- XM -

בגבע החליפו לי לc5 באלפיה אחת תבדוק שם.

זה ממשיך, לא הצלחתי לעשות קישור, אבל מתפרסמת עכשיו מודעה על מיצובישי לנסר 2011 88k ב 24000 ש''ח, הוא לא עונה בטלפון ובמייל קיבלתי את אותה תשובה, למה לא עושים עם זה משהו, אני בטוח שיש אנשים תמימים שנופלים אחרת הוא לא היה ממשיך עם זה. עכשיו אני נזכר שביום שישי הוא כן ענה לטלפון, ומלמל כמה משפטים חסרי קשר וניתק הוא היה נשמע ערבי אולי הם כן יושבים בארץ ויותר פשוט לתפוס אותם? הבנתי גם מכמה תגובות בשרשור שזה שניסה לבקש תעודות כדי לקנות היה נשמע ערבי שדיבר עברית.

בדקתי עכשיו שוב, ללא מזגן הרכב לא נכבה אך כאמור טורים חצי ורעידות חזקות, שמתי יד מאחורי האגזוז הרגשתי כאילו העשן לא יוצא אחיד אלא בפולסים לפי קצב הרעידות של האוטו, מה זה אומר? סלילי הצתה, ולמה בטורים גבוהים עובד חלק יותר,

לילה טוב, עכשיו חזרתי מנסיעה ארוכה בין עירונית, הרכב נסע מעולה כל הדרך, ברחוב של הבית האטתי, ופתאום המנוע התחיל להשתנק, הטורים נופלים לחצי כמה פרפורים והמנוע נכבה, התנעתי שוב חוזר על עצמו אותו דבר, אם אני מחזיק עם גז את הטורים הוא לא נכבה אך עדיין לא כ''כ יציב והאוטו רועד, ברגע שאני עוזב גז הטורים נופלים לחצי והאוטו כולו רועד מכיוון המנוע, יש גם רעש של פיצוצים קטנים מהאגזוז כל כמה שניות עד שהמנוע נכבה. לא נדלקת שום נורה ושום חיווי. חשבתי אולי מנוע צעדים, אבל יותר נראה לי בכיוון של הזרקת דלק בגלל הרעידות החזקות של האוטו, מה אתם אומרים?

יש מספר על כל מנוע, ומופיע מנוע מס' xxx על רכב שלדה מס' xxx. אם הוחלף ישונה ברשיון רכב.

מתי יגיע קקטוס רובוטי?

לא כתבת, אבל אני מקווה שבדקת מפלס שמן מנוע, והוא מאיכות המומלצת ע''י היצרן.

תודה רבה עזרתם לי מאוד.

תודה רבה על התשובות, האם בקליאו הגיר הוא al4? כל כמה ק''מ צריך טיימינג באופטרה?

תודה, אוטומט גטס לדעתי יקרה יותר, מהדגמים הנ''ל מצאתי רכבים מוצלחים ממש אזור 90 k יד 1 בתקציב הזה,

אצלי זה מורגש כך נגיד אני עוזב גז בהילוך שני (או שלישי רק אצלי הוא לבד מוריד הילוכים) מרגישים את בלימת המנוע, ממש כאילו הוא מאט את הרכב, ואז באיזור 20 קמ''ש הוא משתחרר ויש הרגשה כאיו אתה מדרדר בנוטרל, שוב אם אצלך הנעילה היא רק בהילוכים מסוימים ובאחרים לא כנראה לא תרגיש כלום, כי מעבר ההילוך יבלע הכל.

ערב טוב רציתי לשאול חוות דעתכם על הרכבים הנ''ל, מה עדיף מבחינת, אמינות, אחזקה,דלק,נוחות. אם אפשר כמה שיותר פירוט תודה רבה. תקציב אזור 18 k.

מכיר מישהו שהייתה לו בעיה דומה לשלך, ברכב אחר לגמרי, ובסוף התברר שזו תקלה בחיישן של מנוע צעדים, לגבי נעילת מומנט אצלי בc5 זה ממש מורגש, וגם רואים זאת בטורים אם אתה עדיין באותו הילוך ויש ירידה בסל''ד ללא ירידה במהירות פירושו שהוא ננעל. ד''א אצלי זה רק בשני כי בראשון הוא לא ננעל בכלל ושלישי רביעי תמיד נעולים לא יודע איך זה אצלך.

תודה, לנקות רק מעל הרשת או שכדאי ויש דרך להסיר אותה ולנקות יותר פנימה?

