shaharper

מסכים בהחלט עם הדעה שמעלי לגבי התמורה לכסף בכל הקשור לסיוויק והקורולה. מעניין לשמוע מה פות"ש באמת מחפש ברכב כדי להמליץ על חלופה (או שלא...)

ESCRE, לא צריך להגזים, הלאון נותנת תמורה מצויינת למחיר כחדשה. בעיקר במבצעים. שווה באמת לשלם עוד 20 אלף כדי לקבל גולף? (אכן טובה יותר במספר אספקטים + עוד שנה אחריות). היבואן טעון שיפור ללא ספק אבל העוגמת נפש שאתה מתאר מתרחשת באחוז מסויים מהטיפול בתקלות (בעיקר גיר). לי אישית היה פעמיים איביזה, רק דברים טובים יש לי להגיד - מהשירות באולם התצוגה עד המוסכים (אולי רק על מחיר הטיפול השגרתי אבל לא צריך להיות קטנוני). MUTEZ, הסיוויק הנוכחית לא תתן לך שום ערך מוסף על המתחרות.

אחלה רכב, תתחדש!

אין רע בקורולה, אך איני ממליץ עליה (עניין של תמורה לכסף). מכיוון שאתה מדבר על קורולה מהדור הקודם, אני לא מוצא שום יתרון שלה (בטח ברמת אבזור של ליסינג) על פני סובארו אימפרזה משנת 2014 שתעלה פחות מקורולה 2013 ולדעתי עולה עליה בכל פרמטר מלבד צריכת דלק. אפשרות נוספת היא המיצובישי לנסר ספורטבק, רכב מאובזר ונוח יותר מהקורולה. 2013 תעלה בערך 60 אלף ש"ח. i35 או פורטה מהשנים האלה הם גם בחירה לא רעה בכלל.

תודה, כתיבה (+עריכה) נהדרת!

ממש מחיר למשתכן זה מה שהיו צריכים כדי להרים את המכירות לרמה הבאה...

אחלה מחיר, לפי האתר של דאצ'יה, הדגם ברמת אבזור LAUREATE יעלה 101479 לפני תוספות וצבע (כולל רישוי ומע"מ). מה שמוזר שברמת אבזור PRESTIGE, המחיר נשאר אותו הדבר, כנראה טעות. (מנוע1.5 טורבו דיזל 2X4 אוטומט 109 כ" ס) כל הפרטים על הדאסטר האוטומטי כאן

אם כסא גלגלים נכנס בקיה סול, בהחלט בחירה מצויינת. במשקל דומה אפשר להציע את האופל מריבה (אם היא עוד נמכרת) - הדלתות "מילוט" שלה מקלות על הכניסה והיציאה.

כתבת שאתה מחפש רכב יותר נוח מהיפנית הטיפוסית כולל אקורד ואוונסיס, דרג מעליהן זה כבר רכבי "יוקרה". למצוא רכב מפנק יותר מקורולה 2010 זה לא ממש קשה... שאלה - מה רע במאזדה 6 ברמת האיבזור הגבוהה ביותר? (מנוע 2.5, שנתון 2012) אפשרות טובה נוספת - פורד מונדאו ברמת איבזור טיטניום (אולי תצליח למצוא אפילו 2013). מה עם אמריקאיות? מאליבו/לה קרוס? בקשר לוולוו - נראה לי שתופתע לטובה מרמת האמינות של רוב הדגמים מהעשור האחרון. יש כאן ממליצים מנוסים בנושא, חכה לתגובה מהם.

מניסיון, אני יכול להמליץ על סיטרואן C4, שנים 2008 עד 2010, מנוע 110 כ"ס. תמורה מעולה לכסף - רכב זול מאוד לרכישה, יחסית נפוץ (כדי שתוכל למצוא אחת שמורה ומטופלת), הגיר כנראה כבר עבר החלפה/שיפוץ והתקלות כנראה כבר מאחורייך. תקבל רכב יחסית מאובזר, בטיחותי, מרווח ונוח יחסית לתקופה. קח בחשבון שהטיפולים/תיקונים לא זולים בכלל.

סניק רעיון מעולה! לכו על סטיישן - יונדאי i30cw או קיה סיד סטיישן הנפוצים בכל חברת ליסינג. ה-i35 אחלה רכב אבל פחות פרקטי מסטיישן, מומלץ אם נרתעים מתצורת הסטיישן. סיוויק כמו גם קורולה פשוט יקרות מדי יחסית לתמורה (סיוויק סטיישן יכולה להתאים אבל קשה למצוא כזאת משנתון 2013 או תחילת 2014).

ככל הידוע לי, קרוז מדגם 2011 בעל אמינות לא רעה. משפחתיות קטנות כמו i20,i25,rio יהיו די טובות אבל מבחינת תמורה למחיר אין להם יתרון על הקרוז. הייתי מוסיף לרשימה פורד פוקוס משנתון 2010 ומיצובישי לנסר 2010-2011 עם מנוע 1.5 - המיצובישי בעלת אמינות גבוהה מאוד וגם לפוקוס לא חסר...

