ALX
-
הודעות
1,820 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
1
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי ALX
-
אכן, מחירו של פילטר מקורי של PSA אינו עולה על 50 ש"ח. במחיר הזה לא שווה להתעסק עם תחליפים. התחליפים המפוקפקים עולים הרבה פחות מהמקורי, אך התחליפים האיכותיים קרובים במחיר למקורי. אם אין לך מקור זמין ל-MANN, אז קנה מקורי וזהו.
-
ווסת מהירויות מפוח פנימי תקול 205. רעיון לפיתרון סופי של הבעיה. לחשמלאים בינינו
ALX פרסם הודעה בנושא של mush בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
בפז'ו 205 ורכבים צרפתיים אחרים בני אותו הדור "נגד המהירויות" אינו נגד כלל כי אם מודול אלקטרוני מבוסס טרנזיסטורי הספק. התקלה הנפוצה היא שריפת טרנזיסטור המוצא והשבתת המודול. ניתן להחליף אצ הטרנזיסטור הסורר ולפתור את הבעיה, אך התיקון לא יחזיק זמן רב. להערכתי התקנת טרנזיסטור בעל יכולת לעמידה בזרמים גדולים יותר יחד עם Heat sink גדול יותר משמעותית תפתור את הבעיה לטווח הארוך. -
למי ששאל על הויינשטפן: לצרי אין ויינשטפן בבקבוקים, אבל ניתן להשיג את המתחרה שלה, פאולנר בבקבוקים. פעם אחרונה ראיתי את זה בטיב טעם. בנסיעה הקרובה שלי לבוואריה אביא כמה בקבוקים של ויינשטפן ושל אוגוסטינר במזוודה...
-
נסה אצל "סלינס" בחולון. אני די בטוח שהם יוכלו לעזור לך.
-
בכל אופן, במכוניות ההיברידיות (וגם ברוב המכוניות החדישות המצויידות במנועי דיזל) קיימים אלמנטי חימום חשמליים במערכת האיוורור הפנימית שתפקידם לחמם את האויר בתא הנוסעים בזמן שהשיטה הרגילה (באמצעות נוזל הקירור של המנוע) אינה יכולה לעבוד. במקרה של רכב היברידי מדובר במצב בו מנוע הבנזין דומם. במנוע דיזל - לאחר התנעה קרה, משום שבגלל יעילותו הרבה של מנוע דיזל חימום נוזל הקירור אורך זמן רב לאחר תחילת הנסיעה.
-
צפוף מאוד ביחס לסניק וגם ביחס לרומסטר. אם אתה צריך מרחב אז הנוט הוא הבחירה האחרונה מהשלישייה המדוברת בשרשור הזה. הוא גם פחות ורסטילי ובעל הרבה פחות תאי אכסון שימושיים.
-
רומסטר!
-
כמי שהייתה לו סניק II (בעבר) וכיום נוהג ברומסטר אני יכול לאמר שלצרכים של פותח השרשור הסניק טוב בהרבה. יותר מרווח, יותר בגאז'. אני בספק שברומסטר ניתן לשבת בנוחות עם שני כיסאות של תינוקות. בסניק זה בר ביצוע.
-
אכן כך הדבר וברזילי ודניאל צודקים לחלוטין. אין זה מן הנמנע שיווצר צורך להוסיף שמן למנוע בין הטיפולים, גם ברכבים חדשים וחדישים.
-
פרק את המסנן, רסס את החומר על פי הוראות היצרן. בסיום הטיפול החזר את המסנן למקומו.
-
מחיר: יקר מדי ביחס לתמורה. ביצועים: אין. נוחות: איומה. צריכת דלק: בשמיים. בטיחות: הגזמת לגמרי.
-
אני ממליץ לוותר על האזעקה. הנזק הנובע מההתקנה גדול לדעתי מהתועלת שבאזעקה. אף אזעקה לא תמנע בימינו גניבה של רכב.
-
פנה למחלקת השירות של היבואן, צ'מפיון מוטורס. יש להכין בהישג יד הוכחה שהחלפת הפולי בוצעה במוסך המדובר (חשבונית של המוסך). בהצלחה.
-
חיזוק ראש מנוע פיג'ו 205 שנת 99 1400 בלוק אלומניום
ALX פרסם הודעה בנושא של ליבנת בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
בצע חיפוש בפורום. הנתונים הועלו כאן כמה פעמים. -
תיקון קל: ברומניה הורכבה הרנו 8 תחת השם דאצ'יה 1100. רנו 10 לא יוצרה מעולם ברומניה. לא קיימים דגמים בשם דאצ'יה 8 או דאצ'יה 10.
-
E36 יש רק משנת 1992. לפני זה הייתה E30.
-
פעם אחרונה שבדקתי זאת (לפני מספר שנים) חוטי ה-OEM שמרצדס משתמשת בהם הם מתוצרת BOSCH. סט חוטים תחליפי של BERU איכותי באותה מידה כמו המקוריים ויש סיכוי למצוא בארץ.
-
זה אמנם לא הטעם שלי, אבל הרכב בהחלט מושקע. תהנה.
-
אני חושב שאתה מתכוון לזה: הכותרת של הכתבה היא "Pallywood"
-
פחחים טובים הם וליד ובנו טארק ממוסך "המחדשים" ברח' חומה ומגדל בת"א.
-
פנה לאילן או לאבנר מצנטרל בת"א והם יזמינו לך מה שאתה צריך. אגב, מוצרי הבלימה (המעולים) של לוקאס נמכרים כיום תחת השם TRW.
-
[עדכון] יבואן רשמי לשמני Elf ו- Total בארץ ועוד...
ALX פרסם הודעה בנושא של efi_shams בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תיבת ההילוכים במגאן שלי (JB3) מרוצה מאוד מה-TRJ ואני גם. השיפור לעומת השמן הישן (אני מניח שזה היה השמן שהרכב יצא איתו מהמפעל) מורגש בעיקר בבקרים קרים מאוד. -
תתקשר למחסן שלהם.
-
PROSOUND זה אותו זבל סיני, אבל עם מדבקה שכתוב עליה PROSOUND. התרחק מהנגן הזה והפק את הלקח האוניברסלי "זול זה יקר". בתקציב שלך אין מציאות. או זבל סיני או נגן בסיסי מבית טוב, כמו זה למשל: http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=676681