ramik33

לגבי בידוד הרעשים, זה משהו ששואלים אותי הרבה. אין שום רעש, לא של גרגור הדיזל, לא כביש, לא רוח, לא כלום. בידוד כמעט מוחלט. (שקט מאוד גם מבחוץ אגב) רק כשמתגרזנים יש רעש מנוע חרישי ונעים. המצב זהה גם בE מהדגם הקודם (דיזל), אך טיפה שונה בC. בידוד הרעשים בC קלאס פחות איכותי ורעש הדיזל קצת נוכח. לגבי ההבדל בתחושה, אין מה להשוות בכלל, עם כל הכבוד למזדה ויש כבוד, המרצדס זה עולם אחר מכל הבחינות. הרכב הזה מושך המון תשומת לב והמון עיניים, ועצם העובדה שהצורה והפוזה שלו מטעה הדיוטות כי הרכב נראה הרבה הרבה יותר יקר ממה שהוא באמת, תורמת לעניין. אפילו בשיחות עם חברות הביטוח השיחה גולשת לדברים כמו, איך זה מרצדס, כמה עלה, שווה?, ואני נשבע שאחת הפקידות גם אמרה לי שנייה חיים שלי, כפרה ועוד מילים מהסוג הזה חח, אבל יכול להיות שהייתה סתם במצב רוח מרומם. אני גם לא יודע אם זה פסיכולוגי או לא, אבל נראה שלרכב הזה יש זכות קדימה בכל צומת וכיכר שאני מגיע אנשים כאילו יותר סבלניים כשהבהמה הזאת מתקרבת אליהם. סמל סטטוס? אולי. אם קניתי בגלל זה? ממש לא. אני אוהב איכות, בין אם זה נעל שאני לובש או רכב שאני נוהג בו. ברוך השם יש לי אפשרות להחזיק ברכב כזה, אז למה לא?

תודה רבה

יהיה בסדר אני מאוד פדנט ורגיש לרעשים.

מאוד. הרכב נראה פגז. אגב, הכל צבוע, לא רק המעטפת החיצונית, אלא גם פנים הדלתות, המטען מכל הכיוונים, וגם מתחת למכסה מנוע, אין זכר ללבן. ולראייה שהצביעה טובה, או לכל הפחות איכותית, הצביעה נעשתה לפני 3 שנים, והרכב בוהק כמו אשכים של חתול. (בתרגום גס מגאורגית, כן יש ביטוי כזה)

הריפודים מקוריים. הוא פשוט היה פדנט ברמה אחרת. העובד שלו העביר לי סדנת שימוש ברכב (כאילו שאני צריך אחת), איך להניע נכון, איך לעצור איך לדומם מנוע, איך לטפל בעור ועם איזה תכשירים, אפילו איך לשים את סוכך השמש בצורה אופטימלית חחח זה היה משעשע. ואני רק יושב ומהנהן, כבראש עובר לי רק דבר אחד, שחרר אותי ותן להרביץ סיבוב כבר! לגבי הודעות מוזרות, הכל רגיל. יש רק הודעה שקשורה לפנסים, הרכב זיהה שהוחלפו במשהו לא מקורי (הקסנונים). צריך ללחוץ OK בהגה בשביל שיעלם - שטויות. ואין שום שרידים/שאריות/זכר לפירוקים. הכל במקום ומדוגם. לגבי צריכת סולר, לדעתי בעיר תהיה טובה מ1:13 לפי הניסיון שלי עם הבנציות היותר ישנות. מחוץ לעיר זה יגיע כבר לטריטוריות הזויות של 1:20. אגב, מתחת לשטיחים המכוערים שבתמונות למרבה הפליאה והשמחה, מתחבאים השטיחים המקוריים במצב שלא דרכו עליהם מעולם!!! חדשים לחלוטין. מיותר לומר שזרקתי את שטיחי הגומי לקיבינימט..

