jdmccfasT

קופסאת נגדים למזרקים ,נמצאת ליד המשאבת בלם המרכזית . תמונה : למי שיש את החלק הנ"ל שיתקשר - 0524795757

זאת התגובה לה חיכיתי צודק 100% תודה רבה.

ניקוי רדיאטור והחלפת טרמוסטט יפתרו את הבעיה . במידה וניתן רצוי לבדוק גם תקינות ראש מנוע ליתר בטחון .

למה בדיוק זה מסוכן ? הכל זה בהנחה שהנהג הוא זה שנוהג והנוסע שלצידו הוא זה שמבצע את הפעולה . חוץ מזה ..אם קצת השקעה במע' ניתן להגיע למצב שבו תתבצע שאיבה אוטומטית עקב וואקום בצינור יניקה בסל"ד גבוהה ולחץ אטמוספרי שלא ישאב כלום בבלימת מנוע או בסרק .

שלום לכולם , עלה לי לראש רעיון של לעשות אינפוזיה לניקוי מצבורי פיח תוך כדי נסיעה . כלומר, לחבר את האינפוזיה לצינור היניקה ולבקר את הכמויות מתוך הרכב . האינפוזיה תתבצע תוך כדי נסיעה ולא כמו שרגילים לעשות אותה בעמידה ממושכת במקום עם טורים . מה לדעתכם יהיו ההשלכות ? כל רעיון יתקבל בברכה. תודה

אם הפילטר נמצא בתא מנוע והנסיעות הינן לא בדרכי עפר לדעתי אין צורך לשמן .

לדעתי אין צורך להשקיע כסף על קיט ניקוי וכו'. יש לי פילטר אוויר שעשה 50 אלף ק"מ ועבר עשרות של שטיפות באבקת כביסה בתוך דלי (חשוב לא להחדיר לחץ במי ברז) התוצאות דיי מרשימות ולא נראו אצלי סימנים של לכלוך בטורבו או בצינור יניקה . הכל חדש חדש בהצלחה

שלום , עקב בעיה תכנית במדיד שמן גיר אין לי אפשרות למדוד ולכן רציתי לדעת כמה שמן גיר נכנס לאחר החלפה בגיר אוטומט במיצובישי קולט שנת 98 ? תודה

שלום לכולם , רציתי לדעת אם מישהו מאיזור ראשל"צ יכול להלוות לי מכווץ רינגים לכמה שעות . תודה

תודה רבה מחר אני אקפוץ לשם ואברר .

בעבר יצא לי לראות ואף להשתמש בסליקון לאטמי מנוע בצבע אפור שהוא יותר סמיך מסליקון רגיל , ההרגשה שלי הייתה שזה סליקון טוב יותר מכל האדומים/שחורים של אמריקן איגל שיש בכל מוסך. האם יש פה מישהו שעובד עם הסליקון הנ"ל ?? ואם כן ,אשמח לדעת היכן ניתן לרכוש אותו .. פשוט חיפשתי בכל ת"א ולא הצלחתי למצוא . תודה . ***[הערת מערכת] דאג לכותרת עניינית ומדוייקת בהודעותיך הבאות****

חדש מהניילונים ..טורבו מצויין לפרוייקטים של עד 300 כ"ס+ . של חברת Turbonetics !!!! 3000 ש"ח במקום 5000 ש"ח !!! פלאפון: 0524795757 תמונות: http://img120.imageshack.us/img120/2042/333md5.jpg http://img515.imageshack.us/img515/2962/004qx5.jpg http://img515.imageshack.us/img515/1398/002ng9.jpg

זה יכול להגרם מכמה סיבות : רפידות ברמה ירודה . הוחלפו בעבר רפידות ללא צלחות . צלחות לא ישרות . במקרים מסויימים הרעש עובר לבד .

אפשר לחתוך ספירלה אחת בקפיץ בתנאי שהקפיץ עדיין יפעיל לחץ חזק על הבולם שהוא במצב פתוח אחרת יהיה לא נעים. דרך יותר מקובלת זה להביא קפיץ הנמכה מוקשח. בכל מקרה על הבולם המקורי הרכב יהפוך לקופצני ולא נוח לנסיעה ברוב המקרים .

תודה על העצות חבר'ה .. אם לא יהיה מענה בימים הקרובים כנראה שאצתרך בכל זאת ל"אלתר" קומבינה