ALX

אתה יכול לאלתר לך CATCH CAN מבקבוק נוזל בלמים או צנצנת פלסטיק ישנה.

ברגע שתפסיק לקנות סחורה סוג ז' במחיר מופקע באוטו דיפו ותיגש לחנות חלפים אמיתית, תוכל למצוא את הפילטר המתאים בקלות.

פרט יותר בבקשה: האם מדובר במשאבת הסולר הנמצאת במיכל הדלק? או שמדובר במשאבת ההזרקה הנמצאת בתא המנוע?

חלקים מכניים וחלקי חשמל יתאימו בחלק גדול מהמקרים. חלקי פח וקוסמטיקה לרוב לא יתאימו.

הברגים התחליפיים שאני משתמש בהם בד"כ, מתוצרת AJUSA הספרדית, נמכרים ביחד עם שקית קטנה המכילה גריז נחושת ייעודי לברגי הראש. בנוסף, הברגים כמעט תמיד מצופים בשכבה דקה של קרבון למניעת התפסות של הברגים בראש. עלות הברגים זניחה לרוב יצרני הרכב העממי (בפעם האחרונה שקניתי ברגי ראש, עלות סט הברגים הייתה 95 ש"ח ברוטו - לפני הנחה!). ברכבי יוקרה מחיר הברגים רצחני, אם כי פרופורציונלי למחיר הרכב.

אם אתה מעוניין בספר המכיל את כל התורה שכתובה במינץ ואף עדכני לימינו, באנגלית, אני ממליץ על הספר BOSCH AUTOMOTIVE HANDBOOK. זה הספר הטוב ביותר לתורת הרכב, המנוע והחשמל הבסיסית הקיים כיום, לדעתי.

חפש לך רכב כזה מודל 89', מוזרק. מוצלח בהרבה מהמנועים עם הקרבורטור שיובאו בשנת 88.

להבא תמצא מוסכניק אחר, למען בטחונך ובטחונם של המשתמשים האחרים בכביש.

לא רק שאסור - זה גם מסוכן! הברגים עלולים להישבר כתוצאה ממתיחת יתר. גם ככה הברגים סגורים על הגבול בין אלסטיות ופלסטיות. אחר כך נראה אותך מחלץ את שאריות הברגים מבלוק המנוע.

המלצה חמה מהתנור - מוסך רון - רח' המסגר 31 ת"א. חברי הטוב נסע לחו"ל לתקופה של חודש והשאיר לי מתנה - פולקסווגן פולו עם קלאץ' מהגיהנום. למרות שאת הכישורים להחליף את הקלאץ' רכשתי עוד מזמן, זמן וסבלנות לעשות את העבודה "על המדרכה" לא היו לי. היות שמקומות העבודה שלי ושל רון לא רחוקים (אני עובד ברח' המסגר 16 - נחשו איפה), החלטתי "לאשפז" את הרכב הנ"ל במוסך של רון. הכנסתי את הרכב היום בבוקר למוסך וישר התכבדתי בכוס קפה מעשה ידי איאן. כמה דקות לאחר מכן הגיע רון בכבודו ובעצמו. לאחר שיחה קצרה ונסיעת מבחן הוחלט להחליף את הקלאץ' הסורר ואת כבל הקלאץ'. סיכמנו על המחיר ופניתי לעבודתי. כעבור שעה קיבלתי טלפון מרון בו נאמר לי שנמצאה הסיבה לנזילת מים עקשנית שליוותה את הרכב כבר תקופה ארוכה, כתוצאה מעבודתו הרשלנית של מוסך מורשה VW הקרוב לאזור המסגר ונקרא ת***ה. אישרתי לרון את התיקון של הנזילה. על הדרך התגלתה גם נזילה ממחזיר השמן של מנגנון שילוב ההילוכים, גם הנזילה הזו תוקנה ומולא שמן גיר מהסוג המתאים. בשעה 17:00 יצאתי מהעבודה כדי לאסוף את הרכב. ישבתי עם רון לסכם את החשבון והפלא ופלא, החשבון הסופי עומד על סכום נמוך בצורה משמחת! שילמתי ויצאתי לדרכי. מה שמחה רגלי השמאלית לאחר הנסיעה בפקקים הביתה! גם ידי הימנית לא קופחה, שילוב ההילוכים חלק כמשי. תודה רבה לרון על שירות מצויין ועל עבודה מקצועית לעילא! לכל בעלי הרכבים מתוצרת VAG, קרי פולקסווגן, אאודי, סקודה וסיאט, יש לכם כתובת מקצועית והוגנת לפנות אליה - מוסך רון.