הקליאו הקשישה (2003 או 2004 לא זוכר בדיוק) הייתה נדירה למדי, עם 60K ק"מ, שמורה כחדשה, כהרגלי בקודש. נמכרה לבחור צעיר שהיו לו ניצוצות בעיניים איזה כיף למכור למישהו שנדלק על הרכב שלך ולא עושה פרצופים של תשעה באב בשביל להוריד במחיר. גם את המזדה מכרתי לאיש קבע (או יותר נכון ילד קבע) בן 24 כזה חמוד, היה ממש ילדון מתלהב. אני שמח שהוא לקח את הרכב, הוא הרוויח רכב מדוגם ++. התחננתי אליו שלא ייקח לבדיקה כי חבל על הכסף אבל אני מבין אותו.. רכב ראשון בכל זאת. וגם יש הרבה נוכלים בחוץ ולא כולם ישרים כמוני (נשמע לא צנוע אבל זאת האמת). אגב העלתי שוב את אותם תמונות, אני חושב שהפעם באיכות טובה, לא ברור לי למה פעם שעברה הן היו כ"כ קטנות.

האמת, לא מתפלא מהמכירה הנקודתית הזאת כמו שאני מתפלא מרצף המכירות המהירות שלי הייתי בטוח שהמונדאו תהיה בונקר, בלתי מכירה, אבל התבדתי ומכרתי במחיר מחירון . כנ"ל לגבי הקליאו. הלנסר והמאזדה סופר סחירות אז אין פה כל כך אלמנט של הפתעה.

אממ, המחירון היבש הוא בסביבות 75-80K, שילמתי עליה 55K, שזה (לדעתי) פשוט גנבה לאור יום. (המוכר פשוט רצה למכור, ומהר, והיה מודע לכך שיכול היה לקבל הרבה יותר) בתור אחד שעוקב אחר הלוחות, רכבים עם ק"מ הרבה יותר גבוה, לבנים, ופחות שמורים מפורסמים במחירים מעל 60K וגם מעל 70K. לגבי עלויות האחזקה, ביטוח וטסט ההבדלים ברורים, טסט של המזדה היה כ1300 וביטוח כ3300 מקיף+חובה. במרצדס זה 2400 ו5500. טיפולים שוטפים לא אמורים להיות יקרים בהרבה, כלומר שמן פילטרים וכו'. לגבי תקלות יותר מורכבות ההבדל יהיה משמעותי. אבל, אני נכנס לדלת הזאת עם עיניים פקוחות, מכיר מקרוב עלויות האחזקה של מרצדס כאלה (כרגע יש עוד 2 דיזל במשפחה, ואחת בנזין) וזה לא משהו שאני לא יכול להתמודד אתו כלכלית, בהנחה ולא יקרו דברים ממש קטסטרופליים (מנוע/גיר/טורבו, וגם אז נתמודד).

תודה רבה חברים ובוקר טוב. ביטוח עלה לי 5.5K, ואם הייתי עושה פחות תשלומים (עשיתי 10 ויש ריבית) היה עולה בסביבות 5.35K. מבחינת אבזור, אין משהו חריג, ז"א כל הדברים הסטנדרטיים +- בקרת שיוט, בקרת אקלים אחיזה וכו'. הטסט יעלה רק השנה בסביבות 2400 שקל, שנה הבאה זה יירד בגלל גיל הרכב לסביבות 1750. יש לי שאלה. הרכב בא עם נורות קסנון (שהבעלים הקודם התקין) די בוהקות, והשחרת חלונות לא כהה מדיי אבל קיימת בכל חלונות הצד, האם צפויות לי בעיות בטסט?

תודה חדשה בדיוק ואולי אף יותר ממה שהתמונות מראות. E200, על פניו ההספק נשמע צנוע משהו כמו 138, אבל הקג"מ.. בהמה. 36 בערך. הרכב מאיץ כמו מטוס.

