ramik33

סביר להניח שגם הפעם מדובר בגיר של אייסין, שכן היה להם ניסיון טוב עם הגירים שלהם במונדאו האטמוספריות (6 הילוכים).

אם הנבלות הרובוטיות נמכרות אז אין סיבה שלא תמכור אחת כזאת ועוד טיטניום. תמיד יהיו אנשים שמבינים מה הם קונים . בנוסף, חיים רק פעם אחת ולא כל קניה צריכה להיות כ"כ מחושבת, לפעמים צריך להתחשב קצת ברגש. רוצה ויש יכולת? תקנה, ככה אני חושב לפחות (כל עוד לא מדובר בזבל כמובן, ובמקרה הזה זה לא זבל בכלל). ולראיה, קניתי מרצדס מונית לשעבר במחיר דומה, ולא מתחרט לרגע. מה גם שאם אתה מתכוון להחזיק ברכב כמה שנים אז בכלל אין לך בעיה.

הסוכך הפשוט מהניסיון שלי מתחיל להתפורר לאחר זמן מה ומשאיר כל הזמן פירורים מגעילים בכל מקום. מה גם שהוא רך מדי וקשה למקם אותו כמו שצריך (באמצעות מגני השמש הימני והשמאלי) לאחר שהפומפות מתייבשות מהשמש. העליתי תמונה ממבט על של הרכב שלי ושל רכב שחונה לידי, שלי עם סוכך יהלום או איך שזה לא נקרא והרכב שחונה לידי הוא עם סוג של כיסוי משקפיים. ניתן לראות בבירור איזה כיסוי מכסה ומגן יותר טוב.

שלום חברים. עשיתי משהו קטן, שאולי עשוי לתת רעיון או השראה לאחרים באזורים שונים ברכב. הצד האחורי בקונסולה שהמרכזית (היכן שהיציאה האחורית של המזגן) היה קצת דהוי ועייף מהשנים, וגם שרוט. חשבתי וחשבתי מה אפשר לעשות בנידון, ולהחליף קונסולה היה בתחתית סדר העדיפויות בגלל המחיר. בסוף נזכרתי שהנגר שלנו בעבודה משתמש בסוג של טפט עמיד מאוד בשם D-C-fix שבא בגווני עץ שמאוד דומים לTheme שיש לי באוטו. קניתי לי גם סכין גרפיקאים שסייעה לי המון בחיתוכים מדויקים והתוצאה ממש הפתיעה אותי. כבר יותר משבוע שזה מחזיק מעולה, ונראה שזה יחזיק המון זמן. אם נצטרך נחדש את זה שוב 60 שקלים זה מה שעלה לשדרג את המראה למשהו שיותר טוב ממקורי ^ ^ (לטעמי). מצורפת תמונה.

לגבי כיסויי הדש, לוודא שמזמינים משהו איכותי, רצוי עם ביקורות. הזמנתי בעבר למאזדה שלי מאלי אקספרס במחיר לא נמוך מדי משהו כמו 70 שקלים, ומה שקיבלתי היה זבל עופות. מצ'וקמק ומבד לא נעים למגע או למראה, תפור גרוע, מכוער ולא מכסה היטב את הצורה של הדשבורד (בניגוד לתמונה שבה היה נראה מושלם..) , עם חתיכות דבק 3M קטנות יבשות ולא שימושיות בעליל. בסוף השתמשתי בכיסוי הדפוק הזה כמו בסוכך שמש, הייתי מניח אותו על הדש ומסיר אותו לפני כל נסיעה.

זה לא רק p$%#y repeller, זה גם self repeller, הייתי שונא את עצמי אם הייתי שם כיסוי כזה אבל עושה רושם שזה כן מועיל.

גם לי יש בדיוק מגן כזה, והוא מכסה את החלון בצורה מושלמת, רק שאין לי מושג אם זה L או XL, המגן בא עם הרכב המגן הזה בשילוב של חלונות מושחרים שיש לי מכל הכיוונים, עוזר לכך שכשאני נכנס לרכב בצהרי היום העור השחור לא רותח, אלא חמים ברמה כזאת שהישבן לא נשרף.

