Tom_22

באתר הארכיב מופיעה תקופת הספר כ-2014-2019 (מה שתואם מבחינת הדור באופן כללי), פשוט הקובץ עצמו לא זמין, אבל הוא זהה שמית למצורף הנ"ל.

גם בארכיב אינטרנט לא זמין. אבל למזלך, משתמש בפורום העלה אותו לעמוס השרת. 😉

לא יודע לגבי הדאטאבייס שלהם. על פניו לרוב מדויק. אבל גם לא תמיד אם בכלל מפורט הבדל, כמו במקרה הזה, עם כאמור 5 מק"טים שונים שחיפוש שלהם מניב דגמים דומים מאוד אחד לשני. תמיד כדאי להצליב מידע עם עוד מקורות (ובבדיקה במחירון חלפים של יונדאי וקוריאה פאלקון נראה שלפחות שנים מהם קיימים במקביל) ואם יש אפשרות לבדוק מה המק"ט של החלק הקיים, מה טוב.

הזכרתי את זה בסוף הודעתי קודם. עד 2009 ומ-2009 המצתים שונים מאוד. המק"ט של NGK אמור להיות אבל שונה, ­ZFR5F-11 למנועים קדם-2009. או שהתכוונת למק"ט המקורי? שגם לשינויים הלא ברורים שם התייחסתי.

מציע לפנות להדר מהיי לד. יושב בכפר סבא.

א. פשוט לדעתי צריך לשלול דברים אחרים לפני בדיקה כזו (אני לא שולל שאכן יש בעיה במחשב. וגם מבחינת עלות של זמן עבודה לא בהכרח זול יותר לבצע את האבחון). כיצד נקבע שהבעיה כנראה נעוצה במחשב הרכב? מה נבדק ואיך? האם יש קודי תקלה כלשהם? וכיוצב'. ב. חשמלאי/דיאגנוסטיקאי רכב יכול וצריך לבדוק שרכיבים חשמליים כמו פיוזים וממסרים שקשורים למעגל של מחשב הרכב או אחרים רלוונטיים תקינים ופועלים כמצופה. וכן לבדוק שאין נפילת מתח על כבלי חשמל מסויימים כתוצאה מקורוזיה או חיבורים רופפים כפי שהוזכר לעיל. ג. כדי לשלול כל אפשרות שהוא מעורב בגלל שהוא מנתק חלקית או באופן מלא מערכת כלשהי ברכב שמשפיעה, עדיף לבצע מעקף ולו זמני. אם אין דרישת ביטוח, אפשר להפוך את הזמני לקבוע. אגב, האם הרכב נרכש ממוכר פרטי או סוחר/מגרש? האם פנית אליהם לשאול אם נתקלו בבעיה דומה? אם כי סביר שיכחישו... אם ממגרש, האם אין אחריות כלשהי?

תקלה במחשב או בתקשורת איתו אני מניח שניתן לגלות בחיבור אליו ע"י סורק ייעודי. או לפחות לראות אם קיימת בעיה לכאורה בו. האם נבדקו פיוזים, ממסרים, וכבלי מתח ראשיים כולל מינוסים לראות שאין נפילת מתח עליהם? כמו כן, הייתי שוקל לבצע מעקף/פירוק של הקודן כדי לוודא שמקור הבעיה לא בו.

לדעתי הבעיה היא אולי אחרת. ניסית למשל לחבר אחד מהקדמיים שלך שלדעתך נשמעים טוב לאחור? לא סביר בעיני פער כזה לכאורה בין הרמקולים (אבל לא שולל). זה לא קשור להספק שהם מסוגלים לו, לפחות לא במקרה הזה. אני גם לא מוצא TS-1620F עם הנתון 40W שכתבת (אולי טעות סופר באתר כזה או אחר, ע"פ המפרט והתמונה). יש TS-G1620F שתואם למה שאתה מתאר. האחרון לכאורה עם נתון נצילות גבוה יותר, כך שלמעשה הוא זה שאמור להישמע מעט יותר חזק בהספק נתון שמספקת המערכת.