שלום חברים. הקדמה קלה : לפני כמה חודשים קניתי מזדה 3 שנת 2009 לאחר שהחזרתי רכב חברה (מרצון), קניה שנגדה את כל העקרונות שלי בנוגע לרכבים. ניסיתי, באמת שניסיתי לשם שינוי להחזיק ברכב שפוי. המזדה הייתה במצב מצוין סה"כ, שחורה האצ'בק עם פחות 100K ק"מ, נכשלתי... שלשום האחיין המתוק שלי, בשיטוט רנדומלי בעיר עם אביו (אחי), קלט בנצית שחורה E קלאס משנת 2010 דיזל (כמו שאני אוהב) עומדת לצד הדרך עם שלט צנוע למכירה. מיד אחי התקשר אליי לשדך לי את הכלה החדשה שהוא ידע מעבר לכל צל של ספק שאקנה. מבט אחד על הרכב הספיק לי להבין שזה יהיה האוטו שלי. שמור ברמה מטורפת!! החוץ צבוע (זה ברור לכולם, צבע מעולה אגב), אבל הפנים חדש כאילו יצא עכשיו מהמפעל. הרכב עבר 280K ק"מ, ונוסע כאילו נסע 80 ק"מ. בעברו היה מונית, שעבדה כשנה וחצי. אני נוסע המון במרצדס, E C, אך ממודלים ישנים יותר, ואני חייב לציין שהייתי מופתע כמה הרכב הזה מרגיש שונה כשהוא חדש רק בשנתיים מהE של אבי. אחרי לבטים קלים אם למכור את המזדה ואחר כך לקנות או להפך, החלטתי לקנות את הרכב, ורק אח"כ למכור את המזדה. אך מה שמצחיק הוא, שפרסמתי את המזדה אתמול בערב בשעה 19:00 בערך, והיא נמכרה היום בצהריים.. במחיר מחירון, לאחר שיצא ללא רבב!! בבדיקה. ואני עוד חשבתי שייקח זמן למכור חחח. (אגב, אצלי זה מסורת, זה כבר הרכב הרביעי שלי ברציפות שאני מוכר תוך יום!!!! (קליאו, לנסר, מונדאו ועכשיו המזדה)). המוכר, אדם אמיד מאוד (יש לו גם S500 בחנייה), טיפל ברמה מאוד גבוהה ומתועדת, ניהל משא ומתן קשוח ולא ירד יותר מדי במחיר. ובתכלס? לא באמת הייתה לו סיבה לרדת (את המחיר אחשוף למי שמעוניין בפרטי). סיכמנו על מחיר (דרך הווטסאפ כי הוא במסע עסקים בחו"ל), ואחד העובדים שלו ניהל את המכירה. מיותר לציין שלעומת המזדה, שהייתה נטולת aux ובלוטוס, מחוספסת, מקרקשת, רועשת וחלשה למדי השיפור הוא עצום. המערכת מאוד מספקת, הרכב שקט באופן מופתי, וסוחב כמו שד, וגם חסכוני למדי.. ומשהו שגיליתי בהפתעה: יש גם מצלמת רוורס אבל אל תטעו, המזדה הייתה מעולה! פשוט לא הסטייל שלי, אין מה לעשות. אני אעדכן כאן מפעם לפעם אודות טיפולים ובלת"מים שיצוצו. וכמובן אם יש שאלות אשמח לענות. טוב, ברברתי מספיק, אני אתן לתמונות לדבר בעד עצמן. אני אשתדל להעלות תמונות באיכות יותר טובה בהמשך..

יש לי מזדה 3 שחורה. לא יודע מה הייתה הטמפרטורה בדיוק, אבל קיבלתי כוויה מכל דבר פחות או יותר, מהדלת, מהידית שלה, מהברזל של חגורת הבטיחות, מההגה, מהדשבורד, ולקינוח הגב היה ממש רותח. אני והמזגן עשינו תחרות מי רוצה להתאבד יותר.

לי יש מאזדה 3 2009 צורה ישנה האצ'בק עם מנוע 1.6. בתדלוק האחרון שלי (אתמול) קיבלתי צריכת דלק עירונית בלבד 1:9.5. (החודש לא יצא לי לנסוע לשום מקום מעבר להלוך ושוב מהעבודה) 7.5 ק"מ בבוקר ללא מזגן, ו7.5 ק"מ בערב עם מזגן - הלוך ושוב מהעבודה, תוואי עירוני עם פקקים. מתדלק תמיד באותה משאבה, בתחנת דלק תפוז באזור התעשייה באשדוד. לגבי המספר המדויק, עשיתי 384 ק"מ על 40.5 ליטר (מה שנכנס). לפני חודש וחצי הייתה לי נסיעה ארוכה לעתלית ורציתי לבדוק מה צריכת הדלק הבינעירונית של הרכב אז נסעתי הלוך ממיכל מלא ושחזרתי הביתה תדלקתי שוב למיכל מלא. צריכת הדלק הבין עירונית שהתקבלה הייתה 1:13.7. לא רע בסך הכל, בהתחשב בעובדה שזה רכב די מיושן עם גיר 4 הילוכים.

^כנ"ל.

