולל לאחר הקנייה במחירים די סבירים בסך הכל, ומאז (כמעט שנתיים) בלי שום תקלות מיוחדות או משביתות. האחזקה לא כ"כ יקרה במוסכים הנכונים, הביטוח סביר, ואגרת הטסט קצת גבוהה עקב קבוצת הרישוי של הרכב. כמו ברכב פרטי (ואפילו יותר) כדאי לבדוק הסטורית טיפולים ולהבין כיצד הרכב טופל. ישנם נהגי מונית שמטפלים ברכב ומתחזקים ברמה מאוד גבוהה ויש כאלה שבדיוק ההפך. מוסכים שכדאי לבקר בהם טרם קניה- מוסך רם בתל אביב/ מוסך הסמל- ראשון לציון עם דגשים למנוע לגיר ולטורבו. באשר לדגם עצמו, כמה שאני יודע, הE משנתונים אלה באה כבר עם הגיר 7 הילוכים שנחשב פחות אמין, מזה שהיה בדגמים הישנים יותר (5 הילוכים). אבל בסך הכל, אם אני נשען על הE של אבי כאינדיקציה, מדובר ברכב מאוד מפנק! עם צריכת סולר מגוחכת ותמורה טובה מאוד למחיר.

כן ^C^

מעלה אבק מה עם בטלפילד V יצא כבר?? וכן, אני משער שהספיריט באמת הייתה קרבית למדי במהירויות חוקיות. מנוע די חזק לרכב לא כבד מדי. ותחשוב שבחו"ל ההאצ'בק באה גם עם מנוע 2.3.. חבל שלא מצוידת בגיר מצוין כמו של המונדאו שהייתה לי (6 הילוכים). 4 פשוט לא מספיק.

אם אינני טועה, השינוי העיקרי (מלבד העיצוב) הוא תוספת של כוח - קצת יותר מומנט. אה כן, ועברית נורמלית במערכת.

או אולי השטן נגע לך ברכב אלוני המאזדה הזאת היא סוג של מונדאו, ואני לא מכיר מידע כלשהו על כך שהמונדאו כ"כ מחלתית. (למעט העניין עם התושבות, שחייב ​לשים מקוריות)

בכנות, אני אף פעם לא מכרתי לימון. כל הרכבים שמכרתי היו מטופלים ומתוחזקים לעילא ולעילא. ותמיד כששאלו אותי אם אני מתחייב, אמרתי שאני לא מתחייב על כלום, אך עם זאת שהם רשאים לקחת ולבדוק את הרכב איך ואיפה שבא להם. מי שבא לקנות ממני רכב מקבל שקיפות מלאה בדמות כל החשבוניות שברשותי, עבר ביטוחי וכו'. לא כולם כמוני... צריך להיזהר.

גם נכון. קצת בעייתי עם הניסוחים של מכוני הבדיקה.