ALX
-
הודעות
1,820 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
1
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי ALX
-
הפעל את המזגן על קירור. שני המאווררים אמורים להסתובב. אם רק אחד מהם מסתובב בזמן שהמזגן עובד, המאוורר, או החיבורים שלו תקולים.
-
השרשור הקודם היה על אופל פרונטרה עם מנוע 2000 סמ"ק. לפותח השרשור: האם ניסית לחפש ב e-bay?
-
ענבל, אנא פרסמי כאן את תגובת היבואן/יצרן לכשתתקבל. בתודה, אלכס.
-
אתה צריך להשתמש בבקר מנוע חכם (נקרא "אינוורטר" בשפה המקצועית) ששולט במהירות המנוע ב-PWM (Pulse Width Modulation), כלומר, שינוי המהירות מתבצע ע"י שליטה בתדירות של הזרם שמסופק למנוע. בצורה זו מאפייני המומנט של המנוע נשמרים קבועים (עם סטייה מסויימת, כמובן) ללא תלות במהירות המנוע.
-
אתה צריך להזיז את ידית הפעלת המגבים למצב הראשון שלה. המגבים יעשו סיבוב אחד ויעצרו. משם ואילך ההפעלה שלהם והמהירות שלהם ישלטו ע"י חיישן הגשם.
-
על איזה רכב מדובר בכלל?
-
חיישן MAF הוא Mass Air Flow sensor, כלומר הוא מודד את כמות האויר שהמנוע יונק. MAT הוא Manifold Air Temperature sensor הוא מודד את טפרטורת האויר שהמנוע יונק (למעשה טמפרטורת האויר בסעפת היניקה). ישנם רכבים שבהם שני החיישנים משולבים ביחידה אחת (רוב הרכבים החדישים), וישנם רכבים שבהם החיישנים מופרדים.
-
יוליה היקרה! כמו שהקורבט היא מקרה חריג בתוך ערימת החרא הנקראת "תעשיית הרכב האמריקנית", כך גם סמואל אדאמס היא חריג בנוף הבירה האמריקאית.
-
מילר??? האמריקאים האלה מייצרים בירה כמו שהם מייצרים מכוניות - חרא!
-
עוד יותר עדיף מאזדה MPV.
-
לא צריך להחליף כלום.
-
זה 44K רגיל לחלוטין.
-
הסיבה העיקרית לשימוש בבטנה מבודדת בצידו הפנימי של מכסה המנוע היא השקטת הרעשים שהמנוע מפיק.
-
מבחינת אמינות, נוחות השימוש, יכולת העמסה, חיסכון בדלק (במיוחד בוולוו) המשאיות שציינתי עדיפות משמעותית. השירות של וולוו (מאיר) ברמה אחת מעל כולם. של MAN ככה-ככה, כמו גם של IVECO.
-
בלי להתייחס להבדלי המחיר, אני מעדיף משמעותית את המשאיות הקלות של MAN. גם ולוו משאיות יותר טובות מאיווקו, אבל הן היקרות ביותר בשוק.
-
שלום יש מישהו שיכול לנדב לי נתונים מהשטח על סילברדו
ALX פרסם הודעה בנושא של karas בתוך ייעוץ ברכישת רכב
מוטי, אין כזה דבר מנוע דיזל 8.1 ליטר ל-TRUCKS של GM. יש מנוע V8 בנזין בנפח הזה! מנוע הדיזל היחיד שמוצע עם הסילבראדו/סיירה בארץ ובעולם הוא Duramax 6.6L בהספק של 360 כ"ס, המשודך לתה"ל אוטומטית 6 הילוכים של אליסון. בגרסה הקודמת של הסילברדו היו "רק" 310 כ"ס ו-5 הילוכים. -
הכוונה היא במנוע חם! אני לא יודע מה הנתון במנוע קר, כי היצרן לא מציין את זה. KWON, אם אתה לא יודע אל תגיב!
-
כנראה שבאמת נרדמת בצבא. עד לפני כשנה סוזוקי היית בבעלות חלקית של GM (כ-20% מהמניות אאל"ט). במסגרת תהליך ההתייעלות (הלא כל כך מוצלח, יש לציין) של GM, נמכרו המניות הללו.
-
יניקה: 0.25 מ"מ פליטה: 0.33 מ"מ הנתונים מתייחסים למנוע חם.
-
אפשר לבדוק את המשקל הסגולי של הוודקה החשודה עם הידרומטר (יש בחנויות המתמחות בציוד לתעשיית היין הביתית) ולהשוות לעומת וודקה טובה בוודאות.
-
אני מאמין שלמרק (מרק10) יש את המסמכים שיאוששו את טענותיי. נחכה לתשובתו ולהוכחה החד משמעית.
-
הערותיי באדום. למה שלא תבדוק חנויות חלפים בעפולה? לדעתי יש לך יותר סיכוי למצוא חלפים איכותיים שם מאשר בבית-שאן.
-
רק חבל שלאחים פרוחזאד אין מושג לגבי תכונות המוצרים אותם הם מוכרים והתאמתם לרכבים השונים.
-
הצמד להוראות היצרן: טיפולים כל 15,000 ק"מ או שנה, והקפד להשתמש בחומרים איכותיים (במיוחד שמנים, נוזלים ופילטרים).
-
הכל אפשר אם רק רוצים! אם תוכל לתאר את הבעיה ורצוי גם להוסיף תמונות של הנזק, נוכל למצוא לך פתרון הולם.