מתחבר לדבריו של DAVE. הבעיה שלי בעיקר עם מתלהבים שחושבים שאם יש להם סקודה עם מנוע טורבו אז הם מינימום נהגי מירוץ במסלול מירוץ. נצמדים לך לתחת, מלחיצים אותך צופרים ומסנוורים העיקר שחלילה לא תעכב אותם חצי שנייה בזמן שאתה עובד קשה בשביל לעבוד משאית (כן המזדה כזאת איטית). מה לעשות, המזדה שלי חלשה ואיטית, וגם אם אני אדביק את הדוושה אני לא אעמוד בקצב שלהם.

אתם באמת מצליחים לא להיות פרנואידים עם בקרת השיוט האדפטיבית? ניסיתי אותה קצת באוקטביה 2018 1.4, והיא לא עבדה כ"כ טוב או שאולי הפרנויה גרמה לי לחשוב כך.

אני תמיד נוסע 90-100 בבין עירוני (לא משנה באיזה אוטו), ובאופן כללי נהג די רגוע ונינוח. אני חושב שאני האדם היחיד בעולם שאמא שלי לא מפחדת לנסוע אתו, שזה הישג לא מבוטל.

יצא לי לחוות גם גיר רציף של ספארק וגם של יאריס, והאמת שניהם הרגישו לי פחות או יותר אותו דבר. כרכב, אהבתי את הspark יותר (הרבה יותר).

הלוואי ויביאו שילוב של 1.3 עם גיר ידני. אני משער שזה יהיה רכב ממש מהנה לנהיגה.

צודק לרכב שלי יש יותר שוק ^C^ ומחזק את ההמלצה ל3 ספיריט.

ההנדסה שם כל כך מתוחכמת שהרכב תוכנן בצורה כזאת שלעולם לא צריך לעשות טיפול ^C^

מוסך הסמל אחלה ומומלץ, אבל לא ידעתי שהם מטפלים בוולוו O______O הייתי שם לא מעט פעמים אך עם מרצדסים.

כשלי הייתה כזאת מהעבודה, הרעשים היחידים שהרגשתי היו רעשי רוח בכיוון המראה השמאלית במהירויות של כביש מהיר. מעבר לזה לא היה שום רעש חריג. הרכב היה די שקט. הביצועים היו מעולים, רכב די חזק. הגיר רובוטי לטוב ולרע, וצריכת הדלק לא רעה לא זוכר בדיוק כמה (דלק על חשבון החברה).

זה מגיע עם כל מה שצריך, שזה כולל כלוב למערכת+תושבת לצג שיושב מעל למערכת. יש שם תמונה של לפני ואחרי. בלנסר זה בא אפילו עם פתחי אוורור למזגן שמובנים לצידי המסך, ממש מגניב. מה רע, במחיר של כ600 שקל, אתה מקבל USB ,AUX, דיבורית בלוטוס, יכולת הצגת WAZE, מצלמת רוורס ואפילו הצגת נתונים מהOBD עם דונגל מתאים ושליטה מההגה. וכמובן שדרוג הנראות של הדשבורד למשהו מודרני יותר. לדעתי, גם אם צריך לשלם על התקנה מקצועית זה שווה.

זה נחמד, שקלתי גם אני את הפתרון הנ"ל, אבל כנראה שאוסיף עוד סכום דומה וארכוש את זה: https://www.aliexpress.com/item/Seicane-Android-8-1-2Din-Car-DVD-Multimedia-Player-For-2004-2005-2006-2007-2008-2009/33000605824.html?spm=2114.search0604.3.15.b6715c4agR7sp2&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_8_10065_10068_319_10059_10884_317_10887_10696_321_322_10084_453_10083_454_10103_10618_10307_537_536,searchweb201603_52,ppcSwitch_0&algo_expid=01ee3ecc-e89a-4e9a-8991-934fe0b5add7-2&algo_pvid=01ee3ecc-e89a-4e9a-8991-934fe0b5add7 חבר קנה למיצובישי לנסר (צורה חדשה) שלו מערכת מהחברה הזאת ומאוד מרוצה. גם אני התרשמתי לטובה. יש מערכות יותר זולות של החברה הזאת עם 1gb זיכרון ומסך לא IPS, 2.5D. למזלי אני יודע להתקין מערכות. הולך לעשות זאת בעצמי.