shaharper

תארוז לי אחת אינסיגניה OPC סטיישן בבקשה...

עם 130 ק"מ ליום אין לך מה לבדוק ליסינג פרטי...

רשמת שאין לך עניין במרווח מאחור או בתא המטען אז כדי לחסוך בעלות הליסינג, כדאי יהיה ללכת על סופר-מיני או תת-משפחתית. עזרתי לחבר (שנוסע 200 ק"מ ביום) שהיה צריך רכב מסוג כזה בליסינג ונדרש לבצע את כל הפרוצדורה בעצמו כל חקר שוק לפני כחצי שנה, אחרי כל החשבונות והחשבונאות הגענו למסקנה שעלות הליסינג על סיאט איביזה היא הכי משתלמת. העלות הבסיסית נמוכה בהרבה מרכב משפחתי (כמו האיוניק), צריכת דלק של 1 ל-15 בבין עירוני עם פקקים בדרך חזרה. בהתעלם מעלויות הליסינג הבסיסי - האיוניק חסכונית מאוד (1 ל-20 בקלות), מאובזרת מאוד וכנראה גם תפגין אמינות מצוינת. יחד עם זאת, אינך יכול להתעלם מהעלות - אתה יכול להגיע להפרש של מעל 1000 ש"ח בעלות הליסינג, היתרון בצריכת דלק לא יכסה אפילו שליש מזה...

תודה על הסקירה, הרכב הכי מגניב על הכביש תתחדש ומחכים לדוח מצב אחרי כמה (אלפי) קילומטרים...

lolmit, אני אומר זאת בכאב. פורד זה חברה המשמשת כמודל ומופת להמון תיאוריות ופרקטיקות ניהול ופורטפוליו הדגמים שלהם נרחב בצורה חסרת תחרות. עד היום. מצד שני, היו להם לא מעט נפילות הנדסיות שבזכות היבואן הנהדר קיבלנו אותן בשיא העוצמה. כל ניסיון למזער נזקים ולשפר תדמית היה מגוחך. אז אם פורד היא מושא הערצה בניהול והנדסה, היבואן הוא אנטיתזה מוחלטת. טוב, גנבנו את השרשור שבכלל מדבר על רכב די ראוי...

ואז באה הפוקוס דור שלוש והשמידה כל מוניטין חיובי שאי פעם היה... לכמה לדורות קדימה...

הבחירה הטובה ביותר לנהג וברמת איבזור טיטניום היא בהחלט מרגישה טוב יותר. ממתי יש אותה בליסינג? תהנה וסע בדרכים טובות!

זה רכב שאתה קונה בזול ומחזיק עד סוף ימיו. רכב בטיחותי ומאובזר יחסית למחיר והשנתון, לא חזק במיוחד אבל סוחב בצורה סבירה. נעים לנהיגה, בנסיעה עירונית טוב מכל אסייתית מקבילה. קשה לי להאמין שתמצא אקזמפלר תקין שלא עבר החלפת גיר. גיר ה-AL4, אחרי כמה עדכונים ותיקונים שנעשו לאורך השנים הפך לגיר די אמין. מומלץ להחליף שמן גיר כל שנתיים-שלוש בערך. קשה לי להעריך שווי אבל אם מדובר על רכב מטופל, קילומטרז' נמוך שיוצא תקין בבדיקה - אמור להישאר לך עודף מ-20000. אם משהו לא נראה לך או לא תקין בבדיקה, תעבור הלאה - יש מספיק כאלה בשוק.

http://www.betweentheaxles.net/skoda-kodiaq-etymology-what-does-its-name-mean-10120 The Kodiaq is named after the Kodiak bear commonly found in Alaska and hailing from the Kodiak Island, where around 3,500 bears live alongside 14,000 people. The Kodiak bear is also known as the Kodiak brown bear, Alaskan grizzly bear or by its scientific name ursus arctos middendorffi. Using the ‘q’ instead of the commonly used ‘k’ in English is, according to Skoda, is a tribute to the native Alutiiq people. In the Alutiiq language, the Kodiak brown bear is known as Taq uka ‘aq, with the last ‘q’ indicating that it’s an animal name.

משום מה נעלמה מעיני העובדה שהאוקטביה לא זמינה אם תוסיף את האסטרה לרשימה, אצלי לפחות היא עולה הישר למקום הראשון. הכי חזקה, הכי בטיחותית, מרווחת מספיק (הקרוז והרנו יותר - רלוונטי בעיקר למשפחות ולא לנהג/נוסע).

פורוצ, לא רשמת מה הדרישות שלך מהרכב... הפוקוס (גם הרנו) בעלות טורבו ולכן יש להן יותר כוח זמין (כמעט) בכל מצב, שים לב לנתון המומנט, לא לכוח סוס. בהנחה שאתה מחפש רכב משפחתי עם ביצועים סבירים, זה הדירוג שלי: 1. שברולט קרוז - רכב חזק, מרווח, מאובזר 2. רנו גרנד קופה - נוח, מאובזר ומרווח 3. מאזדה 3 - טוב לנהג, מאובזר, אבזור בטיחות מקורי, קצת צפוף מאחור 4. פוקוס - אמנם טוב מכולם במבחינת הביצועים (בסימן שאלה מול הקרוז), אך מיושן במקצת וצפוף נראה שיש לכם מגוון נחמד של רכבים בחירה, האם יש לכם בהיצע גולף/אוקטביה או אופל אסטרה?

