ALX
-
הודעות
1,820 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
1
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי ALX
-
מתאימים.
-
דגם כזה יש רק בדמיונה הקודח של הידידה שלך. נכון לעכשיו אין שום דגם של מיני עם הנעה כפולה. בשנה הבאה כנראה יהיה - כשתוצג המיני קרוסאובר.
-
התפוצץ צמיג של ברידג'סטון בן שנתיים שנים+תמונות.
ALX פרסם הודעה בנושא של Life_SyStem בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
מה שנראה בתמנה הוא נזק אופייני לנסיעה ממושכת כאשר לחץ האויר בצמיג נמוך מדי. אין לידידתך להלין אלא על עצמה במקרה זה. -
נכון להיום רק X5 ו-X6 מיוצרים בארה"ב. לקראת סוף השנה הבאה יחל ייצור ה-X3 החדש (F25) בארה"ב. ה-X1 המכונה E84 הוא גרמני אסלי ולא מיוצר או ייוצר בארה"ב. Z4 החדשה - E89 גם תוצרת גרמניה - מפעל רגנסבורג. לסיכום מעתה ובשנים הקרובות מיוצרים או ייוצרו בארה"ב רק מכוניות מסדרה X של BMW מכיוון שזהו שוק היעד העיקרי למכוניות מסוג זה. כל שאר הייצור יעשה באירופה.
-
הרכב הזה הוא האח התאום של הרכב שהיה של אבא שלי - אותה שנה ואותו צבע! מרגש.
-
יתכן שזהו פנס שיוצר עבור הגרסא היוגסלבית של הרנו 4. היצור בסלובניה (יוגוסלביה לשעבר) נמשך עד שנת 92'. בכל אופן, אתה לא חייב להשתמש באור החניה. פשוט תקע שם נורה מתאימה למניעת חדירת אבק לפנס.
-
תלוי. בדגמים לאחר שנת 99 מדובר במנוע בעל 98 כ"ס. בשילוב עם גיר ידני הוא חסכוני למדי.
-
קיים.
-
האם כדאי טורבו לקליו B דיזל?[כ"ע]
ALX פרסם הודעה בנושא של צ"סטר בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
יש גרסאות מוגדשות במקור למנוע ה-F8Q, כמו כן, יש למנוע הזה אח בשם F9Q באותו נפח (משתמש באותו בלוק) אבל מצוייד בהזרקה ישירה. בדוק את האפשרות של השתלה "קומפלט" של אחד המנועים הללו. F8Q מוגדש גם קל יותר ל"סידור" של הניירת של הרכב לאחר ההשתלה. -
אני למדתי אצלם נהיגה על משאית במסגרת הצבא - הם היו הקבלן האזרחי שנותן שיעורי נהיגה לחיילים (לא קד"צ) המוציאים רשיון נהיגה לרכב כבד במסגרת הצבא. אין תלונות כלפיהם.
-
+1 לגבי Irazola. בהחלט מברגים מעולים. לצערי לא נפוצים באותה מידה כמו Signet.
-
שוורץ ברחוב יצחק שדה בדרך כלל מוכר במחירים הגבוהים ביותר מבין מתחריו באותו רחוב. ברחוב יצחק שדה ישנם עסקים רבים המוכרים כלי עבודה, רובם מחזיקים גם סחורה של סיגנט המיובאת ע"י חברת "פלד". סקר שוק בן 20 דקות יעזור לך למצוא את המקור הזול ביותר למה שאתה מחפש.
-
אין בחוק שום הגבלה ליבוא טרבאנטים. טכנולוגיית המנוע שלו אינה שונה עקרונית מזו של, למשל, DKW או SAAB, או של אופנועים המצויידים במנוע דו-פעימתי בנפח דומה מאותן השנים. לא שמעתי אף אחד שמציא לאסור על SAAB אספנות עם מנוע 2 פעימות לנסוע על כבישי הארץ. גם בנושא "סכנת הנפשות" אני חושב שהוא משתווה לסוסיתא/רום כרמל ושאר בריאות הפיברגלס הישראלים. נחש מה, אף אחד לא חושב שצריך לאסור על סוסיתות לעלות על הכביש. אז מה הפחד הגדול מפני הטראבנט?
-
למיטב ידיעתי אין טראבנט בארץ בכלל, משום דגם. בזמנו השתעשעתי ברעיון לייבא רכב כזה, שכן הטרבאנט הוא אחד הרכבים הראשונים אותם אני זוכר מילדותי. הרעיון נגנז זמנית - עד שיהיה לי מספיק זמן לטפל בעניין.
-
120-130 ניוטון-מטר (על פי אוטודאטה).
-
כאן: שים לב ללינק שאתה בעצמך ציטטת.
-
המדידה ללא חצובה אינה קבילה רק אם מדובר בממל"ז LTI 20-20, לא מדובר על מולטנובה 6F (מצלמה מופעל רדאר). תקרא אתה קודם ותבין.
-
נכון להיום, אף אחת מהמצלמות הללו אינה פעילה.
-
המשטרה הצבאית מפעילה מצלמות מולטנובה 6F על גבי חצובה, לרוב מכוסה ברשת הסוואה. לא ידוע על הפעלה בצורה כזו ע"י משטרה אזרחית.
-
שים לב שלא בכל ה-TO-220 יש את ההרחבה ברגליים. בגלל זה כתבתי שאת חלק מהרכיבים הללו ניתן להרכיב בגובה "0". עריכה: שים לב שגובה ההרכבה של רכיבים בעלי רגליים מכופפות גבוה יותר משמעותית מאלו עם רגליים רגילות (עם בליטה).
-
נזכרתי בעוד סיבה: באופן זה יצרן הרכיב כופה על בונה המעגל להרכיב את הרכיב בגובה מסויים (כ-1 ס"מ) מעל המעגל המודפס. צעד זה חשוב לפיזור החום של הרכיב (בצירוף ההיט-סינק שמוצמד לעיתים קרובות לרכיבים במארז TO-220). רכיבים במארז כזה עם 3 או 5 רגליים ישרות אפשר, במקרים רבים, להלחים בגובה "0" מעל המעגל המודפס, מה שעלול ליצור בעיות של עודף חום.
-
התשובה פשוטה: מכיוון שלרכיב יש 5 רגליים לעומת 3 רגליים הקיימות במארז TO-220 שגרתי ומכיוון שצריך לשמור על מרווח תקני בין רגלי הרכיב, הפתרון הוא ליצור את הרכיב עם רגליים מכופפות.
-
מנסיון שכאב בזמנו - אני בסילברליין, טיאק ושאר מוצרי המדבקה בתחום המדיות לא נוגע אפילו עם מצביע לייזר. עדיף לשלם פי שתיים ולקנות מדיה איכותית. VERBATIM היא מדיה איכותית בהחלט. יש לי נסיון טוב גם עם PHILIPS. אין תלונות על TDK.
-
כנראה שראית וולוו 480 http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_480
-
ניתן להמנע, אבל אין הבטחה מלאה שנוזל הממסרה יהיה בטווח הטמפרטורות המדויק הנדרש לביצוע הבדיקה. פשוט חזור בסבלנות על פעולה מס' 5 כ-15-20 פעמים.