פתרון אפשרי שמצאתי ברשת לשנות את עוצמת התאורה בלוח (אם כי כנראה רק סביב המהירות): עם אורות דולקים, ללחוץ על הפלוס והמינוס של הלוח שעונים ביחד עד שיופיע במסך Dimmer, ואז עם הפלוס והמינוס אפשר לשנות את העוצמה. אתה בטוח? זו אמורה להיות נורה משולבת עם תאורת היום. עם סוויץ' פתוח וידית אורות כבויה זה אמור להידלק. לענין התאורה, לא מצאתי כרגע פתרון ספציפי למעט החלפת היחידה (או שליחה לתיקון), אבל נראה שאולי יש כמה סוגים גם. תמונה טובה (כולל הכפתורים) תוכל אולי לעזור לצמצם אפשרויות. מתמונה שמצאתי ברשת, נראה שיש מספר ברגים בהיקף וגם בגב (שכנראה מחזיקים דברים אחרים בפנים ולא קשורים לפתיחה עצמה. אבל גם תומך במה שאור רשם. יותר סביר שזה ענין של חיווט/חיבור לקוי אם בא והולך. בעיקר אם מדובר בנורות לד.

אם אני עושה חיפוש ב-Partsouq לקוד שלדה של רכב דומה לשלך מתקבלות 5 תוצאות שונות של מצתים. סיומת 060 שהזכרת מופיע ראשון והסיומת 090 שהזכרת מופיע אחרי. בחיפוש בצ'אט ובאתרים אחרים ההבדלים ביניהם מינוריים מאוד ומשתנים מעט מיצרן ליצרן - רווח אלקטרודה לא יותר מ-0.2 מ"מ, ומרחק בליטת האלקטרודה לא יותר מ-1 מ"מ. להבנתי הבדלים די זניחים/בטווח טולרנסים רגילים וגם אולי נובעים מעדכון המק"ט המומלץ. בכל מקרה, בקטלוג של NGK בעצמם לצורך הענין, עולה המצת LZKR6B-10E שנמכר באוטוסטור שהוזכרו קודם ב-19 ש"ח האחד. גם מקומות אחרים מוכרים אותם בטיפה יותר. בקטלוג של דנסו, עולים שניים שתואמים לכאורה, XU22HDR9 ו- XUH22TT. ואפשר לעשות קרוס-צ'ק באתרים של יצרנים אחרים ככל שהם נגישים. באתר cars245 (נכון בעקרון גם בקטלוגים אחרים), אם תיכנס לכל מצת, תראה ברשימת הרכבים התואמים שיש הבדל בין רכב שייצורו קדם ל-2009 ואלו שבאו אחריו. וכאן ההבדלים הרבה יותר משמעותיים.

כי אתה יודע שהם נשמעים מספקים עבורך או כי אתה חושב שהם ישמעו יותר טוב? בכל אופן, מגוגל: https://alexsander.co.il/collections/רמקולים-1/products/זוג-רמקולים-pioneer-ts-1620f https://audio-line.co.il/product/pioneer-ts-1620f/

כאמור, המק"ט ודומים לו מופיעים גם אצל הסינים. ממה שרואה עלות של פחות מ-200 ש"ח. אבל צריך להעמיק ולבחון מק"ט מדויק ומוכר אמין.

דווקא לא נראה לי שאפשר כל כך בקלות להחליף רק את הגומי. זה מגיע כיחידה אחת, כולל אגב המצלמה. לא בטוח שהמק"ט נכון, אבל תראה למשל 8W8827566A. מה שכן יש תחליפיים זולים גם באליאקספרס. או לחפש בפירוקיה, שיחזיק כמה שיחזיק.

ששש...ביטחון מידע. אסור לדבר על זה 😉

אם הכוונה סתם לבלוטות', אז זה די סטנדרטי בימינו. אם הכוונה לקארפליי/אנדרואיד אוטו אלחוטי, אז תצטרך לבדוק במפרט שתומך בהן ספציפית כ-Wireless. כמובן שגם הטלפון צריך להיות תואם בהקשר זה. האם זה מתכון בטוח שזה יעבוד יציב כל הזמן? לא בהכרח. ותלוי לעיתים גם בתוכנה בטלפון ולא רק ביחידת הראש ברכב. גם אצל הסינים אתה בדר"כ get what you pay for. במחיר המדובר כנראה זבל טהור. ראה כאן מספר שמות של חברות שהוזכרו בעמודים 1-2.

