stum

בתרגום לעברית השם התחרבש לו קצת, צמיגי Run Flat (אל תקר) לא מונעים פאנצ'רים אלא מאפשרים לך, במקרה שיש לך פאנצ'ר, להמשיך נסיעה במהירות סבירה לעוד כמה עשרות קילומטרים במקום לעצור בצד ולהחליף צמיג.

גם אצלי בקליאו. טקס. קוד שלא עוזר בכלום, כפתור הנעה, חגורה, מראות כיבוי StartStop שילוב לראשון. לפעמים אני מרגיש שובב, קודם מראות ואז קוד. ככה אני. חי על הקצה.

הרכבים, גמורים ככל שיהיו, כנראה ממשיכים לשרת אם לחלפים ואם כרכבי השכרה בתקופות החגים שכן אז באים מלא תיירים ואין רכבים בהיצע (כמו שהיה עם הפוקוסים המחורבנות). בלי קשר, חברות הליסינג חיות על השוק הפרטי וערך הרכבים אחרי תקופת הליסינג. כדי שחברת ליסינג תוכל שנה הבאה לקנות X רכבים חדשים, הבנק צריך לתת לה X כסף (אשראי). כדי שהבנק יתן X כסף, גדולה ככל שתיהיה החברה, הבנק צריך בטוחות. והבטוחות האלו מגיעות כשווי מוערך של המלאי. ביום שחור הבנק תאורתית יכול למכור את כל המלאי של חברת הליסינג ולהחזיר לעצמו את הכסף. יש אומרים שבעלי אינטרס מסויימים, דואגים לתמחר מחירון מסויים של דגמים מסויימים בשוק בשווי גבוה, שאין לו קשר לשוק בפועל, ולו רק בשביל שחברות ליסינג מסויימות יוכלו להישאר עם הראש מעל המים.

על 1 ל 16 אין לך באמת מה להתלונן ... כדי להיות בטוח: מתי עברה טיפול אחרון ? לחץ אוויר תקין בצמיגים ? הרכב נוסע במישור רוב הזמן או עליות ? ירידות ? הרכב מלא ? רק אתה ? אתה בחור גדול ? קטן ? נוהג חסכוני ? משמע כמה שפחות נוגע בבלמים בין רמזורים ? מאיץ במתינות ? בלי קשר, אוטוטו חורף, המזגן יכבה, וזה יעשה פלאים לצריכת הדלק.

לא הבנתי את השורה השנייה שכתבת אבל בלי להיכנס לפרטים יותר מדי. אין חדש תחת השמש. פולקסוואגן, אודי, סיאט וסקודה עם ה DSG - לפני שלושה חודשים פורסם על הסדר פשרה נוסף לגבי הגיר, הפעם כזה שמכיל רכבים מ2013 עד 2016. רנו - עם המחשב גיר הסורר בקליאו בקאפצ'ור ובפלואנס. לדעתי, עניין של זמן שיקפצו גם בעלי המגאן החדשה. אבל זו רק השערה. פורד זה כבר סיפור ישן וידוע, אבל שים לב שגם היום הם לא הצליחו להשתקם מהמכה של ה POWER SHIFT בארץ. גם שנתנו 10 שנים אחריות עדיין יש תלונות והמחירון של הפוקוס מהשנים האלו כרגע ברצפה. קיה היחידים שאיכשהו הצליחו לחמוק מתחת לראדר למרות שגם פה יש תלונות, לא על אופן הפעולה או האמינות, אלא על עצם זה שבזמן נסיעה בפקק, הרכב עלול לשלוח אותך לעצור בצד למשך 5 דקות לחכות שהגיר יתקרר. אצלם זה חדש יחסית צריך לחכות קצת שיהיה נסיון עם הגיר הזה (מעבר ל2.5 קיה סיד על הכביש) כדי להיות בטוחים

