Tom_22

למיטב ידיעתי, ענין האורות חניה בצד אחד, כשמן כן הוא.. הוא נועד (מתוקף חוקי) להפעלה בעת חניה ברחובות קטנים ולא מוארים כדי להוות אינדיקציה לנהגים חולפים שקיים שם רכב. פשוט מדליקים רק את הצד שפונה אל תוך הכביש כך שצריכת החשמל מינימלית. היום לא רואים שימוש נרחב בפונקציה, אבל יצא לי לראות את זה בעיקר באירופה מדי פעם.

הפתרון כבר כאן...: http://www.youtube.com/watch?v=TjC7ZRhC4Uk דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

אולי זה יפתור את ענין העברית לפחות: http://hebrew-academy.huji.ac.il/sheelot_teshuvot/MivharTeshuvot/Pages/15031101.aspx

בדף הנתונים שלו רשום חיתוך מ-250 ב-12db... http://www.audison.eu/download.php?file=assets/1322557880_AU_AV_3.0_TechSheet.pdf&name=av_3.0_tech_sheet_tech_sheet וגם מגרף ההיענות שלו הוא מתייצב סביב 250-300. *אין לי נסיון בפועל עם רמקול זה.

מדובר במיקום הפוטנציאלי של חיישן תאורה ברכבים בהם מותקנת תאורה שנדלקת אוטומטית. (עריכה: וגם למה שאלעד אמר).

תודה חברים! אייל - יש מקום שמסביר איך לשנות את הפרמטר המהולל הזה?

שוב תודה לכל מי שענה! אייל - איך סאני פותחים את המקלדת והשפה בתפריטים? האם בעזרת אותו פאץ' שדיברת עליו? אני מניח שיש הבדל בין ה-S3 (שאני מניח נתמך בקרב המפתחים קצת יותר) ל-S3 Mini, או שזו סתם היתה דוגמה? spire - לחברה הם מגיעים בלי עברית והם אלו שמתקינים אותה (רום אחר ממה שהבנתי) אם אתה מעוניין בכך. עברית מלאה = מקלדת + תפריטים, עברית חלקית = רק מקלדת. לענין הפונטים - צריך או לא צריך - השאלה שזה מעלה בי זה מה קורה עם קבלת הודעות בעברית? הורדת מקלדת מספקת במקרה כזה או שחייבים את ה"מור לוקלה"? מה קורה בצפייה בעברית בדפדפן או באפליקציות שונות? בשורה התחתונה, אין לאף אחד מבני המשפחה המדוברים בעיה עם אנגלית, סתם ענין של נוחות והרגל, ככה שהולך ומתבהר שזו תהיה האופציה המועדפת (לקנות בלי עברית מובנית). ועוד שאלה אחרונה (להודעה זו.. ) - במכשירים של יצרנים אחרים (להוציא את אפל), האם העברית מובנית ולא משנה היכן המכשיר נרכש? זו בעיה אקסקלוסיבית לסמסונג (ותודה לסאני...)?