אתה או מישהו אחר יכול להיות הבעלים של כזו קבריולט אם תרצו 😉

אז עכשיו אתה ואחרים שקוראים כאן אולי ישנו את ההתנהגות שלהם במקרים דומים. הפורום משיג את מטרתו 😉 שנה טובה 🍀

לא חובה דווקא שמן של הליקס, אבל אמור להיות מדובר בשמן מצוין, שעונה על התקנים הנדרשים ומומלץ בעצמו גם באתר של Shell.

התכוונתי אף יותר מכך. אישית כנראה הייתי זוחל במעבר על פני רכב ההסעות. להשוואה קח את ארה"ב, כשאוטובוס הסעות (ילדים) עם שלטי 'עצור' פורס אותם, והתנועה משני הצדדים חייבת לעצור ולחכות.

הכל נכון, ועדין היה צורך במשנה זהירות מצידך. רכב הסעות עם אורות מהבהבים שמעידים על העלאת/הורדת נוסעים, בלילה. זו סיטואציה צפויה.

רק לציין שלהתקין 6x9 בדופן בלי לבצע איטום ובידוד של השטח ואולי גם הפתחים למיניהם זה מתכון מצוין לקרקושים.

החליפו בעלות.

2DIN אמור להיות בכלל 178x100. לגבי המתקין הראשון - בסדר. אז ממשיכים הלאה, כפי שעשית. המתקין האחר נשמע יותר לענין לטעמך? אז גש להתרשם פיזית ולהתקין אם הכל זורם. לא ממש יודע להמליץ לך על מתקינים נוספים בקו ירושלים-רחובות. ד"ר קאר-לד שהזכרתי קודם (כי הוא פעיל בפורום) יושב באור יהודה אאל"ט. יש גם את באס מערכות בבאר יעקב שזה יחסית בכיוון והומלצו בעבר בפורום. אם רוצה לנסות לבד, תצטרך לבדוק בדיוק אם נכנס או לא בעצמך. בין אם לבצע מדידות מדוייקות או אפילו להניח את המסך על הקיים ולקבל אומדן.

2 סוגיות לגבי הסאב הספציפי הזה - שים לב שמגיע בתצורת סליל יחיד 2 אוהם או כפול 2 אוהם (מה שמאפשר חיבור סופי של 4 אוהם שיתאים לגישור במגבר שלך). ההמלצה שם היא לתיבה פתוחה בנפח 7 ליטר (נטו). תוכל לשערך היענות שלו (כולל גם עם תיבות אחרות) כאן.

ואתה בטוח שאכן קיבלת את דגם ה-7 אינץ'? אולי בכל זאת גם כמה תמונות? בקישור כל התמונות הן של אלו עם המסך הגדול יותר (שבולט החוצה מהמרכב), ובכל מקרה המרכב שלהם מתואר אכן כדאבל דין. זו מידה שאמורה להיות סטנדרטית ולכן לא נראה לי שתמצא מסגרת שגדולה יותר ומתאימה בול אם המידות של המולטימדיה גדולות יותר. 102 מ"מ זה מה שאתה מדדת? של המסך עצמו? של המרכב? אולי גם ה-7 "תוכנן" לשבת בולט 🤔 אפשר לבדוק במסגרת הקיימת אם ניתן לשייף חלק ממנה כדי להתאים, אם זו נטו הבעיה. זה לא בהכרח יראה יפה. לא לגמרי הבנתי מה הדרישה לראש פתוח מבחינת המתקין. אם צריך לבצע התאמה כלשהי, אז זה מה שצריך. אם המחיר גבוה לך מדי (מהו?), אז פשוט ענין של סקר שוק ולקוות שמחיר זול לא שווה פלסטיקה שבורה בסוף העבודה. @DRcarLEd כמתקין בעצמו אולי יוכל לתרום לדיון.