- XM -

איך יכול להיות שאותו גיר מתנהג שונה לגמרי במכוניות שונות? אם יקחו פוקוס בעייתית ויעדכנו לה תוכנה במוסך רנו - הכל יסתדר?

אני נוהג על c5, הרכב ידוע ברגישות חיישן הזיהום אוויר שלו, (antipolliton), ישנה תחנה אחת דווקא של חברה ידועה באזור הבית שלי שבשלושת הפעמים שתידלקתי שם לאחר כעשר דקות נסיעה קפצה ההודעה על הצג, ברור לגמרי שיש הבדלי איכות בדלק.

כל המספרים שהובאו כאן בקשר לצריכת דלק הם ממחשב הרכב או משהו יותר ריאלי?

לדעתי בדוק את הרכב במוסך אחר, לפני כעשר שנים חבר (שהיה נהג חדש), נסע ברכב עם אנדברקס אמריקאי, כך שהוא לא שם לב שהוא תפוס, כעשר דקות עד שעצרו אותו אנשים בגלל אש שיצאה מהגלגלים !! הרכב נגרר למוסך ובבדיקה עלה שצריך להחליף רפידות בלבד, אני לא יודע מה מצב רכבך, אך קח זאת לתשומת לבך.

בקשר לבעיה השניה שלך (או אוויר קפוא או אוויר סתם) אינני בטוח שיש בעיה בכלל, למיטב ידיעתי מדחס המזגן אינו עובד בכמה דרגות אלא או עובד או לא, ברגע שהעלת את הטמפרטורה הטרמוסטט כיבה את המדחס, אך כל עוד שהטמפרטורה המבוקשת נמוכה המדחס יעבוד ויוציא אוויר קר, (אצלך קפוא, וזה אומר שהוא עובד כמו שצריך) מי שרוצה אוויר קר אך רכב שאפשר לשבת בו בדרך כלל משחק עם עוצמת המאוורר.

תנסה לחשוב על אינסייט, גם היברידי גם מרווח וגם זול, יחסית כמובן.

אתה יכול לרשום את הרכב על שם אביך כמו שאמרו לך אך סביר שזה לא יוריד במחיר הפוליסה, אלא בהתקיים התנאים הבאים ולי באופן אישי זה עזר, אבא שלי ביטח בשלושת השנים האחרונות את רכבו עבור כל נהג מגיל 21 כך שגם אני הייתי בפנים, (אך לא עם השם שלי) לאבא שלי עבר ביטוחי נקי, כשבאתי לבטח את רכבי רשמתי אותו על שם אבי והשתמשתי בהעדר התביעות שלו לטובתי, שוב, אפילו שלא היה העדר תביעות על שמי, כיון שהיה על שמו, ואני בנו וסביר להניח שנהגתי ברכב כי הוא ממילא מבוטח לכל נהג, אני קיבלתי העדר תביעות.

הבקרת יציבות נכנסת לפעולה שבריר שניה - לאחר - זיהוי הפרפור, במצב שלג אתה מונע אותו מלכתחילה, עבור מי שגר במקום מושלג וכל נסיעותיו כאלו, הצטברות של פרפורים קצרים גם לא עושה טוב.

יש לי חבר עם אלרו שהייתה לו בעיה הפוכה, המאוורר היה דולק רק עם הפעלת המזגן ולא היה נדלק בכלל כשהמזגן היה מכובה, הוא הלך לחשמלאי רכב שעשה איזה מעקף בחיווט של חשמל המאוורר כך שדלק כל הזמן, אולי גם אצלך אפשר לעשות משהו דומה.

יש לי הרגשה שהשרשור הזה מפספס משהו, אנחנו צריכים לדאוג לבעיות שלנו, לא של הפוליטיקאים, עלות רכישת והחזקת רכב יקרה - זו בעיה שלנו, מאיפה להביא את הכסף זה בעיה שלהם, ובואו ניתן להם להתמודד עם זה, (ואם אתם פוחדים שזה יגולגל על הציבור, הציבור ישפוט לפני שיגזרו עליו גזירות חדשות) כמו שמישהו כתב פה כבר, דרוש רעיון למיזם פשוט קליט ושוויק, שיגרום לרבבות נהגים להצטרף איליו, כמו במחאת הקוטג', ורק אז העניינים יתחילו להתקדם, יש פה הרבה אנרגיה בשרשור, וחבל שהיא מנותבת למקומות הלוא נכונים, לדעתי.

שאלת תם - במידה והוא יורד מהכביש מה עושים עם הרכב, כי בכללי הוא נראה במצב טוב, פירוק? סוחרים?