תודה על התשובות! טוב, אז היום הייתי בELINE. קודם כל הבחור שם היה הרבה יותר חביב. כששאלתי שאלות דומות, הוא ענה שמהכשירים שהם נותנים עם עברית מלאה, זה בעצם התקנה של רום אחר (הוא לא ידע להגיד לי איזה) והמכשירים ללא עברית מלאה, ניתן להוריד אליהם שפה עברית לטובת כתיבה וקבלה של הודעות וכיוצב' בלי תפריטים. שאלתי אותו גם לגבי עדכון גרסת אנדרואיד במכשירים עם העברית מלאה והוא אמר שאין בעיה לעדכן בבוא היום – היש דברים בגו או שהוא טועה? (וכן, אני יודע שהמיני ייתמך רק עד 4.2.2) כי הבנתי שאם יש רום אחר, אז העדכונים לא בהכרח עובדים...או שאני טועה? אני בטוח שאני יכול לעשות את זה לבד, ותודה על התמיכה..השאיפה היא לפשט את הדברים כמה שניתן ולהותיר את המכשיר מקורי עד כמה שניתן בלי יותר מדי צורך להתעסק בו. למרות שמקצת קריאה בפורום XDA נשמע כאילו הרומים האחרים נוטים להיות יותר טובים...(ונדמה לי שבמקרה של המיני מצאתי התייחסות רק לרום אחד שם שאולי יתן את העברית בהכל..) לגבי ה'מור לוקלה 2' – אז אתה אומר בעצם שהאפליקציה מתקינה רום אחר?! או שהיא מבצעת תרגום לתפריטים? גם הבחור בחנות היום אמר שהוא לא בטוח שהיא תעבוד על המיני. גם פונטים צריך עכשיו להוריד?! אייל – על איזה פאץ' אתה מדבר? אז יש המלצות לחנויות טובות במרכז? תודה!

שלום חברים, בשעה טובה נפלה החלטה משפחתית להתקדם לדור חדש של טלפונים (כרגע, עם טמבלפונים... ) הטלפון שעומד על הפרק וישרת אותי, את אבי ואת סבא וסבתא שלי (3 מכשירים סה"כ) הוא כנראה הסמסונג גלקסי מיני 3. היינו היום בחנות דור-מובייל ברמת גן, ולטענתם אין עברית כלל במכשיר (שכחתי לשאול איזו גירסת אנדרואיד מותקנת עליהם), ועלות התקנת עברית מלאה - 99 ש"ח. אין אחריות מבחינתם על המכשיר במידה ואני אתקין עברית בעצמי והמכשיר יתקע...בלי שום קשר, אין לנו כוונה לרכוש את המכשירים שם לאור ההתייחסות הלא רצינית מצידם כשהיינו בחנות (וזאת בניגוד להמלצות היפות שהם קיבלו בזאפ). כשהסתכלתי באתר של איליין, ישנה אפשרות לבחור בין גרסת 4.1.1 עם תמיכה בעברית אבל תפריטים באנגלית ללא עלות נוספת, או אותו הדבר רק עם עברית מלאה תמורת 149 ש"ח. חבר שקנה גלקסי 3 (לא המיני) בבודפשט, אמר שהוריד בקלות מגוגל מקלדת עברית, וכשהוא חזר לארץ "פרץ" את המכשיר באמצעות מדריך אינטרנט כלשהו כך שגם התפריטים יהיו בעברית. שאלותיי הן בעצם (ונא להיות עדינים איתי, אני ממש לא מבין בכל ענייני האנדרואיד, אבל יש לי הבנה טכנית ויכולת ממוחשבת): 1) מה החנויות עושות כדי להתקין עברית? האם הן מתקינות רום אחר? משתמשות באפליקצית מור-לוקל 2? משהו אחר? 2) ברור לי שאני אוכל לעשות זאת בעצמי. מה הסיכוי האמיתי שמשהו ישתבש בתהליך או לאחר זמן מה של שימוש במכשיר? 3) בהנחה ואני עושה זאת בעצמי, מה הדרך האולטמטיבית (הלכתי לאיבוד בין כל המדריכים באינטרנט)? 4) אין חשיבות היסטרית לתפריטים בעברית. האם בהתקנת מקלדת עברית בלבד, היא תהיה בהכרח מיושרת לימין? 5) בהתקנה מלאה של עברית, אני מניח שעדין יש אפשרות לשנות את שפת התפריטים במידת הצורך, נכון? 6) האם יש המלצה ספציפית למקום רכישת המכשירים? תודה!

אני נוטה להמליץ על החנות http://www.xoticpc.com, שאומנם קניתי מהם כבר לפני 6 שנים בערך, אבל חווית הקניה היתה טובה. לדעתי הם עושים משלוחים בינלאומיים והבעיה העיקרית היא אמצעי התשלום שלפחות בזמנו היתה רק עם ויזה אמריקאית או באמצעות העברה בנקאית.

