ALX

הפלג המקורי שהותקן ברכבך כשהוא יצא מהמפעל הוא MOTORCRAFT AGRF22PP1.

מוסך רון, חבר הפורום, ברח' המסגר 31. בתל אביב כמובן. מומלץ מאוד.

ארנו, בתור פרפקציוניסט, אני מציע לך לזרוק את הקרבורטורים לים ולהחזיר עטרה ליושנה, כלומר הזרקה למנועה. מערכת K-JETRONIC כפי שהייתה ברכבך במקור ניתן עדיין להשיג ולהתקין, והיא נותנת תוצאות עדיפות מבחינת ביצועים המותאמים לאופיו של המנוע, מבחינת צריכת דלק ומבחינת אמינות לאורך זמן (אי אפשר להשוות אמינות של הזרקה לאמינות של קרבורטור הזקוק לניקויים וכיוונים מתמידים). אלכס.

דווקא צבע התכלת שבו היא צבועה עכשיו הולם אותה, לדעתי.

כן, IAC ומנוע צעדים זה אותו דבר.

כמו שצביקה אמר, ההסבה אפשרית, אבל העלות גבוהה. צריך להחליף את כל רכבת הכוח מהמנוע-אחורה, להחליף את הדוושות, את ידית ההילוכים, להתקין את מערכת שילוב ההילוכים המתאימה, להחליף את מערך המתלים האחורי (דווקא בדגם החצי אוטומטי המתלים מתקדמים יותר מאשר ברגיל) ועוד. חפש ספר של היינס לחיפושית ותראה בעצמך את ההבדלים.

האם בעקבות החלפת הקולר הוחלף גם נוזל הממסרה?

קאליפר תפוס יש לפרק לגורמים, לברר את סיבת ההתפסות ולשפצו באמצעות קיט שיפוץ, במידה ועדיין ניתן לשפצו. ככל הנראה הקליפר של החבר שלך הולך להתפס מחדש. בזבוז של 200 ש"ח שהלכו לפרנסתו של חאפר מצוי.

מודבר בצמיגים טובים מאוד. ההתמחות של BFG היא בצמיגי שטח, אבל גם צמיגי הפריבטים שלהם טובים.

גיר אוטומטי בחיפושית? אתה מתכוון אולי לחצי אוטומטי?

מזל טוב. סוף סוף נסתיימה הפרשה המבישה הזאת, על הצד הטוב ביותר! איחולים לבביים לעמותה ולעורך הדין.

גש ל"אלוף החלפים לרכב" ברח' שמוטקין באזור התעשייה הישן של ראשל"צ וקנה לך סט של רפידות REMSA תחליפיות איכותיות במחיר שווה לכל נפש. לגבי מידה: אין מידה מדוייקת, אלא צורה ספציפית המתאימה לקליפר שמותקן בכל רכב. אתה יכול לברר את הדגם ואת המידות הכלליות על פי דגם הרכב בקטלוג האלקטרוני של REMSA בלינק הזה: http://www.remsa.com תוכל למצוא אצלו בוודאות גם דיסקים, אבל אני לא זוכר מאיזה יצרן הוא מחזיק במלאי.

איגור. אין מדובר פה בשאלה של קרבי או לא. ברור לגמרי שיש הבדל משמעותי בין תומכי לחימה לקרביים מבחינת מה שנדרש מהם נפשית. מצד שני, אני כן יודע, מנסיון אישי מה זה להיות גם חייל קרבי וגם תומך לחימה, כי הייתי גם כזה וגם כזה. אגב, לא נראה לי שפותח השרשור משרת באיזו סיירת או משהו בסגנון, שיהיה ברור. יש הבדל משמעותי בהתנהגות של (רוב) החיילים הקרביים לבין ההתנהגות של (רוב) החיילים הלא קרביים. הדרכתי המון חיילים קרביים בבסיס ה"לא פופולרי" ההוא וההבדל בהתנהגות הוא פשוט שמיים וארץ. אין ביניהם בכיינים, מה שמבקשים מהם הם עושים, הם לא מחפשים דרכים לדפוק את המערכת (ואת עצמם בדרך) ועוד. בדיעבד, אני מאחל לעצמי שכל החיילים שלי היו קרביים, אבל לא, רובם היו מהזן הבכיין. ההטפות האלו שוות הרבה, אם מישהו יקשיב להן, תראה איך הצבא שלנו נראה היום, במיוחד לאחר המלחמה ה"מוצלחת" האחרונה, שבה, להזכירך, לא השתתפו רק חיילים קרביים, אלא גם תומכי לחימה למיניהם שלא תפקדו מי-יודע-מה, וזה קשור ישירות לצורת ההתנהגות הנלעגת שלהם ביום-יום. אגב, אני מעדיף שלא לחשוף איפה שירתתי, מכיוון שזה לא רלוונטי לעניין ומכיוון שאני מעדיף לשמור על פרטיותי.