תודה רבה לכולם, אתמול הוצאתי את הפילטר הוא היה מלוכלך וסתום ממש, לא מצאתי מקורי בשני חנויות שחיפשתי אז החלטתי דבר ראשון לנקות לבד, כמה שטיפות במים חמים והעברת אצבע בין הכפלים והכל יצא הפילטר חזר להיות בצבע אפור-לבן, (ולא כמו שחור פיח כשיצא), החזרתי אותו עוצמת הזריקה השתפרה במאות אחוזים ממש. תודה רבה לכולם. נ.ב. מה שלא הוזכר הוא שהפילטר תפוס עם שני ברגים לעליון הגישה קצת קשה, אבל לא סוף העולם, מחיפוש ברשת ראיתי שבעיקרון הוא אמור להיות תפוס עם קליפס בלבד ורק כשהוא נשבר שמים ברגים, העניין הוא שהפילטר כבר מגיע עם הכנה לברגים וכך גם הקופסה שלו, זה אומר שגם בסיטרואן כבר לוקחים בעירבון מוגבל את הקליפסים שלהם ודאגו למשהו אחר .

100 אחוז, בלי חבר הם לא היו יורקים עליו אם כל המכתבים של העו''ד וכו', אז שאף אחד לא יקיש כ''כ מהר למקרה שלו.

ערב טוב ותודה רבה לעונים, לאסי ג תודה במיוחד על האיור. לא היה לי עכשיו הרבה זמן אז רק נתתי הצצה קטנה, בדיוק מעל הדוושות אין כלום, כלומר רק את ההגה וכמות אלקטרוניקה וחוטי חשמל, האם כוונתכם שזה מעל מוצא הדוושות יותר לכיוון תא המנוע? או (כמו שנראה לי שאני מסתכל עכשיו שוב על האיור) שזה מעל הדוושות רק יוצא מצד ימין כלומר מהקונסולה המרכזית. גם אצלי יש רעש חזק הרבה יותר בסירקולציה פנימית אך האוויר לא נזרק בצורה חזקה יותר, מה זה אומר?

לא סתמתי בצורה בלתי הפיכה רק שמתי פס דבק נייר עבה (בשביל הבדיקה), משיכה אחת והכל בחוץ. מישהו יודע איפה נמצא הפילטר?

ערב טוב, ברשותי c5 2002 זרימת האוויר של המזגן חלשה מאוד יחסית, חשדתי שהבעיה נובעת מזה שבורר הכיוונים לא הכי תקין ויוצא אוויר דרך פתח ההפשרה של השמשה אז כאילו מתבזבז כוח, סתמתי את זה עם דבק יש שיפור קל אך זה עדיין לא מספק. היום נסעתי בc5 אחרת ואין מה להשוות דרגה 2 שם חזקה מהמקסימום אצלי, נראה לי שזה קשור לפילטר מזגן, כמה עולה חדש, האם ניקוי יעזור, זה נשמע משהו לא כ''כ מסובך יש למישהו מושג איך הגישה לשם, (זה לא קשור לנגד מהירויות כי יש שינוי בעוצמת המאוורר.)

קראתי עכשיו את כל השרשור, אין מילים פשוט. יש חדש?

אם הסיבה שאתה רוצה להחליף היא כישלון בטסט תבדוק טוב אם צריך להחליף משולשים או רק תותבות (בוקסות) משולשים, זה יכול לחסוך לך המון כסף, ואלו בד''כ החלקים שמתבלים ודורשים החלפה.

הגבת עוד לפני שערכתי אודה לך אם תתייחס לזה, או כל פיתרון קבוע אחר.

בוקי נראה לי שאתה צודק, לי בסיטרואן c5 יש את אותה בעיה בשעות ובתנאים שכתבת, וזה בדיוק בגלל מה שכתבת יש בריחה של מיזוג קר מהפתח הפשרת אדים שנמצאת מול כל רוחב השמשה בחלקה התחתון, אודה לך אם תפרט יותר לגבי החומר מסגינג טייפ, עלויות, קניה, אופן שימוש, תודה ויום טוב. עריכה: שמתי לב שיש בריחה חלשה מכל הפתחי אוורור בו זמנית (דבר שלא אמור להיות עם בורר בכיוונים נמצא רק על פתחי החזית הגבוהים) הבנתי שיש מנוע פנימי שיש עליו כמין מדף שאחראי על הזריקה והחלוקה, כנראה שיש שם איזו בעיה, איזה כלים צריך, ואיך, לדעתך אפשר לבדוק זאת. תודה רבה.

למיטב זכרוני, הטורבו לא עובד (רק) על ההזרקת דלק אלא בעיקר על הדחיסה של האוויר, מפני שלהזריק יותר דלק אין צורך במערכת טורבו אלא להגביר את הזרקת הדלק במזרקים, אך כדי לדחוס יותר אוויר כדי לשמור על יחס השריפה צריך מערכת טורבו. לגבי צריכת דלק, מקובל שהם שותים פחות ממנוע אטמוספרי באותו הספק אך אינני יודע בוודאות.

אין מצב להחליף כסא למושב של סיטרואן c 5, אני שואל ברצינות כי גם לאבי יש בעיה דומה ברכב אחר.