ramik33

נכון מאוד השקעה לא קטנה, אך לדעתי משתלמת.

טוב אז ביקשתם עדכונים, יש עדכון עסיסי. בתור אדם פדנט (אולי יותר מדי), הכנסתי את הרכב למוסך מרצדס ליישור קו. הוריתי לבעלים החביבים לבדוק את הרכב מפגוש לפגוש ולרשום כל מה שצריך להחליף וכל מה שהוא חושב שיהיה צריך בקרוב. הייתה רשימת מכולת לא קטנה, בכל זאת, רכב שעבר כמעט 300K ק"מ, והאמת? אני חייב לציין שלא היה מורגש שיש חצי תקלה ברכב, לא מבחינת נורות בלוח שעונים, או סריקת OBD, וגם לא מבחינת נסיעה. בנוסף, היה אפשר לוותר או לדחות חצי מהדברים שהוחלפו, אבל לא ראיתי טעם בכך.. אם עושים אז עושים. בקיצור הדברים שהוחלפו: טיפול מלא, הכולל החלפת שמן פילטר אוויר פילטר סולר ופילטר שמן. (אין פלאגים, דיזל..) תושבת פילטר סולר שהחזירה נשמתה לבורא בעת הפירוק. החלפת אטם מכסה שסתומים (הייתה נזילה קלה מלמעלה), שלמזלי מאוד זול ברכב הזה לעומת דגמים אחרים ישנים יותר ששם מדובר בחלק יקר למדי (פי 2.5). החלפת קולר שמן שהיה קצת נוזל. 2 גלגלות מקרקשות. משאבת מים רועשת. מחזיר שמן מנוע קדמי, ועוד מחזיר שמן נוסף שלא יודע בדיוק את מיקומו. ברקסים קדמיים רפידות וצלחות, אחוריים רק רפידות. מיכל עיבוי סדוק שהודבק ואני לא יכול לחיות אתו. החלפת מים מלאה. ועוד כל מיני דברים קטנים ושוליים שמיותר לפרט כגון חיישן בלם וכו'.. הנזק? קצת פחות מ10K. לא נמצא שום דבר אחר, וזה לא משהו שלא ציפיתי לו. כל המוניות לשעבר שקנינו עברו יישור קו דומה והציגו אמינות מופלאה לאחר מכן. אני מצפה שגם עכשיו המצב יהיה זהה עדיין לא חושב שאני מופסד. הרכב מדהים! ובע"ה ישרת אותי כמה שנים טובות עד שתתחלף בדגם חדש יותר כשהמחירים ירדו (עד 2016 אין יותר מדי שינוי לטעמי, מתיחת הפנים ב2013 לא מצדיקה החלפה).

יפה מאוד תתחדש!

גם אני ראיתי כמות לא מבוטלת של פריוסים בגאורגיה, יחד עם המון מרצדס! במיוחד כאלה מסוף שנות ה90 תחילת 2000.

דומה קצת לראוטר של HOT. עובד בסדר גמור בסך הכל.

זה מולבש על מרצדס E קלאס, וזה קולע בול למטרה. מאוד מרוצה מהצמיגים עד כה

האמת גם אני הופתעתי. התחברתי כמה ימים לפני שהתחיל שיווק מאוד אגרסיבי באזורנו, שכלל דפיקות יומיות בדלת של נציגים. כבר כמעט שנה אתם ואחרי האינטרנט של הוט.. הבדל של שמיים וארץ. עם הוט היו לי תקלות על בסיס שבועי. עם פרטנר 0 תקלות עד כה.

יש אלטרנטיבות, אני למשל מחובר כרגע לפרטנר עם אינטרנט 1000 מגה בהורדה ו100 בהעלאה. המחיר די זול כ110 שקל ספק+תשתית.

החברות שולחות חוקר תאונות מטעמן?

שלום חברים. מאוד מסקרן אותי לדעת, כשעושים תאונה חס ושלום, ובעת מימוש הביטוח עבור רכב שמותקנים בו אלמנטים לא חוקיים כגון צמיגים שלא במידה או לא בנתונים הנכונים (קוד מהירות/עומס/קוטר), חלונות שחורים, פנסי קסנון ותוספות כאלה ואחרות. האם חברת הביטוח יכולה/צפויה להתנער מרכב שכזה? תודה לעונים.

אגב, קונן בי הספק והלכתי לסניף הקרוב לוודא כי מדובר בגרסת הפרפורמנס ושהצמיג לא תורכי רחמנה לצלן, מדובר בצמיג פרפורמנס made in germany

רק מעדכן כי רכשתי זה עתה, רביעיה של goodyear effigrip, ב1619 שקל אודות למבצע נחמד של אוטו דיפו (זיל הזול). תודה לעוזרים.