א. במקרה הזה אני לא יודע אם הוא עושה את עצמו או לא, אבל עצם ההתנהגות שלו מעלה חשדות. ואם החבר שלו נדרס והוא עבר תאונה - מה הקשר לשירות הצבאי שלו? האם זו סיבה לביצוע נפקדות? ב. אני לא קובע ישר אם החייל שקרן או לא, אלא פועל על פי הנסיבות. יש הבדל בין מי שמוציא גימלים כי הוא חולה לבין מי שמוציא גימלים למטרות השתמטות. בזמן השירות שלי דאגתי לבקר אישית אצל כל חייל שלי שקיבל גימלים, וזה עזר לי להגיע למסקנות המתבקשות לגבי החייל ולגבי אופן הטיפול בו. יש לציין שהבחור שפתח את השרשור לא פנה לערוצים המקובלים לטיפול בבעייתו, אלא בחר בערוץ הנפקדות. נפקדות זו עבירה חמורה בצבא, וקשה לי להאמין שהוא לא ידע את זה לפני שהוא החליט ש"לא בא לו לבוא לצבא". ג. אף פעם לא הייתה לי בעיה שמנעה ממני להשתתף בשום פעילות צבאית, שגרתית או לא, למעט איזו הצטננות מדי פעם. ד. בכל שנות השירות שלי לא הוצאתי גימל אחד לא מוצדק, לא כל שכן פטור כלשהו. ה. כאחד ששירת בתפקיד פיקודי באחד מבסיסי ההדרכה ה"פחות פופולריים" בצה"ל אני יכול לאמר בביטחון שיותר מ-70% מהחיילים המגיעים לבסיס הזה "ממציאים" בעיה אחת או יותר, או "משפרים" לרעה את מצבם כדי להשיג הטבות במרמה. התופעה מתגברת ממחזור גיוס למחזור גיוס. בכיינות בכלל נהייתה תופעה אופנתית, שיש למגר אותה.

בתערוכת פאריז האחרונה הוצג דגם מתוח פנים של הטוראן. הדגם המשופץ אמור להגיע ארצה בחודש פברואר. אני ממליץ לחכות עד אז ולא לקנות את מה שנמכר כרגע אצל צ'מפיון.

זו הטעות. שילמתי מחיר של מוסך מורשה ובפועל קיבלתי איכות עבודה של מוסך מדרכה.

צדיק? אני מופתע. אצלי הוא יצא חאפר FIRST CLASS.

החתול בשק שקנית (האלטרנטור מפירוק) התגלה כנבלה. יש בעיה בגשר הדיודות או באחד מליפופי הפאזות. בשור התחתונה, האלטרנטור עובד בתפוקה מאוד נמוכה, ועומד, כנראה, להתפגר לחלוטין בקרוב.

דליפת ואקום ממגבר הבלם (בוסטר).

גש לזגג הרכב הקרוב לביתך ותקבל פתרון שיביא אותך על סיפוקך.

עוקה = קרטר שמן. לא צריך להגיע לשם בנסיבות רגילות של טיפול שגרתי. העוקה היא החלק התחתון ביותר של המנוע.

אצל "לינקר" ברח' שונצינו בת"א תמצא (כמעט) כל מה שצריך לחיפושית

שים לב שהפונטו כבדה בכמה מאות קילוגרמים מהאונו בעלת המנוע באותו הנפח. ההבדל במשקל משפיע על הביצועים משמעותית.

שמן מנוע: 20W/50 אין פילטר שמן חוץ ממסנן השמן בעוקה. אם אתה מחליף את כל נוזל הבלמים (כולל הכמות שישנה בצנרת), מומלץ לעבור ל-DOT4, אם לא תשאר עם DOT3. אין פילטר אויר אחר. קנה ספר היינס ותגלה שם את כל מה שצריך לדעת. מומלץ שלא תעבוד על הרכב לפני שקראת והבנת מה אתה אמור לעשות ואיך לעשות זאת כראוי.

מרק, מדובר ב-200 באר ואף יותר - זו מערכת מסילה משותפת שעובדת בלחצים כאלו.