- XM -

יכול להיות שבזמן ההתחפרות נפלו המשקולות של האיזון גלגלים, וכרגע אין איזון.

תבדוק את גרמניה, הרכבים בכללי זולים יותר להשכרה משאר מדינות אירופה, וממילא יש בתקציב אפשרות לרכב יוקרתי וחזק יותר, ויש שם גם כמה כבישים...

בשוק המשומשות בארץ שני המחירונים הם בסה''כ בדיחות, תצחק מ/על שניהם.

בדוק בהרקולס מראות בתל אביב, קניתי שם לc5 שלי זכוכית חצי פנורמית במאה ש''ח בלבד.

תודה על התגובה, הם רושמים שהרכב לא נרשם ליסינג אלא יד 01, אני נוהג היום על c5 1800 2002 אני מאמין שזה שהמנוע הרבה יותר חדש וזה שהוא שוקל פחות 30 אחוז יתן תוצאה זהה או יותר טובה מבחינת ביצועים.

התפרסם פה לאחרונה על חברת מוטודיל שמוכרת את הרכב הנ''ל במחיר הזה, רציתי לשאול האם יש למישהו ניסיון עם החברה הזו, והאם יש להיזהר ממשהו מסוים ובכלל בעת קניית רכב 0 ק''מ. ספציפית על הרכב עד כמה הוא ירגיש לי חלש, יש למבצע תוקף של שעתיים אודה לכם על תשובות מהירות.

תודה על התגובות, שחכתי לציין הבן אדם נסע ברכב של חמותו ורק אחרי התאונה התברר לו שהיא מבוטחת בתור נהגת יחידה ולא כבדרך כלל מגיל מסויים ומעלה כך שאין לו בעצם ביטוח. אני מתכוון לשאול האם שווה להיכנס למשפט ולנסות להוכיח שהערכת הנזק שלהם לא ריאלית.

שואל בשביל חבר, הבן אדם נסע אחרי רכב השכרה של אלדן כנראה לא שמר מרחק ונתקע בו בזמן בלימה פתאומית, להלן תמונת הנזק, (שפשוף קל בטמבון) וזאת הדרישה של החברה, נזק ישיר - 2200 ש''ח, ירידת ערך -2781 ש''ח, שכ''ט שמאי - 400 ש''ח, גרירה - 239 ש''ח, עכשיו תסבירו לי למה רכב אחרי שפשוף צריך גרר, ולמה תיקון שריטה בטמבון עולה 2200, ואיפה בדיוק הירידת ערך של האוטו אם אפשר לקנות פשוט טמבון חדש. מה עושים? תודה רבה.

איזה רכב מדובר?

מרצדס בחלק מהדגמים שמו מתלים אחוריים הידראוליים והיה איזה שיתוף פעולה עם סיטרואן בעניין הזה בעבר. את המושבים באמת אני לא מבין למה לא מחקים, אך את המתלים זה די מובן בהתייחס לזה שגם סיטרואן הצהירו שהם מפסיקים לשווק מכוניות עם המתלים האלו, כי זה לא היה מספיק כלכלי בשבילם, לדעתי עם התקדמות תשתית הכבישים בעולם יש פחות דרישה לרכות כזו, למרות שבארץ באמת נשבר הגב ברכבים טיפוסיים. דרך אגב יש בסופרב החדשה מתלים שמווסתים ע''י לחץ אוויר ויש בהם כוונון של מצבי הנוחות, אין לי נסיון על הרכב הזה אך מעניין לדעת מה רמת הנוחות שלו.

את ה c5 באמת אי אפשר להשוות לאף רכב יפני, ובעצם לא לאף רכב בארץ שעלותו פחות מחצי מליון שקל, (יש שעולים יותר ופחות נוחים) וזה בגלל המתלים ההידראוליים שלו שמגהצים את הכביש, בדיוק אתמול נסעתי עם c 5 ב 443, אתה עובר על הפסי הרעדה לפני המחסום ופשוט לא מרגיש כמעט כלום, כאלו הכביש ישר לחלוטין. אבל האירופאיות החדשות יותר בפרט בדגמים הנמוכים לא בהכרח נוחות יותר.

לאבא שלי קרה כזה דבר במאליבו, 1200 ש''ח רצו בחברה למפתח ושלט חדשים. בסוף הזמנו משברולט ארה''ב דרך האינטרנט זוג מפתחות ושלטים חדשים, הגיעו מקודדים ע''פ מספר שלדה, עלות 100 דולר. בדוק עם בניסאן אפשר לעשות דבר כזה.

בקשר למראה, חפש ביד 2 פירוק, או בהרקולס מראות, דרך שלמה תל אביב.

בנסיעה עם מזגן בתוואי עירוני פקוק, זה לא נורא.

