mechanical

תודה לכולם, אני חושב שבעקבות האשכול הרשימה הצטמצמה לקורולה/פורד/קיה (קיה פחות קורץ למיטב הבנתי היא פחות אמינה? ובתור אחד שהולך לנסוע מתחת ל10K קילומטר בשנה ככל הנראה צריכת דלק נמוכה זה לא דבר קריטי.) השבוע אבחן את האופציות, אסע בנסיעות מבחן, אקח סימולציות ואחליט, יש לי משום מה קראש על הקורולה ממש אהבתי אותה בנסיעת מבחן ואולי כן אתעניין בסחירות בסופו של דבר וראיתי שיש שוק לא רע. תודה רבה לכולכם! אעדכן למתעניינים

דווקא הקיה זו סוכנות שפסחתי עליה שום מה, אני אכנס בשני לקבל הצעת מחיר ולקבוע נסיעת מבחן. בניגוד לנאמר פה נכנסתי לקורולה ונסעתי בה והיה מרווח בטירוף, אז אפשר לקחת את הפרמטר הזה כמכוסה. באתר של סיטוראן מופיעים רק דגמי קקטוס ידניים.

היי שלום, אני בן 19 נהג חדש והראשון במשפחה עם רישיון, אז בשעה טובה הוחלט לרכוש רכב במימון ההורים שמתעקשים על חדש בכל מחיר. אחרי נסיעה לכמה אולמות תצוגה, נסיעות מבחן והתייעצות עם חברים נסגרתי על כמה רכבים שמתאימים למבנה גופי, לצרכים ולתקציב (קרוב ל1.90, 130+ קילוגרמים עם מבנה רחב מאוד, רישיון לאוטומט, בלי שום רצון לביצועים או בדיוק ב"קטע" של נהיגה, נסיעות עירוניות בעיקר ותקציב של עד 140 אלף). טיוטה קורולה - מושלמת מבחינת מקום לנהג, חווית נהיגה מעולה מאוד שקט (למרות שאין לי את הידע המספיק לתת נקודות ספיציפיות) ובתקציב. פורד פוקוס - ההאטצ'ביק עם אבזור של קומפרט ליין מחץ אותי, נציג המכירות הסביר שבאבזור טרנדליין הדלת פחות עבה ויהיה מקום, נסיעת המבחן השבוע אבל על הנייר נראה גם חזק. פולקסווגן גולף - יותר חסכונית למיטב הבנתי, לא ראיתי/קראתי/חקרתי אלא רק הומלץ מאוד חזק מחברים וזה גם בתקציב. היונדאי ג'אז / סיווק - הסיווק היא אוברקיל לדעתי אחרי שנכנסתי לג'אז שהיא המיני הראשונה שהצלחתי להשחיל את עצמי לתוכה בנוחות, הנסיעת מבחן הייתה קצת טרן אוף כי היה רועש וחלש אבל לטעמי בהתחשב שהמחיר זול בכמעט 40K זה משהו שניתן לשים בצד, בנוסף היא חסכונית יותר מהשאר. כל הרכבים של מאזדה נפסלו, כל המיני של פוקוס/טיוטה נפסלו וסיאט איביזה נפסלה מטעמי בטיחות (נהג חדש ודי מגושם). מה דעתכם על האופציות? איזו עדיפה מבחינת אמינות? יש לכם עוד הצעות לרכב בתקציב הנתון, המתאים לצרכיי ומצבי (ובעיקר מושב נהג מרווח). תודה מראש לחברי הפורום