ALX

1. אם אין דליפות בחיבורים, מד ואקום מכני לא אמור להוריד (למעשה להכניס אויר) מהוואקום שבסעפת. 2. החיישנים שאני מכיר אכן מוציאים מתח לינארי בהתאם ללחץ. אני לא יודע את הפרופורציות בין שינוי הלחץ לבין שינוי המתח. צריך לבדוק ב-DATA SHEET. בכל אופן, תחום המתחים הוא בין 0.8 ל-4.6 וול ברוב החיישנים. 3. לא התקנתי, ולכן לא אתייחס.

1. הגיוני. 2. אין כריות בולמים במתלה אחורי של שרייד, אם זכרוני אינו מטעני, כך שאין מה להחליף. 3. אין מה לכוון במקרה זה.

פז'ו 205 (אפילו צבאית לשעבר) היא הפתרון בשבילך לדעתי.

בצבא לומדים מכונאות/חשמלאות רכב בבה"ד 20 - בסיס ההדרכה של חיל החימוש. מומלץ להגיע לחשמל רכב ולא למכונאות.

משאבה חדשה עולה 150 עד 200 ש"ח, יש להצטייד בסט מפתחות ובוקסות טוקרס נקבה, בנוזל קירור ובהרבה סבלנות. ניתן להחליף את המשאבה עצמאית בשעתיים עבודה.

קירור פאסיבי מבוסס על HEAT PIPE ממולא בנוזל כלשהוא (על בסיס אלכוהול בד"כ) גודל המסך 15" בדיוק. אתה פשוט מסתכל עליו מקרוב.

המאוורר נדלק רק מדי פעם, וזאת הודות לקירור הפאסיבי שיש ב-HEAT SINK (שני צינורות הנחושת שבוודאי ראית כשפירקת את המחשב). התופעה נורמלית. הדיסק הקשיח המקורי שבא עם המחשב הזה רועש מטבעו (20 ג"ב של טושיבה אם אני זוכר נכון). אני שדרגתי את הדיסק כבר פעמיים, וככל שהדיסק חדש יותר, הוא גם שקט יותר. כרגע יש במחשב ההוא דיסק 100 ג"ב של WD. המאוורר ההוא מסתובב לעיתים רחוקות מאוד. כרטיס המסך הוא ATI MOBILITY RADEON. ניתן למצוא באתר של ATI.

LCD בהחלט חסכוני בהרבה ממסך "רגיל" בטכנולוגיית CRT.

נכון, למנוע 2 פעימות 4 צילינדרים של DETROIT DIESEL. אין הסבה כזו בארה"ב. שם יש מנועים של CAT.

דניאל צודק. מי שרוצה ספרות שיפנה אלי בפרטי.

מוטי, נסה להשיג רק משאיות מסדרה M809, זו הסדרה הכי טובה של המשאיות הללו.

fixxer את טועה. השמן המומלץ ע"י היצרן הוא 10W40.

ביצוע חביב. אני מקווה שיחזיק. אם לא, אתה מוזמן אלי.

ראה ה"פ.

לגבי החומר השחור: תגרד בעדינות עם סכין יפנית. לגבי ההלחמות: האם הוצאת את לוח האם מהמארז? לדעתי זה כדאי כי זה משפר את הגישה לצורך הלחמה. לגבי ההלחמה עצמה: תקע את האום במקום וחמם אותה היטב באמצעות המלחם. ברגע שהאום מספיק חמה, אתה צריך למלא את כל ההיקף של האום בבדיל.

בנזין או דיזל?

ירחמיאל, אתה צודק, בכל המשאיות הללו, למעט M818 ראש גורר, יש מערכת בלימה אויר-שמן. ב M818 יש מערכת אויר "רגילה" דו מעגלית כמקובל במשאיות מודרניות. הבעייה היא שבארץ יש כאלו משאיות רק בימ"חים (לרוב של חיל האויר).

