לדעתי זו טעות לעשות מחאה על מחירי החלפים, מהסיבות הבאות,
א. אין מישהו ממוקד שאתה יוצא נגדו, המוסכים יגידו היבואנים אשמים, היבואנים יגידו המכס אשם,
במכס יגידו שזה הנחיות הרגולציה - לך למדינה, המדינה תגיד היבואנים סוחטים אתכם,
אפשר להוסיף עוד כמה שמות אבל העיקרון מובן, והגלגל ימשיך להסתובב לו.
ב. קשה לרתום את הציבור למאבק, וזה בגלל כמה סיבות,
1. אין אלטרנטיבה פשוטה לציבור, כמו שהוסבר לא כל אחד יודע ויש לו את הזמן והעצבים להתעסק עם
מקטי''ם מכס וכו', (בשרשור הזה כמה הודעות קודם מישהו טעה בשני מקטי''ם וזה חבר פורום שמבין ).
2. רוב הציבור לא מודע ומרגיש את העושק כי אין לו מידע על מחירי החלפים בחו''ל,
וגם אם ננסה להציף את הנושא,זה קשה,
כי אין לך בשלוף לומר לבן אדם אחרי ביקור במוסך כמה עולה החלק הזה בדיוק בחו''ל,
וכמה בדיוק הוא נעשק, רוב האנשים לא מבינים מה ההבדל בין בלמים לבולמים.
3. לא ברור לחלוטין כמה הוא העושק, ומי הוא העושק, כי בדרך יש את עלות החלק, יבוא, מכס, אחסון, וכו'.
ג. כמה אדם ממוצע משלם בשנה על חלפים 2500 ש''ח , כמה אפשר להוריד חצי מזה, נו,
הבן אדם אומר הוצאה חד פעמית פעם בשנה, אני לא יבזבז על זה יותר מדי אנרגיות,
מה גם שחצי מהרכבים הם ליסינג, אחריות וכו' כך שסעיף הוצאות זה דופק רק חלק מהאנשים.
על מה כן צריך לעשות מחאה ?
ד-ל-ק
כולם משלמים גם בשלושת השנים הראשונות, גם בליסינג,
העושק לא פעם בשנה, הוא קורה כל שבוע,
והחיסכון 50 % מהוצאות הדלק, לנהג ממוצע -
(18 K בשנה X צריכה של 1-11 ממוצע = 1650 ליטר = 10 K שייח,)
על זה תציעו לאנשים הנחה של 50 %,
על זה אנשים יעשו ויצטרפו למחאה,
ופה אין הרבה אשמים, יש רק אחד - הממשלה.
וזה לא בלאגן גדול לשנות את זה,
מה שצריך זו החלטת ממשלה, שיכולה להיות תיאורטית ביום שני הקרוב,
עשרים וכמה אנשים (אם אינני טועה ) שפשוט מתכנסים סביב שולחן אחד וההחלטה בידיים שלהם,
מה תהיה ההחלטה ?
שדלק לא שונה ממים חלב או כל מצרך אחר, שיש עליו מע''מ בלבד,
יודעים מה -
רכב זה מצרך של נוחות, שימו עוד עשר אחוז מס,
אבל המצב של היום שבו על ליטר דלק משלמים 6 ש''ח,
שבערך 4 מתוכם הולכים למדינה זה הזוי,
אין שום מוצר בארץ שיש עליו כזה מיסוי, (חוץ מהרכבים עצמם כמובן).