מילא זה, ולא יודע אם זה בגלל כוחות ההאצה או לא, אבל נראה כאילו בזמן הקצר הזה ירדה לו שנתה אחת במחוג דלק...

מפתיע שעוד לא המליצו לך פה להפסיק עם המנהג המגונה של להיצמד לזה שלפניך ולצאת מנקודת הנחה שהוא לא יבלום... במוקדם או במאוחר זה יגמר בפגושים מעוקמים. שמור מרחק! ובכל מקרה אני לא מכיר בלימת חירום מגלישה של 10 קמ"ש...

+1 לאליטל. אני די קונה רק שם בשנים האחרונות (סניף בצרה). תמיד יש מוכרים פנויים ועוזרים. האמת שבפעם האחרונה שהייתי שם, לא ביקשתי בכלל הנחה, והמוכר רגע לפני שהגענו לקופה פונה אלי ואומר לי - "שמע, בגלל שלא ביקשת כמו כולם הנחה פה, אני נותן לך הנחה גדולה יותר מהרגיל"... אחלה...מצויין... חוץ מזה יש להם הרבה פעמים נעליים מעונות קודמות ואז זה באמת זיל הזול.

גם הדיזל אני מניח יהיה מוגדש. ובעצם מה רע? אם בפורמולה 1 עושים חייל עם מנועי דיזל - http://www.caradvice.com.au/2845/formula-1-going-diesel/ אז למה לא גם על כבישים רגילים? ויש מספיק מכוניות ספורטיביות יותר או פחות שכבר מונעות בצורה כזו - http://news.drive.com.au/drive/motor-news/top-5-sporty-diesels-20121116-29fop.html ויש עוד כמובן.

לא מבין חצי דבר בקודי תקלה, אבל חיפוש אקראי בגוגל מעלה את התרד הבא: http://mhhauto.com/Thread-C3-1-4HDI-2004 שם הבחור רושם לבדוק בית פיוזים ועוד חיווט מסויים שעלול לגרום לתופעה המדוברת.

תגיד תודה שאין לך שימוש לדבר כזה כמו בתמונה...(טייסינו שבחבורה יבינו )

תודה על התוספת שי. התכוונתי באמת להתייחס לכנף משוכה לאחור שאיננה יציבה במיוחד במהותה במהירות איטית. בנוסף, כאשר כנף כזו מזדקרת, ההזדקרות מתחילה מקצות הכנף מה שרק "עוזר" לביטול בשפעת הגאי מאזנות עוד יותר (למרות שבין כו' וכו' בהזדקרות מתקנים נפילת כנף עם הגה כיוון, ולא מאזנות כדי לא להחריף המצב). כמו כן, כנף משוכה לאחור במצב של הזדקרות עשויה להיכנס למצב של הזדקרות עמוקה, מצב שקשה מאוד להיחלץ ממנו מאחר והכוחות פועלים כדי להרים את האף עוד למעלה ולהמשיך להחזיק את המטוס במצב מזוקר. אגב, תקן אותי אם אני טועה, אבל למיטב ידיעתי יש התראה אם המקזז אינו נמצא בתחום הירוק.