ברגע שהחזרת את הרכב ונציג קיבל אותו וחתם עליו הם לא יכולים לחייב אותך בכלום כי אתה יכול לטעון שהנזק קרה אח''כ, אך בדרך כלל גם בהחזרה בשעה כזו הם מעמידים את הרכב מתחת פרוז'קטור ובודקים כמו שצריך, כמו שכתבו לך אם אין לך ביטול השתתפות אז המקסימום לתשלום בד''כ הוא עד אלף אירו, תעשה חשבון מה עדיף לך לשלם את זה או להיכנס לכאב ראש מוסכים וכו'.

כן, אם הרכב עומד במקום אחד 60 יום.

אל תדאג אני אדם ריאלי, ובלי קשר בc5 יש פי 20 מערכות מבלנסר אז גם אם יחס התקלות למערכת יהיה אותו דבר היא עדיין תתקלקל פי 20, כל מה שהתכוונתי לומר הוא שההודעות יצרו רושם ( לפחות על כאלו שלא כ''כ מבינים) כאילו באלף ש''ח אפשר להשיג רכב שיתן לך שקט, ולא רציתי שאנשים מעוטי יכולת שיכולים לארגן לעצמם סכום כזה חד פעמי ירוצו לקנות, כי כמו שכתבת בסוף זה יסתכם ברוב הפעמים בעוד כמה אלפים.

לפני שאתם מכתירים את הלנסר למלכת האמינות, אני רק אספר שקניתי כזו לפני שנתיים וחצי, נסעה שנה ללא בעיות אך אז התחילו בעיות בצרורות כמעט בכל מערכת ברכב ולאחר השקעה של 4000 ש''ח זרקתי אותה לחלקים, אחר כך קניתי c5 2002 (כן סיטרואן c5) איתה כבר שנה ללא דברים מיוחדים, חודש אחרי שקניתי את הc5 חבר קנה לנסר יד ראשונה מרוסי השקיע במשך הזמן קרוב ל2000 ש''ח ולפני שבועיים זרק אותה סופית. כך שבכל מה שקשור לאמינות מוכח כאן בפעם האלף אין הכללות, עניין של מזל או איך שאומרים אצלנו הכל מלמעלה.

בגבע החליפו לי לc5 באלפיה אחת תבדוק שם.

זה ממשיך, לא הצלחתי לעשות קישור, אבל מתפרסמת עכשיו מודעה על מיצובישי לנסר 2011 88k ב 24000 ש''ח, הוא לא עונה בטלפון ובמייל קיבלתי את אותה תשובה, למה לא עושים עם זה משהו, אני בטוח שיש אנשים תמימים שנופלים אחרת הוא לא היה ממשיך עם זה. עכשיו אני נזכר שביום שישי הוא כן ענה לטלפון, ומלמל כמה משפטים חסרי קשר וניתק הוא היה נשמע ערבי אולי הם כן יושבים בארץ ויותר פשוט לתפוס אותם? הבנתי גם מכמה תגובות בשרשור שזה שניסה לבקש תעודות כדי לקנות היה נשמע ערבי שדיבר עברית.

בדקתי עכשיו שוב, ללא מזגן הרכב לא נכבה אך כאמור טורים חצי ורעידות חזקות, שמתי יד מאחורי האגזוז הרגשתי כאילו העשן לא יוצא אחיד אלא בפולסים לפי קצב הרעידות של האוטו, מה זה אומר? סלילי הצתה, ולמה בטורים גבוהים עובד חלק יותר,

לילה טוב, עכשיו חזרתי מנסיעה ארוכה בין עירונית, הרכב נסע מעולה כל הדרך, ברחוב של הבית האטתי, ופתאום המנוע התחיל להשתנק, הטורים נופלים לחצי כמה פרפורים והמנוע נכבה, התנעתי שוב חוזר על עצמו אותו דבר, אם אני מחזיק עם גז את הטורים הוא לא נכבה אך עדיין לא כ''כ יציב והאוטו רועד, ברגע שאני עוזב גז הטורים נופלים לחצי והאוטו כולו רועד מכיוון המנוע, יש גם רעש של פיצוצים קטנים מהאגזוז כל כמה שניות עד שהמנוע נכבה. לא נדלקת שום נורה ושום חיווי. חשבתי אולי מנוע צעדים, אבל יותר נראה לי בכיוון של הזרקת דלק בגלל הרעידות החזקות של האוטו, מה אתם אומרים?

יש מספר על כל מנוע, ומופיע מנוע מס' xxx על רכב שלדה מס' xxx. אם הוחלף ישונה ברשיון רכב.

מתי יגיע קקטוס רובוטי?

לא כתבת, אבל אני מקווה שבדקת מפלס שמן מנוע, והוא מאיכות המומלצת ע''י היצרן.

תודה רבה עזרתם לי מאוד.

תודה רבה על התשובות, האם בקליאו הגיר הוא al4? כל כמה ק''מ צריך טיימינג באופטרה?