אם אתה ממריא ונוחת בזלצבורג עצמה, אין לי מה להמליץ מבחינת השכרת רכבים, כי אני תמיד מגיע מוינה. רק אגיד שאני בשנים האחרונות כמעט כל שנה נמצא באוסטריה, ויכול להגיד רק דברים טובים על האיזור. חבל טירול וחבל זלצבורג. (אזור זלצבורג יפה יותר לדעתי, לא העיר, האזור מסביב). * קומו מוקדם - תחסכו תורים. * תחזרו מוקדם - אין תאורת רחוב בכבישים ולא נעים לסוע בחושך שם. * קנו באינטרנט זצבורגקארד ל24/48/72 שעות - הוא נותן המון הנחות. * מחיר הדלק שם הוא כמו פה. גם תהליך התדלוק. ואם אין מקום להעביר ויזה במשאבה, מתדלקים ואז נכנסים לשלם בקופה. * לא לוותר על לעצור בתחנות דלק בבוקר ולהנות ממאפים חמים וקפה טוב. * לא לוותר על הגרוסגלוקנר. אם תגיד בכניסה שאתה מישראל תקבל מפה והסברים בעברית. ועוד משהו חשוב: החורף מגיע ובתקופה הזו הכבישים שם כל הזמן בשיפוצים ובנייה. יש פעמים שבדרך יהיה אדם עם ווסט צהוב או כתוב ושלט ביד שיסמן לך לעצור ולחכות (הכביש ניהיה חד סטרי בגלל הבנייה - ותנועה מגיעה מהכיוון השני) יש פעמים שתראה באמצע שום מקום רמזור קטן ונמוך בצד ימין. גם אתה חושב שאתה לבד והרמזור תקול - תעמוד לידו ותחכה לירוק . (יש מצב שתחכה לבד באמצע יער, ב12 בלילה, ורק אחרי 10 דקות תתחיל לראות רכבים באים מהכיוון הנגדי) בנוסף, לקחת בחשבון שהWAZE ו GoogleMaps מכוונים אותכם לכבישים מסויימים שלא קיימים או נחסמו בגלל שיפוצים. לזרום, תמשיך לסוע על פי השילוט​ וכנראה תגיע ליעדך.

בגלל ששואלים את השאלה הזו כל יומיים, בנעוצים בכניסה לפורום יש בדיוק את ההסברים האלו במרוכז במיוחד בשביל זה: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?260104-%D7%A7%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%9E%D7%A9%D7%95%D7%9E%D7%A9-%D7%9E%D7%A6%D7%91%D7%95%D7%A8-%D7%9E%D7%90%D7%9E%D7%A8%D7%99%D7%9D-%D7%95%D7%98%D7%99%D7%A4%D7%99%D7%9D-%D7%9E%D7%90%D7%AA-%D7%9E%D7%A0%D7%94%D7%9C%D7%99-%D7%95%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A9%D7%99-%D7%94%D7%90%D7%AA%D7%A8 בניגוד למה שהיית מצפה, ב2019 עדיין העברת בעלות עובדת פחות או יותר כמו פעם. זאת אומרת אין משהו שמבטיח חד משמעית שאין זיוף וכמו שאתה קונה ירקות במכולת, גם פה, הראדר האנושי שלך צריך לעבוד.

ביטוח LOW COST ו SMART זה הטרנד האחרון. בימים האחרונים כנראה נכנס שיווק אגרסיבי של החרטא הזה כי הרבה שואלים על זה. אז כמו שעושים עם חשבון טלפון ואינטרנט, מתקשרים לאחת מקבלים מחיר מתקשרים לבאה בתור, אומרים את המחיר שקיבלנו, מקבלים מחיר נמוך, וככה הלאה. בסוף נשארות הפיינליסטיות. עד שאתה לא מקבל את ה"לא, למחיר הזה אני לא יכול להגיע" מלפחות 2 חברות, תדע שיש לאיפה לרדת.

פה חשדתי.

מנסיוני אדם שלא מעביר טסט לפני המכירה זה אדם שלא בטוח שיצליח למכור את הנבלה. מה הוא יודע שאתה עוד לא יודע ?