לגבי הקיט: לא מכיר, לא יודע. פעם הבאה שהעסק מתפרק, המחשב הולך לפח - הוא כבר בן 5 פלוס...TOO OLD FOR THIS SHIT. אני לא מכיר שום חפץ שגם ילחץ את גוף הקירור וגם יאפשר לך לסגור את המקלדת. תלחים וזהו!

תלוי איזו משאית מהסדרה. ב-M818 - ראש גורר יש מערכת בלמים פניאומטית מלאה כמקובל במשאיות מודרניות יותר.

צריכה של עד ליטר ל-1000 קילומטר נחשבת לגבול שבו צריך לבדוק מה לא בסדר במנוע ולתקן. פחות מזה? לא כדאי לגעת. במצב שלך הצריכה היא כליטר ל-5000 ק"מ - סביר מאוד ביחס לגיל הרכב שלך.

הפתרון של הברגים מכוער ומיותר. אצלי זה ההלחמות המחודשות החזיקו כשנתיים עד שנדרש תיקון חוזר שמחזיק כבר כשמונה חודשים.

1. לא צריך לפרק, רק להלחים טוב מסביב. 2. אני לא יודע מה זה הנוזל השקוף הזה שקיבלת. המשחה שהזכרתי דומה במרקם לגריז והיא בצבע לבן. ניתן להשיג בחנויות מחשבים, כאלו שגם מרכיבות מחשבים במקום. אתה צריך כמות קטנה מאוד. 3. ההתפרקות של הבדיל היא הבעיה שיש לך כרגע. היא נובעת משתי סיבות: האחת, התכונות הפיזיות של הבדיל. השנייה, הלחמה רדודה מדי של האומים בזמן הייצור. אם תשים כמות "יפה" של בדיל, הבעיה תיפטר להרבה זמן. דבק 3 שניות לא יוסיף שום דבר לחוזק ההלחמות.

מוטי, מה הדגם הספציפי של המשאיות? אם זה 2.5 טון אז מדובר בסדרת M35. ויש בה הרבה וריאציות לפי השנה והיצרן, יכולות להיות וריאציות A1, A2 או A3 ויש שינויים רבים ביניהן. אם זה 5 טון אז הסדרות הנפוצות הן M54 (ישנות יותר, לרוב מנועי בנזין או רב דלקיים או רב דלקיים עם טורבו). בעיקרון אלו הדגמים הישנים והפחות מומלצים. הסדרה הכי טובה היא M809 משנות השבעים שיוצרו ברובם ע"י AM GENERAL היא זו שיש בה מנוע קאמינס NH-250 אמין וטוב. הדגם הנפוץ בסדרה זו הוא M813A1 בעל ארגז DROP-SIDE. אם יש לך שאלות נוספות, אשמח להשיב לך, כי אני מכיר את המשאיות הללו היטב, אבל כדאי שתמקד את השאלות שלך לדגמים ספציפיים.

מה שגרם להתפרקות של האום זה הלחמה שנחלשה בגלל החום של המעבד לאורך זמן - לא אתה! יש להלחים עם מלחם ובדיל את כל 4 האומים ולסגור בחזרה את מה שפרקת. יש לנקות את החומר השחור שעל ליבת המעבד (המלבן הקטן באמצע המעבד) ועל גוף המאורר ולמרוח במקום משחת סיליקון מוליכת חום. לשאלתך: גם אום אחת משוחררת גורמת לתופעה הנ"ל. נ.ב. חוזר שלישית: אין לך בעיית זיכרון!

האומים הבעייתים הם אלו שמסומנים על הפח במספרים 1 עד 4. אתה צריך להסיר את הפח כדי להגיע לבסיס של האומים והלחים אותם. למיטב זכרוני צריך לפרק את המחשב לגורמים כדי להגיע לבסיס האומים, אבל יתכן שאני כבר לא זוכר טוב. בכל אופן, אני אומר לך בסבירות של 99% שזו הבעיה שלך ושאין לך שום בעיית זיכרון, וזאת על סמך נסיוני עם כמה מחשבים מהדגם הזה בדיוק.