ramik33

מבין כל מה שרשמת בהודעת הפתיחה הייתי הולך על הקליאו. רכב יפה, זריז, בטיחותי, יחסית מאובזר, חסכוני בדלק, ולא הייתי דואג יותר מדי מהגיר שלו על אף שדובר בעבר על מחשבי גיר בעייתיים. חבר הקשיב לעצתי ורכש אחת 2015 מליסינג, ומאוד מרוצה מהקניה. לפני שקניתי את המאזדה 3 שלי (ישנה, בכדי לחסוך), רציתי לקנות קליאו 2015 גם. הוצעה לי אחת מליסינג פרטי עם 50K ק"מ יפיפיה וללא שום תאונות ב46K ולדעתי אם הייתי לוחץ היו נותנים גם בפחות. עם שנתיים אחריות ויישור קו כולל במוסך מורשה אחרי בדיקה מטעמי. אאודי ואלפא מפתות אך לא כיוון נכון לדעתי כרגע. תקלות ברכבים כאלה ככל הנראה תעלנה הרבה כסף, ותדרושנה תשומת לב ממוסכים ספציפיים. תן לילד להתחיל עם משהו יותר "עממי". לגבי הוואגיות, מה לא נאמר.. אם אתה קונה אחת מהמשפחה הזאת, פשוט תקנה במחיר כזה שיאפשר לך לתקן בלת"מים הקשורים לגיר אם בכלל יהיו כאלה, ז"א שים לך איזה 4K בצד ליום גשום. בסה"כ מדובר ברכבים מאוד מתגמלים.

נפלת על נוכלים מסריחים, קורה. זכותך לא להתחייב ולפי ההיסטוריה שלך, בצדק . עם זאת יש הרבה שכן מוכנים.

אז תגיד לו שיתחייב בבדיקה על עניין זה. אם הוא יוצא שקרן הוא ישלם על הבדיקה . זאת בקשה לגיטימית, ואם הוא יסרב לה אז זה ידליק לך נורה אדומה.

אני מניח שמדובר בכנף קדמית. אם הסיפור הוא אמיתי, והוחלפה כנף בלי תאונה, אני אישית לא הייתי מוריד אגורה (לא על זה). אם הוא מוריד לך במחיר זה רווח שלך. על איזה רכב מדובר? נפוץ? אם אתה חושד רק בזה, לא הייתי פוסל את בדיקת הרכב בגלל הפרט הזה. דרך אגב, אשתף מקרה שקרה לבן דוד שלי בקיה פיקנטו לפני שבועיים בערך, מישהו שפשף ומעך את הכנף והדלת הימניים ברמה כזאת ש80 אחוז מהאנשים היו עושים פוליש וקס וממשיכים בחייהם. בן דוד שלי הוא לא מהאנשים האלה, והלך למספר פחחים וכולם אמרו לו שצריך להחליף את הכנף כי אין טעם לתקן אותה.. מיותר לציין שהוא זרם עם ההצעה והחליף, והרכב חזר להיראות כמו חדש בכלום זמן ובכלום מאמץ.

אבל לא בהכרח זאת ספציפית. מונדאו עם מנוע 2.3 תתן את אותם היתרונות בדיוק כמו לזאת עם מנוע הטורבו מינוס המנוע העצבני, וכנראה אמינות גבוהה יותר (לפחות בגזרת המנוע והגיר). אבל אל תטעה, זה שמנוע הטורבו הוא חזק (מאוד), לא אומר שה2.3 חלש, עדיין.. 21 קג"מ כמדומני ו160 כ"ס. המונדאו האטמוספרית (ובכלל) אם לא טיטניום, זה רכב לא סחיר, ואפשר למצוא רכב עם נתונים טובים במחירים זהים לאלה שציינת. לא הייתי ממהר לקפוץ על ה"מציאות" האלה.

עדכון. מצאתי את הקופסה, אך לא מצאתי שום כפתור. אבל זה לא משנה כי ניסיתי להחליף בין הסוללות של שני השלטים והשלט השני עובד. חבל שלא ניסיתי את זה קודם

כנראה שהם תקינים, כי שלט אחד כן עובד. אני אנסה לאתר את הקופסה. היה לי גם כפתור קטן עגול ולא ברור ליד המאפרה, בוודאות לא משהו של מזדה . לצערי שברתי אותו בטעות (יותר נכון איבדתי את לחצן הגומי שלו) .. אני מקווה שהוא לא קשור לעניין באיזו שהיא צורה.

היי מקס, תודה על התשובה. איפה הקופסה הזאת יושבת?

מקווה שיעזור לך, אני אישית רגיש מאוד לרעשים ומבין אותך לגמרי

גם אצלי החיישן הזה מזמזם, אך לא ברמה שתגרום לי לפרק ולנקות בינתיים. ראיתי סרטונים ביוטיוב שגם ממליצים להוסיף 2 שייבות פלסטיק: החלק הזה דוגם את הטמפרטורה ברכב, כך שאם תנתק אותו המזגן יעבוד (ככל הנראה) באופן "טיפש" ללא התייחסות לטמפרטורה ברכב. כלומר אתה מנטרל את הבקרה מהביטוי "בקרת אקלים". אני תוהה אם המדחס יעבוד ללא הרף במקרה כזה, או שאולי לא יעבוד בכלל.

שלום חברים. אשמח לקבל עזרה בקידוד שלט. הרכב כאמור הוא מאזדה 3 2009, צורה ישנה. קניתי לא מזמן את הרכב, ושמתי לב אתמול שהשלט השני שלי אמנם עובד מבחינה חשמלית (יש אור חיווי חזק) אך לא פותח וסוגר את הרכב. לא יודע לומר אם זה שלט של קוברה או שקר אחר כלשהו, אני רק מקווה שאפשר לבצע את הקידוד בעצמי. תודה לעוזרים.

