shaharper

חבר שקנה לא מזמן גם נתקל בבעיות האלה במערכת בהתקנה מקומית, טיפול מהיר מצד קוברה סידר את המערכת ועכשיו היא עובדת מצויין, ללא תקלות. נכון שכבר ב-TRENDX יש אבזור בטיחות סביר אך חסרה המערכת לאיתור שטחים מתים ותעבורה צולבת שהיא די מרשימה. כמו שאומרים - אם כבר, אז כבר. בקשר למפרט, אפשר לקרוא כאן: http://www.ford.co.il/Uploads//ProductPage/Management/Mifrat/17379%20ford%20kuga%20mifrat%2006_17_11789(i).pdf צודק לגבי ה-AWD, אליה התכוונתי שאמרתי הרמה הגבוהה ביותר עם תמחור מופרך. לצערי, גם אם נחמיא רבות לקוגה, בעיקר ביחס למתחרות, פורד בישראל הוא מותג מוקצה בימינו והמכירות בהתאם.

נהגתי לא מעט על המקבילה האמריקאית (אסקייפ) וגם על הדור הקודם של חבר - היא טובה (בהרבה לטעמי) מג'יפונים אחרים ברמת מחיר הזאת בכל הקשור לכוח, נהיגה ונוחות. מה שכן, מדובר בזללנית דלק לא קטנה בכלל (1 ל-10 זה אופטימי אלא אם מדובר בנהיגה בין עירונית ברובה הגדול). 2 הדגמים הזולים לטעמי לא רלוונטים - הם נעדרים איבזור בטיחות חשוב ובכלל מרגיש שהתקמצנו שם בכל הקשור לאבזור ואיכות חומרים. הטיטניום כבר מרגיש טוב הרבה יותר. דרך אגב, המערכת מולטימדיה ברמת TREND-X לא כזאת רעה. המערכת של סוני קצת מעצבנת, בעיקר בכל הקשור לעברית. מה שכן, היא תומכת באנדרואיד אוטו. בדור החדש הוסיפו רמה מעל TITANIUM-X שיש לה תמחור מופרך - מכילה בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת בלימת חירום וחימום מושבים. ממליץ להגיע לסוכנות כדי לקבל הצעת מחיר, ניתן לקבל שם הנחות לא מבוטלות.

אם כך אולי תשקלו רנו קליאו סטיישן? או פיאט טיפו? שתיהן יכילו אמבטיה בקלות ויתנו מספיק מרווח למשפחה של 3 (ואפילו 4 אם מדובר ב-2 ילדים). יש גם את הפאביה ספייס לאוהבי TSI (קצת מעל התקציב אבל אפשר לבדוק מה המחיר "האמיתי" בסוכנות).

תודה על התיקון. רק שזה מעלה לי תהיה אחרת, איך הרכב הזה כל כך לא נוח בעוד שסיד 2013 הייתה לי משמעותית נוחה יותר? בהינתן הבדל שכזה, לפחות בשבילי, הייתי מעמיד לבחירה את הסיד מול הסיוויק.

הגיר של הפורטה בשנתון 2011 הוא 4 הילוכים (אם אני לא טועה ההחלפה ל-6 נעשתה בסוף 2012). נהגתי ברכב שכור מהדגם הזה מספר ימים, לטעמי אחד הגרועים והלא נוחים בסגמנט המשפחתיות - כבד, מתלים קשים, מושבים לא טובים, צריכת דלק לא משהו בכלל. להבדיל, הדגם ה-6 הילוכים (מניסיון מהסיד, לא מהפורטה) הוא עולם אחר. אני הייתי הולך עם הסיוויק למרות חסרונותיה - בעיקר המושבים.