תודה על התשובה. זה משהו שחשמלאי רכב יכול לעשות? או שצריך ללכת למישהו יותר ספציפי?

שלום חברים. ברכב שקניתי לא מזמן מותקנות נורות קסנון (אני חושב). אני לא מתלהב מזה בלשון המעטה, ולא צריך סיבות לא לעבור טסט. מצורפת תמונה של מה שמסתתר מאחורי המכסה של הפנס. האם אני יכול לשלוף את המנורה הזאת ולשים מנורת הלוגן רגילה? אם מישהו יכול לשפוך קצת אור על מה עשו פה בדיוק אני אשמח. זה קסנון בכלל? או שאולי סתם נורות בוהקות ? כי לפי תמונות שראיתי נורות קסנון בכלל לא נראות ככה. תודה לעונים.

נראה לי אעשה השתדלות ואקנה את הgoodyear וזהו. אמור לצאת קצת פחות מ2000 שקל לרביעיה, ושקט לכמה שנים מהגזרה הזאת. אגב אלה שמורכבים עכשיו הם בדיוק אלה שיש לך בורסו.

סליחה על ההתעלקות על השרשור, אבל זה חוסך לי לפתוח אחד חדש. אחרי שההתלהבות הראשונית של קניית הרכב התפוגגה קצת, הבחנתי בכך שהצמיגים הקדמיים של הרכב שלי קצת עייפים. אני לוטש עיניים לכיוון goodyear effigrip במידה 205/60/16 קוד 92V. האם יש משהו באותה רמה קצת יותר זול? (הרכב הוא MB E200 2010) הפאלקן 914 הרבה פחות טובים?

זה כמו להישאר על הילוך נמוך עם גיר ידני. לירידות וכו'.

אני גם עם מאזדה 3 לא ישנתי כ"כ טוב כל בוקר התחיל עם סריקה של 360 מעלות וקצת עצבים על שריטות חדשות. ובתור תושב אשדוד... כן..

לנו יש חנייה פרטית שמאוכלסת כבר בשני בנציות, אני קניתי את השלישית ולצערי אין לי מקום ואני מחנה ברחוב. (אם כי בקרוב, חנייה אחת אמורה להתפנות). החשש כמובן קיים, אבל מעולם לא נגעו לי בשום רכב, אני לא חושב או לפחות מקווה שהמצב יהיה שונה עכשיו. מכות חנייה יכולות לקרות בכל מקום ככה שאי אפשר להיות מוטרד מזה כל הזמן. מה שצריך לקרות יקרה, בין אם זה בבית או מחוץ.

מרוצה בהחלט אממ האמת לא יודע לגבי הבולמ"זים של הרכב הזה ספציפית אך אם זה כמו בדגמים הקודמים של המוניות יש סיכוי שאלה בולמים heavy duty שאמורים להחזיק שנים. לגבי הצמיגים, 4 חדשים של מישלן 205/60/16 לפי הרישיון, לא סגור על הדגם.

צעד מבורך. בטסט הקודם שלי שרפתי חצי יום שישי בנסיעות מדואר לדואר כדי להוציא רישיון רכב ארור על שמי (רצף בלתי מובן של סניפים סגורים, כנראה היה משהו אותו יום), אחרי שבסופר פארם הרישיומט סירב לנפק לי רישיון. בסוף התייאשתי ועשיתי טסט ביום אחר..

אחרי מונית ועם שקלול היד והקילומטרז', שני המחירונים פולטים כ51K, הצבע האיכותי שעשו וכמובן מצב הרכב הכללי, מבחינתי מקפיצים את השווי של הרכב למעל מה ששילמתי. אם הייתי מוכר היום, הייתי דורש יותר מ55K בוודאות, וכנראה גם מקבל.

נכון, אפשר לשים תוכנה ולהתקדם קצת בביצועים, אבל כרגע זה בכלל לא על הפרק. לגבי המחיר, רשמתי כבר בשרשור, שילמתי 55K שקלים. מחירון לוי יצחק יבש הוא 73K, ויד 2 קצת יותר. חשוב להדגיש, הרכב שלי הוא תת דגם standard היותר יקר . ולא תת הדגם taxi הזול יותר.

המאזדה שמכרתי אתמול שלשום הייתה מבוטחת בליברה. לא יצא לי לתבוע את החברה, אבל יש להם אחלה שירות. עונים מהר, מטפלים מהר, וגם ביטלו מהר.. ואם זה מדאיג אותך, אז גם עברתי טסט עם הביטוח הזה. יצא לי זול ב800 שקל מההצעה הכי זולה שקיבלתי בזמנו. לצערי מרצדס ובמוו הם לא מבטחים כרגע, רק משנה הבאה.. והזמינו אותי לבטח אז

למה לא אני מנהל טבלאות אקסל בשבילי כל הזמן. אין לי בעיה לשתף כל חצי שנה או משהו.