- XM -

הייתי שם לפני חצי שנה הזמנתי פנדה וקיבלתי איביזה (לא טורבו) והיה מצוין. לגבי ה500 אין בה הרבה מקום למזוודות, בזמנו ביררתי על הלנצ'יה והבנתי שהיא פחות מהפנדה , אני לא זוכר למה. הפיאסטה מקבילה לאיביזה מבחינת הגודל והיא נראית לי הכי טובה מכולם. עם האיביזה נסעתי 1350 ק''מ (ומתוכם הרבה על הדולמיטים -הילוך שני-) והיא שתתה בסה''כ 90 ליטר שזה 1-15.

מונדאו 2006.

מוסך גבע בתל אביב, מאוד מומלץ והבדיקה בחינם וללא התחייבות. הוא מומחה בעיקר בסיטרואן - פיג'ו אך נמצאים אצלו כל סוגי הרכב. אבל אני סומך על הכנופיה.

המיצובישי עדיפה על היונדאי מאיפה שלא תסתכל, והיא גם אמינה מאוד, ומרווחת, אני הייתי הולך עליה.

ערב טוב, 20000 לשנת 2008 שהייתה בליסינג, -יקר. יש לי חבר שקנה לפני חודש 2010 יד ראשונה פרטית 100000 ק''מ, 1600, באותו מחיר. בכללי האוטו מעולה רק צריך להתרגל לגיר. (ולהחליף לו שסתומים אחרי 150000 ק''מ בערך) לובינסקי לוקחים בדרך כלל קצת יקר אך לפעמים יש להם חבילה של טיפולים לשנתיים ואז זה שווה.

גם אני ראיתי אחת לפני שבוע, אולי יבוא מקביל?

בוקר טוב, רק למה כל זה קרה רק מאז שנסעתי בבוץ?

שבוע טוב, סליחה שאני מקפיץ שוב אך הרעש קצת מעצבן, יש מישהו עם ניסיון שיכול לענות.

תודה רבה לעונים, הרכב שנת 2002 המתלים הידראוליים. הרמתי אותו עד למעלה ובאמת הגומיה מפורקת, ונר' שנכנס קצת בוץ לכיוון מעלה, מה כן אפשר לעשות, לגבי ה WD 40, אפשר להשפריץ ואח''כ לנקות את השאריות לא? אני שמתי לב שאם אני עומד על המקום ומסובב את ההגה יש גם קצת את הרעש הזה, (אבל יכול להיות שזה לא עוד משהו אלא שאז יש גם שינוי של הלחץ המופעל על הבולמים) וכל זה התחיל רק אחרי הנסיעה על השלולית.

מישהו יכול בבקשה לענות? תודה רבה.

היי, שבוע שעבר לקחתי את האוטו לנסיעה בשבילי עפר, היה מקום עם שלולית באורך של 15 מטר וכ 20 סנטימטר עומק אבל הגבהתי את האוטו עד למעלה ונסעתי, אח''כ הסתכלתי על התחתית של האוטו ולא היה בוץ בכלל, רק הגלגלים עצמם היו מלוכלכים, אבל מאז כל פעם שהאוטו עולה או יורד הוא משמיע רעשים כמו ציר של דלת ישנה, האם הרסתי משהו והאם השפרצה של WD40 לכיוון המתלה יכולה לעזור, כי נראה לי כאילו הגלגלים השפריצו בוץ לכיוון החלק העליון של המתלה, ויש חיכוך כי הוא לא מספיק משומן. תודה רבה.

מי זה הכנופיה ואיך מגיעים אליהם, ולא הבנתי הם מוסך או לא

צהרים טובים, יש לאחי s max עם אותו מנוע האם זה מתאים גם לו, האם זה עלול לעשות כשלים ברכב, כי בסופו של דבר המכלולים שלו לא תוכננו לכאלה עומסים, זה בסדר מבחינת הביטוח, תודה רבה.

באמת פשע ההתנהגות שלהם, וזה מוכיח שוב עד כמה חייבים לעשות בדיקה במכון שלא מתואם עם המוכר, אבל לדעתי אם כבר הגעת עד לכאן העניין של הרעידות יכול לנבוע מאיזון גלגלים לקוי (אפילו שעשו, שיעשו עוד הפעם) או מכיוון פרונט לקוי, (תסתכל על הצמיג אם השחיקה שלו אחידה,) ועל דבר כזה לא מחזירים רכב, חכה שיטפלו בזה לא אמור לקחת יותר מיום ואז תבדוק, אולי סתם תבקש מהם איזה פיצוי על כל הבלאגן שעברת, מקווה שהכל יפתר, ולילה טוב.