המלצה חמה מהתנור - מוסך רון - רח' המסגר 31 ת"א. חברי הטוב נסע לחו"ל לתקופה של חודש והשאיר לי מתנה - פולקסווגן פולו עם קלאץ' מהגיהנום. למרות שאת הכישורים להחליף את הקלאץ' רכשתי עוד מזמן, זמן וסבלנות לעשות את העבודה "על המדרכה" לא היו לי. היות שמקומות העבודה שלי ושל רון לא רחוקים (אני עובד ברח' המסגר 16 - נחשו איפה), החלטתי "לאשפז" את הרכב הנ"ל במוסך של רון. הכנסתי את הרכב היום בבוקר למוסך וישר התכבדתי בכוס קפה מעשה ידי איאן. כמה דקות לאחר מכן הגיע רון בכבודו ובעצמו. לאחר שיחה קצרה ונסיעת מבחן הוחלט להחליף את הקלאץ' הסורר ואת כבל הקלאץ'. סיכמנו על המחיר ופניתי לעבודתי. כעבור שעה קיבלתי טלפון מרון בו נאמר לי שנמצאה הסיבה לנזילת מים עקשנית שליוותה את הרכב כבר תקופה ארוכה, כתוצאה מעבודתו הרשלנית של מוסך מורשה VW הקרוב לאזור המסגר ונקרא ת***ה. אישרתי לרון את התיקון של הנזילה. על הדרך התגלתה גם נזילה ממחזיר השמן של מנגנון שילוב ההילוכים, גם הנזילה הזו תוקנה ומולא שמן גיר מהסוג המתאים. בשעה 17:00 יצאתי מהעבודה כדי לאסוף את הרכב. ישבתי עם רון לסכם את החשבון והפלא ופלא, החשבון הסופי עומד על סכום נמוך בצורה משמחת! שילמתי ויצאתי לדרכי. מה שמחה רגלי השמאלית לאחר הנסיעה בפקקים הביתה! גם ידי הימנית לא קופחה, שילוב ההילוכים חלק כמשי. תודה רבה לרון על שירות מצויין ועל עבודה מקצועית לעילא! לכל בעלי הרכבים מתוצרת VAG, קרי פולקסווגן, אאודי, סקודה וסיאט, יש לכם כתובת מקצועית והוגנת לפנות אליה - מוסך רון.

אכן כך הדבר. במנוע EJ16 לא יגרם נזק באם תקרע רצועת הטיימינג בזמן נסיעה. מצד שני, להתקע לצד הדרך זו חוויה מפוקפקת.

לא רק שהוא בטוח, הוא גם צודק.

מעצם היותו של הסטיישן כבד יותר מההאצ'בק, צריכת הדלק שלו תהיה גבוהה יותר, אבל לא בהרבה. לדגמי סטיישן בארץ אין שוק לצערי, את זה גיליתי על בשרי כאשר ניסיתי למכור סקודה אוקטביה סטיישן. הגיר האוטומטי של הצרפתיות מהשנים הללו אכן עלול לפתח בעיות שיובילו לשיפוץ יקר. אם אתה לא חייב אוטומט, עדיף לרכוש רכב ידני (בלי קשר להיותו של הרכב צרפתי, גיר אוטומט יכול להיות זוועה כלכלית ברכב משומש זול יחסית).

חסר לך נוזל בלמים. מלא את החסר וגש למוסך.

לכל מנוע המותקן בכל רכב יש דגם ספציפי שלו תכונות שונות ומשונות. היות ולפורד פיאסטה מהשנה שציינת יש כמה דגמי מנוע בעלי נפח של 1.3 ליטר, קשה לי לתת לך את הדגם המדוייק של המצתים ללא קוד המנוע המדוייק. ניתן למצוא את דגם המנוע תחת הסעיף "דגם מנוע" ברשיון הרכב.

פלאגים לפז'ו 307 עם מנוע NFU: מקורי: EYQUEM RFC52LSP מרווח אלקטרודות 1 מ"מ) תחליפיים: BOSCH FR7DC9 CHAMPION RC8YCL NGK BKR6EK בכל המצתים התחליפיים מרווח האלקטרודות הוא 0.9 מ"מ.

אנא ציין דגם מנוע מדוייק.

סולל הדרך - טעות בידך! הייתה לי עד לא מזמן קולט ידנית עם סאן-רוף מקורי מודל 93'. היה לה גם ספויילר מקורי, כך שכנראה שהערס/ספרית שקנה/תה אותה לפני 14 שנה השקיע.

AC DELCO: R45TS CHAMPION: RV17YC DENSO: T16PR-U NGK: UR4 אגב, המנוע הוא 6 צילינדרים טורי ולא 5 צילינדרים.

מקורי: NGK BPR6ES תחליפים: BOSCH WR7DC CHAMPION RN9YCC מרווחי האלקטרודות בכל הפלאגים הנ"ל הם 0.8 מ"מ

תלוי מאיזו תוצרת החלפים התחליפיים. יש להזהר מזבל סיני שמסתובב בשוק. אם תציין מיהו היצרן של החלפים אותם אתה מתעתד לקנות, נוכל לעזור לך. אם לא, לא.

KW66 אינו דגם המנוע! זהו הספק המנוע הנתון בקילוואט. 66KW הם 90 כ"ס בקירוב. דגם המנוע שלך הוא ADZ או ANP, בדוק ברשיון הרכב. צגיגים עשויים מגומי, לא ממגנזיום. תן מידה מדוייקת (כתובה על דופן הצמיג וגם ברשיון הרכב). SALOON הוא מרכב סדאן (עם בגאז'), ESTATE הוא מרכב סטיישן (5 דלתות מוארך). נתוני הקג"מ תלויים בדגם המנוע. ציין את הדגם המדוייק. פלאגים, תלוי בדגם המנוע המדוייק. שמן מנוע כנ"ל. נוזל קירור למצנן - נוזל קירור מקורי של פולקסווגן מסוג +G12 בלבד ולא שום דבר אחר! (ניתן להשיג תרכיז כזה במוסכי פולקסווגן המורשים, יש למהול אותו ביחס של 40% תרכיז ו-60% מים).

אם תעלה לכאן את הדגם המדוייק של המנוע ושל הרכב, תקבל את דגם הפלאגים התחליפיים המתאים. בכל אופן, למיטב זכרוני הפלאגים ה"מקוריים" של יונדאי הם של NGK.

ניסית אצל צנטרל בשונצינו פינת יצחק שדה בת"א? אילן ואבנר יכולים להשיג לך גם חלפים מקוריים מהחברה, לעיתים קרובות יותר בזול מאשר אם היית קונה את החלפים מהחברה בעצמך.