אם עדיין רלוונטי. מוסך רם בתל אביב, מוסך הסמל בראשון לציון. ניסיון טוב עם שניהם, עם 5 רכבי מרצדס שונים.

לא בדקתי. היום אני הולך למוסך שיבדקו לי תושבות כי הרכב קצת רועד יותר מדי לטעמי. אני אנחה אותם לבדוק את זה שוב. על כל פנים, מאז אותו מקרה הרעש לא חזר.

יכול להיות שבגלל הגשמים העזים והשלוליות, הגריז ירד או איבד קצת מהאפקטיביות שלו זמנית?

לגמריי, קלעת בול. החזרתי רכב חברה כדי שישתלם כלכלית, ועם המזדה הזאת משתלם מאוד. אם הייתי קונה איזה רכב שמאבד מלא מערכו כל שנה, וכל כניסה למוסך צריך לקחת הלוואה, אז זה היה פשוט מפגר במצבי קניתי את המזדה הכי שמורה שהצלחתי למצוא עם הק"מ הכי נמוך שהצלחתי למצוא, ואני סה"כ די מרוצה.

אני עכשיו עם מזדה 2009 בצורה הישנה יותר. קשה לי, אני בתהליכי גמילה. בשנה וחצי האחרונות הייתי עם רכבי חברה חדשים, והרכב השני במשפחה (של אבי) הוא מרצדס E קלאס. פעם ראשונה בחיי שקניתי רכב עם הראש ולא עם הלב. נראה כמה זמן זה יחזיק . הפיתוי לקנות רכב חושני היה עצום, אך הצלחתי איכשהו לרסן את עצמי.

אם ככה, לא לקחו לך הרבה על הניקוי ובדיקות המחשב. יפה. למרות שהחיישן יקר באופן מחריד

בדיוק לפני כמה ימים החלפתי רפידות ודיסקים קדמיים. יכול להיות שהצליחו להרכיב לא בסדר?

שלום חברים. היום נתקלתי בפעם הראשונה ברעש מוזר שקרה כשעשיתי רוורס. הרכב היה קר אחרי יום עבודה ארוך. שחזרתי הביתה הרעש נעלם. הרכב המדובר הוא מאזדה 3 2009 מנוע 1.6 צורה ישנה. מצאתי סרטון ביוטיוב, הרעש נשמע בדיוק ככה: גם בסרטון הרעש הוא רק ברוורס, רק שאצלי אני לא יודע אם זה בא מקדימה או אחורה. מה זה יכול להיות לדעתכם?

גם לי יש (עדיין- אני מחזיר אותה עוד שבוע) כזאת 2018 דיזל שעשתה 30K בחצי שנה. עד כה ולמרות שזה מעט, שמענו על רובוטים שהתפגרו מהר יותר, אין שום בעיות. אני חייב לציין גם לטובה כי בירידות של אילת וגם של ים המלח הגיר פשוט מבין מה אתה רוצה ממנו. המחשב של הגיר ממש יעיל וחכם. לא צריך להחליף לטיפטרוניק או לשחק עם ההילוכים. פשוט לעזוב את הגז והרכב יודע מה צריך לעשות.

יש מדיד, והוא מראה שחסר מעט. אם זה לא מסובך מדי אחליף, מה כבר יכול להיות, מקסימום שיפוץ גיר בכל מקרה, אתייעץ עם המכונאי שלי לפני כל פעולה.

מחליפים שמן גיר באוטו הזה בכלל? כי אם כבר הזכרת את זה, חסר קצת ואני רוצה להוסיף בלאו הכי.

תודה רבה על המענה, כשהרכב יהיה על ליפט יהיה כבר יותר נוח לראות, ואדאג לכך שלא ינסו לתחמן אותי. כשיהיה לי זמן אקפוץ למוסך.

שלום חברים. למי שנתקל, בימים האחרונים התחבטתי בשאלה האם להחזיר רכב ליסינג לטובת רכב פרטי . ההחלטה הסופית התקבלה ורכשתי לי בסוף רכב זול שמצא חן בעיני. מאזדה 3 2009 "צורה ישנה" ספורט קומפורט האצ'בק. אני יודע שזה רכב ישן, בטח לעומת רכב 2018 שהחזרתי אך אני סבור שהרכב ישרת אותי היטב בכל 5000 הק"מ שאני עושה בשנה הרכב לכשעצמו שמור מעולה, עם 98000 ק"מ על השעון, בצבע שחור וללא שום תאונות .קיים ספר טיפולים מלא. חיפשתי קצת מידע באינטרנט ובפורום ולא מצאתי תשובה לשאלה, מה ההבדל בין comfort לsport comfort? בגרסת ההאצ'בק (שוב, צורה ישנה). בנוסף, יש רעש כמו של קפיץ של מזרן כשאני עולה על במפרים או על כביש מאוד משובש. מה זה יכול להיות לדעתכם? אם זה מעניין מישהו, תמונות יועלו בהמשך.

יתרה מכך, אני הולך דווקא על הקליאו, כי זה היה הרכב הראשון שלי מליסינג ומאוד אהבתי אותו. מודע לכל היתרונות והחסרונות של הרכב. ממש התעצבתי שלקחו לי אותו לטובת רכב אחר. לגבי רכב אחר מליסינג יותר זול (קליאו למשל), ההבדל בנטו לא יעלה על 300 שקלים לדעתי. זו גם אופציה אבל לא בטוח שהיא אפשרית.