רועי - א' לא סביר, בעיקר בצוות שמורכב מטייסים מנוסים, אלא אם כן נתקעו הגאים לצורך הענין. גם לא היה צורך בזווית טיפוס חריגה מאחר ואין מכשולים סביב השדה והטיפוס החוצה ממנו הוא סטנדרטי. ושוב, אין קשר בין זווית טיפוס להזדקרות. רק זווית ההתקפה. לגבי ב' - ברשת כרגע מדברים על כך שהמטוס עצר בשדה המדובר לתדלוק בלבד, כך שחריגה מהמשקל המותר לא סבירה גם כן. מעבר לכך יש שמועה שהטייס דיווח בקשר שהם חושדים שהיה שינוי במיקום של המטען. האמירה היא שחלק מהמטען כלל משהו כמו 5-6 רכבים כבדים (צבאיים), וזה יותר ממספיק לשנות דרסטית את מרכז הכובד במקרה של תזוזה לא צפויה. הגלגלים למטה כי הצוות היה כנראה טרוד יותר בלנסות להציל את המטוס. לא הכל תלוי בכוח המנוע...תוספת כוח יכולה לתרום להרמת האף עוד יותר. ושי, אני חושב שהוא התכוון למטען נפץ (בהתייחס לאמירות של הטליבאן שהם אחראים להתרסקות)...אבל אולי אני טועה.

בהתייחס לאפשרות של שינוי מרכז כובד לאחור: באופן נורמלי מעטפת מרכז הכובד של מטוס נמצאת תמיד קדימה ממרכז הלחץ האווירודינמי (עילוי) של הכנף. עובדה זו יוצרת גם נטיה טבעית של המטוס להוריד את האף, אם מרכז הכובד עובר לאחור מעבר למגבלות, הנטיה תהיה להמשיך להרים את האף, להגדיל את זוית ההתקפה ולזקר את המטוס. מרכז כובד קדמי תורם ליציבות אורכית ואנכית מאחר ויש זרוע ארוכה יותר להגאים. מרכז כובד אחורי עוזר דווקא להפחית צריכת דלק, להוריד מהירות הזדקרות ועוד אבל במחיר של יציבות. ברגע שעברת את סף המעטפת למעשה אין להגאים יכולת מלאה להשפיע על תנאי הטיסה. דווקא בצילום נראה שהטייס מצליח לעשות עבודה טובה בליישר את המטוס ולהוריד אף, רק שלא היה לו מספיק גובה לתמרון. באשר לסיב שגרמה לו להפיל כנף, אי אפשר לדעת כרגע את למיצוי החקירה בנושא, נתונים תורמים יכולים להיות רוח צד חזקה, כשל מנועים, היגוי לא נכון ועוד כהנה וכהנה... תרשו לי לחלוק על ענין המגבלות במטוסי בואינג במקרה דנן. גם בבואינג הזדקרות תלווה באזהרות מספקות, ועוד בטרם הזדקרות מלאה הסטיק יעבור למצב קדמי בכוח הידראולי כדי לשבור את ההזדקרות. אגב, להזדקרות אין קשר למהירות, היא תלויה בזוית ההתקפה בלבד. אפשר לזקר מטוס גם מעל מהירות הקול...

הסברה הנוכחית מדברת על מטען שזז לאחורי המטוס תוך כדי הנסיקה...

ואיך לא: http://www.youtube.com/watch?v=6VGbY6sirHM דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

חיפוש בגוגל מעלה תוצאה של אוזניות אחרות שלהם ברשת באג שגם יש אצלהם אוזניות דומות של B&W. אולי שווה לבדוק דרכם. https://www.bug.co.il/subc.asp?t=7&mut_ear=14&mut_ear=38&x=54&y=12

גם ברכב מסוג קיה סיד סטיישן משנת 2010 שעברה טסט בפעם הראשונה בחייה הרימו וביצעו בדיקה זהה... אתם לא לבד...

עד שתקבל תשובה יותר הולמת, הייתי ממליץ לעבור על שרשורים שנוגעים לקיה פיקנטו ולו רק בגלל גודל הרכב הדומה.

יש מגוון חומרים למטרות האלו שמיושמים במקומות שונים ברכב. מציע לך לבקש מאחד המנהלים להעביר את השרשור הנ"ל לתת הפורום המתאים יותר - אודיו ומולטימדיה לרכב. ומעבר לכך שתבצע שם חיפוש לחומרי בידוד, איטום והשתקת רעשים.