מהרשימה שנתת עם הצרכים שרשמת, אכן חד משמעית המאזדה 3. אני מניח שבגלל ששאר המועמדות שלך הן ג'יפונים (קטנים) אז אתה פוזל ברצינות לסוג רכבים הזה - קח בחשבון שהקפצ'ור וה-2008 הם לא משפחתיות (מבוססות קליאו/208 בהתאמה). אם בכל זאת חשקה נפשך בג'יפון, אתה צריך לעלות לכיוון הספורטאז' לדוגמא.

דווקא יש פה לא מעט חובבי צרפתיות נראה לי שלמיצובישי יש יותר שונאים... אני אישית ממש לא שייך למחנות "המותגים", ולדעתי הקרוז מהמודל שציינת היא בחירה טובה בכל הקשור לשיקולי עלות-תועלת. אחד הרכבים הכי מרווחים ומאובזרים שניתן לקבל בקטגוריה בהינתן התקציב שלכם. כמו כן, מדובר ברכב די אמין (אמנם פחות מקורולה/לנסר אבל עדיין עונה להגדרה אמין) שיתן לכם איכות חיים טובה אם תקפידו על טיפולים מונעים ושגרתיים בזמן ולפי הספר.

ההגיון בללכת על הלנסר הוא שנתון גבוה באותו תקציב שהיית משקיע בקורולה. במקרה הרשום, התמחור של הלנסר, לדעתי, מנותק מהמציאות. במחיר הזה אתה אמור להביא שנתון 2013 (שמגיע עם מנוע 1.6). בתקציב של 40K, הלנסר היא בחירה ראויה אבל שים לב למשפט מעלה. מבחינת אמינות ומרווח ל-2 כסאות תינוק - כולם יהיו בסדר. ברגע שהכנסת עוד בוסטר - פסלת את ה-i25.

תבדוק גם פוקוס דור שני, בשנתון 2010 יהיה מגוון גדול של רכבים בשוק. אפשר לשקול גם מיצובישי לנסר עם מנוע 1.5, שנתון 2011 יכנס לכם בתקציב.

תתחדשו, בחרתם מצויין - הרכב הכי טוב למשפחה של 5 נפשות. אל תטרידו עצמכם בנושא סחירות, זה ממש לא חשוב עכשיו (אני מאלה שחושבים שהסחירות שלהם לא תהיה גרועה).

אף אחת מהצרפתיות שנרשמו לא בעלת מנוע בעייתי. קחו לכם c4/308 משנת 2010, שמורות היטב ותהנו. ממליץ גם על הפוקוס מהדור השני, רכב אמין ויעיל אך ללא ביטול כרית אוויר מקדימה וללא איזופיקס.

ההצעות על מאזדה 6 או טויוטה אוונסיס מצויינות. אם רוצים אופציה אקזוטית יותר, אפשר לשקול שברולט מאליבו שנת 2013 או אופל אינסיגניה 5 דלתות (שיהיה קצר יחסית) מאותו שנתון.

הפורד מצויינת לנהג, לשאר הנוסעים פחות. הקרוז החדשה רכב מצויין ומפתיע לטובה, אבל כמו הפורד, הערך שלו יירד בצניחה חופשית. אני מצטרף להמלצה על האסטרה - מנוע מצויין, איכות חומרים טובה, מאובזרת ובטיחותית.

מכיוון שאתה צעיר, כנראה ללא ילדים ומחפש להנות, אציע דגם יוצא דופן: DS3 דומה לפיג׳ו 208, רק הרבה יותר מגניב ומעוצב. יחד עם זאת, קליאו ברמת האבזור הגבוהה תעשה את העבודה יפה מאוד (במיוחד בצבע אדום)

מצטרף לתשבוחות - הפוקוס 1.6 2006 שקניתי לפני עשור וכבר 6 שנים נמצאת ברשות ההורים שלי מראה אמינות מופתית, 145K ק"מ עד היום.