לגבי כיסויי הדשבורד האלה, נאמר לחבר מפורשות במוסך מורשה של מזדה שהכיסוי הזה גורם לנזק בדשבורד עקב אפקט התחממות. לא יודע אם זה גיבוב של שטויות או לא, אבל הם המליצו בחום לא לשים את הכיסוי הזה יותר לעולם אחרי שהחליפו לו את כל הדשבורד לחדש במזדה 6 שנת 2012 או 2013 לאחר שהתנמס מהחום. לא רואה איזה אינטרס היה להם לשקר. בלי שום קשר, כנראה שהחומר ממנו עשוי הדשבורד הזה לא מתאים כ"כ לאקלים המקומי. למיטב ידיעתי זאת מחלה שכיחה במאזדות מהשנים האלה. אולי הכיסוי הזה מזרז את התופעה. מי יודע.

פספסתי את זה שקנית חשבתי זה עדיין בגדר התייעצות. תתחדש! שמח שהמזגן מספק אותך, כמו שציינתי זה עניין אינדיבידואלי, יש כאלה שרוצים מזגן סיבירי ויש כאלה שמסתפקים במזגנים יותר צנועים. בכל מקרה, אני נשאר בדעתי שמדובר באחלה אוטו שבעולם ונותן תמורה מלאה לסכום הזעום שהוא עולה. ואני רואה שצריכת הדלק בעיר היא פחות או יותר מה שרשמתי לך בתחילת השרשור מחוץ אתה אמור לקבל יותר מ1:12 לדעתי.

לא באופן גורף. יצא לי לנסוע עם צמיגים סיניים במהירות גבוהה פי 1.5 ללא שום רעידות. לא אומר שזאת לא הבעיה אצלך אבל.

אתה יכול להתנחם בעובדה שאני משלם על רכב בן (אוטוטו) 9 2400+

מעניין כיצד שילוב של הגיר של אייסין היה עובד עם מנוע פנינה כמו האקובוסט גיר דומה יושב בדגמי סיטרואן מהדור האחרון, ומשולב עם מנוע טורבו צנום ולמיטב ידיעתי זה עובד לא רע בכלל. לגבי התאוצה, אין מה לעשות, בימינו הרבה מכוניות הן כבר עם מנועים מוגדשים, והמומנט מתקבל בסל"ד מאוד נמוך. מי שמורגל למנועים כאלה, לא יסחט את המנוע כי זה לא יבוא לו בטבעיות, ולכן עלול לחשוב או לחשוד שמדובר ברכב עגלתי. למשל בבנצית (המוגדשת) שלי, נגיעה יחסית עדינה בדוושה והרכב רץ קדימה (רוב הזמן גם בלי להוריד הילוך בכלל). מי שיעבור מרכב אטמוספרי חלש לרכב עתיר סוסים (יחסית) כמו המונדאו, כן יחוש בהבדל.

אגב, קל מאוד לטעות ולחשוב שהמונדאו הזאת "עגלה", בסדר ברור שהאקובוסט הרבה יותר חזקה (זה לא חכמה), אבל כמו בכל רכב אטמוספרי, לחיצה בריאה על הדוושה מזנקת את הרכב הזה יפה מאוד, והסוסים באים לידי ביטוי בסל"ד גבוה. מה גם שכיף מאוד לשייט עם הרכב הזה בכל מהירות (גם בכאלה לא חוקיות בעליל).

הבנתי אותך. יש מזרקים שמנים כאלה שמשמשים למילוי קרמים בעוגות, אולי זה יהיה יותר שימושי.

איך אתה עם אנגלית? זה יכול לתת לך כיוון: https://www.7thgenhonda.com/forum/showthread.php?t=28077 לגבי השמן, אני לא יודע אם זה מה שגורם להחלקות, אבל תקין זה בטוח לא.. אני הייתי מנסה להשתמש במזרק עם צינורית שמחוברת בקצה. זה גם ייתן לך שליטה על הכמות של השמן שאתה שואב.

לא קונה את העניין של חלל גדול אז המזגן לא אפקטיבי. הרכב הנוכחי, גדול מאוד עם עור שחור דשבורד שחור וגם חיצונית שחור. כשאני נכנס לרכב הכל לוהט, דקה וחצי והמזגן מקפיא לי את הצורה. לגבי חלפים, לא זוכר עלויות היסטריות ורוב הזמן טיפלתי במורשה.

הספיקה שם אצלי הייתה די חלשה אבל עשתה את העבודה בסה"כ. מה שנחמד היה שהפתחים היו בקורות הצד ולא מאחורי הקונסולה המרכזית. עם המזגן החלש, אהבתי מאוד את האוטו, והסיבה היחידה שמכרתי אותו היא כי קיבלתי רכב חברה. הרכב נמכר אגב תוך יום במחיר מחירון לוי יצחק.