תודה על המידע לגבי ה-HRV. חבל. איני יכול לתרום לדיון בנושא התמודדות עם נכות והרמה לכסא ולכן אני לא מערער על נושא הישיבה הגבוהה מדי בטוסון/ספורטאז'. האם גם הויטארה לא גבוהה מדי? (נמוכה מהטוסון אבל השאלה אם מספיק)

הונדה HRV. דרך אגב, הטוסון או הספורטאז', מנוע 1.6 בקנייה דרך 0 ק"מ גם יכנסו לך בתקציב וגם יתנו לך רכב מרווח יותר מהויטרה או HRV.

אם הדרישה העיקרית שלך היא אמינות, אתה בדיוק הטייפקאסט האסייתי - תמצא לך מיצובישי לנסר - זולה ואמינה. דרך אגב, הקרוז, באם מדובר ב1.6 אחרי מתיחת פנים (מנוע 124 כ"ס), די אמינה. ה-C3 היא לא רכב משפחתי, מה אתה באמת מחפש?

באסה על הגניבה! צריך לעשות סדר: 1. מונדאו אחלה רכב, אם אתה מעוניין להישאר עם פורד, מעולה. 2. פוקוס, לא שווה למונדאו, גיר בעייתי, תחסוך מעצמך את הצרה הזאת. 3. C5 או 508, מנוע THP לפני השיפור, תברח. 4. אלפא? אם כבר, אז ג'ולייטה - תביא לך איזה אחת נחמדה משנת 2012. 5. לה קרוס? רכב אמריקאי גדול אך יקר. מאליבו? קצת פחות מרשים ופחות יקר. שניהם מאובזרים, נוחים, מרווחים, לא הכי יקרים לאחזקה (יודע זאת על המאליבו) אבל נטולות דינאמיות משובחת. 6. סיוויק - לא תתן לך שום ערך מוסף. 7. פאסאט יקרה, ג'טה סתמית (יחסית) והגולף כבודה במקומה אבל היא לא בסגמנט... 8. מה רע במאזדה 6? או ב- B4?

בשרשור קודם כבר הוצעו לו המזדה והסובארו, לבסוף הלך לבדוק את המאליבו, לא יצא מרוצה, לגיטימי. אם כל אלה נפסלו ונשארנו עם סופרב על בעיותיה ובכל זאת נרצה להציע אלטרנטיבה, לדעתי הדבר היחיד שנשאר הוא: מונדאו ללא טורבו... בנימה אישית - מאיר, לך על ה-B4

לדעתי מאזדה 2 יהיה לך צפוף מדי, המושב האחורי שלו די מגוחך. בנסיבות אלה, מצטרף להמלצה על i20.

מדובר בבוגר פורד מונדאו מאיר, אם על הסופרב נסגרת, תעקוב אחרי מה שהומלץ לך 2 הודעות מעלה.

לא הוגדרו דרישות מהרכב מלבד אוטומט, תקציב ופוזה, ניתן גם להניח שמדובר ברכב בגודל מזדה 3. אם אלה (ורק אלה) הן הדרישות, ג'ולייטה תעשה את העבודה. מזדה 3, i30 לא ממש. עניין של טעם אישי, מסכים שאפשר להוסיף לרשימה את הקיה פרו-סיד (שנתון 2014 יסתובב סביב ה-80K) ואוסיף גם את היונדאי וולוסטר (שנתון 2013). לגולף יש את הקסם שלה אבל לא מדובר ברכב פוזה, אלא של רושם מסוג "איכות גרמנית". הלאון לדעתי לא תתאים, הגרסאות מושכות המבטים לא יכנסו בתקציב... (אקזמפלר בן 6/5 עם מנוע 1.8 לא יענה להגדרה של שנתון מתקדם).

סוניק לא יותר טובה מ-i25... אם כבר בשברולט עסיקנן, אז אפשר לשקול את הקרוז (מנוע 1.6, 124 כ"ס), גם כן זול לרכישה, מה שמפצה על צריכת דלק וירידת ערך מפחידה... במידה ורכב סטיישן מתאים לכם, i30cw תתן פתרון טוב. יש לך כבר מספיק אפשרויות להתלבט ביניהן, אל תסתבך עוד

i30 רכב נהדר, רק שהוא כבר בן 8... מאזדה 3 יהיה קצת צפוף אבל יעשה את העבודה. בקשר ל301, אנחנו מדברים על הרובוטי עם 82 כ"ס, רכב לא נוראי בכלל.

התשובה לכך לא חד משמעית, זה הכל עניין של מחיר. הפוקוס הוא רכב טוב, חזק, נוח ומרווח. הבעיה היא שיש לו תקלה משמעותית שלא ניתנת להתמודדות מלבד החלפת גיר בפעם בכמה עשרות אלפי קילומטרים, לפעמים בתוספת רעידות קשות עוד לפני. אם אתה מוכן להתמודד עם זה בהינתן מחיר קניה נמוך מספיק, בבקשה.

באמת מוזר, מניסיון זה רכב די נוח. אולי משהו התקלקל בו? גיר קופץ או מתלים?

ניתן להסתפק גם בלנסר עם מנוע 1.5, שנתון גבוה יותר ובגאז׳ לא רע.