אם מישהו מפרסם במחיר שהוא גבוה ב15 מהממוצע שבלוחות - זה אדם שמחפש את הפראייר התורן. יש אנשים שקונים את הרכב, מפרסמים במחיר גבוה, לא לחוצים למכור ולא כלום, בקושי מקפיצים. המודעה לא עולה להם כסף ולא מבקשת אוכל. הכרתי מישהו שפרסם את הרכב שעה אחרי שקנה אותו, לא כי הרכב היה רע או לא התאים, אלא רק כי ראה פוטנציאל לכמה אלפים קלים בכלום מאמץ. אם היה מצליח למכור, היה קונה את אותו הדגם שוב פעם.

החלטת שאתה רוצה רכב חדש ? נפגעת מירידת הערך של הפורד שלך ? בכלכלה, תפריד את הרגשות והדעות שלך מהעובדות. כרגע הכסף שהלך, הלך - עכשיו ההשוואה שלך צריכה להיות אחרת. לא 56 אלף ב5 שנים. אלא להפסיד גרושים בהישארות עם הנוכחי, או להפסיד הון בקניית חדש. או להפסיד כ5 בשנה הקרובה ו-ז-ה-ו שכן אז תעצר ירידת הערך כי אין לאן לרדת יותר בהשארות עם הרכב הנוכחי שלך. או להפסיד כ10-15 בשנה, כל שנה למשך 3-5 שנים הקרובות, בכל רכב משפחתי+- שתקנה. בקיצור, כלכלי ? לחסוך ? תישאר עם הרכב.

כל שנה אותה שאלה. כל שנה אותה תשובה. מבחינת לוי יצחק ההבדל שולי. מבחינתך הוא לא שולי. בעוד שנתיים שלוש, כשתרצה למכור, אתה תפסיד חתיכה שלמה מקהל היעד רק בגלל שביד 2, אנשים שמסננים על 3 שנים אחורה. לא 3 וחודש. ולכן בכלל לא יחשפו לרכב שלך.

עם כל הכבוד, אי אפשר לבוא בתלונות לשוק חופשי רק כשזה מתאים לך. תרצה, תטפל שם, לא תרצה, לא תטפל שם. אם מספיק אנשים יבחרו באופציה השנייה, או שהמוסך יוריד מחירים או שבעל הבית יפשוט רגל. אם שני אלו לא קורים, כנראה שהאמת היא איפשהו באמצע.

יצרן אומר 30 או שנה. המוקדם מביניהם. מומלץ להקדים ל15 אלף (30 אלף על אותו שמן זה הרבה) למיטב זכרוני, נורת הטיפול בקליאו קופצת קלנדרית. שנה מאז הטיפול/איפוס האחרון. ואין טיפול 100 יש טיפול 90 אלף. (30, 60, 90 ...) מצ"ב הצעת מחיר לטיפול 90 אלף שקיבלתי עבור הקליאו שלי (מנוע TCE 0.9 ידנית) ממוסך מורשה לפני שנתיים. יכול להיות שיש טיפול כלשהו שלא תראה פה עבור תיבת ההילוכים שלך. צריך לבדוק. אגב הצעת מחיר אפשר לקבל בחינם. לפעמים אפילו בטלפון.

אתה לא מבין ידידי. כשאתה מגיע למגרש, ומבקש טרייד - באותו רגע כמעט אוטומטית, הפסדת הנחות פוטנציאליות על הרכב שתרצה לקנות. אתן לך דוגמא להמחשה: אם אתה תכנס למגרש, תרצה לרכוש שם רכב, אבל תתנה את הרכישה בטרייד-אין על הרכב הקיים שלך. יתמחרו לך את הרכב הזה ב 35. אם אני אכנס, אני לא צריך טרייד יש לי מזומן \ הלוואה מהבנק ואני רק רוצה רכב, את אותו רכב שאתה רצית. יתמחרו לי אותו ב30. יוצא שגם אם הרכב שלך שווה 100 שקל, עצם זה שבאת איתו כבר הפסדת 5000 שקל. יותר מזה, כשאני אגיד שמע 30 יקר לי, יעשו מתיחות, אקרובטיקה יגיעו איתי ל27.5, גלגלים עליהם, ומערכת אנדרואיד חדשה. אתה לעומת זאת, מרחב המיקוח של נמוך בהרבה, שהרי אתה כבר משתמש בטרייד אין. תגיע ל34 ועוד תצא בהרגשה של עשו לי טובה.