הספיקה טובה, הטמפרטורה לא מספיק נמוכה כמו שנאמר לפני, ולוקח זמן עד שנהיה נעים באוטו. אבל בתכלס? אני חושב שזה עניין אינדיבידואלי, יש אנשים שיותר רגישים לחום ויש אנשים שהמזגן יספק אותם. אני בצד הרגיש.

מזגן בינוני במקרה הטוב. רכב אמין עם מחלות לא נוראיות מדי. כמו שנאמר, משאבת דלק, ואני מוסיף על זה גם תושבות, ואם מחליפים אז רק מקוריות!! הגיר של אייסין, פלנטרי ולא רובוטי!, אמין מאוד עם 6 הילוכים, והמנוע ותיק ומוכח (אך קצת זללני) אכן משותף עם מזדה. צריכת דלק עירונית עם מזגן סביב 1:6-7, חוץ לעיר בשיוט אפשר להגיע ל 1:14 בקלות עקב סל"ד שיוט נמוך. גרסת הטיטניום מאוד מפנקת. צפה בסרטון הבא, מכיל המון אינפורמציה על מונדאו טיטניום 09: (זה היה האוטו שלי)

אני עייף ורותח מעצבים ! אתמול אני יוצא לדייט שחיכיתי לו בקוצר רוח, הגעתי איך שהוא לראשון לציון, הבת זוג תקועה 500 מטר ליד הבית ללא יכולת להסתובב או להשאיר את האוטו. אני מחכה לה שעה בתקווה משותפת שמשהו ישתנה עד שהתייאשנו וחזרתי הביתה. הפקק שלה השתחרר כעבור עוד שעה בערך. ומה אז.. נתקעתי באיילון (פשוט עומד עם רכב דומם), וגם בכניסה לאשדוד. כמה שעות טובות..... בקיצור היה אחלה דייט, בטלפון חחח

הרכב הראשון שלי היה קליאו 2003 1.2 ידני עם המנוע 8 שסתומים איזה כיף של רכב זה היה. מזגן מקפיא, אמין למדי (למרות שנסע רק 60K ק"מ), וכצפוי חסכוני מאוד. ועל אף ההספק הנמוך היה מספיק זריז אם ממש רוצים. רק תקלה אחת ממש שגעה אותי בזמנו, מרזבים סתומים שגרמו לפארק מים באוטו כל פעם שירד גשם או אחרי שטיפה. עד שעליתי על הבעיה... בסוף לאחר פירוק הכנפיים (שאגב מפלסטיק ברכב הזה ) התגלו כמויות מפחידות של עלים וענפים.. כנראה הרכב חנה הרבה מתחת לעצים.

דווקא עם מרצדס אין בעיה כ"כ כי ישנם כ"כ הרבה מוסכים שמתמחים רק במרצדס במחירים זולים מאוד שאין טעם באמת לחכות שמשהו יתפרק. בנוסף, נהג מונית חכם מבין שהמונית היא הפרנסה שלו ומטפל ברכבו בהתאם גם מבחינה מכנית וגם מבחינה קוסמטית, צריך לקנות רכב מאחד כזה. הרכב שלי היה מונית מעט מאוד זמן. ורוב חייו היה רכב פרטי שטופל בסה"כ בסדר. בלי שום קשר, יש למשפחתי ניסיון עם 3 מוניות לשעבר מרצדס (שלי הרביעית) ואף אחת מהן לא אכזבה.

חחח תחליף תושבות

אכן גיר 5 הילוכים (שאגב עדיף עקב עליונות באמינות על פני זה עם 7 ההילוכים - גיר די בלתי שביר). ההילוכים עוברים כמו חמאה, לא מורגשים בכלל בכלל. כנ"ל בE 2008 של אבא, ובC 2008 של אחי. בC 2007 של דוד שלי (בנזין) עם הגיר בעל 7 ההילוכים, הוחלפה הפלטה הידועה לשמצה בעלות גבוהה, ומאז אין בעיות.

תודה על הפרגון חברים. וכן, הרכב מאוד מאוד שקט. רק אם ממש מאמצים את המנוע שומעים רעש באס נעים מהמנוע. עוד משהו שאני רוצה לציין לטובה זה סל"ד השיוט. 100-110 קמ"ש כ1600 סל"ד. וכמובן את צריכת הסולר שהיא מגוחכת.. מחוץ לעיר כ1:25 (4:100 לפי מחשב הדרך). ונראה שזה כך גם בפועל