תודה על התשובה האם יש לך קישור מסויים?

מה עם המתלים ההידראוליים?

לילה טוב, יש לי אייפוד של אפל עם אפליקציית וויז', קניתי לרכב סוג של סטיק עם סים שיהיה WI-FI ברכב, וכך אני מתחבר לרשת ומפעיל ניווט, אך נתקלתי בבעיה הוויז' כותב שאין תקשורת GPS והוא אינו נותן ניווט קולי בכלל, רק סימון מפה עם כל הפניות והמרחקים, יש אפשרות שהמכשיר כן יקלוט GPS ויהיה גם ניווט קולי? מיותר לציין שהאפליקציה מעודכנת והמיקום מופעל והכל בסדר, רק העניין הזה שהבנתי שהוא בעיה קצת ידועה, תודה.

אם הבנתי אותך נכון נשמע שאתה כותב נגד מגזר מסויים, אתה שבוי בדעות קדומות , אותו מגזר עובד קשה קשה למחייתו ואינו מקבל שקל יותר ממגזר אחר. שבוע טוב.

עוד עדכון, הייתי היום בגבע, יוסי שמע את הבעיה פתח את לוח הפיוזים (כך נראה לי קוראים לזה - נמצא בצד ימין ליד המצבר) והראה לי שהתקע שמחבר את הצמת חשמל, בשני נקודות שרוף והמגעים התרופפו, גם בלוח פיוזים יש בשני הנקדות האלו קצת שחור, בנתיים הוא הידק את המגעים וזה עזר, נר' כמה זמן יחזיק, להחליף לוח פיוזים חדש אמר לי 1000 ש''ח, ותקע אין להשיג רק ללכת לפירוקיות. יש למישהו מושג איפה כדאי לברר על חלקים אלו? עריכה: עכשיו אני רואה תגובה ישנה של אורן בפורום שהסיבה שזה נשרף יכולה להיות בגלל צריכה גבוהה של חשמל בשל מסנן אוויר סתום, יש דרך ביתית לבדוק זאת?

לילה טוב, ותודה על התגובות. כמה עדכונים, המדחס בחלק גדול מהמקרים כן נכנס לעבודה ורק המאוורר לא עובד, כשזה המצב המאוורר בצג כן מלא כאילו הוא עובד, רק בזמנים שהמדחס גם לא נדלק, המאוורר בצג כבוי. כמו שנראה זו בעיה חשמלית, לאורן האם נראה לך שזה נגד מהירויות מאוורר, הגם שבחלק מהמקרים המדחס לא עובד? האם כל חשמלאי רכב יכול לטפל או כדאי חשמלאי/מוסך סיטרואן.

תודה על התגובה, הסתכלתי למטה ולא ראיתי כלום, הבעיה לא רק במדחס אלא גם האוורור של המזגן מפסיק לעבוד,(וכמו שכתבתי זה נכבה גם בצג), אחרי כמה דקות הכל חוזר, נשמע לי יותר כמו חיבורים רופפים באיזה מקום.

שלם לכולם, לפני יומיים עליתי בטעת על אבן שפה של מדרכה שהייתה קצת גבוהה והרגשתי מכה קטנה, אחר כך המזגן הפסיק לעבוד ולאחר חמש דקות חזר לעבוד כרגיל, הים שוב הפסיק ושוב חזר אחרי כמה דקות, כשהוא מפסיק הוא פתאום לא מוציא אוויר בכלל גם המדחס לא עובד, ולאחר כמה שניות גם הצג עם המאוורר (שמראה את עוצמת זריקת האוויר) וגם הנורה של המדחס נכבית, כאילו האוטו ראה שהמזגן לא עובד אז הוא מכבה לי גם את הצג פיקוד, אחרי כמה דקות הכל חזר לפעולה מה זה יכול להיות? תודה רבה.

לילה טוב, לפני כמה חודשים נפל לי השלט מקומה שלישית והפסיק לעבוד, נכנסתי לפאר הרכב בחולון (נראה לי שככה קוראים להם, רחוב הפלד) ובשמונים ש''ח הביאו לי שלט חדש, אני זוכר שתוך כדי הוא נתן לאחד העובדים את השלט החדש ואמר לו לך תקדד אותו, אז אני מניח שזה מה שאתה צריך.

יש למישהו קישור למדריך מצולם, או הסברים על ההבדלים, שכן מועיל לc 5.

יש לי סיטרואן c 5 2002 החלון יורד רגיל, אך בעליה הוא נעצר כל חמש ס''מ ועושה רעש של טחינה, הייתי מעוניין לטפל לבד לפי המדריך הזה, מישהו מכיר האם זה זהה או שיש הבדלים וזה לא רלוונטי?