מוסך תלפיות, בנשר (ליד סוכנות דא'ציה החדשה) - קבע טיפול מראש ותגיע מוקדם. אתה מקבל הצעת מחיר לפני שמתחילים לגעת ברכב. המחיר שציינת נשמע לי אופטימי מדי לטיפול במורשה.

אוקטביה (אני מנחש, כי "סקודה" זה לא דגם) באה באותו שנתון עם DSG. מה שתחסוך בדלק תוציא על אחזקה. אם חסכון בדלק או ההיברדיות או דיזל. ואם אפשר להתרחק מהגיר הרובוטי - מומלץ, ואם יש לך פריוולגיה לקחת ידני - תרוויח יותר.

אני, מאמין שאני אזהה אדם שמתנהג בצורה לכאורה חשודה. אבי, שפעם היה כמוני, היום הגיע לגיל שבו הוא סומך על כולם ועיוור לנסיונות רמאות. אני לא יודע למי אני כותב מאחורי המסך, ולכן בפורום שבו המשתמשים הם מרקע שונה, תרבות שונה, גילאיים שונים, הכי נכון יהיה לתת פתרון שהוא הבטוח ביותר. שלח את מר בחור לבנק שלו.

יש מושג שנקרא הלוואת גישור - בדיוק למקרים כאלו. המוכר יכול לגשת לבנק שלו, ולקחת הלוואת גישור לפרק זמן קצר .. הלוואת הגישור תכסה את החוב, ישחררו את הרכב מהשיעבוד, ואז הרכישה שלך היא רגילה. אם הבנק של המוכר, שמכיר את ההתנהלות הכלכלית שלו, לא מוכן לתת לו הלוואת גישור, אין סיבה שאתה תתן לו.

התראה עוד 2000 ק"מ ברכב שכור: בחו"ל: בודק תקנים, מתקשר לחברת השכרה, נוסע במיוחד, רוכש מכספו האישי, ממלא בעדינות, מוודא מפלס. בארץ: שם D.

הקליאו אכן צפופה (לא ברמה של מיני אבל צפופה) מצד שני היתרונות מגמדים את החסרון BY FAR. אף פעם לא נהנתי מרכב כמו שאני נהנה מהקליאו שלי, שנתיים וחצי אחרי הרכישה. נכון צפופה. נכון מתרסקת. נכון איכות חומרים. ונכון רעשי רוח צמיגים ומנוע. ועדיין, האמינות, הטורבו, צריכת הדלק, האפשרות לחנות בכל מקום, מתנהגת בפניות, הביטוח והטסט זולים, כמו שאמרתי, הרבה יתרונות. בגרסה הידנית כמובן, אתה גם נמנע מהמוח גיר ושאר מריעין בישין.

כ4-5 שנות שיווק נמכרה כחדשה ב85. במהלך 2016-2017 החלה להמכר ב75. סביב 2018-2019 יצאו עם המבצע של ה65. היבואן אכן תמחר בחזירות / ביצע שחיטה כשרה לערך המותג - על חשבון לקוחות שרכשו בעבר. אין סיבה אמיתית מעבר לזה. הרכב אמין וזול לאחזקה בגרסאתו הידנית.

2 רכבים. גם אם יעלה יותר. וכשבוחרים מקומות לינה - 2 חדרים / דירות נפרדים. לא לקחת דירה אחת עם 2 חדרים או משהו בסגנון. 2 דירות או 2 חדרים. קח בחשבון שטיולים כאלו יכולים להרוס חברויות של שנים.

יש לך 2 תקלות: 1. לחץ אוויר בצמיגים, הרכב מתריע שיש ירידה בלחץ אוויר צריך לצאת מהרכב, ולוודא בכל הארבעה לא חסר אוויר, אם כך - לאפס את ההתראה דרך מסך המולטימדיה תפריט צמיגים. 2. חסר שמן. למרות שמי שאמר לך אומר שלא חסר, אני מהמר שכן חסר. שיפנה לחברת ההשכרה לגבי זה להמשך הנחיות.