אל דאגה, זה עדיין מנוע 1.6... מקום העבודה שלי באזור הררי ולנסר כזאת הייתה נפוצה אצלנו בליסינג עד השנה - מי שרוצה "טס" בעליות גם ב-120 קמ"ש ועומד יפה בקצב התנועה המהיר בשעות הבוקר המוקדמות. בקיצור - הרכב סוחב בצורה סבירה לחלוטין, במחיר של רעש ופגיעה בצריכת דלק.

הקרוז שהוצעה מהודעה מעלי נותנת תמורה טובה לכסף, שנתון 2012 תשאיר לך עודף. אמליץ גם על המיצובישי לנסר, שנתון 2012-2013. בקשר לידניות, כאן מבחר הדגמים גדול אבל ההיצע יהיה קטן, כמה דוגמאות: פיאט בראבו, פיג'ו 301, יונדאי i30, פורד פוקוס (מומלץ מאוד כידני!).

ג'אז לא היברידית גם תתן צריכת דלק טובה, לא בהפרש משמעותי מההיברידית. הבעיה - לך תמצא אחת כזאת, הטובות נחטפות מהר.

היתה לי אימפרזה בליסינג ב3 שנים האחרונות, במחצית הראשונה של התקופה הוספת השמן היתה בתדירות של בערך ק"ג לכל 8000 קמ. במחצית השניה, התופעה נעלמה. ככל הידוע לי זו אינה תקלה והנושא גם רשום בספר רכב. בנוסף, בחברה היו עשרות רבות של אימפרזות שרובן המוחלט לא סבלו מהתופעה.

"האגדה" אומרת שבנסועה עירונית ברובה, תוחלת החיים עם מנועי טורבו + גיר רובוטי תרד מהר יותר עם הזמן בהשוואה למנוע אטומספרי עם גיר פלנטרי. אני אישית העדפתי את הטורבו וקניתי סיאט איביזה לשימוש עירוני ונהנתי מכל רגע, אך ראוי לציין זאת למקרה שרוצים להחזיק את הרכב שנים ארוכות.

כמה אתם נוסעים בשנה? מה תוואי הנסיעה (חלוקה לעירוני/בין עירוני)? שני הרכבים לא חסכוניים במיוחד, אך הקורולה (גם מהדור הקודם) חסכונית יותר מהאימפרזה המדוברת, בערך ב-10%. מבחינתי, חד משמעית עדיפה אימפרזה (שהתחילה להימכר במחצית השנייה של 2013 - שימו לב שזה מנוע 1.6 ולא 1.5).

המיצובישי לא עונה להגדרה "חזק ומהיר". אם תרצה להשתמש בשירותי ה-0 ק"מ, יש לך את הפוקוס החדשה וגם את הקרוז.

כל האופציות שהוצעו די טובות - אני חושב שתופתעו לטובה מהקרוז, בעיקר מהתמורה למחיר (וכן, היא פחות ביצועיסטית מהלאון 1.4). נקודה למחשבה - מכיוון שרוב הנסיעות עירוניות, מנוע אטומספרי יחיה טוב יותר בסביבה הזאת, לכן אמליץ על המאזדה 3 עם מנוע 2.0, עדיף בתצורת האצ'בק.

השימוש העיקרי הוא לנסיעות ארוכות, לכן הייתי מעדיף רכב יותר נוח ולא ג'יפון מיושן. בהתחשב גם ברצון להשיג משהו מעניין יותר מהמשפחתית הממוצעת אולי ניתן לשקול קיה סול.

היונדאים שרשמת ממש לא מתאימים למשפחה של 5 נפשות. אם אתה מתעקש על יונדאי אז רק i30 או סיד/פורטה מהחברה האחות קיה. אם לא אכפת לך להישאר עם שנתון 2010, אפשר לשקול פורד פוקוס גיאה - רכב מאובזר מאוד ומצויין לנהג. בנימה אישית, עדיף להשיג שנתון גבוה יותר, מיצובישי לנסר עם מנוע 1.6 לא ממש נופלת מה i30 מהדור הראשון ובאותו תקציב תשיג רכב צעיר בשנתיים לפחות.