צהרים טובים, סיום קצת מפתיע, היום הייתי אצל אורן שרותי רכב בחולון הוא חיבר מחשב ולא עלתה אף תקלה, לאחר קצת חפירות התברר שיש משאבה שמזרימה אוויר נקי לראש מנוע בבוקר והיא התקלקלה ולכן עלתה ההתראה והנורה, אך בכל מקרה זה לא קשור לריח והצריכה. ואין סיבה לתקן כי זה לא משפיע על אף פרמטר וגם לא על הזיהום אוויר, (זה רק אומר שיש פיח בראש, ועכשיו מתעורר לי לשאול האם K44 יעזור לזה). הוא אמר לי שבגדול הצריכה של 1.8 גרועה משל ה -2.0 וא''כ הצריכה שלי לא כ''כ הזויה, ובקשר לממיר הוא אמר שב c5 הממיר הוא גדול והוא לא כ'''כ מהר נסתם, ואם היה סתום הייתי מרגיש בנסיעה, ובקשר לרעש הוא מגיע מהסעפת פליטה כי יש בה 4 צינורות ואם יש קצת חופש הם מתחככים אך בכ''ז זה אטום ואין סיבה שיברחו גזים או שתעלה הצריכה בגלל זה, אבל בכל זאת בגלל הריח של הגזים העובד שלו החליט להציץ על המנוע ואז התברר שבטיפול התקופתי שהרכב עבר לפני חצי שנה, שכחו להחזיר את צינור המחזיר גזים למקום, ופשוט הגזים השתחררו להם לתוך ולסביבות הרכב, הוא החזיר את הצינור למקום וזהו. הוא לא לקח תשלום בכלל. ואמר שאמור להיות לזה השפעה על הצריכה. כשחזרתי עם מזגן לא היה ריח בכלל, וליתר ביטחון הכנסתי N והעליתי סל''ד ל 4 לחצי דקה, ולא היה שום ריח, (משהו שלפני חודש עשיתי ואחרי 5 שניות לא היה אפשר לעמוד ליד הרכב) לגבי הצריכה אעדכן אחרי שאעשה בדיקה חדשה. תודה לעונים, לאורן, ולעובד שלו שאינני זוכר את שמו, שבת שלום.

ערב טוב, משיטוט בפורום ראיתי שממיר יכול להינזק מתערובת דלק עשירה, מכיון שיש לי את שני הבעיות רציתי לשאול איך אפשר לדעת האם התערובת הרסה את הממיר או הממיר הסתום גורם להעשרת התערובת, ואיזה אגזוזן מומלץ באיזור בני ברק. תודה רבה ולילה טוב.

ערב טוב, בסופ''ש אלך לדיאגנוסטיקה, רציתי לשאול אם זה ממיר האם צריך להחליפו במוסך סיטרואן או שזה רק ענין של ריתוך ואפשר גם במקום זול יותר, במידה וזה לא ממיר אלא התקלה של חוסר שן בטיימינג האם נראה לכם שזה יכול לגרום לבעיות האלו. תודה רבה.

בוקר טוב, רציתי לשאול אם זה באמת מהממיר, האם בדיאגנוסטיקה יש קוד תקלה במחשב על בעיה בממיר? וכמה עולה להחליף או האם אפשר להסירו לגמרי, תודה רבה.

ערב טוב, ותודה לעונים. בקשר לממיר הקטליטי - יתכן שיש בו בעיה, כי בכל פעם שאני נותן גז ביציאה מעמידה יש למשך חצי שניה רעש מתכתי של נקישות מתכת,מכיוון תחתית הרכב, אני חשבתי שזה מגיע מהחיבור של צינור הפליטה לסעפת שיש שם חופש קטן בין הצינורות, ובתחילת נסיעה כשנכנסת כמות של גזים היא מזיזה אותם ויש נקישות, אבל חבר שמבין אמר לי שזה מהממיר ויש שם לוחות חרסינה שניתקו ממקומם והם נוקשים אחד בשני. אך בכל מקרה אשמח להבין אם יש קשר וכיצד. ובקשר לבדיקה של הצריכת דלק פשוט מילאתי פול טנק, נסעתי x קילומטר, ומילאתי שוב x ליטרים עד שהמיכל התמלא, ואז חילקתי את מספר הקילומטרים במספר הליטרים. תודה רבה.

שלום לכולם, לפני שמונה חודשים רכשתי סיטרואן c5 שנת 2002 130000 ק''מ, הרכב במצב מעולה ונוסע תקין לחלוטין ללא שום תקלות, רק צריכת הדלק שלו היא 1-4 בעיר ו1-9 בבין עירוני, ויש ריח חזק של גזים או דלק שרוף מחוץ לרכב שלעיתים מורגש גם בתוך הרכב, בפרט בהפעלת מזגן בתוך העיר. הרכב הוא מנוע 1800 ואני נוסע מאוד בעדינות. לפני חצי שנה נדלקה לי נורת מנוע ו- antipolliton, במוסך הוא גילה תקלה של חוסר תקשורת בין מחשב המנוע לראש מנוע,? ואמר שלדעתו מדובר בפספוס של שן בטיימינג וממילא תפעול השסתומים לא מדוייק ונכנס יותר דלק שלא נשרף וזה גורם לכל הבעיה אך הוא הציע לי לא לתקן אלא לאפס ולראות מה קורה ואם התקלה תחזור. חצי שנה הכל היה בסדר מבחינת המחשב אך הצריכה עדיין גבוהה, לא טיפלתי בזה כי אני נוסע רק 400 ק''מ בחודש. ועכשיו הנורה שוב נדלקה,רציתי לשאול אם נראה לכם שזאת הבעיה ואם מישהו נתקל בדבר דומה,או האם סלילי הצתה יכולים לעשות את הבעיה הזאת, או עוד השערות למשהו שגורם לדבר הזה. תודה רבה.