איזה עונש של בחירה, כמו אצלי בעבודה... אם מדובר ביונדאי החדשה שתגיע עוד כמה חודשים, לך עליה.

קשה לי להאמין שתמצא את הפוקוס מתחרה בקורולה מבחינת מקום, אזור הנהג לא מרווח במיוחד. אין סיבה לשלול את קיה בגלל אמינות, ממש אין לך מה לדאוג בנושא.

לדעתי בקורולה יהיה לך מספיק מקום, מעבר לזה אין לי יותר מה להמליץ עליו (מלבד סחירות עתידית אם זה מעניין בכלל). מכיוון שיש כאן צורך במרווח גדול מהרגיל לנהג כדאי לבדוק את השברולט קרוז החדשה שהיא רכב נהדר (לא מוערך מספיק במחוזותינו וכנראה יפגין סחירות לא משהו). בכלל אמריקאיות מתאימות לאנשים גדולים. דרך אגב - מאליבו LS חדשה דרך 0 ק"מ תכנס לכם בתקציב. בהתרשמות סטטית, הופתעתי גם מתא הנוסעים של הסובארו אימפרזה החדשה שהביאו לחברה בליסינג (סדאן 1.6 פרימיום).

מה רע בפאסאט חדשה דיזל? אפשר לשקול גם אופל אינסיגניה דיזל. לשתיהן אני מאמין שלא תהיה בעיה לקבל כמעט 10 אחוז הנחה ולרדת מתחת ל200000₪

הקפצ'ור כן מרווח יותר מהפאביה אבל לא בהרבה. הוא קרוב לתת-משפחתי במידות פנים שלו. אך עדיין, מרווח הרגליים בקפצ'ור רחוק מלהיות מספק לאנשים מבוגרים וברוחב לא יהיה ניתן להכניס יותר מ-2 מבוגרים בצורה סבירה.

מאחל לך לא להידרס מדובר ברכב אמין בסך הכל, לא מכיר בעיות איתו, לגיסי יש את האחות הנמוכה (קליאו) מעל שנתיים - ללא תקלות וצריכת דלק נהדרת. נקודה למחשבה - אתם מחליפים סופר מיני (פאביה) בג'יפון המבוסס על סופר מיני אחר (קליאו שאינה מרווחת יותר מהפאביה), בדקתם שזה מספיק מרווח בשבילכם כי שדרוג של ממש אין כאן... (מלבד מימד הגובה)

המוניטין של הרכב הזה משול לאמונה בהבטחות צועני ברחובות בוקרשט... ליבואן מגיע קרדיט על השמדה מקומית של ערך אחד המותגים הכי גדולים בתולדות עולם הרכב. מדובר באחד הרכבים הכי טובים לנהג שיש במחיר מתחת ל-140K, אכן מדובר רק במתיחת פנים לעומת הקודם שלא היה מוצלח בבידוד רעשים ובנוחות המושב האחורי. מדובר בשילוב מנוע-גיר אמין, המוניטין אינו מוצדק אבל ככה זה שאין מאמץ אמיתי לשפר אותו מצד האמונים בנושא.

לאנסר היא אופציה מצויינת - רכב אמין ביותר, מרווח, בטיחותי. לאור הרכב שבו אתם מתניידים היום, גם הדגם עם המנוע 1.5 יהיה שיפור...

אני מאמין שכשתצא אפ! חדשה, היא תגיע. ספורטוואן זה סיפור עצוב ומתמשך... ועדיין, תראה את פורד ישראל, פשוט לא רלוונטים.

אני גם מצטרף להמלצה על המונדאו. מכיוון שראוי לתת אופציות אלטרנטיביות נוספות, אולי כדאי לבדוק שברולט מאליבו.

האסטרה בחירה מצויינת. ברגע שהגולף נפסלה, לדעתי אין לאסטרה תחרות. הפוקוס טיטניום יכולה גם להיות אופציה מעניינת אבל יש בה מובילאיי...

טוב, האאוטלנדר זה דגם "מודרני", מה הפלא שהמדידה תואמת? אתה מוזמן לבדוק התאמה במידה הרשומה על הפוקוס.

הלוואי והיו מוכרים פה מונדאו... להבדיל מצ'מפיון שעם כל הטענות מביאים לא מעט דגמים ושילובים, דלק מוטורס בגזרת פורד זה קטסטרופה...

אהבתי! מצפה לנו מבול ג׳יפונים חדשים בעוד חצי שנה: C3 aircross, karoq, Hyundai Kona אולי גם הקיה סטוניק...